Одноэтажная Америка

С малых лет в моем теле живет один неистребимый вирус, который заставляет регулярно вскипать кровь, биться быстрее сердце, порождает дрожь в руках и жажду мгновенной деятельности. Это тяга к путешествиям. И если поначалу это были походы к бабушке через 3 улицы, то потом они переросли в поездки ко второй бабушке на другой конец страны, позже - в просто катание по родной земле, дальше - в выезды за ее пределы. Меня не пугают ни длительные перелеты, ни еще более длительные сидения на границе за рулем верной машины. А уж о том, что для бешеной собаки 300 километров в одну сторону не крюк, а этот город точно надо посмотреть, и говорить не стоит.

Самая же яркая моя путешественная мечта, которая манит и ведет меня за собой вот уже несколько лет, это мечта посмотреть Америку. И никакие поездки на недельку в Нью-Йорк меня не прельщают. Я хочу в Америку на месяца 2-3, чтобы поостанавливаться в крошечных городках с тысячей жителей, поесть в их драгсторах, посетить синема. Мне жизненно необходимо увидеть Ниагарский водопад, Гранд-каньон, Неваду и кучу всего прочего.

Конечно, самое время пнуть меня посильнее и заявить, что это не рецензия, а самая настоящая история. Только вот нет, не история. Это просто вступительная часть к рассказу о прекрасной, замечательной, изумительной, обворожительной, увлекательной книге незабвенных Ильфа и Петрова "Одноэтажная Америка".

Ильф и Петров смогли осуществить мою мечту задолго до моего рождения, в далеком 1935-м переходящем в 1936-й году. Мир накануне страшной войны. В Америке царит то, что позже получит имя Великая депрессия. Два советских писателя два месяца колесят по стране с парочкой эксцентричных друзей, желающих дать понять этим неосведомленным русским, что же такое настоящая Америка. Ведь если вы не видели Нью-Йорка, Вашингтона, Галлопа, Сан-Диего, Сан-Франциско, Чикаго (нужное подчеркнуть), вы не видели Америки. А Нью-Йорк, господа, это не Америка. Нью-Йорк - это лес высоток. А Америка - это маленькие типовые городки с типовой застройкой в один-два этажа, где живут люди, покупающие типовые электроплиты, холодильные шкафы, радиоприемники, считающие свои и чужие деньги, платящие рассрочки и знающие, что главное - не потерять работу.

Конечно, Ильф с Петровым были людьми известными или, если уж быть точными, со связями, потому им и посчастливилось увидеть то, что не под силу любому среднему туристу. Они побывали в тюрьме Синг-Синг, на заводе Генри Форда (и познакомились с ним), на киностудиях Голливуда, на встрече президента с журналистами, на строительстве большущей дамбы. Но и без этих бонусов их путешествие было бы незабываемым.

Самое потрясающее впечатление от книги - ее современность. Если бы не названы были годы, если бы неизвестны были авторы, не указывались цены, то я бы искренне считала, что книга написана о наших днях. Ведь ода американским дорогам и американскому сервису в ней есть. Ах да, есть еще одно, что указывает на отдаленные от нашего времени дни. Тогда американцы еще добывали нефть у себя на территории, а не привозили ее из стран третьего мира в обмен на предоставленную тем демократию.

Книга из тех, которую стоит читать всем. Тем, кому интересна Америка. Тем, кто любит хороший юмор. Тем, кто любит путешествовать. Единственное противопоказание - боязнь советской пропаганды. Она в книге есть. И если от аббревиатуры "СССР", упоминаемой в положительном контексте, у вас начинается нервный тик, то обходите эту книгу стороной.

В 1935 году Ильфа и Петрова как корреспондентов газеты "Правда" отправили в США написать книгу о Штатах.

После "12 стульев" и "Золотого телёнка" было непривычно читать такие путевые заметки. Но невероятно интересно, авторы, несмотря на совершенно другой жанр, не перестали быть юмористами и подмечать курьёзы. Конечно, идеологическая составляющая есть, но пропаганды капиталистической страны и образа жизни я не увидела.

Для того времени книга наверняка была прорывом, это сейчас мы все знаем о жевательной резинке, кредитах и засилье рекламы. Но даже сегодня хороший сервис есть далеко не везде, а вот в Америке был уже тогда. Представляете удивление Ильфа и Петрова?
Не обошли писатели и нелицеприятные моменты жизни: рэкет, положение негров, потребительство. Голливуд штампует однотипные фильмы, люди обедают невкусными продуктами, потому что сеять и пахать на собственных полях невыгодно.

Авторам посчастливилось побеседовать с Фордом, сидеть за одним столом с Хэмингуэем и побывать на встрече с Рузвельтом. И многое другое, их путешествие по стране получилось очень насыщенным и интересным. Видимо поэтому их маршрут неоднократно повторяли писатели и журналисты.

Книга шла очень тяжело… И я буду винить себя! :) Я не люблю описания: путешествие, окружающий мир, быт… Это идёт у меня туго! А книга – это всё сплошь эти описания! И да, может быть и интересно посмотреть на Америку 30-х годов, но…..для меня преподнесено было не интересно. Книга не затянула и желания читать читать и читать – не было. Иногда я выпадала из сюжета, возвращалась, перечитывала, но всё равно выпадала. И стала на это забивать – прочиталось и прочиталось! А то, что отложилось в голове процентов 10 от прочитанного – уже перестало коробить. Я ждала юмора на протяжении всего путешествия! И ждала легкости в чтении!

Да, были интересные моменты, встречались на пути знакомые нам люди :) Было интересно почитать про Форда :) Да и книга сама не плохая, правда! Нам подробно расписано всё! А сколько интересных людей встретятся на пути! И у каждого свои истории :) Но мне не хватило….погруженности в книгу! Живости!

«Одноэтажная Америка» Ильфа и Петрова именно такая книга — книга, которая не обманывает ожиданий. Что особенно приятно, когда, открывая книгу, ожидаешь увидеть литературный шедевр. И видишь! Замечательный язык, легкий шутливый тон, никогда не переходящий границы от юмора к сарказму. Невзирая на публицистический жанр путевых записок, книга — полноценное художественное произведение с безупречно выстроенной композицией, с полностью раскрытой сюжетной линией, с полноценными литературными персонажами. Это работа больших художников, для которых «Одноэтажная Америка» стала последней книгой. Это последний шедевр, на мой взгляд, превзошедший даже такие признанные гениальные книги Ильфа и Петрова, как «Двенадцать стульев» и «Золотой теленок».

Но тот факт, что авторы книги замечательные художники, сам по себе не может быть удивительным, это и так известно по их более знаменитым книгам, удивительно, что с выдающимся литературным дарованием они совместили такую глубину страноведческого анализа, на какую способен далеко не каждый профессиональный разведчик. Проведя в Америке менее трех месяцев они сумели увидеть ее насквозь, пожалуй, ничто не смогло укрыться от их проницательных взглядов.

Прибыв на американских континент на трансокеанском лайнере, они не стали ограничивать себя одним Нью-Йорком или Чикаго, как делало подавляющее большинство пишущих гостей Америки. Хотя и в Нью-Йорке они сумели увидеть больше, чем многие поселившиеся в нем эмигранты из нашей страны. Однако узнав на месте, что Нью-Йорк — совершенно не типичный американский город, резко контрастирующий со всей страной, населенный жителями, которые остальным американцам кажутся отстоящими от них далее, чем алеуты, Ильф и Петров решили поскорее оставить его и побольше времени провести в автопутешествии по Америке, которое они и изначально планировали. Они приехали для того, чтобы увидеть и раскрыть для себя суть Америки, и они это сделали, хоть для этого и понадобилось дважды пересечь страну на автомобиле: сначала с востока на запад, затем, уже по другому маршруту, в обратном направлении.

С добросовестностью документалистов они описали достопримечательности и курьезы Америки, такие например как Ниагарский водопад и закусочные, традиционно располагающиеся в аптеках. Но гораздо больше их интересовали не курьезы, а вещи типичные, определяющие ход американской жизни. Выяснилось, что стиль жизни в Америке, невзирая на широко рекламирующийся по всему миру американский индивидуализм, в высочайшей мере стандартизирован. Практически все американские города, за исключением совсем не многих, пересчитать которые действительно можно по пальцам одной руки, как две капли воды похожи друг на друга: одинаковые улицы, одни и те же памятники на площадях, одинаковые дома на улицах, одинаковая мебель в домах. Возможно, из этого и проистекает та непреодолимая тяга американцев быть такими же как их соседи, настолько непреодолимая, что любой житель городка, который не сумеет соответствовать местным стандартам будет отторгнут обществом, и в лучшем случае окажется вынужденным сменить город, чтобы на новом месте начать все сначала. Отсюда истинно американская забота о собственной репутации и демонстративное показное дружелюбие, и такое же показное отличное настроение. Это крайне важно в Америке, так как изгой первым делом потеряет работу, а потеря работы для людей намертво сидящих на кредитной игле с ее ежемесячными платежами означает полную потерю всей их собственности сразу же, как только они не смогут оплатить очередной транш. Одноэтажная сущность Америки была уловлена авторами предельно ясно и четко.

Но это еще не все. Крайне интересно также уведенное ими при посещении заводов Форда. Ильф и Петров посетили и автомобильный завод-гигант, и пообщались с самим Генри Фордом, и с самыми высокопоставленными из работающих у него директоров. Из разговоров с ними они узнали об идее разукрупнения производства, разделения его различных частей и разноса их по достаточно широкой территории, чтобы рабочие жили и работали в небольших поселках, построенных вокруг заводика на триста-четыреста рабочих мест, совмещая труд на заводе с занятием фермерством. Что позволит ликвидировать неспокойные в политическом отношении индустриальные центры и перенести производство в ту самую одноэтажную Америку, где смерти подобно хоть чуть-чуть оказаться не таким как все. Законсервировав, таким образом, текущую общественно-организационную форму — эдакий подремонтированный капитализм с пасторальным душком. На одном из первых подобных предприятий Ильф и Петров так же сумели побывать. Но интереснее всего, на мой взгляд, в этом то, что идея почти столетней давности как раз в наши дни последовательно реализуется и при том сразу во многих странах мира.

Еще более подробно, чем заводы Форда, Ильф и Петров описывают Голливуд, в котором они задержались довольно надолго. В то время Фабрика Грез выпускала более восьмисот художественных картин в год, из которых только одна-две действительно имели право носить это гордое имя, остальные же сотни представляли из себя однообразную, низкопробную, но коммерчески успешную халтуру. Самое удивительное же было то, что из слов работающих в Голливуде режиссеров, актеров и сценаристов, с которыми общались Ильф и Петров, они выяснили, что именно эта халтура и является тем, на что ориентируют выпуск хозяева киностудий, а те единицы стоящих фильмов, которые тоже все-таки появляются, всегда делаются почти что подпольными методами, вопреки воле заказчиков. То есть, на самом деле Голливуд оказался специально выстроенной машиной по выпрямлению извилин, категорически отучающей своего зрителя даже пытаться думать и приучающая его незатейливо развлекаться на уровне питекантропа. Такой он — идеальный потребитель — подданный торговой компании, имитирующей из себя государство.

Не менее интересные вещи рассказали Ильф и Петров об американской медицине, встречи с которой представители среднего класса боятся больше, чем встречи со смертью, так как встреча эта неизменно оканчивается для них разорением. Это подход, когда целью медицины объявляется не лечение, а получение прибыли. Нам с вами сейчас это тоже должно показаться интересным.

Но кроме этих довольно невеселых открытий, большое место в книге уделяется так же описанию природы Америки, быту ее жителей. А Ильф и Петров видели не только Ниагарский водопад, но и Гранд Каньон, и пустыни юго-западных штатов, и секвойи Калифорнии, и индейские резервации, и даже успели нелегально побывать в Мексике, у которой в то время не было дипотношений с Советским Союзом.

Но самое главное, о чем бы не писали авторы: о Нью-Йорке, или о крохотных одноэтажных городках Америки; о величественных секвойях, или об огромном висячем мосте возле Золотых ворот; о киноиндустрии или о торговле попкорном это всегда написано великолепно, живым, задорным языком и неизменно описанной оказывается самая суть предмета. Что делает «Одноэтажную Америку» самой великой книгой о самой сути американской жизни. А суть, как вы сами понимаете, не очень-то подвластна течению времени, что делает книгу Ильфа и Петрова в значительной мере не потерявшей своей актуальности и сейчас, спустя почти уже целый век после ее написания.

Ильфа и Петрова в далеком 1935ом году командируют во всемирную империю прогнивающего капитализма. Чтобы мол, посмотрели на все, и рассказали, как им там, буржуям, плохо живется. Ну вот они и рассказали. Правда не так, как, видимо, ожидала партия.

Вообще удивляет, как за эту книги авторы не лишились крайне важной для человека связи шеи с головой. И не нашли свой последний приют где-нибудь на дальней планете Колымы. Тут пишут, что подвела последняя часть книги с ее пропагандой страны советов и опусканием массовой культуры звездно-полосатой. Не, ну а чего вы хотели-то в 1935? Если бы не эти вставки, боюсь, авторы все же пополнили бы списки расстрельных.

Дальше будет чуть меньше о книге, и чуть больше моих мыслей на тему. Поразило само описание Америки, его точность, я бы даже сказала, пунктуальность, достойная самой Америки. Полное погружение в атмосферу. Еще и то, что по прошествии почти века с летнего вечера, в который "родители" Остапа Бендера не спеша сошли с трапа "Мэджестик" в гавани Нью-Йорка, и до того холодного июньского дождливого дня, когда с трапа самолета в JFK сошла ваша покорная слуга, мало что изменилось.

Серьезно. В нашем веке в Нью-Йорке также невозможно спокойным шагом пройти по Манхеттену (потому что все куда-то вечно бегут), невозможно проехать по нему на машине, потому что он хронически стоит в пробке (в любое время суток). Дороги все также хороши, огромны, и, как чудовищные вены, пульсируют по всей стране. Вдоль дорог все также стоят одинокие заправочные, на которых можно накормить и любимую машинку, и себя. И еда. Она и сейчас резиново-безвкусная и стандартизированная. Как и все остальное в этой стране.

Капитал там правит бал. После великой депрессии 29-30х годов, после великой жатвы банков, когда миллионы фермеров были вытеснены с насиженных родовых гнезд вездесущими машинами и механизмами, страна полна людей, который обанкротились физически. Но не духовно. Ведь все в мире капитала изменчиво. Сегодня ты богач, а завтра будешь спать под Золотым Мостом. Или, наоборот, сегодня ты бедный разнозчик утренних газет, но будешь тяжко работать, и, глядишь, через двадцать лет, тот самый дом на углу 5ой авеню и 80ой станет твоим. Главное - верить. Ведь все, что страна может тебе дать, - это возможность реализовать себя (И сейчас посыл тот же).

Как это ни странно, есть часть пропагандистких мыслей в книге, с которыми я даже склонна согласитья. Например, авторы посещают строющуюся дамбу Боулдер-дам, и встречаются там с главным инженером. И сокрушаются на тему того, что поколения и поколения будут знать только имена застройщиков и подрядчиков, но никто не будет знать, как звали главного инженера (читай - изобретателя и вдохновителя) самого грандиозного проекта.

Или, например, есть описание русских, которые успели сбежать из границ всемирного коммунистического эксперимента по выращиванию нового человека (т.е. ссср), и их судьба не совсем сложилась. Точнее, не сложилась совсем. Конечно, трудно согласиться с высоты наших знаний с пропагандисткой посылкой - мол, поезжайте назад, и у вас все будет хорошо. Но в то же время больно читать, что люди по ту сторону океана оказались полными банкротами (понятно, что их жизнь вряд ли была бы малиной на стройках веках и пятилетках за три года, но, возможно, они хотя бы не были одни; хотя да, и с этим ,видимо, можно поспорить).

В целом, авторы проделали отличнейшую работу, превратив скучнейший жанр путевых записок в увлекательное путешествие с двумя "перчинками" (сопровождающими, которые были реальными людьми, но поданы в книге под соответствующим авторским соусом), с большой долей объективности (даже большей, чем могли позволить обстоятельства) и точности. И с некоторой (необходимой) долей пропаганды. Нет, ну опять-таки, разве можно требовать большего от советских авторов в одном шаге от великого молоха ГУЛАГА. 5 из 5.

Ценность этой книги для читателей Советского Союза 30-ых годов состояла в том, что они получили возможность впервые познакомиться с такой обширной и правдивой информацией о Соединенных Штатах Америки, о повседневной жизни простых людей, их привычках, достопримечательностях и национальных особенностях, да и о многом другом. До этого практически кроме "Города желтого дьявола" Максима Горького, да нескольких стихотворных произведений Маяковского ничего не печаталось. В немалой степени поездке Ильфа и Петрова и последовавшей публикации книги способствовало установление дипломатических отношений США с Советским Союзом. Книга вызвала большой интерес, что не удивительно для того времени, но продолжает привлекать к себе и сейчас. Это говорит о том, что она написана талантливо, правдиво, интересно, что в ней отражены основные национальные черты американцев. Перед авторами стояла сложнейшая задача из огромнейшего количества событий и фактов, собранных во время путешествий, им нужно было отобрать только те, которые позволили бы показать страну во всей ее полноте со всеми ее преимуществами и недостатками, не оказавшись в идеологических тисках. И они это великолепно сделали. Книга жива до сих пор. В конце 60-ых годов я работал одновременно с корреспондентом "Правды" Борисом Стрельниковым в Вашингтоне и неоднократно встречаться с ним в неформальной обстановке после его поездки с Шатуновким по следам Ильфа и Петрова. Из его рассказов запомнилось, что им удалось практически точно повторить маршрут, встретиться не с одним из американцев, с которыми встречались Ильф и Петров, и что за прошедшие с того времени тридцать лет практически а глубинке мало что изменилось. По его словам, да я и сам это почувствовал, изменился Вашингтон, в основном, его дух и политическая настроенность, став мало похожими на рузвельтовские.
Впервые я прочитал это произведение в 1949 году в роман-газете, первой публикации отдельным изданием.

Два замечательных советских писателя Илья Ильф и Евгений Петров в 1935 году совершили путешествие в Америку. Да не просто сгоняли посмотреть и ограничились одним городом, нет, они проехали через всю Америку с востока на запад и обратно на форде «благородного мышиного цвета», заглянув в огромное количество больших и малых городов в поисках той самой, настоящей Америки. Небоскрёбы Нью-Йорка, парки Чикаго, нефтяные вышки Оклахомы и холмы Сан-Франциско, но больше того бесчисленные малюсенькие американские Санкт-Петербурги, Афины, Варшавы и Спрингфилды — провинциальные городки одноэтажной Америки.

В первую очередь, хочется отметить — это именно советский взгляд на капиталистическую Америку. Многие ругают авторов за пропаганду социализма, но, помилуйте, господа-товарищи, разве можно было в 1937 году (год издания книги) выпустить книгу, в которой бы не было агитации и пропаганды, а лишь одно восхищение капиталистическим Западом? Как вы думаете, чем бы окончилась такая дерзость для семьи еврея Ильфа? Так что, рукоплещу авторам за то, как они тонко сумели выдержать книгу в идеологически правильном тоне, так что смогли обмануть не только цензуру, но и читателей нашего времени.

По Америке сатирики передвигались не одни, с ними путешествовали замечательные провожатые — мистер и миссис Адамс. У каждого из них свой талант — мистер Адамс неподражаемый знаток Америки, а миссис Адамс — невозмутимый и мужественный драйвер. Удивительное дело, Америка, развернувшаяся перед глазами Ильфа и Петрова, практически ни чем не отличается от нашего представления о нынешней Америке. Те же прекрасные дороги, фантастический американский сервис, однотипные тупые фильмы, фастфуды, мотели, симпатичные белые домики и одинаковые провинциальные городки. Что-то соавторов приводит в восторг, что-то они осуждают. И тут есть от чего загрустить, ведь все то, что действительно достойно осуждения уже давно и прочно стало частью российской действительности, а вот то, что восхитило сатириков и по сей день остается недоступной забугорной мечтой...

Увлекательный трэвел-бук все в том же фирменном ироничном стиле Ильфа и Петрова, который вряд ли способен открыть Америку и чем-то удивить современного читателя, но приятную поездку с умными людьми гарантирует.

Случайная цитата: В парикмахерской на Мичиган-авеню, где мы стриглись, один мастер был серб, другой — испанец, третий — словак, а четвертый — еврей, родившийся в Иерусалиме. Обедали мы в польском ресторане, где подавала немка. Человек, у которого мы на улице спросили дорогу, не знал английского языка. Это был грек, недавно прибывший сюда, прямо к черту в пекло, с Пелопоннесского полуострова. У него были скорбные черные глаза философа в изгнании. В кинематографе мы внезапно услышали в темноте громко произнесенную фразу: «Маня, я же тебе говорил, что на этот пикчер не надо было ходить».
— Вот, вот, мистеры, — говорил Адамс, — вы находитесь в самой настоящей Америке.

Это как раз тот вариант, когда хочется и бумажную книгу. И желательно побольше фотографий и иллюстраций. Мне вообще нравится фото того периода, который описывается в этой книге. А если эти фото иллюстрируют такой интересный текст...
Главным плюсом для меня стало то, что в книге практически нет советской агитации. Да, она о поездке из СССР в США. Но она о стране, а не об идеологии. "Одноэтажная Америка" - знакомство с американцами, с особенностями культуры этой страны того периода, с ее жизнью, с переменами, подъемами и спадами и т.д.
Путешествуя из одного конца страны на другой, читатель переносится в эпоху, когда еще не было мобильных телефонов, но американцы уже пересели на личные автомобили. Они уже были знакомы с кинотеатрами, и уже начали знакомиться телевидением, конечно же, это способствовало развитию и становлению Голливуда.
Кстати, удалось авторам на страничках своей книги познакомить ввести и многих известных личностей США того времени. Так что читать будет не скучно.

Скажу сразу и скажу честно - - - книга разочаровала, разочаровала практически по всем пунктам, и если бы не пара-тройка удачных моментов, то провалилась бы книга просто безоговорочно.

• Ну действительно нудно, товарищи, настолько нудно, что иногда просто засыпаешь. По сюжету сэры Илф и Пэтров проезжают 10000 миль по Америке, которые для читателя превращаются в 10000 часов планомерного съезжания в сон.
• От явной "заказности" произведения порой волосы на голове встают, что, кстати, помогает немного рассеять скуку и проснуться. На каждой странице читателю заботливо втирают, что в 1935 году (да, да, именно в 1935) в СССРе жилось настолько лучше, чем в США, что просто хочется петь интернационал и поцеловать Сталина в черепушку.
• До какой степени уродуется английский язык!!! Мать моя женщина! Что это за "НО НО СЭРЫ", что это за "ТАНК Ю ВЕРИ МАЧ", а про "ШУРЛИ", которые встречаются исключительно на каждой странице, я вообще промолчу. Свят Свят Свят.
• Меня просто бесит Мистер Адамс!!! Похоже, что самих писателей он тоже просто достал, так как характер сего мистера меняется чуть ли не в каждой главе: то он почтенный американский старикашка, то борец с капитализмом, то сама пунктуальность, то забывает все на свете, то носится со своей шляпой, то садится на электрический стул... Причем считая себя типичным американцем, он с чистой совести откровенно обс... ой, извините, высмеивает Америку и все её ценности! Парадокс и в общем-то, ХЭЛ!
• Описание американцев просто No Comments... Далеко не будучи каким-то влюбленным в Америку, заявляю, что 80% написанного Ильфом и Петровым устарело и уже очень давно, так что опираться на книгу как на путеводитель можно с таким же успехом, как читать про состояние экономики Китая в Большой Советской энциклопедии.