Бронепароходы

Казалось бы, времена, когда один человек мог заниматься диаметрально разными видами деятельности и быть выдающимся в каждой ипостаси, давно позади. Нет больше Леонардо да Винчи, Михаилов Ломоносовых и Всеволодов Бобровых, по-настоящему успешным можно стать только в одной узкой области. Но как же тогда получилось, что и «Блуда и МУДО», и «Сердце пармы» написаны одним и тем же человеком? Пожалуй, этот вопрос вполне потянул бы на «главный вопрос жизни, вселенной и всего такого» (правда, всё равно непонятно, причем тут число 42).

«Бронепароходы» вполне вписываются в ряд романов Иванова на исторические темы (вслед за «Сердцем пармы», «Тоболом» и т.д.) Действие происходит в центральных регионах России в период Гражданской войны, происходящие события описываются от лица персонажей, так или иначе связанных с российским речным флотом. История масштабна и многомерна, затрагивает и боевые действия, и борьбу зарубежных нефтяных корпораций за новые месторождения, и личные трагедии героев.

Мне понравилось, как в произведении описана гражданская война, когда всё происходящее – это хаос. Деление на противоборствующие стороны очень условно, одни и те же люди (как, например, экипаж буксира «Лёвшино») участвуют в военных действиях сначала на стороне «красных», потом и на стороне «белых», сами белые – это не монолитная сила с единым руководством, а некая совокупность очень и очень разношерстных политических единиц, включающих в себя, к примеру, и учредиловцев, непосредственно свергавших царя, и монархистов. Города постоянно переходят из рук в руки, всё место действия окутано туманом войны. И как и всегда в подобных обстоятельствах находятся люди, следующие завету Мизинца из «Игры престолов», о том, что хаос – это лестница! Кстати по количеству неожиданных смертей «Бронепароходы» также вполне себе можно сравнить всё с той же «Игрой престолов».

В начале чтения романа некий хаос образовался и у меня в голове, так как количество сюжетных линий, второстепенных и главных персонажей (а поначалу абсолютно неясно, кто каким окажется), географических точек, пересекающихся интересов просто зашкаливает. Однако к середине романа всё более-менее устаканивается. Нельзя сказать, что истории всех персонажей одинаково захватывающие, однако за большей частью сюжетных линий следить интересно. Мне лично наиболее любопытной показалась фигура Горецкого, интересно было наблюдать за превращением амбициозного помощника капитана, стремящегося, как и все мы, к успеху и богатству, в вора и убийцу. Каждая новая сделка с совестью открывает дорогу к следующей.

Мне кажется, завязка сделана такой сумбурной намеренно, чтобы в какой-то мере дать почувствовать царящие на улицах беспорядок и суматоху. Понятно, что очень условно, но всё же хотя бы отчасти таким образом передана растерянность героев, на глазах у которых набирал чудовищные обороты бессмысленный и беспощадный ураган революции, увлекающий за собой всех без разбора.

Как и некоторые другие романы Иванова, «Бронепароходы» оставляют приятное ощущение того, что человек, в каких бы тяжелых условиях он ни оказался, может перебороть всё, в любых обстоятельствах можно наладить счастливую и достойную жизнь, главное сохранять в себе человечность и помогать страждущим, и не идти на поводу у алчности и страха за собственную шкуру. В хорошем смысле напоминает детские сказки.

P.S. Имея за плечами уже не один прочитанный роман Иванова, осмелюсь также высказать кощунственную идею: почему бы при публикации новых произведений вторым томом не выпускать сразу и толковый словарь с использованными специальными терминами? До сих пор с обидой и растерянностью вспоминаю первую страницу «Сердца пармы», прочитав которую я понял примерно ничего. А ведь она вполне могла стать и последней для меня, только начинающего знакомиться с этим великолепным самобытным автором!

P.P.S. И да, название рецензии совершенно не в тему, признаю. Просто люблю Елизарова и повсюду вставляю цитаты из его песен при любой возможности, ничего не могу с собой поделать.

Меня не может не восхищать проделанная Алексеем Ивановым работа. История, охватившая столько событий и людских судеб, всё сидит у меня в голове заевшей пластинкой. Она и угнетает, и дает надежду, и заставляет меланхолично смотреть вдаль и представлять себе те самые пароходы. Провести время за чтением этой книги — всё равно что оказаться у темной водной глади в сумерках наедине со своими тревожными мыслями. И это потрясающе.

Ранее я уже читала у автора «Пищеблок», но он показался мне скучным и совершенно не впечатлил (как и сериал). А здесь, казалось бы, тема куда более обширная и сложная, но «Бронепароходы» оставили след в душе, показали другую сторону жизни, о которой я ранее не задумывалась. До этой книги я даже не особо интересовалась историей времён революции, что уж говорить об истории пароходов.

Пусть Гражданская война и противостояние промышленников являются своеобразным костяком романа, важная и самая прекрасная его часть — взаимоотношения между персонажами. Очень тонко автор раскрывает характеры своих героев. К ним начинаешь по-настоящему привязываться, каких-то начинаешь даже искренне любить или ненавидеть.

Неважно, на чьей человек стороне, всегда можно оставаться человеком. Так Дмитрий Якутов сам идет навстречу своей судьбе, чтобы спасти родных и страну. Так капитан «Лёвшино» Иван Диодорович Нерехтин укрывает людей, зная, что за подобное может получить пулю в лоб. Так Хамзат Мамедов отрекается от своей «звериной сущности» убийцы и по-отечески привязывается к юному мальчишке-инженеру. В такое непростое время можно сделать осознанный выбор — и не выбирать сторону вовсе, а можно быть как те ненавистные Ляли Рейснер, Ганьки Мясниковы и Романы Горецкие — упиваться своей властью и идти по головам.

Стоит, конечно, помнить, что не вся историческая составляющая здесь реальна, многое является выдумкой автора. Не обязательно князь Михаил был таким, как его здесь показали (и вел бы себя так, будь он жив на тот момент), и не обязательно все злодеи — именно такие злодеи. Но любой истории нужны свои герои и антагонисты, и автор распорядился судьбами так.

По итогу этот роман вытрясет душу, выжмет слезы, перевернет все с ног на голову — а потом все снова встанет на свои места. Совсем равнодушными, я думаю, останутся немногие (как тот забавный совет: не понравился роман - перечитай и подумай еще раз).

Роман А.Иванова - эпическая, яркая, мощная картина событий 1918-19 годов на Волге, Каме и Белой.
Бронепароходы здесь как символы дела рук человеческих. Для кого - дела всей жизни, как для капитана Нерехтина или адмирала Старка, для кого - дела прогресса, как для талантливого Алешки Якутова.  Для Ляли Рейснер и Раскольникова пароходы - место для добывания славы и карьеры. А для Романа Горецкого они только средства достижения его подлых целей.
Продолжая толстовскую традицию, Иванов видит в событиях  Гражданской не только движение истории, но отдельных людей, поступки которых решают многое.
Чтение романа, особенно в начале, даётся нелегко. И дело не в множестве персонажей и локаций. Автор увлечен темой судьбы пароходов в 20-е и, как мне кажется,  перебарщивает с техническими терминами, что затрудняет чтение.
Но постепенно история борьбы красных и белых в Поволжье становится трагической историей судеб Ивана Нерехтина, пароходчика Дмитрия Якутова и его детей, лоцмана Феди с его иконой, князя Михаила Романова, защитника прогресса полуграмотного Хамзата Мамедова, поварихи Стеши и многих других.
Для меня после прочтения книги стало ещё более ясно, что гражданская война - столкновение не чужих и своих. Среди тех и других есть праведники, плоть от плоти России, и есть подлецы, сволочи и убийцы. И между этими лагерями  такие, как Нерехтин, спасающий свой пароход, свою команду и ставших родными людей.

Книга динамичная, захватывающая, но мне было душно и не очень интересно практически половину книги. Очень много боев на реке, постоянные гонки на воде между красными и белыми на различных машинах. Гражданские, суда, переделанные под военные нужды, буксиры с усилениями брони, боевые корабли, фанаты речных флотов будут в восторге. Очень много корабельной терминологии, если до этого не читали ничего связанного с кораблями и вообще не интересовались строением даже обычного парусника, то будет очень сложно понимать происходящее. Очень много героев, настолько что начинаешь в них путаться. Особенно когда к ним обещаются по имени отчеству, а потом сокращенно. И очень много спорных моментов, которые появляются по мере чтение. Иванов как обычно пишет очень интересных, разнообразных мужчин и отвратительно прописывает женщин. Они у него почему-то почти всегда легкого поведения. Ну не бывает у него бабы, которая бы не раздвинула ноги перед первым понравившемся ей мужиком Но мужики хорошо выходят, да. Я не буду говорить почему у книги очень много восторженных отзывов. У меня эта книга вызвала перекос лица. Иванов красиво пишет, динамично, захватывающе. Он и мерзость напишет интересно. Только из-за этого поставила 4/5 и купила книгу. Мне нравится как пишет этот автор, но мысли, которые он закладывает в большинство его новых книг мне не заходят. Слишком силен на них отпечаток 90-х годов.

Они мечтали только об одном — ходить на пароходах, перевозить людей и важные грузы. Вчера пароходы топили углем, а в движение их приводило огромное колесо. Сегодня их заменили дизельные двигатели и винтовые системы. Какие же чудеса ждут речное пароходство завтра? Каждый капитан хотел стать свидетелем прогресса. Но вместо новых технических достижений вместе с завтрашним днем пришла гражданская война, и теперь капитаны больше не удивлялись чудесам инженерии — они были вынуждены их топить.

С творчеством Алексея Иванова я был знаком только благодаря сериалу «Пищеблок», снятому по его одноименному роману. Хотя фанатом сериала себя назвать не могу, он вызвал у меня интерес к автору. А когда на прилавках появилась его новая книга — «Бронепароходы», посвященная гражданской войне и “корабликам”, этот интерес лишь усилился.

Я не считаю себя знатоком Гражданской войны. Помню кое-что с уроков истории, немного из фильмов, да и пару фактов из Battlefield 1. Поэтому судить, кто прав, кто виноват, и насколько исторически достоверна книга, не берусь. Но у меня сложилось ощущение, что «Бронепароходы» — это своеобразная диорама событий Гражданской войны в России. Иванов берет один театр военных действий — речные сражения на Волге — и через него показывает основные аспекты этой войны. Здесь есть все:

-борьба идеологий,

-страдания обычных людей, которым вся эта красно-белая кутерьма была безразлична, но которых насильно втянули в водоворот войны,

-бессмысленные смерти людей, которые могли бы принести пользу в будущем,

-утрата культурных ценностей,

-уничтожение технологического прогресса,

-растрата ресурсов на бессмысленное военное противостояние.

Книга отлично передает ужасы Гражданской войны и ее трагическое влияние на всю страну. Однако, если вы знакомы с «Пищеблоком», то можете догадаться, к какой из сторон Иванов испытывает больше симпатии. Из-за этого местами создается впечатление, что в Российской Империи людям жилось прекрасно, а революция 1917 года была ненужным историческим эпизодом.

Когда я называю «Бронепароходы» диорамой Гражданской войны, я не преувеличиваю. Не считая последней сотни страниц, выделить единую сюжетную линию сложно. В книге несколько десятков действующих лиц, почти десяток пароходов (особенно весело, когда один и тот же пароход переходит из рук в руки, каждый раз меняя название) и более десятка сюжетных линий. Читателя постоянно перебрасывает от одной группы персонажей к другой. Сюжетные линии переплетаются, расходятся, пересекаются с новыми. Одни обрываются, другие разрастаются и ветвятся.

Но, несмотря на это, Иванову удается не запутать читателя. Да, вы будете забывать некоторых персонажей или события, но автор всегда вовремя подбрасывает небольшие напоминания. А если их нет — значит, это и не важно, ведь в условиях гражданской войны доживают до конца далеко не все. Именно этот винегрет из историй и персонажей и создает эффект диорамы. Мы не просто следим за одним сюжетом — мы проживаем с героями весь ужас той эпохи. И это получилось у автора блестяще.

Финальная оценка: 5 из 5.

«Бронепароходы» Алексея Иванова пробьют брешь в сознании даже у самых скептически настроенных относительно современной русской литературы людей. Даже если до этого человек считал, что будущее за автофикшеном, что пришел новый эшелон молодых дерзких авторов, осмысляющих день сегодняшний прямо сию секунду, что делать большие русские романы значит цепляться за прошлое, что нам нужна кибернетика в каждой строчке и сон внутри сна и вообще скукота эти ваши благородные поступки и ещё с десяток «даже» – «Бронепароходы» сметут все преграды. И не потому что книга толстая и неловко признаться, что ты столько читал а потом не понравилось.

А потому что в «Бронепароходах» истории складываются в нечто большое, прекрасное, страшное и великое.

Персонажи книги живут свои маленькие жизни и, конечно же, не подозревают, что попали прямо туда — в жернова истории. Ну а что, все там будем. И вот мы смотрим, как эти жернова превращают легкомысленную девушку в хранительницу и одновременно попирательницу традиций, как другая девушка гнёт свою линию, и неважно сколько людей умрёт у нее на глазах, как молодой парень просто хотел сделать что-нибудь этакое и не заметил как стал мерзавцем, как пожилой капитан сдаёт одного чтоб защитить всех, а потом не может жить, а потом живёт, потому что надо жить, как один насмехается над иконой а потом а потом...

Все эти люди выбирают выбирают выбирают – выбирают за красных или за белых, украсть или попросить, нашим и/или вашим, право ли они имеют или бог простит.

Мне очень понравилась книга, как вы, должно быть, заметили, и я собиралась построить отзыв во-первых на том, что Иванов возвращает благородство и приключения в нашу литературу и жизнь, но про это я уже и так писала, когда прочла «Тени Тевтонов», хотя новая книга, без сомнения, поднимается на новый уровень благородных приключений.

А во-вторых, на работе с возражениями хотелось построить:

мне не показалось, что персонажей слишком много, куча конечно, ну так вот они, вся эта куча, умирают, пропадают, выскакивают на нас из подворотни, спускаются с неба, из воды выпрыгивают, да всё что угодно, но делают это гармонично, потому что один человек не складывается в великое, а этот роман создан чтоб сложиться;

мне не показалось, что они какие-то не такие, что они, боже ж мой, исключительно функциональны. Или ещё хуже – Лялю называют нимфоманкой, хоть бы погуглили значение этого слова, прежде чем употреблять;

*мне не показалось, что автор занимается морализаторством, объясняя, как правильно себя вести, не всем же разговаривать загадками, книги начале-середины 20 века вообще поражают осмысленностью разговоров, почему бы и героям гражданской войны не говорить благородно, иногда.

И так далее, но я долго собиралась писать отзыв и позабыла, на что ещё хотела возразить.

Думаю, мы все слишком привыкли к повседневности в литературе – длинные внутренние монологи, пакости по мелочи соседям по лестничной клетке, первыми в очереди встать, толкнуть вредину какого-нибудь незаметно и чтоб ему пусто было. Мы не обращаем внимание на большие вещи, потому что они сейчас слишком дурны, и это сложно.

А Иванов рисует перед нами картинки времени, с которого осыпалась шелуха повседневности. И смотреть на это завораживает, даже когда повествование вдруг выруливает в экшн. Такие вот старые сказки о вечном от Алексея Иванова. А может и не сказки.

Это было тяжёлое чтение - очень много персонажей и названий кораблей. Но осталось ощущение причастности к великим событиям прошлого века. Октябрьская революция с чудовищной силой охватила земли нашей страны. Все воевали против всех. Не могу понять умом - как в этом месиве смогли победить большевики.

События книги происходят на Каме. Кроме большевиков и белой армии воюют рябинники, учредиловцы, восставшие рабочие завода, жители отдельных поселков. Алексей Иванов как всегда проделал колоссальную работу по реконструкции событий и персонажей. Автор явно симпатизирует капитану Нерехтину с его разношерстной командой, похожей на Ноев ковчег.. Этот человек пытается быть вне политики. Он хозяйственник, человек чести, для него самым ценным являются человеческие жизни тех, кто доверился ему.

Отдельно интересна линия Мамедова - восточного человека, являющегося доверенным лицом нефтедобытчиков, который свято верит в прогресс и преклоняется перед людьми, одаренными техническим полетом мысли.

В книге есть место реальным историческим личностям, есть несправедливость, подлость, есть любовь, есть яркие подвиги и самоотверженность. Такое было время - есть о чем написать.

Отдельное ''спасибо'' за описания природы. Их немного, но автор как всегда на высоте. Так сложно найти нужные эпитеты, описывая реку или закат солнца, столько уже об этом было написано. Но Иванов находит нужные слова, которые попадают в самую точку.

Найдите время, настройтесь на нужный лад и обязательно прочитайте эту книгу!..

Алексей Иванов давно находится в списке моих любимых авторов. Мне нравятся его романы за их монументальность, мощность и «огромность», за человечность, за пронзительную честность и искренность перед читателем.

«Бронепароходы» еще одно масштабное полотно, повествующее о речном судоходстве в период Гражданской войны, где главными героями являются не только люди, но и пароходы, дебаркадеры, баржи, буксиры и паромы.

Сам А.Иванов так рассказал о сюжете в одном своем интервью: «Хронология сжата в кулак — от лета 1918-го до лета 1919-го, а география будто разбросана взрывом: Нижний Новгород, Казань, Самара, Сарапул, Пермь, Уфа, Омск. События, в общем, схожи: везде красные и белые формируют военные флотилии, бронируют и вооружают мирные речные пароходы. Буксиры становятся канонерками, баржи — плавучими батареями, пассажирские лайнеры — десантными судами. И, конечно, флотилии сходятся друг с другом в сражениях».

Роман о людях, попавших в жернова Гражданской войны, когда брат шел на брата, когда власть в каждой деревне переходила из одних рук в другие, в период, когда иностранные компании искали коммерческую выгоду и пытались строить свои империи на руинах нашей развалившейся страны. Но исторические события служили лишь фоном, на передний план вышли промышленная война, борьба за технологии и история прогресса. Кто прав, кто виноват? Как остаться человеком в это непростое время и не потерять себя? Сохранить преданность своему делу, дружбу и любовь? Возможно ли такое в период, когда на всех направлениях шла борьба за будущее? Автор через своих героев показывает нам человеческие пороки и слабости, человеческую веру в свои идеалы и невероятную тягу к жизни, словно маленький пыльный кустик на обочине дороги, раздираемый ураганным ветром, но с невероятным упрямством тянущийся к свету.

Великолепный роман, мощный и трагичный, после прочтения которого нужно некоторое время на осмысление.
Рекомендую к прочтению!

Эта книга стала для меня одной из лучших, прочитанных в этом году. И главное в ней, на мой взгляд, люди, очень разные по вере и убеждениям, сословию, роду занятий, попавшие в горнило революции и гражданской войны. В книге описаны события 1918-1919 годов, происходящие в основном на реках Кама и Волга и в портовых городах, Пермь, Нижний Новгород, Уфа, Казань.По рекам двигаются баржи с беженцами, военные лайнеры и буксиры, миноносцы, легкие канонерки. В каждой главе читатель оказывается то на одном корабле, то на другом. Капитаны, лоцманы, боцманы, военные комиссары, чекисты - в уме приходится держать много имен людей и названий судов. Это было главной проблемой, из-за которой я медленно двигалась по тексту, и даже составила список действующих лиц и судов, на которых они передвигались. Но в остальном книга достаточно динамичная, с большим количеством событий, речных боёв, хитроумных военных операций и заговоров. Будет не большим спойлером открыть, что в книге присутствует историческое допущение - великий князь Михаил Алексеевич остался жив после расстрела чекистами, скрывался и вместе с героями книги, участвовал в разных приключениях.
В отличие от прочтенных мною ранее произведений Алексея Иванова, "Тобол", "Золото бунта", "Псоглавцы", в этом тексте нет длинных описаний, будто из Википедии, непонятных терминов. Даже факт, что я плохо разбираюсь в судовой тематике, военных приспособлениях и оружии прошлого, мне не помешал с интересом читать. О некоторых исторических моментах гражданской войны я и не подозревала. Например, достаточно подробно описан конфликт английской компании "Шелль" и шведской "Нобель" в борьбе за нефтяные разработки Кавказа, за чертежи и оборудование, разработанное русскими инженерами.
Одним словом, книга многогранная, очень насыщенная событиями, переживаниями, и с трагичным, но прекрасным финалом. И правда, начитка Сергея Бурунова отличная)