Flight Into Danger

✈Вот и еще одна книжечка у любимого автора, скоро этот источник иссякнет совсем. Каждое произведение Артура Хейли - полное погружение и море удовольствия от его манеры изложения и лаконичного языка.

✈"На грани катастрофы" не исключение. Первая книга писателя, да еще и в соавторстве с Джоном Кастлом, ничуть меня не разочаровала. Маленько удивила краткостью. С начальных страниц - как в омут с головой: четкие характеристики героев, знакомство с ними и ты уже в эпицентре событий. И такой замес сопереживания и напряженности, отпускающий тебя только в конце. Со вздохом, уф, закрываешь книгу.

✈Можно, конечно, попридираться, но я даже не стала себя утруждать поиском информации: бывает ли скоротечное отравление, похожее на описанное в романе. Отравление, вырубающее двух пилотов и приводящее к ситуации, в которой главному герою и все карты в руки, возможность проявить себя. Не думаю, что Хейли с его детальными исследованиями в каждом вопросе, затронутом в его книгах, сплоховал в самом первом своем литературном опыте. Поэтому сомнения прочь! Сам жанр катастроф диктует схемы для автора, которыми он и следует.

✈Для тех, кто не читал Хейли, я бы рекомендовала знакомство с ним, именно с этого романа, как прохождение в тестовом режиме. Здесь на маленькую единицу объема - большая концентрация событий, что позволяет все же ознакомиться с пером писателя, проявляющимися характерными особенностями и в данном произведении в полной мере.

Замечательная книга. Плотное, насыщенное, лишенное воды повествование, в котором постоянно что-то происходит, идет обмен информацией и принимаются решения. Роман короткий, но емкий, захватывает практически сразу же и не отпускает до самого конца.

Рейс 714 чартерной авиакомпании "Мэйпл Лиф Эйр Чартер" вылетел из Торонто, через Виннипег в Ванкувер. Из-за задержки, вызванной погодными условиями, бортовое питание было закуплено не у постоянного поставщика, и те пассажиры, которые предпочли на ужин рыбу слегли с тяжелейшим отравлением. Неблагоприятные погодные условия не дали пилотам возможности приземлиться в ближайших аэропортах, им пришлось продолжать движение в Ванкувер. Что еще хуже, оказалось, что оба пилота также ели на ужин рыбу и в какой-то момент не смогли далее выполнять свои обязанности.

На счастье остальных пассажиров, среди них оказался врач, сумевший оказать максимально возможную в данных условиях помощь, и бывший военный летчик. Прошло больше десяти лет с того времени, как Джордж Спенсер садился за штурвал самолета. Да и летал он на небольших, легких, одномоторных боевых машинах, а сейчас ему нужно довести до пункта назначения и посадить большой и тяжелый пассажирский самолет. Но он оказался единственным шансом на спасение для почти 60 человек. И пока доктор отслеживает состояние пострадавших и поддерживает относительный порядок в пассажирском салоне, Спенсеру помогает единственный оставшийся в рабочем состоянии член экипажа - молоденькая стюардесса Джанет Бенсон.

На земле в это время идет лихорадочная подготовка к приему рейса с вовлечением всех аэропортовых служб, пожарных, полиции, медиков и военных. А Пол Трэливен, лучший пилот другой авиакомпании, оставляет своего больного отца и уезжает в ночь, чтобы попытаться по радио проинструктировать Спенсера о том, как ему управиться с самолетом, зайти на посадочный курс и, в итоге, посадить лайнер на землю.

Конечно, время, когда была написана книга, дает о себе знать десятком больших и мелких подробностей. Сейчас, например, трудно даже представить себе, что в ранешние времена в самолете можно было курить и распивать принесенную с собой водку; что оба пилота ели ту же самую еду, что и пассажиры, и, более того, могли выбрать одинаковые блюда. Что можно было примчаться в аэропорт за четверть часа до отправления рейса, купить бумажный билет, который выписывал специальный человек, и пройти к самолету прямо по перрону безо всяких проходов через рамки и досмотров багажа и ручной клади. Глядя на экран флайтрадара, где самолеты похожи на плотный рой маленьких светлячков, невозможно даже подумать о том, что немаленький аэропорт мог позволить себе задержать вылеты всех рейсов, которые попадали на окно прилета рейса проблемного.

Я с улыбкой отмечала про себя эти моменты, но внимание на них сильно не задерживалось, потому что повествование не провисает ни на минуту. Оно предельно сжато и сконцентрировано, и постоянно развивается. Автор не разливает воду по поводу тяжких душевных метаний каждого из героев, он рисует смятение короткими мазками, не вдаваясь в ненужные подробности, и от этого роман только выигрывает.

Книга понравилась в первую очередь тем, что я в принципе не читала еще ничего подобного, только смотрела о таких вот ситуациях в самолете, когда экстренный случай, паника у народа, пара пассажиров в меру своих сил, возможностей и знаний пытаются спасти всех.

Такой сюжет и в книге заставляет напряженно следить за развитием событий, болеть и переживать за людей, задерживать дыхание и облегченно вздыхать, чтобы через минуту испуганно охнуть. Хотела бы посмотреть фильм по этой книге - мне кажется, он получился бы очень динамичным и напряженным.
Это уже не производственный роман: книга по объему совсем небольшая, здесь нет ни описаний работы аэропорта, ни особенной глубины, ни множества сюжетных линий. Это просто пара часов их жизни людей на борту самолета, вырванный эпизод. И все же даже здесь можно узнать кое-что интересное и заглянуть в кабину пилотов, понаблюдать за их работой, представить все эти рычаги, кнопки, показатели приборов, попытаться вообразить всю сложность их работы, их призвания.

В очередной раз Хейли радует захватывающим сюжетом, интересными подробностями внутренней кухни работы экипажа. Непременно буду читать этого автора дальше.

Действие романа спрессовано в семь с половиной часов. За этот небольшой промежуток времени несколько десятков человек побывали в полушаге от смерти и чудом спаслись.

Как к катастрофе, так и к спасению привела цепочка невероятных совпадений. Сначала из-за жёсткого цейтнота бортпитание было заказано у другого поставщика. Затем оба пилота поужинали лососем, а не мясом. И, наконец, непогода лишила экипаж возможности сесть в ближайшем аэропорту.

На этом цепочка несчастий закончилась и началась цепочка удач. На борту оказались врач и бывший военный лётчик. Первый своевременно поднял тревогу и оказал пострадавшим первую помощь, второй - с помощью стюардессы и инструкций с земли - повёл самолёт в пункт назначения.

Спасение, пришедшее в шаге от катастрофы, с одной стороны выглядит чудом. А с другой - справедливым и закономерным результатом усилий ума, воли и слаженной командной работы, приправленным толикой везения.

Прекрасно передано предельное нервное напряжение героев. Доступно и подробно описано устройство самолёта и работа служб аэропорта в чрезвычайной ситуации. Хейли не зря называют мастером производственного романа.

Первый роман Артура Хейли, ещё одна его книга, временные рамки сюжета которой - всего лишь один вечер.
Во время перелета на борту происходит событие, из-за которого самолет оказывается без обоих пилотов. Внезапное отравление поданной на ужин рыбой приводит к тому, что лайнером некому управлять, а жизни пассажиров оказываются под угрозой. Совершить посадку, пока пилоты были в состоянии вести самолет, не представлялось возможным из-за метеоусловий.
Взять управление приходится одному из пассажиров, Джорджу Спенсеру, который во время войны был истребителем.

Автор подробно описывает каждое действие, каждую манипуляцию в кабине. Детальное описание приборной панели самолета, алгоритм действий пытающегося приноровиться к управлению тяжелой машиной Спенсера - все это погружает в атмосферу, царящую в кабине вдруг оставшегося без штатный пилотов лайнера.

Читателю передается напряжение, звенящее в воздухе: получится ли у Спенсера посадить самолет?
С учетом некоторого опыта пилотирования, наличия руководящего  управлением с земли и дающего инструкции пилота, достаточного для нескольких попыток захода запаса топлива, ситуация может показаться не безнадежной, а задача - выполнимой.
Но если счет времени идет на минуты? На борту самолета пассажиры, которым необходима срочная медицинская помощь. Так стоит ли экономить время и пытаться посадить самолет с первого раза, рискуя жизнями всех находящихся на борту?

Писатель акцентирует внимание на том, что Спенсеру в кабине лайнера и Треливену, который руководит его действиями с земли по радиосвязи, приходится принимать крайне тяжелые решения, и последствия этих решений наперед угадать невозможно.
Попытаться спасти хоть кого-нибудь, посадив самолет на воду или сделав несколько пробных проходов над полосой, или рискнуть всем, чтоб приземлиться, пока живы больные?

Роман об ответственности, которая ложится на плечи тех, кто пытается спасти самолет от катастрофы. И конечно, о выборе, перед которым оказываются люди в минуты крайнего напряжения.

10/10

В выходные на волне прочитала и «На грани катастрофы»

В сравнении с другими работами Хейли, «На грани» выглядит как черновик. Нет привычной дотошности и обстоятельности в историях всех персонажей.

Но вместе с тем, история вообще не отпускает.

Тут снова аэропорт и самолеты. Только на этот раз ситуация из серии такое может случится раз на миллион.

Простой перелет: люди летят на матч в другой город. Все штатно, только облачность.

Но из-за задержки рейса самолет закупил еду не там, где обычно. И на борту острое пищевое отравление.

Там сразу понятно, что будет дальше.

Но читать все равно интересно. Потому что Хейли - это автор, у которого не знаешь, кто доживет до конца книги.

Первый роман Хейли. Остросюжетное. В другом переводе - Опасный полёт/ Посадочная полоса 08. Есть фильм.

️Рейс-катастрофа. Полет, который может стать последним для пассажиров. Оба пилота потеряли сознание в результате отравления.

Управление самолетом вынужден взять на себя один из пассажиров - Джон Спенсер, в последний раз сидевший за штурвалом много лет назад.

Жизнь десятков людей висит на волоске - и все зависит от того, сумеет ли Спенсер посадить машину в аэропорту Ванкувера. А к месту посадки уже стекается вездесущая пресса...

️Лично мне интереснее всего было читать начало - зарисовка, знакомство с героями, начало проблем - просто шикарно! В середине есть блок, посвященный чисто управлению самолетом, но недолго (и, думаю, интересно знатокам). Очень прочувствованный роман, сопереживание героям просто на высоте! Интрига держит до конца, а напряжение даже после прочтения отпускает медленно.

Удивительно, интригующе, настолько, что руки потеют, а сердце бьётся почти также, как у героев этой истории. Как говорят англичане, breathtaking. Шокирующе и круто! Такой рассказ, что после пытаешься унять дрожь и слишком быстрый стук сердца, чтобы вернуться у норме и осмыслить произошедшее. А главное - всё так, потому что реалистично! Ну ведь правда! Действительно работает это так, а не иначе, действительно боишься также, думаешь также, чувствуешь то же самое. Я не пилот, но настолько рассказывалось это, что чувствуешь - идёт из глубины души, и никак иначе.

Ну, после этого романа Хейли для меня реанимирован. Я понимаю, что в Отеле и Аэропорте описывалось тоже с деталями и тонкостями процесса, но почему-то те книги быстро надоедали. В отличие от этой. Я шикарно провела время, прочла книгу за несколько часов, советую!

Джон Спенсер едва успел попасть на чартерный рейс, летящий в Ванкувер: буквально в последнюю минуту он успеть взбежать по трапу самолёта. Джон, довольный этим обстоятельством, расположился в кресле и приготовился к приятному полёту, однако скоро полёт пошёл совершенно не по плану...

Это первый роман Хейли. Приготовилась к слегка "сырому" роману, понимая, что это первое произведение автора, однако после прочтения я осталась в полном восторге! Книга маленькая по объему (меньше 100 страниц), однако напряженная атмосфера и волнение не отпускает с первой до последней страницы! Здесь мало описаний, мало подробностей, которые так любит Хейли, но всё равно есть и некоторые подробности полёта, и работы диспетчеров, и стюардесс. Героев здесь не много, но за всех искренне переживаешь. Возможно, это не самый лучший роман автора, но всё равно, на мой взгляд, он заслуживает внимания.