Аэропорт

Каждый коллектив - это сложный организм. И чем он громаднее, тем больше взаимосвязей, тем сложнее система. И больше риска, что что-то из сочленений даст сбой и будет допущена роковая ошибка. Тем более люди. Тем более люди уставшие. Да ещё обстоятельства. Плюс личные побуждения. Один, другой, третий: и вот она - та самая роковая ошибка. Даже не так. Невнимательность, халатность, а также что-то личное, что есть у каждого из нас и что, бывает, так отвлекает и не даёт сосредоточиться.

Чувствуется, что автор, как говорится, в теме. Он очень живо и достоверно описал все события, действия, те или иные особенности профессий, задействованных для обеспечения работы аэропорта. Это одна из самых сильных сторон книги. Но не менее впечатляют созданные характеры. Персонажи у Хэйли - как реальные люди. Он как будто списал их с кого-то из знакомых, с кем имел счастье, или наоборот, вместе работать. Больно они живые и неоднозначные, к ним не получается относится нейтрально. Ни к одному из них.

К примеру, Синди - вроде не самый ключевой персонаж, раздражает, но всё равно её понимаешь и даже немного сочувствуешь, как любой женщине, чей муж "женат" на работе. Тем более сама она не лишена привлекательности и тщеславия. Мел восхищает своей преданностью делу и сильным характером, но неопределенность и личные проблемы угнетают его. Эллиот Фримантл просто хотел заработать, сразу и много. Он образец обычного дельца, чьи моральные качества сильно понижены, вытесненные любовью к легкой наживе. Капитан Димирест из тех, кто всегда вызывает неприятные эмоции из-за своего высокомерия и отношения к "простым смертным", но ведь профессионал с большой буквы. Миссис Квонсетт поражает актерским талантом, настырностью и силой авантюризма, которую прекрасно демонстрирует цитата: "У миссис Квонсетт уже не было уверенности, что она выйдет из этой переделки живой, но это не слишком её тревожило; однако как бы не развернулись дальше события, она хотела присутствовать на них до конца". Персонажей много, и все они заметны. Даже, казалось бы на первый взгляд, самые незначительные. Но дальше понимаешь, что нет тут незначительных. Тут каждый - маленький винтик огромного механизма. Поэтому каждому уделено внимание.

Если говорить о построении композиции, то тут всё классически. Медленное начало, разгон, нарастание и нагнетание и, собственно, она - кульминация. Несмотря на объем, повествование не затянуто. Ритм увеличивается постепенно, параллельным курсом с нарастанием событий. Всё красиво.

В заключении отмечу, что лично для меня книга стала дверью в мир полётов. Заинтересовалась темой. А если книга увлекает настолько, то за это я ставлю ещё один, жирный-прежирный плюс.

Каждый раз перед прочтением книги нового для меня автора стараюсь ознакомиться с его биографией и найти год написания произведения. Лично мне это дает более точное понимание и ощущение эпохи. Так было и в этот раз..

Итак, Хейли написал "Аэропорт" в 1968 году. Если честно, немного сложно было погрузиться в атмосферу книги, потому что как-то смутно представляется аэропорт того времени - не только здание и взлетные полосы, но и вообще его функционирование. Но, как бы то ни было, автор настолько досконален в своих описаниях, что после прочтения возникло ощущение, как будто я реально там побывала. Наверное, именно такое чувство возникало у каждого читающего эту книгу. Произведение наполнено мельчайшими подробностями работы большинства служб аэровокзала. Столько характеров, столько героев! Такие сложные связи-отношения между ними! Хейли создал книгу-паутину, состоящую из переплетенных между собой человеческих судеб, жизней, характеров.

Наверное, книга больше понравилась, чем нет. Да и вообще, надо отдать должное автору за умение поддерживать в читателе интерес на протяжении четырехсот страниц мелким шрифтом. Тем более, что Хейли заключает себя как автора в рамки нескольких часов, в течение которых длится действие.

Что же все-таки не понравилось? Не понравился типично американский сюжет-сценарий к фильму-катастрофе (но этот недостаток я как раз и списываю на год написания произведения - ведь тогда это было в новинку!). Да и вся катастрофа происходит на последних ста страницах - до этого идет лишь подготовка читателя к грядущему, предисловие, так сказать. Но как-то это много - уделить триста страниц "предисловию". Тем более обидно становится за "послесловие" - концовка скомкана. Вроде бы и хеппи энд, но как-то без подробностей, что не вяжется со стилем автора. Таким образом, построение сюжета выходит ассиметричным: 300 страниц на описание героев и их прошлой жизни + 100 страниц на катастрофу. Хотя, возможно катастрофа изначально и не была задумана автором как центральное событие произведения. Но в таком случае предсказание грядущей трагедии Хейли и ее напряженное ожидание читателем на протяжении романа себя не оправдывают.

Это были минусы. Что же касается плюсов книги, то здесь на первый план выходят подробные характеристики героев. Благодаря опять-таки пресловутым трехстам страницам, на которых описывается их прошлое, настоящее и планы на будущее, каждый герой оживает в воображении. При этом, ни один из них не плохой и не хороший, а настоящий! Вторым огромным плюсом романа является его построение: читатель наблюдает за всем происходящим не глазами автора или кого-то из героев, но глазами всех основных героев произведения. В связи с этим не создаются однозначные мнения и не делаются категоричные выводы. И это правильно и жизненно.

Вот такие впечатления у меня остались после прочтения романа Хейли "Аэропорт". И я считаю, что автор совершенно справедливо признан современным классиком - его стиль может нравится или нет, но это ЕГО особый стиль.

Спасибо за рекомендацию данной книги в рамках флэшмоба 2011 telans

Если вы, как и я, любите романы, в которых не просто история, но и целый мир — с терминами, процедурами и настоящими профессионалами своего дела, — то «Аэропорт» доставит вам массу удовольствия. Это не просто триллер о чрезвычайной ситуации на борту — это погружение в сложную, почти незаметную повседневную работу аэропорта. От снегоуборочных машин до диспетчеров, от шумовых норм до служебных конфликтов — Хейли действительно показывает, как всё устроено.

Начало может показаться медленным, особенно если не очень в теме авиации, но оно стоит того. Ближе к середине события начинают разворачиваться, и вот ты уже не можешь оторваться, потому что всё вдруг складывается в один большой кризис.

Да, с 1968 года многое изменилось. В мире, где безопасность — это целая наука, некоторые детали могут показаться архаичными, но это только добавляет атмосферы. Я даже поймала себя на ностальгии: вспомнилось, как когда-то можно было встречать родных у самого выхода из самолёта.

Это роман-катастрофа в лучшем смысле слова: с драмой, характерами, подробностями, от которых захватывает дух, и финалом, в котором пульс подскакивает. Читается взахлёб, особенно вторая половина — настоящая лавина событий.

Это уже мое второе знакомство с книгами Хейли - и, если от "Менял" я осталась в полном восторге, то читать "Аэропорт" было скорее достаточно любопытно и я бы сказала даже познавательно - но настолько сильных эмоций я от него не получила.
История очень детально погружает нас в работу Международного аэропорта имени Линкольна в очень непростое для него время - на улице бушует буран, одна из взлетно-посадочных полос перекрыта застрявшим в снегу самолетом, из-за чего многие рейсы вылетают и садятся с задержкой. На фоне этой действительно стрессовой ситуации наиболее ярко проявляются как находчивость и даже порой героизм служащих аэропорта (управляющего, работников авиакомпании, техников, пилотов), так и нерешенные проблемы устройства аэропорта того времени (а события происходят в 60х годах 20 века). Это книга - настоящий экскурс в историю того времени: сейчас наверное трудно представить, как можно пройти в самолет без билета и проехать зайцем, а уж тем более пронести бомбу в обычном чемоданчике. И смотреть, как люди справляются с такой сложной системой, как аэропорт и воздушное движение в целом, без всевозможных современных систем, к которым мы так привыкли, чрезвычайно интересно.
Что касается персонажей, то иногда кажется, что некоторые сюжетные линии здесь скорее для фона: параллельно с проблемами аэропорта нам показывают личную драму управляющего аэропорта Мэла Бейкерсфелда, у которого распадается брак, историю его брата, который не может оправится после катастрофы, в которой стал невольным участником, капитана Вернона Димиреста и его отношений со стюардессой Гвен - все эти линии, несмотря на большое количество размышлений и рефлексии, особенно ни к чему не приходят. Хотя, допускаю, что с ними персонажи действительно кажутся более живыми и человечными.

Действие романа происходит в течение суток. Казалось бы, что может произойти за такой короткий срок? Но аэропорт - совсем другое дело, здесь время идет быстрее, насыщенность событиями зашкаливает.

С точки зрения внутренних процессов жизнедеятельности аэропорта было очень интересно ознакомится, как правило, все это скрыто от пассажиров (видимо не зря, с психологической точки зрения). Но с другой стороны - это 1968 год и многое уже изменилось, тогда можно отнестись к этому с исторической точки зрения.
Производственный роман знакомит читателя не только с технической стороной вопроса, но и с межличностными отношениями между сотрудниками огромной системы, можно сказать - целого организма, где все должно четко взаимодействовать.
Здесь есть и семейные драмы, ведь аэропорт отнимает все время, силы и здоровье. Отношения между стюардессами и пилотами. Как трудится отдел управлением погрузкой и как важны грузоперевозки. Самый напряженный труд, на мой взгляд, у диспетчерской службы.
Роман драматический, буквально до последних страниц держит в постоянном напряжении. Сопереживаешь всем персонажам. Они хорошо чувствуются, их легко представить.
Талант автора в том, как он тонко вплетает в подробности функционирования чего-либо (аэропорт, отель, автомобильный завод) жизненные истории персонажей.
Рекомендую.

С самого начала повествования становится ясно, что эта книга погружает в огромный живой организм, в котором обычный пассажир никогда не увидит того, что происходит в аэропорту и за его пределами. Атур Хейли погружает в сеть служб, решений, эмоций и последствий так глубоко, что периодически забываешь, что читаешь книгу, а не стоишь среди метели на взлётной полосе.

Поразительно насколько детально и грамотно автор показывает работу аэропорта: службы, диспетчеров, терминологию и механизмы. Оказывается, что важна любая секунда, а любой сотрудник — часть огромной хрупкой системы. На фоне стихии, которая рушит планы тысяч людей, ты начинаешь физически ощущать напряжение, холод, и страх ошибиться.

По началу я думала, что все эти описания и погружения в терминологию чересчур длинные, лишенные смысла и лишь растягивают сюжет, но нет. Они заставляют окунуться в атмосферу — прочувствовать и понять, почему это так важно.

Самое сильное в книге не техника, а люди. Их эмоции, решения, слабости и маленькие личные драмы, которые разворачиваются параллельно и переплетаются так, что каждая судьба становится частью общей истории. Здесь нет «проходных» персонажей, потому что каждый важен, все они крепко связаны с сюжетом от начала и до конца.Есть те, кто тебе нравится; кого ты не понимаешь; и есть те, кого даже презираешь. Но не стоит спешить с выводами, история покажет кто есть кто на самом деле.

Этот роман-катастрофа показывает цену решений. Здесь есть ответственность, страх, нерешительность, мужество — часто у того, кто сам о себе не думал как о смельчаке. А когда в финале многое сходится в одной точке, буквально переживаешь это вместе с героями.

Было грустно, что история закончилось, так как хотелось узнать, что будет дальше с героями: какие решения будут приняты, как будут развиваться дальше отношения и какой результат принесут действия некоторых персонажей. При этом, это не открытая концовка, а логично завершенный финал.

«Аэропорт» — это роман о людях, замкнутых внутри системы, где решения стоят слишком дорого, а ошибка — болезненнее, чем кажется на первый взгляд.

Вторая прочитанная книга у Хейли, и снова-положительные впечатления. Если в первой речь шла о фармацевтическом бизнесе, то здесь - о работе аэропорта. Интересно было посмотреть на жизнь аэропорта изнутри, ведь мы её обычно не видим.

В романе описан всего один день, вернее даже один вечер, но сколько всего за это время случилось! Снежный буран, парализующий деятельность аэропорта, авария, митинг, мошенники, взрыв в самолёте и все это на фоне личных драм служащих. При всей насыщенности событиями, действий в книги совсем мало, мне даже не хватало динамики. Но это компенсируется очень правдоподобными (на мой взгляд, естественно) описаниями работы и полётов.

Вообще аэропорт показан как одна большая "живая" система, где все отделы взаимодействуют между собой, и ошибки одного сектора влекут за собой сбои в других местах тоже. Как и везде, у аэропорта как структуры есть свои проблемы и "больные" вопросы, разрешить которые мешают оторванные от жизни чиновники.
Вообще в романе помимо чисто технических споров про обустройство аэропорта поднимается много и отвлеченных тем: человеческий фактор на работе, легализация абортов, институт семьи, судебные тяжбы и многое другое.

Несмотря на то, что в романе немало персонажей, и прописаны они достаточно хорошо, автору удалось сделать главным героем аэропорт. Остальные действующие лица выступают просто фоном для него.

Производственных романов у меня в читательском багаже достаточно мало. Читать мне было достаточно тяжело. Тема аэропорта для меня очень далека. Я ни разу не летала и не была в аэропорту. Все же книга мне очень понравилась. Книга очень насыщена информацией о работе аэропорта, мне периодически приходилось откладывать ненадолго книгу, чтобы разложить в голове эту информацию по полочкам. Здесь рассказывается о работе разных служб и их связях между собой, трениях и слаженной работе при особой необходимости. Было удивительно и очень интересно заглянуть за кулисы аэропорта и узнать что это большой и слаженный организм, который старается работать бесперебойно, несмотря на некоторые трения между отдельными службами. Здесь нет положительных и отрицательных персонажей, все обычные люди со своим характером и своими так сказать "тараканами" в голове.

Что и говорить, это действительно прекрасный производственный роман! Это было мое первое знакомство с жанром, и до этого я даже не представляла, насколько интересно это может быть. Признаться, нельзя сказать, что книга вызвала феерию эмоций, или сделала писателя и жанр одними из любимых, но оставила железобетонно положительные впечатления, огромное уважение к автору и заметно расширила кругозор.

В романе описан один день из жизни работников американского аэропорта 1960-х годов и некоторых других людей, прямо или косвенно с ним связанных. Масштаб охвата профессиональных и личных событий, сочетания различных факторов в работе аэропорта и прорисовки характеров просто невероятен. Повествование такое плотное и такое объемное, что по окончании чтения не верилось, что прошел лишь один день, было жаль расставаться с персонажами, которым предстоит решить еще немало проблем, обозначенных в книге.

Вместе с тем, нельзя сказать, что чтение шло быстро и упоительно: одни события захватывали все внимание, другие вызывали утомление (даже при общей интересности темы) и заставляли отложить книгу на некоторое время. Тем не менее, впечатление осталось цельное.

Несмотря на устаревшесть некоторых технических особенностей, роман все равно прекрасно иллюстрирует работу аэропортов: здесь и проблемы подготовки взлетных полос и управления различными службами, и особенности общения с пассажирами и местным населением, нелегкие решения по вопросам аренды квадратных метров, реалистичное описание возможных авиакатастроф, а уж касаемо межличностных отношений между работниками, внутренних мотивов отчаявшихся людей вообще говорить нечего – блестяще. Лично для меня было особенно интересно и ново взглянуть на работу диспетчеров, которые отслеживают и корректируют маршруты самолетов, предотвращают столкновения - не думала, что это настолько ответственная и напряженная работа.

В общем, это было очень интересно. И хотя такая плотность повествования у меня не вызвала незамедлительного желания продолжить знакомство с творчеством автора, но рано или поздно я ознакомлюсь и с другими его произведениями. Ну а тем, кто не читал «Аэропорт» - очень советую.