Бронепароходы

"Бронепароходы" – первая книга А. Иванова, с которой я познакомилась. Однозначно, было нелегко, но долго говорить о том, как много персонажей и специфической лексики не хочется. Много говорить не хочется вообще, потому что всё там, в "Бронепароходах" есть – про мир и про войну, про любовь к людям и ценность жизни, про историю и будущее, а точнее про то, что для этого общего будущего может что-то сделать каждый. За книгу стоит браться, если хотите получить большое впечатление от хорошего русского выразительного романа. Не бывает "маленьких" людей, и, как выяснилось, пароходов тоже.

Книга"Бронепароходы" поражает своими деталями и описанием того времени. Автор, Иванов Алексей Викторович, очень хорошо нарисовал картину того, как технологический прогресс и политические конфликты переплелись во время гражданской войны в России. История речников, которые оказались втянутыми в эту кровавую войну, вызывает много размышлений о справедливости и моральных дилеммах, с которыми они сталкивались.

Удивительно, как маленький человек на палубах речных буксиров становился сильнее, чем большие и могучие пароходы. Видеть, как люди искали честный путь в быстром меняющемся мире, в котором главные ценности и идеалы подвергались испытаниям, заставляет задуматься о собственном месте в этом хаосе.

Описания битв и конфликтов между красными и белыми с одной стороны и борьбы лидеров нефтедобычи с другой, очень живые и реалистичные. Автор смог передать сложность и многогранность событий времени, когда мир сотрясали не только военные операции, но и промышленный и технологический прогресс.

Книга "Бронепароходы" заставляет задуматься о человеческой совести в условиях катастрофы. Как оставаться верным себе и своим ценностям, когда вокруг горят пламенем разрушений? Как защитить и сохранить прогресс, несмотря на социальные противоречия? Это лишает речники и их команды иллюзий и пробуждает в них смелость и настойчивость.

В общем, "Бронепароходы" - увлекательная и остросюжетная книга, которая заставляет задуматься о множестве вопросов и дает читателю вдохновение. В ней есть особый шарм и реалистичность, которая отличает ее от других книг о гражданской войне и технологическом развитии. Очень рекомендую прочитать!

Лето 1918 года. Разорванная революциями и войной Россия, не успев перевести дух, погружается в хаос Гражданской войны. На этом фоне Алексей Иванов в своём романе «Бронепароходы» погружает читателя в мир речных флотилий, превращённых в боевые единицы, и людей, чьи судьбы плотно сплетены с великими реками Камой, Волгой и Окой. Книга объёмом почти в семьсот страниц — это не просто исторический роман. Это масштабная панорама времени, где техника и люди, прогресс и разруха сталкиваются в эпической борьбе за будущее.

Иванов создаёт речную вселенную, поднимая её из забвения, как затонувший град Китеж. На этих реках шло особое время — нижегородское, отличающееся от пермского на 46 минут. Здесь строились империи судовладельцев, творил чудеса легендарный Никола Якорник, а каждая лодка и пароход имели своё имя и характер. Баржи, буксиры, канонерки и паузки — все они оживали в детализированных описаниях, будто дыша паром и скрипя палубами. Эти добродушные речные животные, закованные в броню, оказываются втянутыми в кровавую мясорубку войны. Смерть каждого корабля представлена как трагедия живого существа.

В «Бронепароходах» сцепляются не только суда, но и судьбы людей. Здесь переплетаются реальные исторические фигуры и вымышленные персонажи. На страницах романа оживают Лариса Рейснер, Лев Троцкий, адмиралы Колчак и Старк. Но автор акцентирует своё внимание на тех, кто верит в прогресс: изобретателя Алёшку Якутова, капитана Диодорыча и жестокого Хамзата, апостола революции. Каждый из них по-своему строит будущее, прокладывая путь сквозь дым и кровь. Большевики и белогвардейцы в романе одинаково далеки от идеализации: первые навязывают стране принудительное будущее, вторые пытаются оживить затонувшее прошлое.

Одной из ярчайших сцен становится расстрел дезертиров по приказу Троцкого. Это жестокий эпизод, в котором автор отражает трагедию эпохи: «Они гибли не за идею, а из-за страха и абсурда, став жертвами времени, где человеческая жизнь стоила меньше, чем запас угля на пароходе». Ещё одна история — противостояние братьев-капитанов, чья вражда переходит в боевое столкновение, а в основе лежит трагическая любовь к одной женщине.

Главной темой романа остаётся прогресс как состояние души. Иванов не скрывает своих симпатий к героям, которые стремятся изменить мир не насилием, а созиданием. Алёшка Якутов — изобретатель и мечтатель — становится воплощением этой идеи. Вместе с тем Иванов показывает, как хрупка эта мечта. Речные суда, которые олицетворяют прогресс, тонут в водах, пропитанных кровью, а герои гибнут, пытаясь сохранить хотя бы искру надежды.

Эта книга — и историческая драма, и зеркало сегодняшнего дня. Иванов создаёт ощущение непрерывного времени, где события прошлого перекликаются с современностью. «Бронепароходы» — это литературный бронековчег, где оживают реки, люди и машины, чтобы рассказать нам о том, как важно не потерять себя в бурных водах истории.

Книга тяжело читается из-за неимоверного количества описаний корабельных характеристик, и сражений. Наверно, автор пытался таким образом передать тот хаос, который пожирал страну и людей во времена революции 1917г. Как и тогда люди, и читатель уже не понимаешь кто за красных, кто за белых, где чей пароход, кто и как его называет. С середины книги этого меньше, больше любви, эмоций, предательства, гнева, слез... К сожалению, оценить с исторической стороны книгу мне сложно, но если автор близок к истине, то это полный.... Страна шла к прогрессу, сколько людей пытались созидать и развивать. Угроблено.... Угроблено и продано алчными людишками за бугор.... К сожалению, история циклична, что-то повторяется в другом измерении, свойственное новому времени, но повторяется...

Какие бы ни были времена, события и политики - всё дело в людях. Всё проходит, всё меняется и одновременно повторяется, но только люди творят историю. И как же много зависит от тех, кто окружает тебя! Будет ли тебе страшно, стыдно, надежно, больно или спокойно.
"Бронепароходы" - это роман о людях, самых разных, о гражданской войне во всех ее проявлениях, о любви и преданности, о Боге, наблюдающем всё с небес, о предназначении и пароходах. Многолюдный, густонаселенный роман Алексея Иванова сначала никак не дает тебе разобраться кто есть кто, не дает ухватить все сюжетные линии одновременно, глаза разбегаются так, что трудно уловить суть, но после четверти прочитанного всё встает на свои места. Голоса героев начинают различаться, проступает симпатия к одним и презрение к другим, никак не зависящие от политически занимаемой стороны. Как не влюбиться и не сопереживать детям Якубовым, честолюбивому Ивану Диодоровичу, арфистке Степаниде, чекисту Стеньке Рябухину, радеющему за прогресс Мамедову... Вышел напряженный финал, но очищающий, всё прощающий и катарсичный, закрывая глаза, можно оказаться на Каме в лучах угасающего летнего заката и прослезиться от избытка чувств.
Точный и гармоничный по языку получился текст, стилизация под говор вековой давности и дотошность в техническом вопросе - мастерство писателя Иванова, колоссальная работа, низкий поклон и благодарность. И отдельно - аудиокнига в озвучании Сергея Бурунова - магия и волшебство в чистом виде, если слушать, то только так.

Историю России большинство из нас представляет происходившей в Москве и Петербурге. Иногда из этих городов выходили армии, чтобы что-то завоевать или дать отпор захватчику, но в целом здесь принимались решения, отсюда исходили указания.

За пределами столиц лежали земли, где страдали эксплуатируемые крестьяне, проходили совершенно безликие «торговые пути», на картах располагались черные жучки знаков, обозначавших фабрики — вот и все.

Открываешь новый роман Алексея Иванова «Бронепароходы» и видишь совершенно другой мир, весь выстроенный вокруг рек — Волги, Камы, на берегах которых люди создавали богатые города и крепкие деревни, ставили пристани, пускали по рекам пароходы, возившие зерно и нефть, отдыхающих и рабочий люд.

Здесь шла мощная, напряженная жизнь, здесь много работали, купцы держали слово, а капитаны обладали огромной властью и авторитетом.

И вот на страницах романа, действие которого происходит в 1918 году, эту Россию безжалостно стирают с лица земли. Стирают красные войска, распоясавшаяся балтийская «братва», упыри — Троцкий, Федор Раскольников и Лариса Рейснер. Противоположная сторона выглядит немного получше, но ужасы творят все — красные, белые, восставшие ижевцы — все расстреливают, грабят, бросают неповинных людей в «баржу смерти».

На страницах книги разворачивается ад, описанный с невероятной силой. Символом всего происходящего становятся пароходы, составлявшие сердце прежней жизни, а теперь переделанные в «бронепароходы», которые больше не помогают и не перевозят мирных людей.

Несколько битв «бронепароходов» показаны так страшно, что они превращаются в метафору войны, заложниками которой становятся обычные люди — капитаны, лоцманы, матросы, вынужденные служить то красным, то белым, вести свои пароходы в атаку на таких же речников.

Автор легко перемешивает исторические факты с легендами, вроде рассказа о том, что великий князь Михаил Романов спасся от расстрела. Реальные исторические персонажи действуют рядом с выдуманными.

Здесь же и отсылки к русской литературе. Когда человек по имени Роман бьет топором беззащитного матросика, то так и кажется, что он — сын Родиона Романовича Раскольникова. У Романа еще и фамилия Горецкий, как у жулика и шантажиста из пьесы Островского «Волки и Овцы». Ощущение, что перед нами — еще и мир русской литературы, предсказавшей многие ужасы ХХ века.

Когда в финале все запутанные сюжетные линии приходят к трагическому финалу, а среди крови, взрывов, горя на свет появляется ребенок, то можно представить, какая жизнь ждет и его, и уцелевших героев, которым предстоит еще увидеть 1919 год, и голод 1921-го, и «великий перелом» 1929-го, а кому-то и 1937-й, и 1941-й...

Но только вот великая русская литература, в основе которой, что бы про нее сегодня ни говорили, вера в человека, показывает, что можно быть верным, смелым и поступать правильно, если ты дочь предпринимателя или капитан, или странный богобоязненный лоцман, или гулящая девка. И получается, что даже среди грохочущих бронепароходов можно быть человеком. Хотя и очень трудно.

Больше рецензий читайте в моём → телеграм-канале!

ВЫНУЖДЕНЫ СООБЩИТЬ, ЧТО НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕН ЗАСЛУЖЕННЫМ УЧИТЕЛЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ТАМАРОЙ НАТАНОВНОЙ ЭЙДЕЛЬМАН, КОТОРУЮ ТАК НАЗЫВАЕМОЕ МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ ВКЛЮЧИЛО В РЕЕСТР ИНОСТРАННЫХ АГЕНТОВ.

У меня всегда туго идет чтение, когда дело касается исторических или околоисторических книг. Мой мозг сразу же вырубается, теряя связи между конфликтами героев, если они основаны на какой-то идейной или политической теме.

Так что не удивительно, что чтение «Бронепароходов» мне далось не легко. Да и тема – противостояние не только людское, но техническое – добавляло да, изюминки, но и скрипу моим извилинам. Пароходы, буксиры, теплоходы. Моряки, капитаны и просто управляющие пароходных компаний, все слилось и смешалось в противостоянии. Не говоря уж о том, что историческое окружение и так не добавляло героям душевного спокойствия.

И да, это было очень увлекательно, хоть и не всегда понятно и даже утомительно в моей попытке «в историческое» – но в итоге я просто переживала за персонажей как за человеков, а не сторонников какого-либо идейного движения. Умные и хорошие люди; люди не слишком хорошие, но все равно забавные и симпатичные; наконец, отпетые мерзавцы, которые творят дичь на свое усмотрение, потакая своей трусости и жадности до денег и славы. Всего этого здесь предостаточно.

И все же я в который раз убедилась, что чтение исторических романов для меня очень трудоемкий процесс, к которому я далеко не всегда готова. Но уж больно хотелось познакомиться с новинкой от автора.