Рельсы

Мне очень нравятся необычные миры. И поезда. И истории про подростков, которые ищут свое место в жизни. И приключения. А если они еще собраны все вместе и написаны хорошо - то я совсем счастлива.
Но больше всего мне здесь понравился мир. Что-то похожее на отголоски постапокалипсиса. Когда привычный нам мир перестал существовать. И морей в нем больше нет. Есть острова на теврдой почве, где живут люди. И есть огромные простаранства земли, в которых живут гигантские кротуроды и прочие животные, готовые съесть человека. Единственная же возможность передвигаться между островами - на поездах по рельсам.
И еще множество интересных деталей мира, делающих его живым и интересным.
Обязательно продолжу знакомство с автором!

• Что, если она продолжается вечно? - спрашивал себя Шэм. - Эта колея.
• Если она продолжается вечно, - отвечала ему Кальдера, - значит, впереди у нас долгий путь.

  Настолько долгий, что едва не вывалился за край книги - я все боялась, дойдя до последней страницы, обнаружить "Продолжение следует...". Но, к счастью, конец здесь - самый, что ни на есть, реальный. Край мира, край цивилизации и край рельсов, их составляющих. У автора явно пункт на поездах (и он точно не пользовался услугами РЖД)) - как иначе объяснить, что даже союз "и" здесь имеет вид амперсанда (&) и символизирует путаницу узкоколеек? Читать, кстати, сложно с ним: не понимаешь, где начало фразы, где - продолжение. Спасает антураж: поезда-кротобои, капитаны с металлическими конечностями, гигантские землеройки, Верхнее небо, где летают всевозможные чудовища... Ни капли воды на сотни километров вокруг узловых городов, выжженная земля, на которую лучше не ступать, если не желаешь быть съеденным, желто-сизый чад, от одного глотка которого, я уверена, рождаются люди с дыркой для лишнего глаза в черепе - всё это последствия утилизации отходов человечества. Лет через сто такая картина вполне может стать реальностью. Однако при всей безысходности такого мира в нем остается место для философии (читай: цели), дружбы и взаимовыручки. Я не добралась еще до "Моби Дика", но дуэт Напхи и палевой мультиварпы (крота) очень напоминает погоню Ахава за Белым китом. А для тех, кто не увидел параллели, в конце книги Мьевиль приводит благодарности и ему, и Роберту Л. Стивенсону, и даже Урсуле Ле Гуин.

Роман Чайны Мьевиля "Рельсы" это фантастика в чистом виде.
Благодаря бурной(можно даже сказать буйной)фантазии писателя перед нами предстает постапокалипсический мир.После многотысячелетнего отравления отходами земли и неба человечеством многие животные вымерли,зато всякие кроты,землеройки,муравьиные львы мутировали до невероятных размеров и кровожадности.Ступить на обычную землю смертельно опастно,поэтому люди живут только на островках горных пород.Но земля и небо хотя бы есть,а вот воды в значении "мировой океан" больше нет.В погоне за наживой транспортные корпорации осушили моря и океаны,чтобы проложить как можно больше железнодорожных путей.В итоге вместо моря,островки человечества связывает рельсоморье,которое бороздят поезда.Кротобои ищут огромных подземных животных,чтобы их загарпунить,военные поезда патрулируют окрестности,сальважиры собирают останки былой цивилизации,пираты-пиратствуют.
На фоне удивительного и тщательно прописанного мира герои выглядят как то бледно:даже внешность их представляется слабо,имена тут же забываются.Я в первые столкнулась с тем,что сюжет в книге является как бы служебным-он нужен для того, чтобы продвигать историю мира вперёд,показать ее шире и глубже.
Интересно и общение автора с читателем в книге. Чайна Мьевиль подшучивает над читателем,в некоторых главах рассказывает что такое повествование,напоминает,что все это выдумка и намекает о чем пойдет речь дальше.
Любителям фантастики данная книга явно придется по душе!

НЕ рецензия, а несколько мыслей вслух..

Воображению и полёту фантазии автора можно позавидовать. Другие его книги ("Вокзал...", "Шрам") тоже описывают продуманный насыщеный мир, который полностью захватывает и заставляет полностью погрузиться в события книги.
Но вот в "Рельсах" это показалось чересчур. Если можно так выразиться, то глаз резала очень уж разннообразная мегафауна. На протяжении всего романа она непосредственно участвовала в разворачивающихся событиях. Но ее существование кажется очень нелогичным, необоснованным. Можно было принять последствия космических сражений, загрязнение так называемого "верхнего неба", земли; деловую войну железнодорожных компаний. Но никак не удаётся принять размеры подземных животных и возможность спасения от них на поездах и рельсах, пороводя аналогию - будто от касатки можно защититься будучи на моторной лодке.
Эта нелогичная деталь не давала мне покоя на протяжении всей книги и подпортила всё впечатление.

Давно она висела в моем списке и тут выпала в "Четырех сезонах". Честно говоря, ожидала от этой книги большего.
С моей точки зрения, первая половина книги -и имитация "Моби Дика" на своеобразный манер. Здесь философия, белый крот вместо белого кита, поезд вместо корабля, даже сцена с разделкой крота напоминает сцены из произведения Германа Мелвилла.
Вторая половина книги касается непосредственно поиска непонятных сокровищ где-то там, где нет рельсоморья. Совсем не понравилось, первая часть была намного интереснее. Дочитывала без энтузиазма.
Есть конечно некоторые интересные моменты - отношения главного героя с его летучей мышкой, дети со сложной судьбой и невероятным характером, кроты. Вот и все пожалуй.

Я очень люблю сказки, фантастику. Всегда очень интересно почитать что-то новое из этого жанра. Но этот компот из поездов, пришельцев (которые скидывают инопланетный мусор), кротов, пиратов и еще всякой дребедени оставил о себе не очень приятное впечатление.

"Нет ничего, кроме рельсов..." - так думал молодой герой Шэм па Суурап и вместе с ним все жители Рельсоморья.

Когда я впервые открыла эту книгу и прочитала первые несколько страниц мне не понравилось: уж очень много было неприятных подробностей пусть фантастических, но животных. Но я не заметила, как продолжая чтение я по уши погрузилась в созданный автором мир.

Рельсоморье это настоящий океан - переплетение рельсов, есть тут и корабли-поезда. Не всегда безопасное, но тем не менее оптимальное средство передвижения. И все в этом мире на своих местах: есть пираты и кротобои, сальважиры и баяджиры.

В истории определенно есть сюжет, который так захватывает, что невозможно оторваться. И кстати чем дальше заходит повествование, тем меньше подробностей про расчлененку. Из героев больше всего понравились Шэм, брат и сестра Шроаки, капитан. Хотя все герои интересные, каждый по своему вписывается в этот рельсовый мир.

Так есть ли что-то ещё кроме рельсов? Прочитайте книжку и вас ждёт ответ на этот вопрос.

Книжке поставила 4 потому что оценки 5- нет, причём минус исключительно за расчлененку.

Для меня Чайна Мьевиль очень сложный писатель. Только с третьей попытки я смог прочесть его книгу полностью. Довольно давно я искал что-то похожее на “Никогде” Геймана и знающие люди посоветовали прочесть “Нон Лон Дон” Мьевиля. Читать начал, но не закончил, очень уж пресным показался мне язык повествования (ну, после геймановских словесных конструкций, это не мудрено). Далее пробовал читать “Вокзал Потерянных Снов”, но тоже бросил это дело. Ну не прет меня от техно-магии! И вот, наконец, решил осилить его новый роман “Рельсы”. Подходил к нему со скептицизмом, но в итоге осиливать ничего не пришлось, книгу прочел на одном дыхании.
Действие повествования развивается в очень странном мире (может нашем, а может и нет), который пережил техногенную катастрофу и изменился до неузнаваемости. Люди перемещаются между городами исключительно на поездах, поскольку то, что раньше было землей, превратилось в вязкую ядовитую субстанцию, в которой, аки рыбы, барахтаются мутировавшие животные: гигантские черви, огромные плотоядные кроты и прочие монстры. Рельсы опутывают все видимое пространство, и только благодаря им человечество может перемещаться на далекие расстояния и выживать в изменившимся мире. На одном из поездов, который занимается ловлей гигантских кротов и в народе зовется “кротобой”, служит подмастерьем доктора Шэм ап Суурап, подросток, который мечтает о чем-то большем, чем работа врача. Во время очередной вылазки Шэм находит странные фотографии, которые запечатлели то, чего, по мнению многих, быть не может. Шэм понимает, что в изменившемся мире есть еще тайны, которые ждут того, кто сможет их разгадать. И, следуя зову своего сердца, пускается в опасное путешествие.
Чайна Мьевиль в своем романе действует как очень грамотный компилятор и создает собственное повествование на основе множества известных историй о путешествиях. В его сэмпл попали истории Урсулы Ле Гуин и ее Земноморье, Роберт Стивенсон и “Остров Сокровищ”, “Моби Дик” Германа Мелвилла и, даже “Робинзон Крузо” Дефо. Но, несмотря на явные аналогии с известными произведениями, Мьевиль смог написать собственную, очень занимательную и оригинальную историю.
Отдельно стоит выделить мир, который создал Чайна. Он смотрится очень органично, хотя в начале мне было тяжело представить, как же будет работать его модель, где все, что видит человеческий глаз полностью состоит из рельсов. Как поезда будут перемещаться с колеи на колею и при этом не сталкиваться и не опрокидываться. Но, Мьевиль очень четко описал и проработал все моменты, так что созданная его воображением вселенная работает отлично.
Из минусов хочу выделить некую пустоту повествования, которая скрыта под оберткой из ярких персонажей, необычного мира и стремительного сюжета. Хотелось бы сказать, что эта книга гораздо глубже, чем просто подростковый роман о приключениях в жанре стим-панк, но я не могу. Главный подтекст истории лежит на поверхности и он не столь злободневен, как, например в его же книге “Нон Лон Дон”. В общем, выводов каких-то читатель для себя не сделает, зато приятно проведет время, наблюдая за интересными приключениями главного героя в очень необычном мире.
Любителям морских приключений, коими многие зачитывались в подростковом возрасте, поклонникам постапокалипсиса и стим-панка книга понравится. Тем, кто ищет от литературы глубины и подтекста (а этим и славится ранний Мьевиль), будет все время чего-то не хватать.

Мьевиль никогда не боится шокировать читателя, каким бы причудливым и непривычным не был бы очередной придуманный им мир. В данном случае - в постапокалиптический мир рельсоморья, где человечество поголовно пересело на поезда всевозможных типов и разновидностей - дизельные, паровые, заводные, парусные, даже один термоядерный найдётся. Они колесят по бескрайним пространствам отравленных земель, населённых кровожадными монстрами. И где-то есть край свет, рай, которые охраняют страшные механические ангелы... Причём, то, что у других писателей оставалось бы антуражем, не более того, у Мьевиля оживает, заставляя поверить в реальность происходящего (по крайней мере, в рамках романа). Автор органично вплетает в действие философию странствия, изменчивой и жестокой судьбы тех, кто каждый день рискует своей жизнью на рельсовых путях. Как и раньше, Мьевиль посвящает свой роман безумцам-мечтателям, для которых нет ничего невозможного. Такие герои у Мьевиля всегда доберутся до цели, и пусть не всегда результат способен оправдать их ожидания, свою награду они непременно получат.
В целом, параллелей с другими романами в "Рельсах" немало. Концепция железной дороги, как способа умчаться на край света, в поисках счастливой жизни, взята из "Железного совета". В брате и сестре Шроаках, да и в капитане Напхи есть что-то от пиратов-безумцев из "Шрама". Впрочем, концепцию Земли-свалки Мьевиль, и он этого не скрывает, позаимствовал у Стругацких. Что нисколько не умаляет заслуг самого автора.
Роман удался. Он "по-мьевильски" жесток и фантасмагоричен. Герои его неуютны, но их стремлениям и мечтам неизменно проникаешься. Финал, как всегда, получился открытым. У Мьевиля даже край света не является таковым. Даже за ним героев ждёт что-то новое. Но это уже другая история...

М.: ЭКСМО, 2015

Начать можно с любого места: в этом заключена красота пути, в этом его суть.

Каждый писатель хочет написать своего «Моби Дика». Не каждый может. Чайна Мьевиль смог. И написал он его в жанре подросткового романа взросления, который наполнил классической моралью, обильно сдобрив её головокружительными приключениями, придумав, вдобавок ко всему яркий, необычный мир. Рельсоморье. Морской мир, в котором роль воды исполняют рельсы (бесконечные стальные кружева, опутавшие всю земную поверхность), судов – поезда (бесчисленное множество которых – от паровых кротобоев до рабовладельческих рельсовых галер - бороздят паутину путей), китов – кротуроды (и другие чудища, обитающие в зыбучей земле).

Это мы снимся рельсам. Рельсы не снятся нам.

Название романа – ещё до того момента, как вы приступили к чтению – может всколыхнуть в голове целый ворох ассоциаций. Слово «рельсы» глубоко, имеет много смыслов и огромный культурный бэкграунд. Книги (от «Анны Карениной» до «Жёлтой стрелы»), фильмы (начиная с самого первого «Прибытия поезда…»), песни (перечисление «поездатых» песен одного только русского рока займёт не одну страницу, а ведь это лишь малая часть мировой музыки) – рельсы, с момента их изобретения, магистралью проходят через всю культуру. Но, несмотря на это, такого мира, который был создан Мьевилем, больше не существует нигде.

…видел знаменитые флатографии мужчин и женщин, стоящих на громоздящихся до неба останках своих философий…

Подросткам кажется, что им хочется, чтобы их считали взрослыми, но на самом деле им хочется, чтобы с ними всего лишь считались. Каково это – быть взрослым – ещё не известно. Некоторые (если не сказать многие), так и не узнают этого, даже прожив всю жизнь. Эти выжившие из детства престарелые, сразу же перешедшие в маразматическую старость, так и не вступившие в зрелость (речь не о половой, а о психологической), пытаются убедить весь мир, что на самом деле никто не догадывается, каково это быть взрослым, все до смерти остаются малыми детьми. Это не так. Самый большой секрет бытия в том, что умение оставаться ребёнком и ответственность взрослого – не являются взаимоисключающими явлениями, это две стороны одной монеты, а подростковая крикливость, вычурность, надсадность и прочие «перегибы на местах» – то самое ребро, которое разделяет аверс с реверсом, и которое нужно перейти, чтобы сделать свою жизнь полной. Иногда на этом Рубиконе люди ломаются, останавливаются в развитии (перестают быть Хомо Сапиенсами, превращаясь в Хомо Овощи, например, в капусту). Проходят года, а они так и остаются «клубнями на грядке». Им уже никогда не быть детьми (со светлыми и чистыми помыслами), но и взрослыми (готовыми взять ответственность на себя) тоже не стать – потерянное поколение. Поколение, не читавшее нужных книг. Касательно «Рельс», кстати, автор обозначил «нужных» писателей в благодарностях: я в огромном долгу перед таким количеством писателей и художников, что перечислить здесь их всех нет никакой возможности, однако для этой книги наиболее существенными оказались влияния Джоан Айкен, Джона Антробуса, Одри старшей и младшей (кто-нибудь знает, кто это? - прим. atgrin), Кэтрин Бестерман, Люси Лейн Клиффорд, Даниэля Дефо, Ф. Теннисона Джесса, Эриха Кастнера, Урсулы ле Гуин, Джона Лестера, Пенелопы Лайвли, Германа Мелвилла, Спайка Миллигана, Чарльза Платта, Роберта Льюиса Стивенсона и братьев Стругацких (повесть «Пикник на обочине» Мьевиль практически дословно цитирует в тексте).

Вы знаете, как философии осторожны. Как неуловимы их значения. Они не любят, когда их разбирают по косточкам.

Мьевиль объединил в одну книгу не объединяемое. Будучи стопроцентно постмодернистским произведением, роман «Рельсы», в то же время, проповедует гуманистические ценности – семью, дружбу, любовь. Главный герой, Шэм Суурап, юнга на поезде-кротобое, подобно своим знаменитым предшественникам (героям произведений Стивенсона и Верна, Лондона и Дефо) исполнен любви к Человеку с большой буквы. Его искренне удивляет злоба и корысть, расстраивает ложь, выводит из себя бесчестие и подлость. И он не один такой: прожжённые кротобойцы, стреляные искатели утиля (добывающие, приводящие к товарному виду и продающие древний мусор - компьютеры, айпады, флэшки, прочую высокотехнологическую рухлядь), бывалые капитаны – галерея персонажей, пёстра и живописна, но, в то же время, монолитна в своей правильности. На густонаселённый роман нашлось всего парочка подлецов – очень маленький процент гнильцы, исключение, которое лишь подтверждает правило.

Свою философию я упустила. Так лучше уж пойти охотиться на чужую, чем не иметь вообще никакой.

Интересно вскрыта автором тема философии, которая, наверное, впервые в литературе была материализована. В романе своей Философией должен обладать каждый легендарный капитан (помимо персонажа Германа Мелвилла, тут сразу же приходят на ум и «Два капитана» Каверина, и три капитана Кира Булычёва, и капитаны Нового времени – от Блада и Смоллетта до Гленарвана и Немо). Философия - это Белый кит, за которым ведёт свою команду Ахав, это, Кротурод Цвета Слоновой Кости, преследуемый капитаном Напхи, женщиной, которая будет покруче многих мужчин. Философия - это и Идея фикс, и Рок, и Судьба, и Отец, и Сын, и Святой Дух, в живом воплощении, за которыми можно гнаться, которых можно настигнуть/познать, которыми можно проникнуться. О философии в подростковой литературе, вообще, говорят нечасто, а так поэтично – и вовсе никогда.

У ангелов тысячи разных дел. Для каждого — свое обличье. Инженеры в мастерских самого господа бога для каждой задачи стараются особо. Не каждый человек может похвастаться тем, что его изготовили по таким же индивидуальным и досконально проработанным чертежам.

Главным графическим символом романа является амперсанд, символ &. С самого начала до конца романа союз «и» в тексте обозначается данной фигурной загогулиной, в 33-й главе этому даётся объяснение, пространной цитатой которого я позволю себе закончить рассказ о книге:

"Было время, когда человек не выстраивал слова так, как это делаем сейчас мы — письменно, на странице. Было время, когда слово & писалось при помощи нескольких букв. Теперь это кажется безумием. Но так оно было, & ничего с этим не поделаешь.
С тех пор человечество встало на рельсы, & они сделали нас тем, что мы есть, — рельсоходной расой. Пути рельсоморья ведут куда угодно, но только не по кратчайшей из пункта «А» в пункт «Б». Нет, они петляют, скрещиваются, закручиваются спиралями & возвращают поезда назад по собственным следам.
Так какое еще слово могло стать лучшим символом рельсоморья, разделяющего & объединяющего города & земли, чем «&»? Куда еще ведут нас пути, как не туда, & туда, & туда, & обратно? & что яснее воплощает возвратное движение поездов, нежели единый росчерк пера в союзе «&»?”