Рельсы

Ну да, да, я прочитал книгу, давненько не было. Просто получилось так – время и место сошлись, было несколько часов с книгой и невозможностью делать что-то другое. Мьевиль традиционно прекрасен – мир, где бесконечные пересекающиеся полотна рельсов заменяют море, а поезда самых разных видов заменяют корабли. Кротобои гарпунят огромных кротов, а мальчик, помощник доктор, пытается найти выход из моря рельсов, единственный путь через мост в царство Контролёра. Это красиво. И я бы сказал, что для Мьевиля – коротко. 8/10.

Есть у меня определенные проблемы с чтением книг, где в русскоязычный текст с завидным постоянством вплетаются заморские элементы, как, например, было с " Заводным апельсином ". Вроде все понятно, со временем втягиваешься, а по итогу получаешь некое подобие мигрени. Но это мелочь, "&" больших проблем не доставила и даже к середине книги смысл обрела. Да и от Мьевиля легкости ждать не приходится.
Ранее "Шрам"и "Вокзал потерянных снов" автора очень пришлись по душе. И, по ощущениям, "Рельсы" мало чем им уступают, но никак не получается поставить их в один ряд. Чего-то не хватило. Возможно, объема. Как-то быстро нас ввели в совершенно новый мир. Но, скорее, не хватило самого сюжета и персонажей - его двигателей. Было действие, была идея, цель повествования и его итог, но все по будто по верхам. Герои появлялись и исчезали, нам предлагали переживать об их смертях, а не хотелось. Потому что умирали просто имена, еще и выдуманные, к тому же. А отдельные герои, что еще хуже, на короткий миг заставляли поверить в свою значимость, но точно так же исчезали резко и в пустоту.
Сам главный герой был неплох. В отличие от предыдущих книг, в "Рельсах" Чайна Мьевиль показал нам на первом плане совсем юного персонажа. Приходилось даже встречать эту книгу в разделе так называемого янг эдалта и... сказок. Возможно, это справедливо. Пожалуй, некоторое мое разочарование связано с тем, что конкретно это произведение не для той категории читателей, что полюбила Бас-Лаг. Оно более простое и поверхностное, все сложности объясняются, концовка не ставит вопросов. Но при этом мы все-таки видим интересный и необычный мир со своей философией (во всех смыслах).
Как итог. "Рельсы" - не совсем мой Чайна Мьевиль. Но в отдельности от прочего смотрится достойно.

Я брала эту книгу, потому что мне достаточно интересен жанр стимпанка. К своему глубочайшему сожалению, мне не понравилась эта история. Именно история, потому что, как говорит сам автор: "Будь у штурвала этой истории кто-то из читателей, то, даже начав и кончив в одном месте с автором, он все равно описал бы иную кривую. Возникла бы совсем иная история." Такое ощущение, что ему самому не нравится то, что он написал, и он такой: по-моему, у меня не очень получилось, ну что поделать, идея то моя.
Мне понравились декорации, но герои и их поступки оставляли желать лучшего.
Шэм ничего не умеющий, но горячо любимый всеми (за что?) какой-то немного никакой, он не вызывает никаких эмоций, как в общем-то и все персонажи данной книги. Мотивация героев? Не, не слышали. Рояли в кустах на каждом шагу? Да, пожалуйста, хоть все забирайте, нам не жалко. Еще меня дико раздражает, когда автор обращается к читателю, сразу портится вся атмосфера, тебя словно выталкивают в реальность, напоминая, что ты всего лишь держишь книгу, а не ходишь на "Мидасе" за философией капитана Напхи. Предсказуемость сюжета тоже не прибавила плюсиков в карму книги.
Книга не смогла оправдать мои ожидания.
★★★✩✩

"Безумный Макс" на рельсах, вот каково мое представление было о книге до начала прочтения. И по атмосфере они действительно похожи, а также цель у героев одна: поиск "Рая", которого на самом деле нет.
Во всем остальном они различны. Мьевиль снова не подкачал с миром. Он действительно самобытен и порой удивляет. Это постапокалипсис, в котором люди уничтожили себя сами:

Большие компании в попытке победить друг друга, уничтожили самих себя, оставив кучку людей жить в разрушенном мире. Люди не помнят своей истории. Они создали собственную религию и у них очень узкое представление о мире. Для людей пространство, ограниченное рельсами, - это весь мир, за пределами которого ничего нет, край Земли. Над ядовитыми облаками блуждают "ангелы", которые толь чинят рельсы, толь охраняют что-то выше. На самих же рельсах порой можно найти остатки технологий былой цивилизации, которые называют утилем.
Видна параллель между морской жизнью и жизнью в рельсоморье, недаром названия схожи. Вместо китобоев здесь есть кротобои, которые охотятся за большими, мутировавшими животными (кроты, мульдиварпы и похожие твари). Также есть сальважиры, которые охотятся за утилем и пытаются даже отыскать ему применение, наверное, они похожи на "расхитителей гробниц". Есть пираты, которые грабят другие поезда. Некоторые капитаны суден охотятся за особыми легендарными животными, которые становятся их "Философиями", фактически целью жизни, и рассказывают в тавернах о встречах с ними.
И что-то уж больно много про мир, хотя и в книге больше внимания уделяется именно его описанию, а сюжет и герои на втором плане. Если честно сюжет тут прост: главный герой Шэм находит на заброшенном, сломанном поезде не только чей-то скелет, но и флатографии (аналог фотографии), на одной из которых только один путь рельсов, что является нонсенсом для рельсоморья. И оказывается, что они очень важны. Все начинают охотиться за Шэмом, чтобы добраться до этого удивительного места, которое, как все считают, ведет в "Рай".
С персонажами также дело обстоит не очень. К ним я не смогла прикипеть душой. Интересными показались только капитан Напхи и ее трагические отношения с ее философией. А также дневная мышь Шэма, которая спасает своего друга-хозяина из катастрофической ситуации.
Как итог, если вы любите хорошие проработанные миры, стоит прочитать эту книгу. Если же большее предпочтение сюжету, то это книга не для вас.

Книга, вызывающая противоречивые чувства. Но только потому, что, как и в большинстве книг, все самое интересное в ней началось во второй половине. Первые страницы шли туго, но я не пожалела, что преодолела их. Почему?
Вот почему:
Роман, уникальный по своей задумке и манере авторской работы.
Меня искренне восхитили главы - авторские отступления. Автор постоянно говорит с нами, напоминает нам, что мы следим за несколькими героями сразу, делится своими наблюдениями.
Закончив чтение, я так и не смогла понять, что передо мной. Это постап? Антиутопия? Просто стимпанк фантастика? У меня нет ответа. Потому что автор очень аккуратно дал объяснение появлению рельсоморя. Вроде бы и есть намеки на наш мир, несколько сошедший с ума. Но в то же время, это может быть все что угодно.
Однозначно рекомендую почитать этот роман всем любителям и постапа, и антиутопий, и стимпанка. Вы останетесь довольны!

Как, наверное, и многие другие читатели, открыв эту книгу я первым делом зацепился глазом за то, что все до единой частицы "и" в её тексте были заменены знаком амперсанда - "&". Полагаю, это не особенно привычно даже англоязычному читателю, что уж говорить о нас. И хотя со временем удалось к этому как-то притерпеться, но в полной мере так и не привык, то и дело спотыкаясь об очередную такую замену. Впрочем, помогло и то, что это оказалось не просто блажью автора: такая замена - это по сути часть описанного в книге мира, в котором многократно изогнутый и сам себя пересекающий знак стал символом густой сети железных дорог, покрывающих землю подобным же образом, отчего книга и получила своё название.

Целое море из рельсов соединяет между собой сравнительно немногочисленные поселения, стоящие на твёрдой поверхности - на скалах, например. Большая же часть земли теперь слишком опасна, чтоб там можно было находиться: гигантские землеройные существа всегда готовы поймать и заглотить неосторожного человека. А вот поезда уже вполне могут с ними посостязаться; кротобойный промысел стал очень даже востребованным. Главный герой книги, юноша по имени Шэмус, как раз и служит на одном из поездов-кротобоев помощником доктора, хоть и не обладает ни талантом, ни интересом к медицине. Однажды, наткнувшись на обломки старого поезда, Шэм находит карту памяти с несколькими фотографиями странных мест, которых никто не встречал во всём Рельсоморье, и течение его жизни переворачивается. О новых местах, где, возможно, находится выход из Рельсоморья, хотят знать все - кротобои, сальважиры (сборщики утиля), пираты, власти... И всем им нужен Шэм.

Очень часто в книгах Мьевиля образы и декорации оказываются важнее сюжета. Пожалуй, так произошло и в этот раз, правда, тут ещё добавились литературные игры, поскольку книга наполнена отсылками к многим другим произведениям. Поначалу "Рельсы" кажутся переделкой "Моби Дика", но вскоре становится ясно, что автор скорее подшучивает над классиком; после сцены в клубе капитанов, каждый из которых потерял какую-то часть тела в бою с подземным чудищем и теперь охотно делится подробностями погони за своей "философией", в этом сомнений не остаётся. Зато других отсылок и аллюзий становится всё больше, причём самых разнообразных, от классиков приключенческого романа до Айн Рэнд, Фрэнка Герберта и Стругацких. На всём этом фоне, да в компании многочисленных разнообразных чудовищ, зажатых вместе с героями между ядовитым небом и опасной землёй, сюжет как-то вовсе теряется. Нет, что-то, конечно, происходит, герои идут вперёд и что-то обнаруживают, даже важное для понимания мира в целом. И всё же... могли бы и не идти, мир Мьевиля вполне самодостаточен, сюжет и персонажи могли бы оказаться совершенно иными, и книга бы ничего не потеряла. Можно воспринимать это как плюс, можно как минус; тут решать читателю.

Весь мир — это рельсы. Рельсоморье. Железные дороги опутывают всю сушу, и только по ним можно более-менее безопасно передвигаться, потому что вся почва отравлена и населена хищными мутантами: многометровыми уховертками, огромными крысами, гигантскими кротами, тушами которых можно накормить город. Монстрам и опасностям мира несть числа. Рельсы соединяют островки жизни, на каждом из которых свои правила, свои боги, своя культура. В этом мире вполне можно жить и радоваться, особенно если найдешь дело по душе.

Главный герой романа, юноша Шэм, рано лишившийся родителей, трудится на кротобойном поезде. Команды этих поездов выслеживают гигантских кротов, убивают и разделывают их. Мясо и шкуры высоко ценятся в рельсоморье. Шэм в целом доволен своим положением, но его воображение все чаще занимают сальважиры — люди, которые пускаются в странствия в поисках утиля. Утиль — это артефакты далёкого прошлого, обломки туманной истории человечества, которые прячет отравленная земля, заброшенные пространства, потерпевшие катастрофу старые поезда. Опасная и увлекательная работа. И довольно прибыльная.

Шэму для такой бродячей жизни не хватает авантюризма, смелости и единомышленников. Но автор сделает всё для того, чтобы у главного героя не было недостатка в приключениях, испытаниях и тренажёрах смелости. И если в начале романа Шэм просто не прочь поискать древности, то по ходу развития сюжета его поиск приобретет куда более глобальные масштабы. Что если поискать пределы рельсоморья, которых никто никогда не достигал? Что таится за пределами познанного мира?

Есть тут и шпилька в адрес капиталистов. Мьевиль — убежденный социалист, не мог удержаться. Рефлекс зарабатывания денег не атрофируется у некоторых даже в постапокалиптических условиях.

Очень интересное приключенческое чтение. Да, полегче и попроще, чем "Вокзал потерянных снов" Мьевиля, всё же тут ориентация на более молодого читателя. Но зато фирменная авторская фантазия ничуть не хромает. Такой мир, с такими безумными, поражающими воображение подробностями не каждый способен выдумать. Огромные хищные кроты тут только так, для разминки. Если бы кто-то решился это экранизировать и визуализировать, это был бы реальный вызов даже для всемогущей нейросети.