Аэропорт. Upper-Intermediate

Мне часто делают замечания по поводу спойлеров в рецензиях - а я отстаиваю свою позицию о том, что спойлеры в рецензии - это нормально. Потому что глупо читать РЕЦЕНЗИЮ, не прочитав книгу, да еще и злиться, что узнал там сюжет. "Выбирая книгу, смотрят аннотации!" - возмущаюсь я.

И вот аннотация к книге "Аэропорт" - это просто феноменальный спойлер! Всю книгу мы идем по ее страницам вместе с персонажами, продираясь от самого утра через композицию в стиле "Ромео и Джульетты" - композицию одного единственного длинного дня - идем, переживая события, семейные ссоры, драмы, рабочие дрязги, мелкие инциденты - со всем этим в пути мы подхватываем под руку Д.О.Герреро и завороженно следим уже за ним. Что, как... Успеет ли, заметят ли, удастся ли остановить... Бомба взрывается в последней четверти книги - но читали ли вы аннотацию? "На борту самолета прогремел взрыв..." Тут я могу только молча разводить руками. Ну зачем?! Зачем это сказали?! Ладно бы взрыв прогремел в начале, и сюжет развивался от него - так нет же, весь сюжет вел К НЕМУ, этот взрыв был главной интригой! Непонятно, ох непонятно, друзья-товарищи!

А вообще книга хорошая. Не шедевр, конечно, но из серии качественной беллетристики, чтобы занять день. Много разного намешано, и на каком-то этапе мурашки по коже бегут: в тех местах, когда на персонажей накатывает осознание - страшное, бесповоротное. Когда Таня выводит свои наблюдения, когда Мел узнает у Банни о купленной на последние центы страховке, когда экипаж получает радиограмму. Когда чемоданчик с бомбой любезно возвращают Герреро, чувствуешь истинную ненависть к тому, кто это сделал, и желание его удушить. Стоило бы и о его судьбе сказать пару слов, я считаю.

Когда гремит взрыв - даже жмуришься.

Бесконечно жаль Гвен Мейген, я считаю то, что ее судьбу обошли пояснениями, - каким-то даже неуважением. Капитан Димирест, который поначалу вызывал раздражение, с каждой новой главой заслуживал мое уважение.

В книге гармонично сплелись многие характеры, самые разные нотки жизней каждого из персонажей, клочки их судеб. И очень много данных о жизни аэропорта, к тому же. Надеюсь, они достоверны.

Задумалась о том, не слетать ли мне зайцем куда-нибудь в Рим...

Флэшмоб 2012: 23/30.

Все началось со старого фильма, на который я случайно наткнулась, перещелкивая каналы. Фильм, названия которого я не знала, и половина которого уже прошла, увлек меня и я досмотрела его до конца, с удивлением обнаружив отсутствие практически обязательного для Голливуда хэппиэнда.

Потом, так же случайно, я наткнулась на книгу, по которой была сделана экранизация. Книга читалась взахлеб, без отрыва, за одну ночь и без оглядки на ранний подъем. Потому что оторваться от нее не узнав, к чему привело это переплетение людских характеров, судеб, решений, помноженное на буйство погоды и массу прочих мелких факторов было решительно невозможно.

В книгах Хейли нет главного героя, вокруг которого строится повествование. У него нет "хороших" или "плохих" героев. Здесь все - обычные люди. Со своими радостями, горестями, проблемами и страстями. Они просто живут.

И если сейчас ты сочувствуешь одному из них и негодуешь на другого, который строит козни, то уже на следующей странице ты увидишь точку зрения противоположной стороны и просто не сможешь не признать, что и у нее есть свои резоны.

Книги Хейли это маленький слепок жизни. Они начинаются и заканчиваются внезапно. Он не стремится проследить судьбу тех, кто попал в фокус его повествования, на много лет вперед. Это почти стоп-кадр. И может быть имено этим они так притягательны.

«Аэропорт», вышел в 1968 году, но и сегодня удерживает внимание - сюжет по‑прежнему цепляет. Всё действие уложено в сжатые временные рамки: с 18:30 до 01:30 одного непростого вечера и ночи. На фоне свирепого снежного бурана в вымышленном международном аэропорту разворачивается напряжённая драма, где каждая минута грозит новыми испытаниями, а судьбы десятков людей оказываются взаимосвязаны.

Автор делает производственный роман и с документальной точностью воссоздаёт работу аэропорта. Он погружает читателя в будни разных служб: от диспетчерских и технических подразделений до залов ожидания и кабин пилотов. Благодаря детальным описаниям и реалистичным диалогам возникает эффект полного присутствия: как будто ты то стоишь в очереди на регистрацию, то следишь за борьбой снегоуборочной техники с заносами, то оказываешься в кабине самолёта, терпящего бедствие. Это не просто история, а словно экскурсия за кулисы авиационной индустрии, показывая, как хрупка система, когда стихия и человеческий фактор сталкиваются в одном пространстве. Конечно сейчас многое изменилось, но по сути все осталось таким же.

Персонажи романа неоднозначнs. Здесь нет чистых «героев» и «злодеев» - есть живые люди с противоречивыми чертами, личными трагедиями и моральными коллизиями. Управляющий аэропортом Мел Бейкерсфелд разрывается между долгом и семьёй; его брат Кейз, диспетчер, несёт груз вины за прошлую катастрофу; пилот Вернон Димирест, несмотря на самовлюблённость и эгоизм, в критический момент демонстрирует хладнокровие и мастерство; механик Джо Патрони воплощает упорство и техническую смекалку; старший сотрудник по работе с пассажирами Таня Ливингстон сочетает эмпатию и профессионализм. Каждый из них в час испытаний раскрывает лучшие качества — ответственность, мужество, солидарность.

При этом автор не ограничивается технической стороной дела. Через призму будней он затрагивает универсальные темы: конфликт работы и личной жизни, цену профессионального выбора, природу страха и отваги, хрупкость человеческих отношений. Снежная буря становится олицетворением хаоса, в котором люди вынуждены принимать решения, от которых зависят жизни.

Язык романа прост, но эмоционально насыщен: автор балансирует между сухими оперативными деталями и психологическими портретами, поддерживая высокий градус напряжения. Диалоги передают накал ситуаций, а описания - атмосферу аэропорта, где каждая служба, каждый сотрудник и каждый пассажир вносят вклад в общую картину.

История остаётся актуальной, потому что говорит о вечном: о ответственности, выборе и силе духа, способной противостоять стихии.

Мне, честно скажу, жалко потраченного времени на прочтение этого некогда "мирового бестселлера". Да, возможно в конце 60-х, в эпоху бурного развития авиации роман действительно представлял большой интерес. Здесь до мельчайших подробностей описана работа каждой "шестерёнки" огромного механизма аэропорта. НО! С тех пор минуло больше полувека и прогресс не стоял на месте. В работе аэропортов, да и в жизненном укладе людей изменилось абсолютно всё! Поэтому, я считаю, что производственные романы имеют очень ограниченный срок жизни. Читать про то, что уже усовершенствовано в разы - просто пустая трата времени. Если же кто-то надеется обнаружить в романе что-то ещё интересное, кроме детального описания работы аэропорта, то зря! Любовные, бытовые, общечеловеческие отношения в романе прописаны довольно-таки коряво и являются скорее больше дополнением к производственному процессу, нежели полноценным сюжетом.

В общем, я разочарована и НЕ рекомендую тратить на это время.

Производственный роман, сломавший определение тем, что он а) хорошо написан б) без нравоучений

Очень динамичная история о смерти одного мудака, даже если для этого придется угробить целый пассажирский самолет.

Очень длинное определение слова "Аэропорт" во всех аспектах - со стороны пилотов, пассажиров, стюардесс, таможенников, полицейских, жильцов с прилегающих территорий и даже родственников пассажиров.

Блестящий роман об изменении арки персонажа. Психологический триллер с неоднозначной моралью, сильно зависящий от точки восприятия персонажей.

Кажется, для меня это книга года.

П.С. Если кто знает талантливые производственные романы - скажите мне о них.

Артур Хейли всегда писал именно производственные романы, беря за основу одну из сфер и расписывая всю “внутрянку”. Помимо того, что узнаешь много инсайдерской информации, так ещё и за сюжетом следить интересно.

Стиль автора чем-то напомнил мне Кинга, но без “грязи” (или скорее уж Кинг напоминает Хейли, если брать за основу год написания) - Хейли так же делает повы от лица и положительных персонажей, и отрицательных, даёт нам видеть их внутренние переживания, травмы прошлого. Сюжет напряжённый - чем ближе к финалу, тем напряжение выше. Одним словом, интересно - хорошо написанный динамичный роман, который не даёт заскучать.

У Хейли обязательно прочитаю что-то ещё (“Отель” наверное самый у него известный). Ну а кто возьмётся за “Аэропорт”, советую озвучку Геннадия Смирнова.

Честно говоря, я не очень люблю дочитывать книги. Потому, что потом передо мной стоит трудный выбор: что прочитать???) В настоящее время появилось очень много новых авторов и с каждым днем их становится всё больше, поэтому, казалось бы, что выбрать книгу вообще не проблема. Но, сейчас многие авторы пишут циклами, а я не люблю циклы. В них нередко количество начинает заменять качество. Поэтому, все чаще я обращаю внимание на произведения, ставшие классикой, и выбираю их для чтения. Добралась я и до "Аэропорта" Хейли.
Книга написана в жанре производственного романа. Автор описывает в деталях жизнь аэрогавани в один пятничный январский вечер. Тысячи процессов, происходящих внутри и скрытых от глаз пассажиров, складываются в систему, которая направлена на то, чтобы все взлеты и посадки происходили успешно. Но в стандартный режим работы вносит свои коррективы снежный буран.
Центральная фигура романа - управляющий Мел Бейкерсфелд, которому предстоит разрулить множество возникающих проблем: от поиска застрявшего в снегу пикапа с обедами для пассажиров до проблем в личной жизни. Мел - герой, который реально болеет своим делом и знает все слабые места аэропорта. При возникновении сложностей он не старается переложить их решение на других, а сам готов бороться с ними засучив рукава. Основные проблемы, как обычно, возникают из-за людей. Бабуля, которая любит путешествовать зайцем; неудачник, планирующий решить свои финансовые проблемы кардинальным способом; авиадиспетчер, который не может справиться с ошибкой прошлого, приведшей к катастрофе... Все они не подозревают, как переплетение их судеб может повлиять на работу аэропорта.
Книгу рекомендую к прочтению.

Такое ощущение, что эта история стала классикой только из-за того, что в ней показали, как работает аэропорт. Больше там совершенно нечему удивиться. Скучные люди, скучные истории.

Единственное, за что можно было поболеть, это за то, чтобы в ветке персонажа со страховкой все закончилось его победой. Но и тут все обломали наихудшим образом. А уж слащавый хэппи-энд и вовсе вызывает отторжение. Да, трудная работа у людей, все молодцы, но раздувать из этого шедевр и записывать в современную классику - это явно перебор.

Мое мнение - середнячок, можно прочитать, если интересно, как устроен и работает американский аэропорт 60-70хх годов (и то - зачем? он уже давно работает не так), а можно и не читать. Мало что изменится.

Роман Хейли "Аэропорт" написан аж в 1968 году. А все равно он современен. И пусть за это время технологии ушли далеко вперед, но человеческие ценности остались неизменными. И любовь, и преданность, и зависть, и взаимовыручка, и обман...

Действие романа затрагивает время не более суток, но на его страницах прослеживаются целые жизни героев. А их в романе много. И управляющий аэропорта Мэл Бейкерсфелд, отвечающий за всех и вся, не имеющий права личным проблемам взять верх над профессиональными. И его брат Кейз, находящийся из-за давней оплошности в страшной депрессии. И Вернон Димирест, один из лучших пилотов, но беспринципный человек. И стюардесса Гвен Мейген. И Ада Квонсетт, старушка-одуванчик, нашедшая способ обманывать аэропорты. И много, много других. Каждый из которых, даже если в романе отведено совсем немного места, выступает как живой, со своей судьбой, со своими проблемами, своей жизнью.

И в этом огромная заслуга автора, который сумел создать мир. Мир аэропорта. Когда туда попадает обыкновенный человек, вряд ли он задумывается о "внутренней кухне" этого механизма. Мы видим зал ожидания, посадочный участок, кафе, туалеты... А что нам еще нужно?

Сейчас, после прочтения романа, я поняла, какой труд совершается на "невидимом фронте!, сколько усилий прикладывается к тому, чтобы пассажиры долетели до своих мест назначений без проблем.

В аэропорту я побывала после прочтения книги и, знаете, смотрела на него уже другими глазами.

Как-то раньше я не задумывалась насколько это сложное место - аэропорт, из какого количества служб он состоит. В книге прекрасно показан весь сложный процесс, который предшествует взлету самолёта или наоборот происходит после его посадки, какие могут случиться трудности и ЧП. Действие романа происходит в 1967 году, когда авиация начала стремительно развиваться, и наземные службы стали не поспевать за этим прорывом.
В центре действия вымышленный аэропорт имени Линкольна в штате Иллинойс, которым управляет Мел Бейкерсфелд, человек беззаветно преданный своему делу, любящий его и заботящийся о его развитии. Мел, в прошлом военный летчик, после аварии списанный на землю, видит все недостатки своего детища и пытается их исправить, но как всегда все упирается в деньги.
Незабываемый персонаж Джо Патрони, старший механик одной из авиакомпаний, не стесняющийся выражений, не боящийся брать на себя ответственность и незаменимый в сложных ситуациях. Именно на него все рассчитывают, когда один из самолётов застрял и заблокировал взлётную полосу, так необходимую для нормальной работы аэропорта. Все дело сильно осложняется бураном и снегопадом, идущим уже третий день. Ближайшие аэропорты закрыты и только Линкольну, с трудом, с задержками ещё удается продолжать работать, что было бы невозможно без высочайшего профессионализма его сотрудников.
Откровенно раздражал своим хамским поведением Вернон Димирест. Как пилот он, конечно, хорош, но это не дает ему право считать себя непогрешимым, грубо разговаривать с другими сотрудниками и вести себя как зазнавшийся сноб, считающий себя выше других.
Также очень запоминающийся персонаж миссис Ада Квонсетт – старушка, обладающая незаурядными актерскими способностями и наблюдательностью, что позволяет ей зайцем летать из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк, чтобы навестить дочку, и обратно.
Показана и работа диспетчеров, насколько она тяжела и ответственна, в каком напряжении им приходится постоянно находиться и сколько всего постоянно держать в уме. И к каким фатальным последствиям может привести самая малейшая их ошибка или невнимательность.
В аэропорту, если, конечно, нет страха полета, мы находимся обычно в приподнятом настроении, в предвкушении отпуска, новых впечатлений, встреч, и как много сотрудников трудится, чтобы создать нам это настроение.