Аэропорт

Этот толстячок долго мной откладывался. Не могу сказать зря или нет. Просто сам факт - прочитано.

Место действия как понятно из названия это аэропорт. Раскачка у книги долгая, несколько раз мне очень хотелось бросить, но я себя остановила и вот тут уж не пожалела.

С середины книги идут интересные события. Катастрофа в эропорту + у нескольких героев у каждого своя трагедия. Тут уже события не стоят на месте, но и не несутся вперёд паровоза. Всё идёт чётко, стабильно как и нужно.

Последние главы были прочитаны со слезами на глазах. Автор просто божественно описывает человеческие эмоции, переживания. То, что нужно обязательно сделать. На что готов пойти человек, чтобы сделать всё что от него возможно?

Искренне советую тем, кто любит жизненные истории и книги, в которых время действия занимает сутки или менее.

Какая книга! Просто что-то с чем-то!
Закрученный сюжет, который постепенно набирает обороты всё больше и больше и к концу книги достигает такой бешеной скорости, что невозможно ни есть, ни пить, лишь бы скорее дочитать и узнать, чем кончится дело.
При этом сначала мы узнаем море интересных подробностей касательно работы аэропорта (думала, мне будет скучно читать такое - ан нет), различных служб, трудностей, с которыми сталкиваются работники аэропорта и т.д. и т.п. И кроме того, автор нам ни на секунду не дает забыть, что это всё живые люди со своими проблемами (семейными, личными, психологическими и моральными). Ведь мы же никогда особо не задумываемся, как это всё работает, особенно при кажущемся благополучии. Мы думаем, что так всё и должно быть, что это естественно. Но не думаю, что даже при нынешней максимальной автоматизированности, работники аэропортов слишком уж расслаблены. Сумасшедшая, напряженная работа...

Снизила балл только за то, что начинала читать с натягом. Трудновато шло. Взяла в библиотеке, а в итоге дослушивала в аудиоверсии - дело пошло быстрее. Больше придраться не к чему! :)
Рекомендую!

«Аэропорт» Артура Хейли стал для меня абсолютным открытием. Я правда не ожидала, что роман про работу аэропорта может быть настолько захватывающим. Казалось бы — что там? Взлёты, посадки, служебные инструкции. Но Хейли делает настоящую магию: огромная, сложная, почти бездушная система вдруг превращается в живой организм. Он дышит, сбоит, спасается, держится на людях. И ты не просто читаешь — ты внутри этого механизма.

Роман охватывает всего несколько дней, но за это время поднимается такое количество тем, что ощущение масштаба просто ошеломляет. Выгорание авиадиспетчеров, которые каждую смену отвечают за сотни жизней. Ошибки и моральные дилеммы сотрудников. Управленческие решения в режиме «кризис, действуем сейчас». Контрабанда, вопросы страхования, уязвимость огромной системы перед погодой и человеческим фактором.

И параллельно — обычная жизнь. Разрушающиеся браки, измены, одиночество людей, для которых работа давно стала смыслом. Потому что аэропорт здесь — не только про самолёты. Он про людей, которые его удерживают.

Самое главное — это не сухой технический текст. Это настоящий роман с характерами, интригами, конфликтами. Персонажи живые, объёмные, со своими слабостями. Ты переживаешь за них, злишься на них, понимаешь их.

Финальная треть — отдельное удовольствие. Напряжение нарастает так, что я буквально не могла оторваться. Слушала последние часы, затаив дыхание.

Для меня это лучший производственный роман, который я читала. Плотный, драматичный, умный. И неожиданно эмоциональный. Однозначно рекомендую тем, кто любит масштабные истории, где за системой всегда стоят люди.

Имя Хейли, как автора классических производственных романов, хорошо известно практически всем. Мне, конечно же, тоже, однако я долго не приступал к чтению. Был уверен, что мне понравится, но тянул время, откладывал, как самый крупный пельмень на тарелке. Хейли считается писателем канадским, хотя родился и вырос в Британии, а в конце жизни обитал на Багамах, куда сбежал от грабительских кленовых налогов. Но старт писательской карьеры случился в Канаде, слава пришла тоже в Канаде, так что пусть будет канадским писателем.

Впрочем, сам Хейли писателем себя не считал, называл сочинителем. Я рад, что он трезво себя оценивал. Основная ценность его литературы – не сюжеты, не характеры, а глубина погружения в процессы.

Роман «Аэропорт»был написал Хейли в 1968 году, сразу после «Отеля», книги, которая была суперуспешной и прославила автора.

Сюжет прост. Перед нами примерно 8 часов жизни вымышленного аэропорта имени Линкольна. Это, конечно, не первые попавшиеся восемь часов. Помимо снежного бурана, заставившего работать аэропорт с максимальным напряжением, мы столкнемся с огромным количеством как очевидных, так и не видимых глазу обывателя, проблем.

Начнем с того, что неважно, то есть с героев и сюжета. Как роман, как история, это очень посредственная книга. В его героях слишком много «слишком». Они слишком профессиональны, они слишком чувствительны, они слишком ненастоящие, чтобы их полюбить и в них поверить. Весь сюжет, все герои придуманы и полностью подчинены одной задаче, которую Хейли себе поставил. К этой книге нельзя подходить обычными мерками, ее ценность совершенно в другом.

Этот роман как тренажер для летного состава, где аэропорт – пилот, а автор – оператор тренажера, задающий самые невообразимые ситуации испытуемому. А мы – экзаменационная комиссия, смотрим справился или нет. И все построение романа связано исключительно с этой логикой – проверить структуру на прочность, выявить проблемы и недостатки. По большому счету, сюжет и героев этой книги нужно воспринимать лишь как обслугу главной задачи, рассказать нам о работе аэропорта. Вне этой задачи роман, скажем прямо, довольно слабый.

Но зато про главного героя книги, аэропорт, Хейли пишет идеально. Чтиво это интереснейшее. Особенно понравилось мне то, что чем больше лет проходит с момента написания, тем интереснее читать. Сейчас у этой книги появляются и дополнительные смыслы, можно задуматься о том, какие проблемы решены, а какие, судя по всему, не разрешатся никогда. Как пример – зайцы в самолете. Можно ли такое представить себе сегодня? А вот с безопасностью все сложнее. Да, многое решилось, рост технологической оснащенности многие задачи решил сам собой, но появились новые проблемы, которые ждут своего решения. А еще можно увидеть, как главный герой представляет себе развитие аэропортов и как они на самом деле развиваются. Прекрасно, просто прекрасно.

Резюмирую. Все отмеченные мною недостатки этой книги, по сути, не являются недостатками. Эту книгу не нужно воспринимать как классический роман, это роман с одним главным героем – аэропортом, все остальное лишь помогает нам понять главное. Книга шикарная, читать обязательно.

⠀⠀⠀⠀⠀Книга с первых страниц увлекла за собой в маленькую вселенную под названием "аэропорт".
⠀⠀⠀⠀⠀Нам, повседневным обывателям, он доступен только поверхностно - необходимый промежуточный пункт из надоевших "наземных" будней в манящую даль долгожданного многообещающего путешествия. В захватывающем ожидании вряд ли кто-то станет созерцать огромный механизм, где каждой составляющей - и живому человеку, и необходимому оборудованию, - определено строгое место, важная роль; без самой кажующейся мелочи механизм заржавеет, выйдет из строя. Не зря для героев произведения аэропорт - не просто работа в жизни, а сама жизнь, где понятие "работа" связано не с рутинной необходимостью, а существует благодаря колоссальной ответственности, которую они несут перед столькими людями, пусть те даже об этом и не подозревают.
⠀⠀⠀⠀⠀Лёгкий доступный стиль изложения не позволил окутать депрессивным унынием драматичность происходящего. А драма здесь не только ядро истории, финал которой мог стать настоящей трагедией, что к сожалению не редкость в нашем неспокойном мире. Драма внутри каждого персонажа:
⠀⠀⠀⠀⠀- Мела Бейкерсфелда, что как титан держит на себе всю громадную конструкцию, балансируя среди возможных неурядиц и казусов, и непрестанно заботясь о её престиже, настолько, что семейная жизнь постепенно отошла на задний план, я бы даже сказала, фон;
⠀⠀⠀⠀⠀- Вернона Димиреста, (на мой взляд самой противоречивой, и тем самым, сложной фигуры) который одержим безупречностью во всём: будь то повседневные обязанности, безукоризненность выполнения которых не может и не должна быть подвергнута сомнению, или же личная жизнь, огласка которой скрыта под семью замками, дабы не пошатнуть репутацию его носителя;
⠀⠀⠀⠀⠀- Д. О. Герерро - отчаявшейся "груши" для жизни, не сумевшему воспрять духом и продолжать подниматься после падений;
⠀⠀⠀⠀⠀- Кейза Бейкерсфелда - по степени безысходности схожим с Герерро, но напротив, смогшего выбраться из угла, в который был загнан самим собой, поводом для чего стали жуткие воспоминания, отравившие жизнь.
⠀⠀⠀⠀⠀Не смотря на то, что более ярко были выражены именно мужские персонажи, прекрасную половину нельзя обойти молчанием - ведь каждая женщина здесь по своему несчастна, а объединяет их одно - горькое женское одиночество.
⠀⠀⠀⠀⠀Сюжет несомненно держит в напряжении, но особенно порадовал финал - ни однозначным хэппи-энда, ни совсем открытым финалом автор не закончил, предпочёл нечто среднее, оставив пищу для размышлений.

На моем читательском веку случилось не так много производственных романов. Точнее, ни одного.
Хотя мне очень сильно хотелось сравнивать «Жерминаль» Золя с «Аэропортом» Хейли.
Ну а что? Снова целая махина, поглощающая людей и выплевывающая их. Живой организм, для поддержания жизни в котором нужны человеческие силы и жертвы. Снова зависимость человека от бездушной системы и согласие на риск.
Мел работает в аэропорте уже черт знает сколько. Не то чтобы ему надоела его работа. Он чувствует ответственность за все происходящее в его вахту, но герою неприятно осознавать, что лучшие годы жизни позади, а твоя семья называется таковой с трудом. Но Мел, несмотря на все семейные передряги и душевные разлады, остается на рабочем месте, чтобы честно служить людям.
И почти все герои романа надломлены, задавлены жизнью и истощены работой. Поразительно, сколько может быть в людях обиды, гнева; как они без зазрения совести предают друг друга или совсем разочаровываются в себе, опуская руки.
Это повседневность. Быт. Ничего из ряда вон выходящего. Инструкция к применению. Хейли берется за описание нового героя как за что-то невыдающееся и неприметное. И теракт в аэропорте не стал для автора и читателя сюрпризом. Просто еще один день из жизни аэропорта. День из жизни людей, случайно оказавшихся в связке с аэропортом.
Поражают здесь, скорее, люди, преображающиеся в экстремальных ситуациях до неузнаваемости.
Бесспорно, роман мне понравился. Отличное размеренное повествование. Автору явно нравится скрупулезно описывать все, что попадается в его поле зрения. И это тот самый случай, когда «много» не означает «плохо».

Я крайне не люблю аэропорты и терпеть не могу летать самолетом. Не боюсь, а именно не люблю - все эти приехать заблаговременно, отстоять в очереди на регистрацию/сдачу багажа, таможня, паспортный контроль, очередь на посадку, сидение до взлета, сидение от взлета до посадки, сидение после посадки до открытия дверей, паспортный контроль, получение багажа... Для меня это - сплошная пытка и тягомотина. Особенно с учетом того, что в случае полета европейского время пребывания в воздухе зачастую короче, чем все эти очереди.

Но вот Хейли удалось поведать мне о том, как много людей должны трудиться, не покладая рук, чтобы и такие отнюдь не крейсерские скорости обслуживания пассажиров шли без сбоев. Ему удалось напомнить мне, что все эти люди - люди. То есть у них у каждого свои проблемы, свои чувства, эмоции. И можно сколько угодно говорить, что нас это не касается, работу свою они должны делать хорошо, но кто сам, положа руку на сердце, может сказать, что качество его работы никогда не зависит от эмоций?

А ведь бывают еще и нештатные ситуации: плохая погода, скандальные пассажиры, нарушающие правила (или просто задержавшиеся в дьюти фри и не слышащие объявления о посадке). Или террористы. Хотя с этим в последние годы меньше проблем. И именно из-за этой повышенной секьюрности и проверяемых проверок, от которых меня так воротит. На поверку оказывается, что проще незаконно переправить ПВО через границу и сбить самолет, чем пронести в него бомбу в аэропорту.

Только вот в 68-м, когда роман был написан, металлоискатели не стояли на каждом шагу, ручную кладь не просвечивали рентгеном. А значит, какой-то идиот, решивший, что он умнее всех, мог запросто пронести бомбу на борт, дабы взорвать себя и сотню-другую людей за компанию, чтобы его семья получила страховку. И о том, как с такой внештатной ситуацией справлялись, Хейли нам и повествует, не забывая затронуть еще кучу других тем, как бытовых (работа всех служб аэропорта в подробностях), так и социально-психологических (да-да, пресловутые отношения между людьми).

И от этого симбиоза нового и привычного (ведь в том, что касается описания человеческих отношений, для бывалого читателя мало нового), интересного и важного, книга превращается в настоящее сокровище, от чтения которого получаешь массу удовольствия.

"Аэропорт" многие считают логическим продолжением идей, высказанных автором ещё в "Отеле". Действительно, очень многое сходится. Тут и фирменная магия места, и причудливое сплетение сюжетов, и глубокий психологизм, вызывающий сострадание и эмпатию даже у самого черствого читателя. Но не меньше и отличий. Этот роман куда более жесток и неоднозначен в плане проблем морально-этического толка. Там, где героям "Отеля" предстояло оставить прошлое и с улыбкой взглянуть в глаза новому дню, запертые в полночном аэропорте бедняги вынуждены в кровь биться о суровую реальность, чтобы заслужить себе право на счастье. Это до какой-то степени даже и символично, ведь отель по сути своей новый дом, место, где можно остаться на какое-то время, успокоиться и прийти в себя. Другое дело - аэропорт, перекрёсток тысячи дорог, безграничный веер возможностей, мириады неосуществлённых судеб. Здесь рушатся браки и разбиваются сердца, дрожащие пальцы комкают в кармане таблетки снотворного и сотни людей, закованных в искорёженый кокон из стали и стекла, падают навстречу земле. Ты задыхаешься, ты готов отдать всё, чтобы покинуть это место и эту жизнь, чтобы устремится навстречу будущему, где тебя ждёт счастье. Но как знать, не станет ли твой полёт последней агонией перед окончательным падением? Ещё один день прожит, но ничего ещё не закончилось. В конечном счёте у героев "Отеля" настаёт черёд сакраментальному "жили они долго и счастливо", но здесь всё ещё впереди. Добро пожаловать в аэропорт!

Дальше ещё немного размышлизмов в сторону от темы...

Примечательно, что Хейли стал ещё менее категоричен в суждениях. Если размышления об инновациях и технологических новинках в устах дельца Кертиса выглядят чуть ли не призывом выпотрошить живую душу отеля и набить чучело ворохом зелёных бумажек с портретами американских президентов, то здесь подобные же мысли выглядят уже прогрессивным призывом к обновлению, недаром же они вложены в уста главного положительного героя. То ли Хейли за три года, разделяющие выход романов, пересмотрел свои взгляды относительно функционально-утилитарного подхода, то ли аэропорт действительно нечто совсем-совсем другое, не здесь и не там, а просто пробел между.

Или взять к примеру проблему быстрых страховок или неудобства жителей, чьи дома несчастливо расположены поблизости от аэропорта. Тут вновь нет ни правых, ни виноватых. Все гонятся за выгодой и опять же все в той или иной мере страдают. А иначе никак. Чем больше фактов узнаешь, тем меньше веришь, что в этих спорах есть полностью правая сторона.

И, собственно, главная заслуга Хейли как мастера производственных романов. В сфере услуг складывается очень забавный психологический парадокс. Хорошее и даже идеальное обслуживание мы привыкли считать нормой, но малейшие задержки и неудобства вызывают наш праведный гнев. Нам кажется, что нам нахамили, отнеслись с неуважением и безразличием. А ведь между тем внешняя простота и отлаженность работы стоит огромных усилий со стороны персонала. Трудно даже вообразить, сколько сил и нервов стоит за простыми на первый взгляд вещами. И потом, они ведь тоже люди со своими проблемами и неприятностями. Мы, конечно, живём в России и всякое видали, но я всё же теперь спокойней буду относиться к тому, что мне где-то пришлось постоять лишних пять минут.

Ещё один момент - беспристрастное описание работы авиадиспетчеров. Это действительно титанический труд и невероятное давление на психику. В своё время мне довелось немало поспорить относительно обстоятельств и последствий памятной катастрофы над Боденским озером, а именно убийстве диспетчера Петера Нильсена нашим соотечественником Виталием Калоевым. Нисколько не умаляя утраты и страданий последнего, всё же скажу вот что: несмотря на множество доводов pro и contra, именно книга Хейли окончательно убедила меня, что это было не справедливое возмездие, а самая настоящая казнь.

Я не фанат аэропортов и авиапутешествий. "Мне бы в небо!" - это не про меня. У меня нет и фобии по отношению к этому виду транспорта. Просто мы почти не пересекаемся. Так что восторженных охов и ахов только от одного названия в моем случае не было. Что же я здесь увидела? Романтику смелых и отважных? Тоже вроде нет. По этой части, как мне кажется. надо обращаться к Экзюпери. А здесь... здесь именно производственный роман. Захватывающий, увлекательный, напряженный, но все это достигается только благодаря экшену, а не ярким образам героев. В книге много почти равнозначных героев - попеременно они выходят на первый план со своими горестями и чаяниями, но ни к одному я не прониклась симпатией или, наоборот, отвращением. А это же ведь не дело? Так же не должно быть, правильно? Книга должна вызывать эмоции, мысли, а не только "пиф-паф-ой-йо-ёй" (в данном случае "бубух-ой-йо-ёй"). Неразумно ждать от каждой книги глубины - я и не жду! Просто проникнуться можно иногда и слабеньким любовным романчиком, и схематичным детективом среднего пошиба. А закрыв "Аэропорт", я ничего не почувствовала. Пустота. Однако не отрицаю, что прочитала я эту книгу запоем, и почти вся она (за исключением финала) шла легко и без напряжения.

Но последние сцены меня "порадовали"! Дело идет на секунды, терпит крушение самолет, на карту поставлены жизни людей, а управляющий аэропортом рассуждает, стоя на взлетной полосе, о будущем авиации! Да что вы говорите?! А потом еще в конце смены преспокойненько едет к даме сердца... Корявенько как-то вышло.

Но основной недостаток этой книги - это то, что Хейли постарался в художественное произведение впихнуть целый учебник по авиаделу. Очень интересно было, познавательно, но литературная составляющая почти сошла на нет. Думаю, что остальные романы этого автора написаны в том же ключе. Надо будет как-нибудь проверить свое предположение. Но попозже...

6 / 10