Airport

Перечитала Хейли в этом году,всё таки 3 книги за несколько месяцев было слишком.Хороший производственный роман,неспешный,детальный,продуманный,прекрасные персонажи,все разные и интересные.И сам автор пишет превосходно,читается легко и непринуждённо.Если сравнить три прочитанные книги,то Детектив понравился больше всего,так как тема ближе всего.Рада,что познакомилась с автором в этом году.

Один день из жизни аэропорта. Книга вместит в себя и описание отношений между сотрудниками, и их семейные проблемы, и ошибки, и работу в условиях форс-мажора, буран, безбилетников, митингующих и даже бомбу.
И читать про все это интересно. Не могу сказать, что характеры главных героев раскрыты очень глубоко да и триллером я бы книгу не назвала, но... интересно. Потому что герои любят свою работу, живут ею, а меня это всегда подкупает. Потому что Хейли подсмотрел и описал те будни, о которых мало кто знает.
Но т.к. люди интересуют меня больше, чем самолеты, у меня остались вопросы: как сложились дальше отношения у Мела и Тани? у Димиреста и Гвен? что стало с Кейзом? а с Инес?
И без ответов на эти вопросы мне как-то пусто.

1. Случай
Если бы не случайность, то «Боинг-707» не застрял бы в земле. Если бы не случайность, то Джо Патрони не застрял бы в пробке. Если бы не случайность, то Д. О. Герреро сел бы в самолет не в этот день. Если бы не случайность, то ...
А случайностью в этом аэропорте-организме заправляет Артур Хейли. Словно он создает наиболее плохие условия для сюжета, а затем смотрит, как экспериментатор на мышь, как же его герои будут себя вести в этих условиях.
2. Современность
Аэропорт Линкольна достаточно современен для тех лет. Однако время не стоит на месте, и вот аэропорт оказывается устаревшим для такой высокой нагрузки, которая описана в книге. А ведь всего лишь несколько лет назад этот аэропорт считался одним из лучших в мире. А от того, как будет развиваться аэропорт, зависит жизнь многих людей. Например, Мела Бейкерсфелда. Или Кейза Бейкерсфелда. Прогресс, что же поделаешь.
3. Природа
Видимо, природа "решила" восстановить свои права хотя бы частично. А может, "решила" помочь некоторым людям определиться со своей жизнью. Но я не об этом. Я о борьбе с природой. Ведь можно же это назвать борьбой? Не в полном смысле слова да. Природа и случай - заправилы, говорящие от лица Хейли. И в конце концов побеждает (СПОЙЛЕР) человек. Эксперимент увенчался успехом. Люди справились.
4. Жизнь с чистого листа
Местные заправилы дали многим второй шанс. Шанс исправить ошибки, например, неправильный брак. Некоторые же получили то, чего они заслуживают, точнее, не получили того, чего они не заслуживают. В любом случае, эти люди разобрались в себе и в друг друге.
5. Детали технические
Никогда не знала, как работает аэропорт, а именно диспетчеры, снегоуборщики, пилоты, стюардессы и безбилетники. Конечно, время не стоит на месте (см. пункт 2), поэтому сейчас что-то изменилось в работе аэропорта, но не думаю, что перемены тотальные. В этом плане книга очень познавательная.
А вообще книга мне понравилась. Читается она легко, радует резкими поворотами сюжета и (СПОЙЛЕР) хеппи ендом.

Так и закончилась эта книга. Неожиданно. Даже не успеваешь заметить, что она кончается.
Великолепная история. Хейли мастер своего дела в плане создания закрытого пространства, описания внутренней работы и проблем организации.
Аэропорт - место, где лично я обожаю бывать. Суета, спешка, разгневанные пассажиры... Но как интересно было узнать что же творится внутри такого огромного механизма, этой машины. Возможно, многие вещи уже устарели, прогресс не стоит на месте. Но суть все та же: это огромный, никогда не останавливающаяся организм, управлять которым очень и очень сложно.

Нам предоставляют целую палитру героев: тут тебе и обычная стюардесса, и автомеханик, и старушка, которая пытается пролететь "зайцем", адвокат, пилоты, диспетчеры и много других. У каждого своя история, свои личные проблемы, которые нужно решить здесь и сейчас, но все они уходят на второй план, когда дело касается работы.

События всей книги происходят на протяжении одной ночи. С 18.30 вечера до 1.30 ночи. И за это время происходит очень многое. Ключевой момент - буран. Буран, который мешает нормальной работе аэропорта, самолет, перекрывший главную полосу и еще множество проблем.
Хорошая книга... Держит тебя в напряжении, где-то заставляет улыбнуться, где-то вскрикнуть от ужаса, а где-то и погрустить.

Скажу честно, мне не хватило. Мне не хватило конца. Да, буран кончился, но зачем же заканчивать на этом книгу? Я хочу знать, что будет с героями, ведь судьба некоторых из них нам по-прежнему не ясна. Концовка очень открытая, остается только гадать, что же произошло с аэропортом, людьми, неразрывно с ним связанными, да и с простыми пассажирами, которые, может быть, туда не вернутся.

А пока, я буду предвкушать все свои предстоящие полеты. Мечтать о небе и о высоте. Все мы хотим летать. И чувство полета, даже если ты находишься в закрытом помещении - непередаваемо. Я обожаю аэропорты, их суету, их романтичность. Я обожаю садиться в самолет и взлетать. И пусть весь мир подождет.

Я заранее знала, что книга мне понравится. Очень интересное ощущение, когда, закрыв книгу, не чувствуешь ни разочарования, ни бешеного восторга, а просто мягкое удовлетворение от прочитанного. Сей «долгострой» стоял на полке уже давно, но из-за невзрачности обложки и постоянного пополнения коллекции, стал уж почти бородатым и седым. )) Но с легкого пинка своего супруга я все ж взялась за книгу и осталась даже очень довольна.
Я не знаю ощущений полета в самолете, а мои посещения аэропорта связаны лишь со стоянием у выхода из зала прилетов и радостным ожиданием встречи. Хейли рассказал и доступно объяснил мне, как выглядит вся эта махина изнутри, как она функционирует, как существует за счет слаженной и безошибочной работы персонала. Мне было интересно, увлекательно, волнительно наблюдать за всеми событиями, участвовать в них и даже мысленно подбадривать героев. И несмотря на то, что книга написана уже достаточно давно, она все еще остается актуальной, а во многом даже разъяснительно-поучительной (для таких «самолето»чайников, как я), и что самое важное, остросюжетной. А не такой ли должна быть хорошая книга?
Любите друг друга)

Почему-то очень долго пыталась прочесть "Аэропорт", но постоянно что-то мешало. И наконец-то я это сделала) Книга понравилась. Один день, а кажется, прошла целая жизнь. Очень понравились герои, простые земные люди со своими достоинствами и недостатками. Впервые задумалась над тем, как сложна работа диспетчера аэропорта... хотя если честно есть множество профессий не менее важных и трудных важности которых мы не замечаем, пока они каким-то образом не коснуться нашей жизни. Жители городка Медоувуд. Мне очень не нравилось, что они доставляли проблемы Мелу, но думаю, живя в этом поселении, я бы боролась вместе с ними. Как-то странно... переживаешь за всех героев, даже за отрицательных. Жуткая у Мэла женушка, у нее, конечно, есть своя правда, но она мне не понравилась. Ей очень хочется, чтобы он ее понял, чтобы изменился, так как она хочет. И у нее даже не возникло мысли изменить что-то в себе самой. Я очень переживала и за самолет, людей находящихся в нем, но и в то же время хотелось, чтобы Инес Герреро и ее дети получили возможность нормально жить, хотя конечно эту жуткий способ. Очень жалко эту женщину, особенно в тот момент, когда таксист забрал все ее деньги, которые она должна была отдать за квартплату.
Читая последние страницы книги, невольно задумываешься о том, что ты способен на многое, что если не бездействовать, можно изменить в лучшую сторону не только свою жизнь, но и жизнь других людей. Обязательно прочту и другие книги Артура Хейли.

Это второй мой роман у Хейли, и мне снова очень понравилось. Парадокс заключается в том, что с определенного моменты ты примерно знаешь, что будет дальше, ты можешь наперед предсказать, как пересекутся некоторые из линий, но скучно не становится . Мне было на самом деле интересно. Притом интересно читать не только про людей, но и про главного героя романа - аэропорт.
Я восхищалась тем, как Хейли придумал разные линии, чтобы провести нас и в диспетчерскую, и к механикам, и на взлетное поле, и на посадку, и в сам самолет. Почти мельком и ненавязчиво мы узнаем и работе страховых компаний в аэропорте, и о таможенной службе.. О чем мы только не узнаем. Даже о том, как решали вопрос нежелательной беременности у стюардесс, нам поведает автор.
Да, в какие-то моменты ты понимаешь, что это сущий бред, что два брата не могут поговорить несколько месяцев, а потом решают сделать это в пятиминутный перерыв, или что муж с женой решают обсудить развод именно на работе и в рабочее время. Однако при этом ты понимаешь, что автор показал на всего несколько часов (даже не дней) работы этой гигантской махины, и в этом промежутке нужно было описать и показать людей живыми, некартонными, настоящими. Весьма трудновыполнимая задача, но Хейли удалось.
Книга отличная. Единственное, о чем я жалела при прочтении, что она описывает нам аэропорты 68 года, а я бы очень хотела прочитать что-то такого же уровня про современные.

Интересный моменты/факты, которые я для себя отметила о работе аэропортов в конце 60х.
Бесплатное спиртное на рейсе, если не было сдачи.
Утилизация старых машин простым способом – оставить их в аэропорту.
Безбилетники в самолетах (очень забавно было читать о том, что в автобусе проехать без билета сложно, а вот на самолете..)
Таможенники определяют по расцветке из какой страны свитер.
Полное недоумение вызывали жалобы жителей городка, которые не ожидали, что будет громко. Неужели до 60х самолеты летали вообще бесшумно? Были же уже военные реактивные и раньше.
«Три пункта» для беременных стюардесс.
«Мистер Лестер Мейнуэринг подойдите ко входу» вместо «всем полицейским». Вроде так просто, но не пришло б даже в голову.
Все продукты после международных рейсов утилизируются, а вот на внутренних нет.

Произвело сильное впечатление
История Кейза. Да и вообще вся работа диспетчеров.
Доктор Компаньо (о нем мало, но это было так душевно)
Лучший персонаж – пилот Хэррис.
Также понравилось, что в книге нет полностью плохих и хороших. В какие-то моменты мы сочувствуем даже Герреро, а Вернон Димитрес просто раздражает своей надменностью, но вызывает уважение професисонализмом, да и человеческие чувства (по отношению к той же пожилой даме) ему не чужды.

Цитата

.

Очень хотелось бы узнать, как сложилась дальнейшая жизнь Гвен.
Роману ставлю 9 из 10. Учитывая сложную задачу, с которой автор справился, хотела сразу поставить 10, но, если быть объективной, в первой половине книги однозначно есть пространные описания, которые можно было бы немного сократить.

По больше части события книги происходят в аэропорту. Буря создала определенные трудности, и атмосфера накаляется. Персонажей здесь много, и в какой-то момент я просто начала путаться: кто кому родственник, друг или враг. Но вот запомнилась мне старушка Ада Квонсетт. Эта бабушка-одуванчик кого угодно проведет и проберется бесплатно на борт самолета, так еще такой спектакль разыграет, что вы ей поверите.
Герреро - персонаж, которого хотелось убить. Из-за своих проблем он решает покончить с собой, но не все так просто. Он решает застраховать свою жизнь на крупную сумму, протащить бомбу в самолет и взорвать ее, убив при этом ни в чем не повинных людей. Но вот, что особенно выбесило, когда герои находят способ отнять у него эту бомбу, то один пассажир возвращает ее обратно. Тоже мне мужская солидарность. В этот момент я чуть ли не кричала о том какой этот пассажир дебил и прочие "хорошие" вещи.
Вот мне не хватило эпилога. Столько осталось непонятным: что будет с Гвен и Верноном, попала ли Ада Квонсетт к дочери, какая судьба ждет жену Герреро и многое другое.

Ввиду некоторой близости к авиационной тематике и при наличии собственных предубеждений по отношению к производственным романам (Ну из названия же ясно, что будет какая-то дикая скукота!), да и ещё кирпичеообразным, долго откладывал знакомство с Хейли и этим классическим произведением. Сразу отмечу - зря. Нет, не могу сказать, что она полностью изменила мои взгляды на жизнь, аборты, измены, самолета, авиаперелеты или самоубийц, но прочитать это однозначно стоило. И не стоит забывать, что книга, написанная в 1968 году, вряд ли может отражать очень актуальные технические данные о перелетах и устройстве техники и аэропортов, но люди по-прежнему летают на самолетах с крыльями, законы физики и аэродинамики вряд ли имеют тенденцию меняться в зависимости от духовного богатства общества. Да что уж там, большинство механизмов работы аэропорта претерпели совершенно незначительные изменения под воздействием бурноразвивающихся информационных и наукоемких технологий. Это все к тому, что критика тоже должна иметь под своим основанием привязку по времени.

Сюжет выглядит немного банальным спустя такое количество лет и всех возможных случаев обмусоливания ситуаций с бомбой на борту и экстренной посадкой самолета. Почти сразу перед глазами встает одна из пародий с Лесли Нильсоном ("Я зашел пожелать удачи и передать, что мы все на вас рассчитываем!") или очередной боевик сигало-вандамовского героя с обезвреживанием террориста на борту. Книга же куда больше посвящена людям, которые летают и обеспечивают полеты. Многие люди раздражают, какие-то восхищают, некоторых жалко. Наиболее человечным показался диспетчер, которому только две катастрофы помогли понять свои истинные чувства и желания.

Несмотря на свой объем, книга на удивление легко и быстро читается. Переходы между повествователями сглаживают относительную инертность происходящего. Приятно, что автор заостряет внимание на том из какого количества мелочей и совпадений состоит почти вся повседневная жизнь. И пусть в данном случае они сошлись в один день и неизбежность "хэппи энда" читалась задолго до экватора книги, произведение однозначно достойно внимания.

По статистике, и это всем давно хорошо известно, у нас гораздо меньше шансов погибнуть в потерпевшем крушение самолёте, чем в любой другой техногенной катастрофе. Многих это не убеждает, и они стараются обходить аэропорты стороной. Тем не менее, в современном мире без самолёта далеко не улетишь. Да-да, и к чёрту шутки. Поэтому люди, даже те, кто боится, пользуются воздушным транспортом - так удобнее, быстрее, а уж на дальние расстояния вообще никак иначе не переместишься. Но и сидя в неудобных (или удобных) креслах самолёта, мы знаем о воздушных перелётах ничтожно мало. Кто знаком со спецификой работы аэропорта? Какие там существуют службы? Как они функционируют? Кто знает что-нибудь о жизни пилотов и стюардесс или хотя бы о тонкостях их профессий? То-то же. Артур Хейли восполняет все пробелы, рассказывая нам о нескольких часах работы аэропорта Линкольна. И пусть этот аэропорт вымышленный, пусть действие происходит в 1960-х годах, и какие-то вещи выглядят старомодно, а где-то даже смешно, суть от этого не меняется – роман вышел отличный и в целом актуальности своей не растерял.

Больше всего мне понравилась масштабность романа. Нам не просто показали сложную и красивую паутину сюжета, но детально прорисовали каждую ниточку, из которой она состоит, показали каждый узелок, каждую петельку. Может, кому-то покажется, что из-за этого повествование излишне затянуто, но как по мне, без этой прорисовки книга совсем распалась бы. И потом как тогда быть со всеми этими прекрасными стечениями обстоятельств? В этом романе сплошные «если бы не…». Одно действие тянет за собой другое, и так одно за другим они все сплетаются в тугой клубок неизбежной катастрофы и того, что за ней последует. Кроме того, такая детализация позволяет автору поднять множество социальных тем, казалось бы, не связанных непосредственно с лётной тематикой. Тут и аборты, и чувство вины, и суицид, и развод, и нечестные на руку юристы. Всему уделено должное внимание. Кроме того, конечно же, масса материала посвящена проблемам аэропорта: недостаточное финансирование и недальновидная политика вышестоящих организаций, безопасность полётов, «зайцы», воровство, страхование жизни пассажиров, шум, мешающий жителям близлежащего населённого пункта. Вот из всего этого складывается главный герой романа – сложный механизм аэропорта в целом, со всеми его службами и сотрудниками.

Также, наверное, можно упрекнуть автора в том, что он не придал достаточной глубины и психологизма своим персонажам. В связи с этим хочу заметить следующее. Есть такое выражение «скупая мужская слеза», и именно эта самая скупость показывает эмоции во всей их красе. Здесь же, перефразируя, речь идёт о скупом мужском пере. При этом Хейли очень точно и ёмко описывает мысли и действия своих героев. Единственное, что в этом ракурсе выглядит не слишком выигрышно, это любовные линии. Отношения мужчина-женщина слегка отдают неумелой любительской постановкой. К сожалению, не удалось Хейли избежать и клишированных фраз, присущих романам о любви. Но это мелочь, честное слово. Гораздо важнее тут отношение профессионалов к своему делу, что показано автором просто мастерски. Этот роман можно охарактеризовать словом «мощь». Тут и мощь турбин, и мощь человеческого фактора, того самого, который обуславливает все те ситуации, сложившиеся к данному часу в аэропорту Линкольна.

И к вопросу об актуальности. Да, сверхзвуковые «Конкорды», которые во времена романа только ожидались, сейчас давно уже сняты с производства, и потому эта линию можно признать устаревшей. Зато проблему потери багажа не решили до сих пор и вряд ли решат в ближайшее время. А вот предсказания относительно обслуживания, например, у Хейли где-то оказались даже пророческими:

И чуток поругаюсь. Мне вот интересно, какой муд.. мудрый человек писал аннотацию к этой книге? Это же надо уметь так метко выдавать спойлеры! Всё равно как если бы в аннотации на детектив Агаты Кристи было написано: «Убийца дворецкий. Но это не главное. Ведь вы узнаете, как живут люди в небольшом старинном особняке в пригороде». В общем, те, кто только собирается прочесть «Аэропорт», заклинаю вас, не заглядывайте в аннотацию! Это форменное безобразие.

И совсем уже не по теме. Очень веселили опечатки в электронной книге. Особенно запомнилась такая:

…будь на то их коля…