Flight Into Danger

«...Вы слышали когда-нибудь о неравной вероятности?…

• Да, наверное. Что это значит?
• Сейчас поясню...

  ...У нас пятьдесят пассажиров. Наш шанс на выживание зависит от вероятности того, что среди них окажется человек, который не только умеет сажать самолет, но еще и не ел на ужин рыбу️...».(с)

  Вот так идешь на посадку и не думаешь о том, что может случится, а тут на тебе — закупились едой у другого поставщика...

  Превосходно!!! Захватывающе!!

  Очень мне понравилась эта книга️, я просто не могла оторваться!!

  Именно она — первый роман Артура Хейли, читается легко, не смотря на то, что здесь много говорится об управлении самолета, о приборной панели, что нажать, куда смотреть, за чем нужно постоянно следить, все же читать было легко и быстро.

Сюжет развивается довольно стремительно, ничего лишнего, все герои молодцы: доктор, стюардесса, которые старались помочь пассажирам, и конечно же Спенсер — просто герой.

В общем, прочитайте и сами все узнаете, любителям захватывающих сюжетов - рекомендую, оторваться невозможно!!!!

Действия начинаются в аэропорту, когда Джон Спенсер не успевает купить место на рейс 98 в Ванкувер. Представитель компании предлагает ему чартерный рейс из Торонто – авиакомпанию «Мейпл лиф эйр чартер», на котором осталось одно свободное место. Но никто не мог предположить, что этот рейс окажется на грани катастрофы.

Центр управления полётов Ванкувера принимает сообщение от рейса 714 об аварийной ситуации. Оба пилота без сознания, часть пассажиров в тяжёлом состоянии, и их жизнь зависит от того, найдется ли кто-то среди пассажиров, кто умеет управлять самолётом.

Аннотация книги, к сожалению, уже рассказывает нам о том, в результате чего сложилась такая ситуация, и кто из пассажиров возьмёт на себя ответственность управлять самолётом. Наверное, для меня в этом и заключается минус. Могли бы хотя бы не упоминать причину...

В целом книга мне очень понравилась. Я люблю книги-катастрофы из-за того напряжения, волнения, которое я испытываю во время чтения.

В книге нет никаких спойлеров, потому что ты читаешь и не понимаешь, разобьётся самолёт или нет, выживут ли в таком критическом состоянии люди. Я очень переживала за все людей, кто летел рейсом 714.

Здесь хорошо прописаны действия аэропорта в чрезвычайной ситуации, и куда, конечно же, без прессы -_-

!!! КОНЕЦ...это что-то. Осталось чувство недосказаности, незаконченности. Как так можно сделать концовку?

У меня акрофобия, я никогда не буду летать на самолётах. Я очень боюсь высоты даже на аттракционах. Просто панические атака...Но вот в чем парадокс: я не боюсь аттракционов, которые в воде. Они могут быть несколько метров, но если он уходит в воду, – все равно. Может просто из-за того, что я очень люблю воду.

Я очень боюсь высоты и боюсь летать на самолётах. Наверное поэтому эта книга меня так впечатлила. Я её слушала в великолепном исполнении Вячеслава Манылова.
В последний момент на чартерный рейс из Торонто в Ванкувер успевает Джордж Спенсер, бывший лётчик-истребитель. В ходе полёта, съев некачественную еду, оба пилота и треть пассажиров теряют сознание. На борту есть доктор, который изо всех сил старается помочь людям. Но что он может без лекарств. Спенсеру приходится взять пилотирование на себя и постараться посадить самолёт.
На словах

• Внимание, всем кто меня слышит. Говорит рейс 714. Мы терпим бедствие.

Книга читается на одном дыхании. Небольшая по обьему , она держит тебя в напряжении и ты торопишься узнать чем же все закончится. Ты переживаешь за героев, как за реальных людей , и надеешься, что у них все будет хорошо.
Книг в которых происходят катастрофы я прочитала довольно много, но "На грани катастрофы" Хейли оказалась лучшей. Потому что такой взаимопомощи я не встречала нигде. Тот же доктор Бэйрд . Он вполне мог просто выдать заболевшим людям лекарства , которые у него есть и на этом успокоится, но ведь этого не произошло. Он бегает по самолету и делает все что в его силах, что бы больные остались живы.
Или ланкаширец по прозвищу Жаркое ( имя его в книге не упоминается). Никто не просил его помогать, он вызвался сам. Ему самому "не по себе", но при этом он старается утешить и поднять настроение другим.
И самые главные персонажи которые приняли на себя ответственность за судьбу сотен людей - Спенсер и Джанет. Они могли этого не делать, но решившись довели дело до победного конца. И лишь в конце, чуть-ли не в последнем абзаце становится понятно скольких сил им на это потребовалось.

Часть пассажиров на борту чартера, следующего в Ванкувер, испытывает серьёзные проблемы со здоровьем – отравление. К счастью, в самолёте оказывается доктор, который по мере сил оказывает помощь. Гораздо большая беда в том, что пострадали от некачественной рыбы и оба пилота. И если вероятность присутствия врача среди пассажиров всё-таки существует, то шансы отыскать среди них лётчика равны почти нулю.

Джордж Спенсер был лётчиком-истребителем больше десяти лет назад. С тех пор он не имел дела с самолётами, а с такими, на котором летит, не сталкивался вообще никогда. Но именно от Спенсера теперь зависит исход перелёта.

Небольшая по объёму книга не содержит красочных деталей, написана лаконично и просто. Всё повествование соткано из каких-то технических подробностей и описания необходимых действий врача, стюардессы, новоявленного пилота, тех, кто ведёт сеанс связи и инструктирует по радио.

Эмоциональную насыщенность и плотность произведения осознаёшь только тогда, когда дочитана последняя строчка и ты ловишь себя на мысли, что тронут почти до слёз.

Когда бывший военный лётчик, а ныне торговый агент Джордж Спенсер садился на самолёт до Ванкувера, он даже не мог предположить, что скоро ему вновь придётся стать пилотом. Но только в этот раз не истребителя, а многотонного лайнера, поражённого пищевым отравлением и оставшегося без обоих пилотов.
Есть книги, которые учат добру, дружбе, любви, честности... Эта книга учит мужеству. Герои оказались в критической ситуации, из которой, казалось бы, нет и не могло быть выхода. И только их безграничное мужество и невероятное умение сохранять самообладание позволили им найти этот призрачный выход.
Уже во второй раз я убедился в мастерстве Артура Хейли, во второй раз испытал самый настоящий шок, во второй раз на протяжении всех 5 часов чтения не мог оторваться от книги ни на долю секунды. Надеюсь, что и в будущем этот автор меня не разочарует.

Я очень люблю жанр катастрофы. Фильмы или книги, неважно, я готов читать и смотреть их всегда. И тем удивительнее, что я так долго обходил стороной Артура Хейли с его "На грани катастрофы".

Заголовок рецензии достаточно точно описывает сюжет — это почасовая хроника рокового полета, который в любой момент может закончиться гибелью почти шестидесяти человек, находящихся на борту. И постепенно сравнительно неспешный темп повествования сменяется напряженным ожиданием конца, даже без намеков на то, каким он будет.

Бывший военный летчик должен посадить самолет, хотя в последний раз сидел в кабине десять лет назад. Врач, у которого под рукой нет практически ничего, должен спасти пассажиров, жизнь которых висит на волоске. Стюардесса, не имеющая ни малейшего представления об управлении самолетом, должна помогать и следить за показаниями приборов. Опытный пилот авиакомпании, не спавший уже много часов и смертельно уставший, должен дистанционно отдавать указания и инструктировать человека, в успех которого никто уже и не верит.

С каждой главой истекает время и нарастает напряжение, читатель переживает вместе с героями, многие из которых готовятся к крупнейшей авиакатастрофе за последние годы. Автор делает основной упор на действия, обходясь необходимым минимумом описаний чувств героев, но картина от этого ничего не теряет. Не теряется динамика, а картинка очень живо рисуется перед глазами.

Книга короткая и читается легко, всего за два или три часа, но за это время ничто не могло оторвать меня от чтения. Однозначно рекомендуется любителям жанра и просто желающим немного пощекотать нервы... особенно перед предстоящим полетом. Кто знает, что может случиться?

Даже несмотря на то, что сюжет раскрыт в описании книги, а насчёт концовки и так понятно, что плохой она 100% быть не может, всё равно история смогла заставить понервничать и переживать. Причём некоторые моменты и не динамичные даже, зачастую не происходит ничего критического, но в тексте ощущается напряжённость, и понимаешь, какие усилия приходится прилагать героям, чтобы оставаться собранными и рассудительными, ведь чуть-чуть поддашься панике и всё...
Читается на одном дыхании. :) Были, правда, нюансы, в которые я не очень вчитывалась (как, например, имена персонажей - их было слишком много, запомнила только основные. Или технические подробности - сначала я пыталась представлять кабину самолёта, все табло и рычажки, вникать в смысл действий... Но потом забила), но без них книга не была бы уникальной, да и невнимательность на этих деталях вовсе не сказывалась на общей увлечённости повествованием.

P. S. Здесь можно музыку прикреплять? А то ost "Connor Main Theme" из игры, засевший у меня в голове, идеально подходил под многие моменты в книге. :D

Артура Хейли решил прочитать после того, как занялся его детективом "Отель". После покорения этой книги решил прочесть все произведения данного автора и вот, это вторая книга, оказывается, она была его дебютом и начал я читать уже детективные романы, хотя "На грани катастрофы" не очень тянет на детектив. Книгу прочитал за пару часов, не спеша, она в объёме небольшая и читается на удивление легко. Спойлирить не буду, но если это ваш первый роман Хейли и вы остались к нему равнодушны, то не бросайте автора, просто возьмите и прочтите его следующий роман и ещё один, и вы поймёте, что писатель пишет легко, непринуждённо, и непременно Вам захочется прочитать всего произведения! Книга отличная, достойна похвалы. Но с уверенностью опытного читателя детективов могу сказать, что "Взлетно-посадочная полоса ноль-восемь" не совсем боевая классика этого жанра. Наслаждайтесь произведением. Оно вас не разочарует, если вы даже поклонник любовных романов или детективов.