Там, за рекою, - Аргентина

Все детство я слышал рассказы деда про этих чехов, которые на «татре» объехали почти весь мир, а толком добрался до них только в 2015 году.

«Там, за рекою, - Аргентина» - лишь часть большого панорамного полотна, нарисованного Зикмунтом и Ганзелкой. Полотна послевоенного мира, который вроде бы и был не так уж давно, но подчас круто изменился.

Стиль этих двух чехов очень напоминает манеру Ильфа и Петрова в Одноэтажной Америке , видно путешествие на автомобиле навевает похожие идеи.

Итак, сначала мы плывем через Атлантику из Южной Африки, тогда Южно-Африканского Союза, королевства-доминиона Британской империи. На дворе 1947, во всем чувствуется дыхание недавно закончившейся войны и Британской империи, которая истаивает у нас на глазах.

Если выбросить подробности, то путешествие «татры» по Латинской Америке можно свести к нанесению линии (порой пунктирной) на карту. Я, кстати, активно пользовался электронными картами, меняя масштаб, чтобы разглядеть их путь. И попробовать понять, что же изменилось за 70 лет (как вырос Буэнос-Айрес, появились ли дороги в провинции Мисьонес…). Но путешествие наших чехов не ограничивается просто поездкой через бурелом, по бездорожью и через горы. Книга полна отвлеченных социально-экономических рассуждений о Латинской Америке, мигрантах и незримо присутствующей Чехословакии.

Да, Чехословакии в книге много. Авторы постоянно встречают в самых глухих районах Аргентины и Парагвая чехов или словаков, уехавших за океан в поисках лучшей доли (не забывая обрабатывать их в попытке вернуть домой). Да и про экономические связи они не забывали, думая о перспективах экспорта «татр» и находя в магазинах чешские велосипеды.

Ганзелка и Зикмунт проехали по Латинской Америке в удивительное время. Война в Европе привела к невиданному взлету валовых показателей местной экономики, и многим стало казаться, что буквально за порогом и европейский уровень жизни. Но зависимость, зависимость от конъюнктуры и иностранного капитала свела на нет все мечты (не могу не порекомендовать классическую книгу Кардозо и Фалетто Зависимость и развитие Латинской Америки ). Впереди пустые, безвременные десятилетия экономических провалов, фашистских диктатур, переворотов, надежд и новых экономических катастроф.

А пока надежды еще свежи и живы, и хотя в Аргентине у власти уже Перон, он еще не перессорился со всеми, а в Парагвае даже еще нет Стресснера у власти. Романтика и мечты, которые совсем скоро разобьются.

И еще о мечтах – в книгу то и дело прорываются американские туристы, раздражающие наших чехов. Суетятся, торопятся, галдят. Не знаю, я подумал совсем о другом. Тем американцам мир казался свежим, хорошим, благоустроенным, вернее, благоустраивающимся под знаком Pax Americana, тот несбывшийся мир хрома и огромных автомобилей, который экстраполировали в будущее все классические американские фантасты. Он ведь тоже не сбылся, сдулся уже лет через десять.

Такие книги о путешествиях консервируют то неуловимое, что сами жители стран не в состоянии запомнить из-за небольших, постоянных изменений действительности. И только так, взяв в руки книгу о странах, какими они были 70 лет назад, можно почувствовать разницу, эти скачки, шаги и обрывы.

Возможно, что вся эта экономико-политическая писанина покажется кому-то не слишком интересной, тогда к его услугам есть великолепные описания девственных дебрей северной Аргентины и Парагвая, великие реки и удивительные животные (броненосцы! водосвинки! метровые ящеры!).

Предвкушения от этой книги были совершенно невероятными. На деле общее впечатление оказалось несколько скромнее. Конечно, маршрут, который проделали чешские журналисты на своей "Татре" по четырем странам Южной Америки, впечатляет. Бесспорно, они увидели и описали массу интересного. Но все-таки я за последнее время успела привыкнуть к гораздо более глубоким погружениям в чужие культуры, чем это поверхностное, слишком журнальное и фрагментами легковесное описание увиденного. Попутно почему-то на этот раз мне очень мешали идеологические реверансы (вот уж не ожидала такого, но тут они смотрелись явными "вставными железными зубами"), и непрерывное прославление достижений чехословацкой техники, строителей и прочих специалистов. Создавалось такое ощущение, что кроме них, никто в Южной Америки ничего не строил и не создавал. При этом - эмигранты все сплошь несчастные, и хотят домой. Правда, не уезжают почему-то... :) Наверное, мазохисты? Пожалуй, названные недостатки можно объяснить форматом путевых заметок, тем более - еще и публиковавшихся параллельно. Но для книги, разумеется, хотелось бы всё это немного "причесать" и "почистить".
Впрочем, несмотря на перечисленные мелкие придирки, в книге множество достоинств. Мне особенно понравилось то, что авторы сумели показать такое множество различий между всеми четырьмя, посещенными ими, странами. Читателю совершенно точно не удастся спутать жителей Аргентины с бразильцами, парагвайцами или уругвайцами. Кстати, последней стране в книге уделено меньше всего времени и места, но, тем не менее, она запоминается ничуть не меньше двух основных (Аргентина и Бразилия) пунктов путешествия. Впрочем, Парагваю и Уругваю внимания досталось явно немного - там главный упор был сделан скорее на плохие дороги и великолепное качество "Татры", чем на незнакомую культуру, потрясающую природу, занятных животных и замечательных людей.
С другой стороны, эта книга - настоящая фотография тогдашнего времени, и важна в своем историческом контексте. Интересно, что авторы постоянно сравнивают увиденное в Южной Америке с только что покинутой ими Африкой, чем вызвали у меня стойкую потребность прочитать их африканские впечатления. Тем более, что теперь я точно знаю, чего ждать кроме них - прославления достоинств чехословацкой техники, обличения "проклятых капиталистов" и непременной идеологической прокачки. И "Татра" - лучшая машина. Ага, убедили. Я пошла покупать. Заверните мне! :)) Всего этого многовато, конечно, но в остальном - всё классно.
И бразильский карнавал, и самый большой город в Аргентине (а также на всем континенте), и прокаженные, и реки, и водопады, и горы, и кофе... Пока перечисляла - снова захотелось прочитать. Кстати, я так и делала по ходу - фрагментами перечитывала. И пыталась рассмотреть небольшие черно-белые фотографии. Которые весьма любопытно иллюстрируют отдельные этапы путешествия. А цвета уж как-нибудь сами додумаем, правда? :)
Словом, книга хороша как портрет времени и континента, и внимания читателей, безусловно, заслуживает.

Авторы предлагают читателям составить им компанию в пересечении Южной Америки через четыре страны: Аргентину, Парагвай, Бразилию и Уругвай. Путешествие происходило в послевоенные годы.
Авторы книги уроженцы Чехословакии, поэтому некоторые их взгляды мне оказались чужды. Но это не важно. Да, меня поразило, сколько всего увидели путешественники на своей старенькой (так хочется сказать "развалюхе", но нет, это несправедливо, машина вынесла очень многое) "татре". Езда без светофоров в Буйнос-Айресе - обзавидовалась! Представила, что было бы у нас, если бы нумерация домов была привязана к высоте над уровнем моря. Быстренько ретировалась из города прокаженных, даже если эта болезнь и называется лепра...
Но дело в другом. Да, я многое узнала о городах и странах. Я всеми силами пыталась подружиться с книгой, вспоминая, как в своё время мне понравилась "Одноэтажная Америка" Ильфа и Петрова. Но в целом не могу сказать, что в восторге от книги. В качестве компенсации мне показали Бразильский карнавал. Есть ещё и кулинарные страницы: вы узнаете, как лучше готовить броненосцев. Но страницы не захватывали, не везли с собой на машине, а буквально тянули через реки, где поломался мост. Я читала эту книгу, а сама поглядывала на книжные полки своего шкафа: "Что я буду читать после?" С каждой страницей я приближала это "после", и вот оно наступило.
Книга хорошая, написана грамотно, есть тонкие замечания - просто это не моя книга.

Люблю книги, во время чтения которых я часто подбегаю к карте мира, что висит у меня в комнате. А после прочтения руки тянутся к интернету, проверить нет ли дешевеньких билетов на самолет. Южная Америка, конечно, слишком далеко, но вот Чехия, которую так прекрасно расписывают авторы, совсем близко. Люблю путешественников, настоящих, для которых мотивация одна: любопытство.
Первые послевоенные годы. Два чеха, Иржи Ганзелка и Мирослав Зикмунд, совершают свое путешествие Вокруг Света. Идет второй этап, второй континент. Позади – Африка. Впереди – южная и центральная Америка, а именно: Аргентина, Парагвай, Бразилия, Бoливия, Перу, Эквадoр, Панама, Сальвадoр, Гватемала и Мексика.
Ганзелка и Зикмунд уже известные путешественники в Чехии, после радио-репортажей из Африки. Но впереди и всемирная слава, их книги надолго станут культовыми во всем мире. Сама идея – на машине объехать весь мир, после жуткой войны – это геройский, очень значимый поступок.
В этой книге мы увидим Южную Америку: Аргентину, Парагвай, Бразилию, Уругвай.
Читая, мне казалось, что эти путевые заметки пишут профессиональные журналисты, такой красивый слог и яркая фото-наблюдательность, такой глубокий интерес к жизни людей в чужой стране. Я ошиблась, чехи скорее инженеры. Но, их книга – это лучшие путевые заметки из прочитанного мной, а я очень люблю этот жанр и прочла многое.
В начале одно мне не нравилось, идеология. Чувствуется, что чехи – коммунисты и во всем вокруг они видят «угнетение трудового класса». Но, потом, это уйдет. Еще впереди у них поездка по СССР (как же жаль, что нет издания этой книги!!!!) и впереди пражская весна 1968 и репрессии.

Наблюдения Ганзелки и Зикмунда – очень интересны. Здесь есть рассказ и о природе, и политике, и экономике. По каждой стране и городу – краткая историческая справка. В Южной Америке это очень забавно, потому что названия часто ошибочны, много географических ошибок первооткрывателей. Но самое главное, истории о людях, которые жили в то время в Южной Америке. Конечно, удивляет и радует, как много чехов – переселенцев. Даже стало казаться, что маршрут проходит исключительно по местам чешской эмиграции. Но, Аргентина, Парагвай и Бразилия – действительно страны эмигрантов двадцатого века. Здесь не только чехи, много славян: поляки, украинцы, сербы, но еще много других национальностей. Удивительно, как люди стараются перенести свою родину в чужую страну, через устройство быта, песни, традиции, праздники, школы. Их дети говорят на смешанном языке, они ассимилируются, но все равно остаются чехами, украинцами, поляками…
Эмигранты приехали сюда временно, чтобы заработать денег и вернуться домой. Но, сначала одна война, потом другая, еще более страшная, сделали возвращение невозможным. Они приехали на два-три года, а прожили двадцать-тридцать. Все они скучают по родине, все бедны, не нашли тут Эльдорадо. Все живут мечтой о возвращении. У меня смешанные чувства к этим несчастным эмигрантам. Понимаю, что, останься они на родине, большие несчастья пришлось бы пережить. Несвободу, оккупацию. Но, они были бы на родине, если бы не услали в лагеря. А тут они в чужой стране, борются за выживание, но они свободны. Но, не в милом краю. Но, они живы, свободны и есть надежда вернуться на родину, где больше не будет войны.
Путешествие на машине, оказывается, дает огромные возможности. С одной стороны, можно быстро миновать места неинтересные. С другой стороны, можно остаться и пожить недельку в месте привлекательном. Такой способ дает свободу передвижения и общения со страной и людьми. А я и не знала, как разнообразна и огромна Аргентина. Дороги в конце 40 х годов, конечно, далеки от идеала. Но, это и дает повод для подвигов, и для знакомства с местным населением) удивляет меня выносливость чешской Татры образца 40х. просто сказочная машина!
Есть книга, которая удивительно перекликается с чехами. Путешествие на машине-амфибии американской семейной пары, в 1954 году. Фрэнк и Элен Шрейдер. "Ля Тортуга. От Аляски до Огненной земли"

Очень интересно сравнить впечатления американцев и чехов. Чехи – замечательные молодые парни, очень храбрые, умные, с юмором. Но, их идеологические замечания о наблюдаемом местами кажутся смешными. У Шрейдеров этого нет, они просто видят, то что есть на самом деле. И контактируют с «разными социальными слоями» совершенно спокойно, воспринимая людей без ярлыков.
Мне чехи понравились и я очень хочу иметь у себя в библиотеке ВСЮ серию книг, включая СССР. Но, обязательно с переводом по первоисточнику, а не переиздание советского варианта времен карибского кризиса.

Очень интересно и необычно.
Вроде бы простые путевые заметки превратились в настоящие приключения. Помимо личных наблюдений, авторы, они же главные герои книги, нам раскрывают различные малоизвестные факты. В книге можно найти и политические справки, и географические данные, биологические и прочие.
Во время прочтения складывался эффект присутствия. Словно вместе с Иржи и Мирославом, ехали на татре по всей Аргентине, заезжали в лагерь прокаженных, заворачивали в Бразилию за бензином. А так же очень много общались и фотографировали.
Книга насыщена интересными фотографиями, жаль, что они черно-белые, все буйство красок лесов и городов приходилось додумывать.
Кстати, помимо обычных примечаний и заметок, в книге были сравнения всего, что увидели авторы с их предыдущим опытом (это и природа Европы, Африки, и городские пейзажи, и жизнь людей). Плюс, помимо Аргентины, были небольшие заметки и о Бразилии, Парагвае, Уругвае. А так же были эмоции. Не всякая книга может вызвать эмоции, здесь каждая глава была насыщенна эмоциями.
Ой, самое забавное, что изначально, я была уверена, что в путешествие отправились молодой человек с девушкой. С чего это я взяла, не знаю. С первых страниц было понятно, что два молодых человека отправились в незабываемое приключение.