Взлетно-посадочная полоса ноль-восемь

Первое произведение Артура Хейли, этакая проба пера перед большими производственными романами и, можно сказать, набросок "Аэропорта". "Аэропорт" я прочитала полтора года назад и была от него в восторге, сегодня же я прочитала то произведение, из которого "Аэропорт" можно сказать вырос.

"На грани катастрофы" первая попытка написать производственный роман. Не во всем удачная, но довольно неплохая для первого раза. Уже здесь видно внимание к деталям. Есть попытка показать разных персонажей и уделить внимание всем важным действующим лицам. В данном случае не очень удачно, так как произведение небольшое по объему и знакомство все равно получилось "по верхам". В целом, малый размер не пошел на пользу в плане хода всей истории — события несутся слишком быстро, что воспринимается не очень хорошо. Ну и интриги особо никакой нет, так как все становится понятно довольно быстро. Но для начала писательской деятельности — книга вполне удачна и легко читается.

А я поняла, что с удовольствием буду и дальше знакомиться с романами Хейли. :)

"На грани катастрофы" - очень эмоциональный и динамичный роман Артура Хейли, который завлек с первых страниц и держал в напряжении буквально до последнего абзаца. Зная Хейли, ждала длительную завязку сюжета, но нет, "запахло жареным" уже на первых 30 страницах. Многие сюжетные повороты можно было предсказать, и все-таки интерес не покидал ни на секунду.
Язык автора красивый, читается легко. Конечно, получилось довольно сжато, большинство персонажей не полностью раскрыты, но в целом диалоги получились живыми, а эмоции настоящими.
Может, тому, кто прочитал кучу книг и просмотрел большое количество фильмов про авиакатастрофы, будет не настолько интересно, как мне. А менее искушенным читателям советую :)

Произведение мне понравилось и я не пожалела поставить ему высший балл. Артур Хейли приятно удивил меня еще с "Отелем", ну а после прочтения "На грани катастрофы" я добавила его в список моих любимых писателей и задалась целью собрать все его произведения в печатном виде. Жаль, что их не так уж много.

Сюжет книги так и просится на экран и современная киноиндустрия так и кишит похожими интригами. Статистика говорит, что воздушные перелеты самые безопасный вид транспорта и видимо поэтому самолеты, которые терпят бедствие приобретают такой общественный резонанс. Ведь чисто на подсознательном уровне человек понимает, что тот кто ползает летать не умеет. И когда человек пошел против природы, он уже тогда принял все риски и опасности связанные с небом. Кроме того, стоит принять во внимание, что воздушные катастрофы происходят из-за стечения редких обстоятельств. Так и в книге Хейле был задействован этот не притязательный, но так любимый писателями и режиссерами прием неожиданности, стечения обстоятельств и редчайшей случайности.

В самолете, совершавшем полет в Ванкувер, случилась вспышка пищевого отравления. Вследствие которой пострадали не только пассажиры, но и члены экипажа. Но на счастье, среди пассажиров оказались врач и бывший военный летчик. Но не даром роман был написан в соавторстве с Хейли. Он мастерски представил нам изнутри этот маленький мирок скрытый в кабине капитана самолета. Было безумно интересно и захватывающе следить за героями, находящимися на грани катастрофы. Человек находящийся на перепутье, на которого возложена миссия спасения пятидесяти девяти человек, среди которых тяжелобольные, находясь в сильнейшей стрессовой ситуации смог задействовать скрытые резервы своего подсознания и организма. Самостоятельно он, конечно же не справился бы, но помощники в его нелегкой задаче нашлись и каждый внес лепту в операции спасения. Финал абсолютно фантастический, в лучших традициях американского кино. В реальной жизни стоматолог не смог бы провести операцию на сердце, которую осуществляют кардиохирурги. Хоть эти две профессии и объединены понятием врач. Так и летчик, который управлял лишь легкими истребителями, не смог бы справится с тяжелейшей пассажирской махиной. Но именно на этом делается весь акцент книги: на чуде, вере и желании жить. При этом невольному герою страшно, он не уверен в себе, он находится на грани банальной истерики и не раз у него возникало желание выйти из кабины и сказать "Я же говорил, что не смогу".

Читая книгу, мне вспомнился Кинг с его "Лангольерами". Помнится фильм мне понравился, наверно, пора познакомится и с книгой.

"На грани катастрофы" - первый роман Артура Хейли, и я бы сказала, что это очень удачный старт. Это не первая книга автора, которую я читаю, и он не перестаёт меня удивлять. Книга до такой степени держит в напряжении, что создаётся ощущение присутствия. Это же просто страшно представить, что испытали люди. Я так переживала за Спенсера, что в конце даже прослезилась. В книге, конечно, очень много профессиональных терминов, но меня это ни капельки не напрягало. Всё внимание было приковано к действиям главных героев. Что сказать - это 10 из 10.

Одержимым аэрофобам вроде меня читать такое, конечно, противопоказано, но мазохистское любопытство как обычно перевешивает, тем более знаешь, что у Хейли, как в добротных американских боевиках/триллерах, все должно закончиться хорошо. Потрясёт, поболтает и перевернёт, но победит храбрость и сила. Однако читать от этого менее интересно не становится.

На борту самолёта, следующего в Ванкувер, произошло массовое отравление испорченной рыбой, грозящее летальным исходом при отсутствии скорой помощи. Самое страшное, что это коснулось и пилотов тоже,оставив их без сознания. На всеобщее счастье, среди пассажиров оказался человек, имеющий представление об управлении самолётом, правда только военным и то лет десять назад. Ну и доктор в придачу, занявшийся особо тяжёлыми случаями.

Джону Спенсеру приходится занять место пилота и ценой неимоверных усилий, под гнетом бешеного давления и напряжения, проходить краткий курс управления самолётом по радиосвязи с помехами, каждую секунду рискуя угробить 60 жизней, включая свою. На земле тоже царит паника среди работников аэропорта и ажиотаж и предвкушение громкой катастрофы среди журналистов.

Сможет ли Джон посадить самолёт, прорываясь сквозь туман дождевых облаков, отсутствие опыта и ватную тяжесть неповоротливой машины? Конечно, сможет. Но надо уметь передать напряжение и динамику надвигающейся катастрофы так, чтобы в конце был катарсис, как у аэрофобов после того, как самолёт наконец сцепляется с землей.

Удивительно бодрая и напряжённая книга, особенно если помнить, что впервые она вышла ещё в 1958 году, когда авиаперелёты были почти приключением, а не рутиной. Читается легко и очень динамично: события развиваются быстро, напряжение нарастает, и в какой-то момент ловишь себя на том, что читаешь, затаив дыхание.

Хейли и Кастл мастерски нагнетают саспенс — надежда здесь постоянно превращается в «последний шанс», и до самого конца невозможно быть уверенным, чем всё закончится. У меня буквально вспотели ладони от ожидания финала. При этом книга не только про драму, но и про эпоху: пассажирская авиация 50-х показана как нечто новое, почти экзотическое, с массой рисков и неизвестности.

Отдельно хочется отметить техническую сторону — сцены посадки самолёта описаны настолько подробно и убедительно, что легко представить всё происходящее до мельчайших деталей. Неудивительно, что именно такие истории стали основой для будущих фильмов-катастроф. Маленький, но очень эффектный роман, который до сих пор работает на эмоции и отлично держит в напряжении.

И вновь передо мной небольшой роман канадского писателя Артура Хейли. Приятно осознавать, что первый роман и такой интересный, захватывающий. Даже спустя 65 лет, и читая уже ранее книги про катастрофы, а тем более предугадывая финал, читать было интересно. Мне не совсем нравится название книги, как-то оно простовато и выдает суть всей книги, а хотелось бы немного загадки, а не спойлерить вот так прям с обложки.) И если это первый роман автора, то лучше с него и начинать знакомиться с творчеством Хейли. так как дальше - лучше! А я люблю наращивать темп и улучшать свои собственные восприятия. Но это - капризы.)

На самом деле книга очень динамичная, быстрая и главное- вызывала правдивые эмоции. Единственное, чего мне не хватило, так это финала, он завершился слишком быстро. Надо было добавить хотя бы еще главу и рассказать, что там с пассажирами, как они долетели. как восстановились пилоты и что случилось дальше у Спенсора, прав ли был доктор в диагностировании, что стало истинной причиной отравления и т.д. и т.п.)

Но все эти недочеты автор учтет в своем большом романе "Аэропорт" и вот тогда, все станет на свои места. А для стартового произведения да еще и написанного в соавторстве с Джоном Кастлом - все очень интересно. Возможно были какие-то технические накладки, но я, как всегда в делах аэропорта полный профан, верю Хейли). Читайте с удовольствием!

Как же я люблю Артура Хейли всё-таки.
Эта книга немного выделяется из того, что было прочитано по весьма понятным причинам. Всё-таки это новелизация и первая работа, но моя любимая тема аэропортов, самолётов в сочетании с умением Хейли прописывать детали, это просто блаженство какое-то.
Да, сюжет ну очень банален, таких фильмов, мне кажется, целая куча. На самолёте случается происшествие, пищевое отравление. Серьёзное. И так вышло, что сразило оно и обоих пилотов. У нас есть пассажир, который много лет назад летал на истребителях, что ни в какое сравнение не годится. Есть, к счастью, врач, который делает всё, что может для заболевших пассажиров. Но ситуация критическая. Нужно как-то посадить самолёт и некоторые пассажиры могут просто не дотянуть.
Атмосфера на самолёте, атмосфера в аэропорту, в диспетчерской, репортёры... Да, тут нет такой большой истории, как в книге Аэропорт, но даже в этой небольшой книге успеваешь поистине насладиться характерами, персонажами, атмосферой и проработанностью. Ну и какая же всё-таки сложная это штука - самолёт, жуть просто...

А я уже и забыла, как хорош Хейли!
Такого запойного чтения у меня давно не было. Читала до глубокой ночи, жадно перелистывая страницы и вгрызаясь в текст. Спасибо, что дышать не забывала.
Лучше, чем в аннотации, я про сюжет не расскажу. Да и не надо, это весьма говорящая затравка, прочитав которую, я без раздумий принялась за чтение.

Написано очень эмоционально, с чувством, с расстановкой. Ты словно становишься участником происходящего: страдаешь от боли, страха и отчаянья, охвативших всех пассажиров и персонал самолета. Безусловно, эмоции простого пассажира должны были быть мне ближе, как человеку далекому от авиации. Но автор настолько погружает читателя в полет, что лично я сосредоточилась на этом. Мне казалось, что груз ответственности придавил не только плечи Спенсера, но и мои. Но самая безысходность была в аэропорту, где должны были посадить самолет. Вот уж где ты можешь вкусить сполна ощущение ближайшей катастрофы. Масштабнейшая подготовка, в которой были задействованы все возможные службы спасения, угнетала безумно.

Ярко, быстро, пробирает до костей.

Это история для экранов, фильма-на-грани-катастрофы. Пересказать её можно одним предложением и в нём уместиться действительно всё, что будет происходить в ближайшие два часа времени, хоть экранного, хоть те, что вы затратите на чтение. Это не детектив, потому что никакой интриги здесь не предполагается. Вряд ли можно считать таковой неопределенность в том, была ли рыба, которой отравились пилоты и часть пассажиров, чем-то заражена или просто испорчена из-за неправильного хранения. И не триллер, потому что не наблюдается даже намёка на саспенс. Производственная драма, вероятно, более подходящее определение, но как раз драмы в этой книге и не хватает, нет ощущения натянутого нерва. Всё повествование выдержано в одном тоне от первой до последней главы, не оставляя шанса зацепиться за какую-то особенно напряженную сцену или диалог.
Пожалуй, авторы заслуживают похвалы за достаточно приятный слог. Роман поможет вам убить время в очереди или на пляже, правда, в аэропорту такое чтение, наверное, будет слегка неуместно =) Но в целом, я не совсем понимаю, чем эта книга заслужила столько восторженных отзывов. На мой взгляд, с тем же результатом можно посмотреть какое-нибудь "Чудо на Гудзоне" и получить гораздо больше положительных эмоций от зрелищности и игры актёров. "На грани катастрофы" в этом плане явно проигрывает, книга не даёт особой пищи для размышлений, так как выразительные средства в ней практически отсутствуют, а для развлечения не подходит из-за отсутствия динамики, выразительных характеров и хитросплетений сюжета. Два часа своей жизни явно можно потратить как-то поинтереснее. Оценку ставлю нейтральную, потому что существование этой книги не вызывает у меня ни положительных, ни отрицательных эмоций.