Аэропорт

Очень детально описана жизнь аэропорта 60-х. Читается легко и захватывает с первых строк. А впечатление остается не на один год.

Настолько захватывающее написана книга, что погружаешься в жизнь аэропорта и уже ничего не замечаешь вокруг. Очень тонко прописаны и характеры героев. Начинаешь жить вместе с ними. И уже лучше понимаешь, какую важную роль может сыграть «человеческий фактор» в твоей жизни, как легко неудачи в личной жизни одного героя могут обернуться смертью других людей.

Читать книгу однозначно стоит. Возможно уже многое в «механизме» аэропорта 60-х покажется не таким актуальным, но вот прожить несколько часов вместе с героями Хейли будет приятно.

Захватывает и не отпускает до конца) Разные люди, разные судьбы, которым довелось пересечься в аэропорту... На нас работает один большой и сложный механизм - неидеальный, потому что "винтики" - это люди, которые могут ошибаться. Только их ошибки иногда могут стоять жизней сотни людей. Людей, которые, сидя в кресле самолета, даже не догадываются, сколько всего было сделано и предпринято для того, чтобы полет был приятным и посадка мягкой. И когда что-то идёт не так... только слаженная работа и профессионализм могут спасти ситуацию и совершить практически невозможное. Браво Хейли за возможность увидеть это "изнутри".

Из аннотации:

Также задержки происходили из - за того, что выпало много снега, а снегоуборочные машины не справлялись с таким объемом работы. И к тому же из - за того, что не убирали снег, один из готовившихся к взлёту самолет выехал за взлётно - посадочную полосу и застрял. Вследствие чего, полоса была заблокирована. Ко всем перечисленным проблемам также прибавилась проблема, связанная с жителями городка, который расположен недалеко от аэропорта. Они жаловались на шум, и они устроили протест против аэропорта. Кроме этого, один пассажир решил взорвать самолёт, что у него, конечно, получилось.
Книга мне понравилась, но мне не хватило правдоподобности в случае взрыва самолета. Мало того, что после взрыва самолёт не развалился, так он ещё несколько часов летел, и даже нормально приземлился. Хотя , я думаю, что при любом взрыве от самолета бы ничего не осталось. Но, так как это просто роман, а не роман - катастрофа, то на это можно закрыть глаза.
Какие - то персонажи мне понравились и даже вызвали симпатию, но были и такие персонажи, которые вызвали лишь неприязнь. Одним из таких персонажей был капитан Димирест.
Также, что мне не понравилось в книги, так это слишком много размышлений героев. Причем, лишних размышлений.

Книга погружает читателя в мир огромного аэропорта, всего на один вечер. Да-да, 600 страниц - это всего лишь один вечер. Но событий навалом. Снежный буран, осложняющий навигацию. Пробки из-за погоды, которые стали причиной опозданий пассажиров и служащих. Самолет, застрявший в снегу на самой длинной взлётной полосе и перегородивший ее напрочь. Жители ближайшего городка, именно сейчас решившие выйти на протест против шума от самолетов. Чувак, решивший подорвать себя вместе с самолетом, чтобы его семья получила страховку. Депрессирующий диспетчер, планирующий после смены совершить самоубийство. Старушка, вечно пролазиющая в самолет без билета. И куча проблем личного характера у служащих аэропорта. В общем, очень насыщенная событиями книга.

Что мне не понравилось - это, во-первых, то, что стюардесс выставили какими-то девушками крайне легкого поведения, которые постоянно только и думают, как бы переспать с каким-нибудь летчиком. Возникает ощущение, что место, где они ночуют - это вообще какой-то бордель. И то, что каждый год 10% из них беременеют, и руководство авиакомпаний даже имеет на этот счет определенные директивы - ну такое себе. Я уж не знаю, на какую долю описанное в книге - правда, а на какую - художественный вымысел, но читать об этом - прям фу. Во-вторых, очень бесили мужики, рассуждающие о том, что аборт - это ужасно. А изменять жене и заводить детей на стороне - это норм, ага. И даже если они не отказываются финансово поддерживать будущего ребенка - это не дает им права распоряжаться телом и жизнью женщины. Противно. Как-то вроде нам показывают, что эти мужчины - клёвые, умные и разруливающие все аэропортные проблемы, но при этом они мне категорически не симпатичны как личности.

Но если отбросить эти моменты - книга отличная, очень захватывает. Как и в случае с «Отелем» сложно было представить, почему мне может такое понравиться, но, опять-таки, понравилось) Много очень напряженных моментов, читается как какой-нибудь маньячный триллер, а не производственный роман. И еще лишний раз напоминает о том, что все раздражающие правила безопасности написаны кровью, и лучше их всё-таки придерживаться.

Еще одна книга (первой была Михаил Булгаков - Мастер и Маргарита ), которую я решила перечитать. И снова это было ошибкой.

В первый раз я прочитала "Аэропорт" примерно в середине 90-х, и тогда эта книга привела меня в восторг, так, что тут же я прочитала еще и Артур Хейли - Отель . Середина 90-х в российской провинции мало чем отличалась от конца 60-х (время действия романа) в США по части технологий - с точки зрения школьницы. Еще нет компьютеров, сотовых телефонов, про терроризм мы еще мало что слышали, в аэропорте я вообще не была на тот момент, поэтому все описанное казалось мне чудесной историей о четко функционирующем предприятии, о профессионалах, безукоризненно выполняющих свою работу, и о мошенниках, которых хочется осудить.

Но сейчас, по прошествии стольких лет, в 2021 году эта история показалась мне уже слишком пресной, излишне прямолинейной, где все герои четко разделены на плохих и хороших. По этой причине персонажи кажутся плоскими, в них нет изюминки, они однозначны. И с точки зрения технологий роман уже тоже не интересен, так как описанное в книге уже ушло в прошлое. Гораздо больше удовольствия мне принесло бы произведение, описывающее функционирование современного аэропорта. И язык книги - слишком простой и односложный.

Интересен ли производственный роман 1968 года, в котором профессионалы, имеющие отношение к аэропорту, решают вопросы, связанные с его функционированием?
А если добавить буран, аварию на борту самолёта и множество личных проблем тех самых профессионалов?

Роман Артура Хейли, создателя бестселлеров, даёт возможность решить это для себя, отправляя всего на один вечер в вымышленный «Аэропорт» для наблюдения.

Начать следует с того, что автор несколько лет был связан с авиацией.
Связь эта возникла до того, как тот сменил массу профессий, побывав и сценаристом, и агентом по недвижимости, и даже трудящимся в области рекламы. Во время войны, будучи ещё молодым человеком, тот возжелал стать лётчиком. Удалось ему это не сразу: не было должного образования. Но впоследствии тот стал пилотом. Оттуда – опыт и понимание сферы.
Первым его произведением стала «Взлётно-посадочная полоса ноль-восемь» . И между этой новеллой о катастрофе в воздухе и «Аэропортом» осталось десять лет и несколько бестселлеров.
А ещё – много месяцев подготовительной работы и сбора информации.

В качестве производственного романа «Аэропорт» интересен.

Он – это небольшая экскурсия в прошлое, посредством которой можно сравнить, как далеко шагнул процесс за эти десятилетия, а что осталось неизменным, ознакомиться, на чём тогда летали и о чём лишь мечтали в ключе перевозок. Заодно почитать, как можно было безнаказанно прокатиться «зайцем» посредством воздушного транспорта и бесплатно выпить хорошего алкоголя на борту не в зоне повышенной комфортности. Актуально? Вряд ли, учитывая все нововведения и массу правил. Но познавательно.
Притом это не инструкция на несколько сотен страниц, дающая понять, как всё должно быть устроено на ограниченной территории.
Да и профессионалы, демонстрирующие тонкости работы или своего мастерства, не идеальны.

Персонажей в произведении – множество.

Одних лишь ключевых можно насчитать около девяти, и повествование между ними постоянно переключается, позволяя не только вникнуть в особенности деятельности, но и «услышать» мысли.
Озадачен каждый чем-то своим. Кто тем, как получить крупную сумму денег как можно быстрее. Кто тем, как бесплатно улететь туда, куда хочется. Кто – последствиями собственной измены и всё более разгорающимися чувствами.
А тут ещё валящий без остановок снег, погрязший самолёт, перекрывающий одну из взлётно-посадочных линий, задержки в отправлении и прибытии, первый запуск рейса в Рим и толпа из города неподалёку, пришедшая жаловаться на шум… Всё это разом обрушивается на аэропорт, и трудящимся приходится собраться с силами. И действовать.
Что им, в конечном итоге, удаётся, когда ситуация становится наиболее острой.

Есть и «но».

При таком количестве служб, которым будет уделено внимание, размаха для глубокого погружения в определённых моментах не остаётся. А некоторые персонажи, даже с полноценно завершёнными ветвями историй, всё же «теряются» на фоне прочих, как и детали, на которые делался особый акцент.

В одноимённой экранизации 1970 года этот вопрос в своём роде попытались решить, сократив некоторые моменты. Коротко о главном: 10 номинаций на «Оскар» и одна статуэтка за лучшую женскую роль второго плана. Да, за исполнение роли той самой пожилой леди, которая делала, что хотела, зная, как обойти правила.

Итог? Знакомство с тематикой всё же прошло успешно, и к творчеству Артура Хейли я ещё вернусь, не проходя мимо «Отеля» .

Для чтения этой книги необходимо соответствующее настроение. Первый раз, когда я пыталась с ней познакомиться, она мне показалась невыносимо нудной. Но сейчас я почувствовала, что время пришло. Хотелось чего-то глобального, серьёзного, глубокого. Эта книга отвечала данным требованиям. К тому же, с наступлением зимы, хочется читать про снег. Здесь есть и это. К тому же, не просто снег. А целый буран! А про природные катаклизмы и катастрофы читать я тоже люблю. И дело не в спецэффектах, которыми балуются в фильмах, в ущерб сюжету. Нет. Мне нравится наблюдать за людьми, за тем, как они преодолевают трудности, как взаимодействуют между собой ради этого.

Слишком много событий произошло за одну ночь. Слишком много людей приняло или должно принять какие-то решения относительно своей жизни. И всё это, чтобы показать все составляющие аэропорта во всех его красках. Но не только техническую часть, которая описана в малейших подробностях, не только проблемы аэропорта и самой авиации, но и многочисленные взаимоотношения людей, их чувства, эмоции, переживания.

По большей части нет строгого деления на плохих и хороших персонажей. У, вроде бы отрицательных, находятся положительные черты, у хороших людей - какие-то недостатки. Хотя нетрудно догадаться о симпатиях автора. ) Впрочем есть и однозначно отрицательные, и однозначно положительные персонажи. Но каждый необходим, так как высвечивает ту или иную сферу работы аэропорта, те или иные проблемы и разные точки зрения на них.

Здесь и о проблемах и преимуществах брака, и об интрижках на стороне, и о незапланированных беременностях, и о том, как руководство аэропорта выходит из таких ситуаций, об абортах с точки зрения защитников и противников; о хитроумных безбилетных пассажирах - опытных "зайцах" и о менее находчивых контрабандистах-любителях; о предубеждениях против женщин, а также других рас и национальностей, которые могут иметь катастрофические последствия; о диспетчерах и пилотах, об их немалой ответственности, о том, что кто-то настолько ответственен, что будет терзаться и мучиться, пусть его вина, по большей части, надумана и "притянута за уши" им же самим, а настоящий виновник, из-за которого всё случилось, который нарушил правила, будет дальше жить припеваюче, совершенно не переживая о случившемся; о работе таможенников, механиков, уборщиков, полицейских, продающих билеты, страховщиков и многих других, о работе различных служб аэропорта и тех, кто существует на его территории, напрямую не относящихся к авиации, но выполняющих обслуживающую роль - отели, рестораны, газетные киоски и другие, даже чистка обуви; о жителях, живущих неподалеку и страдающих от шума самолётов; о терроризме; об отчаянии и надежде; о том, как люди действуют в экстремальных ситуациях; и о многом-многом другом, что составляет жизнь аэропорта и обо всём, что с ней хоть мимолётно связано.

Странная книга... Вроде должно быть интересно - взгляд на одну ситуацию со стороны разных героев, проживание с ними тяжелого и значимого периода в их жизни. Но с другой стороны, слишком много отступлений и объяснений... Такое ощущение, что автор не описывает попытку теракта, а хочет рассказать о максимально возможном количестве ситуаций и роли их в данном конкретном случае. К последней четверти истории, когда вроде ситуация накаляется до предела и внимание читателя обеспечено, у меня было огромное желание бросить эту историю... В чем смысл такого затягивания истории и постоянного перепрыгивания от одного героя к другому?
На фоне этого подробного описания предыстории вообще издевательски выглядит коротенький финал. Он словно обрывает историю, давая читателю возможность додумать будущее героев. Но, при этом автор так описывает своих героев, что в положительные изменения в их характере и отношениях не верится совсем. На 99% все остается по-прежнему, даже если и что-то изменится внешне.
Хотя в самой книге, если не воспринимать ее как единую историю, можно найти много интересного. Например, яркая картина "эффекта стадного инстинкта" в случае с жителями городка, страдающего от соседства с аэропортом. Было интересно познакомиться с судьбой авиадиспетчера Кейза Бейкерсфельда. А вот судьбы главных героев-"антагонистов" слишком предсказуемы и поэтому почти не заинтересовали.
Почитать/послушать можно, но как-то без особого восторга.

Разочарование.

Как я восхищаюсь и горячо рекомендую его «Отель» всем для прочтения. И как сейчас я недоумеваю, закрыв, наконец, эту историю.

«Аэропорт» - пятый производственный роман в литературной карьере автора. Роман в 400+ страниц о жизни большого муравейника – аэропорта Линкольна в 70-е годы. Итак, третий день погодные условия ужасны, ближайшие аэропорты закрыты, рейсы задерживаются, отменяются. Тысячи судеб и жизней, из которых Хейли выбрал несколько и приоткрыл их историю.

Я, конечно, сразу приняла к сведению, что технические, организационные возможности, описанные в книге, нужно уже воспринимать как историю. История авиации и устройства аэропорта были очень интересны, а попытка заглянуть в будущее авиации оказалась неудачной, либо ещё время не пришло. Но этого оказалось мало. Мне, в первую очередь, не хватило атмосферы, накала обстановки. Особенно когда, наконец-то, произошло ЧП, заявленное в аннотации. Мне в этом производственном романе не хватило именно производственного главного героя – Аэропорта.

Чем ближе к концу истории, тем отчётливее я понимала, что в основе, по крайней мере двух книг, лежит одна история, один скелет. Но на этом же «выезжают» десятки авторов! Беда тут истинная в том, что герои основные как под копирку: и характер, и внешность и жизненная ситуация.

Было скучно и все предсказуемо. Но я отлично понимаю тех, кто в восторге от книги. Тут главное с какой начать и какие промежутки между произведениями делать. Несмотря на такое мое отношение к «Аэропорту», я все же когда-нибудь прочту остальные книги автора.

Я почему-то уверена: все работники аэропортов и авиакомпаний знают эту книгу наизусть.
Книга, как ни странно мне самой, оказалась интригующей и интересной. Такой неплохой психологический триллер получился у Хейли. Плюс к тому - автор, похоже, был "в теме" авиации начала 70-х гг.прошлого века. Иногда создавалось впечатления, что подробные описания действий администрации и главных работников аэропорта и авиакомпаний были аккуратно белетрилизированными должностными инструкциями, технологическими картами, положениями и другими рабочими документами. Но для меня даже это было познавательно, и теперь не так страшно стало летать.
На книгу можно посмотреть с точки зрения юмора. Роман представляется мне практическим пособием, из которого читатели могут, помимо околоаэропортной жизни, узнать как стюардессы воруют спиртное, как брать кредит на чужое имя, с помощью каких таблеткок можно покончить с жизнью, как работают воздущные диспетчера. Из книги можно узнать частые болезни авиационного персонала, а также как лететь зайцем на самолёте. Пожалуй, буду всегда сохранять посадочный талон. А фраза "Держите его! У него бомба!" поможет достигнуть любой цели, если что-то нужно от другого человека.
Немалое место в романе посвящено тому, как и где делают аборты американские стюардессы. По всей видимости, в 70-е годы прошлого века в развитой Америке все эти вопросы были насущными. Кстати, беседа между двумя пилотами об абортах исключительно интересна, даже сложно догадаться, чью из сторон занимает автор
Герои, хоть и сильные личности, но настоящие неудачники в личной жизни, почти все разведённые (или в процессе развода) и с любовницами, а женатые - то депрессивные, то психопаты. Почти никто из них не вызвал симпатии, кроме Патрони, разумеется.
Конечно же, больше всего меня затянула та часть, которая связана с катастрофой-взрывом на самолете, в которую я не верила до конца 9 главы третьей части романа.
Хотя окончание произведения показалось несколько отстранённым от самого главного события романа, размытым и посвященным только будущему авиации и самого аэропорта (явно, автор решил предоставить читателям додумать судьбы выживших, подробности жизни которых он так тщательно описывал, что показалось мне немного лишним и даже перегибом), роман достоин высокой оценки.