На электричках до Байкала. Колоритные попутчики, душевные разговоры и 5000 км за 13 дней

Я не фанат электричек, как и не фанат экстремальных путешествий. Сама бы я этой книгой не заинтересовалась бы, но её выбрали книгой месяца в нашем  книжном клубе, так что пришлось читать, вернее слушать.

Я изначально предполагала, что это скорее путевые заметки, так что именно как художественную эту  книгу не рассматривала. Надеялась на интересные истории о природе и людях, но и этого не получила. Скорее это монолог автора о себе.  Написано честно, что плюс. Но вот как человек он вызывал у меня недоумение а периодически и раздражал.  Вместо интересностей о людях и местах я получила нытьё о плохих гостиницах, плохой еде и неудобных сиденьях. Меня бесило, что отсутствие горячей воды - причина не соблюдать личную гигиену хоть в минимальном объёме. (Представьте, как ехать рядом с человеком, который не мылся и не менял одежду несколько жарких дней! Пипец просто!) Бесило, что грязные вещи он выкидывал, а не стирал.  Бесило регулярное ворчание и сарказм. Да, мы все разные, и несовпадение  жизненных ценностей другого человека с моими не значит, что он хуже, я это понимаю. Но на отношение моё к книге это повлияло довольно сильно. Но тут в общем мелочи и придирки, была бы книга тем, что заявлялось в аннотации,  оно раздражало бы меньше. Но, увы и ах, ни колоритных попутчиков, ни интересных историй тут нет. Абанин пишет о себе любимом, своих мыслях, переживаниях и философствования х на фоне проносящихся за окном пейзажей. Так что в основном мне было скучно. Ну и неоправданные ожидания дело только усугубляли.

Для меня эта история на слабенькую  троечку, иногда всё же любопытные моменты встречались. Но вот мат в описании красот Байкала очень сильно покоробил - минус один балл.  Советовать никому не хочу - заявленной тематике история не соответствует, к сожалению.

Если кто-то знает действительно хорошие книги о путешествиях по России, напишите в комментариях, пожалуйста!

Какая-то очень уж неровная книга – будто не мерно покачиваешься в вагоне, а трясёшься в старенькой «буханке» на таёжной грунтовке. Одни главы – например, про Шалю и вокзальных персонажей – хороши и живы, другие не цепляют ничем. Одни образы, сравнения, метафоры (и язык) завораживают, но постоянное «прям» и откровенная скудость речи в некоторых эпизодах никак с ними не увязывается. Одни маршруты описаны детально, другие – тоненьким пунктиром. Особенно в финале, будто автор потерялся и растерялся не только к концу путешествия, но и к концу книги. Про отсутствие фотографий (но они и не подразумевались в маленькой тонкой книжке) и душевных разговоров (а вот они были заявлены аж на обложке!) промолчу.

Спросите, почему тогда такая высокая оценка? Во-первых, за Веничку Ерофеева. Во-вторых, за катарсис на Байкале. В-третьих, за то, что Алексей смог (а я пока только мечтаю хоть в каком-нибудь виде проехать этот маршрут).

Точно буду искать ещё книги о путешествиях по железной дороге вообще и Транссибу в частности. В комментариях принимаю советы :)

Книга про путешествия по России? Дайте две! Люблю подобный жанр, поэтому мимо этой книжки не прошла. Как оказалось зря. Всё же полезно порой почитать отзывы.

Удивило, как такая маленькая книжка может вместить такое достаточно длительное путешествие. Но объём это ещё не приговор, может там внутри концентрат. Вообще, конечно, концентрат был, да не того.

Складывается ощущение, что книга написала очень молодым человеком, которому ещё предстоит много открытий в жизни. Автор пишет неинтересно и неумело, общий настрой пессимистичный.

Немного о том, что мне показалось странным. Первое, это не логичная оценка городов. Например, после описания грязи, недовольных людей, подозрительных общепитов, и прочих гнетущих образов автор неожиданно сообщает, что Киров его радует. Правда тут же отмечает, что есть места и похуже. Примечательна его стратегия знакомства с городом: всегда выбирать случайные маршруты и идти "куда глаза глядят". А если путь этот лежит только по окраинам и околицам?

Второе. Автор говорит, что медитирует, когда смотрит в окно, подробно описывает свой метод. Подчёркивает, что он не просто так едет, но впитывает/наблюдает/ощущает и всячески осознаёт действительность. Однако,  тут же  про других пассажиров пишет, что они "вылупились в одну точку", "вид у них обречённый", "все одиноки и несчастны". Хм.

Ещё одна странность: около года мечтая о своём путешествии, автор начал скучать в нём и хотеть домой уже на третий день. А ещё "одичал" буквально на второй день. Путешествие отчаянного экстраверта? На второй день запел вслух, на третий начал общаться с предметами. Потом он пишет о важности не цели, но пути. И практически тут же мы читаем: "Поеду с закрытыми глазами, может и дни быстрее пройдут".

Автора часто накрывают откровения, которые, видимо, являются очень личными, потому что суть их мне не была понятно. Книжка очень субъективная, что понятно и естественно, здесь, вероятно, мы с автором просто не совпали. После прочтения у меня сложилось своё субъективное мнение: большой любитель комфорта поехал на электричках и всё время ныл, что ему неудобно, невкусно, некрасиво и пр. И разговорами его никто не развлекает. И внимания не оказывает, не понимает никто какая глубокая личность с ними едет.
Клише, намёки на какое-то очевидные ответы, которые для меня не были очевидными.  Может книжка писалась для определённой группы людей. Выбор эпитетов показателен. Например, кафе, где всё было "свежее и вкусное" автор и назвал забегаловкой, зато очень позитивно описал компанию из двух немолодых мужчин и женщины, которых он увидел позже на улице - "пили водку, радостно чокаясь".

В какой-то момент автор признаётся, что хотел увидеть атмосферу, описанную в книге В. Ерофеева "Москва-Петушки". А вот тут вопрос какую. У меня сложилось впечатление, что аморальную: чтоб все пили всё, дрались и всячески поражали воображение внезапностью выходок, но, учитывая, как автор на протяжении всей книги тяготеет к комфорту, вся эта эпатажная обстановка не должна касаться его больше, чем зрителя пьеса на сцене.

Вообще книга мне не понравилась, я хотела про путешествия, приключения, как заявлено на обложке, а пришлось наблюдать за сумбурными душевными метаниями и погружаться в нестабильный и не позитивный эмоциональным мир человека.
Это книга о путешественниках? Нет. Она о красотах родины? Нет. Её по ошибки засунули в раздел туризма. Эта книга - поток мыслей конкретного человека, попытки самокопания и самоопределения. И хотя автор неоднократно говорит о красоте родине, но совершенно её не описывает, всё его определения звучит как: это нереально красиво! Зато много эпитетов посвящено собственной рефлексии. В заголовок вынесено: колоритные попутчики и душевные разговоры. Не нашла ни одного.

Будет справедливым отметить, что автор сам признается в своих эмоциональных качелях и в отсутствие писательского таланта. Жаль, что в конце книги, а не в самом первом предложении пролога.
Автор ехал рушить штампы, но в итоге набрал их целую корзинку. Возможно чтобы увидеть путь глазами Венечки, чтобы увидеть ту, Ерофеевскую атмосферу, мало ехать на электричке и выпивать, надо быть Венечкой. Что я запомнила об этой книге, какое послевкусие осталось - бесконечное нытьё.

Случайно наткнувшись на автора в инстаграме, я с горящими глазами побежала покупать данную книгу, взгляд на города и села России, разговоры с попутчиками, истории маленьких, но колоритных уголков – это ли не мечта диванного путешественника? (спойлер –книга не ответила моим запросом, но кому она жеж должна?)

Решил-сел-поехал-пересел-поехал-доехал. В целом это все, что можно вынести из книги. Очень интересная задумка, истории,фотографии, рассказы старейшин – и книга стала бы бестселлером, но нет, в книге дан сухой остаток теста, который даже в инстаграме не стал бы популярен и не привлек бы к местному туризму никого.

Потрясающая книга, которая подталкивает схватить рюкзак и умчать в незнакомые города.... к тому самому удивительному месту, которое манит, как и нашего героя.

В последнее время я подсела на подобные книги, которые написаны простым, легким языком. Там нет научных высказываний, истории, там обычные люди, которые ведут дневник путешествий. Как и наш герой, который мечтал посетить Байкал, только выбрал для этого необычный маршрут - на обычной электрички. Всё что видел, кого встречал, с кем говорил, он всё это описывал! Его цель - не написать потом дневник, а просто осуществить свою мечту. Когда цель осуществилась, то он решил просто поделиться впечатлением, а получилась целая книга жизни!

Всё в этой книги хорошо, только вот фото мало. Много жизни, простых людей, простая жизнь и даже простая мечта, которая превратилась в увлекательное путешествие. Интересный путь, интересный мини путеводитель по маленьким и не очень городам, что можно встретить и кого, много полезных советов.

Эта книга для молодых, отчаянных, кто любит открывать себя и новые горизонты.

Что ни говори, а Байкал меня всегда завораживал, но всегда возникали мысли: "будь он хоть немного ближе...", "было бы хоть немного больше времени..." с путешествиями ведь всегда так. Сначала находишь миллион отговорок, а потом спрашиваешь у себя, почему же ты раньше не поехал, оболтус, тут ведь так замечательно! Поэтому я и решила прочитать книгу "На электричках до Байкала", я думала, что хоть так смогу побывать там, куда всегда мечтала съездить, да все никак. Но путешествие Алексея Абанина не ограничивается словом поездка, это настоящий проект автора, каждая строчка которого пропитана вдохновением на новые свершения. От каждого его слова внутри растет желание и самому сделать что-то такое же остроумное и трогательное, сорваться с места и сделать все, что потребуется, чтобы исполнить собственную давнюю мечту. Прочитав книгу я будто на самом деле побывала на Байкале, видела все своими глазами, проживала эту жизнь. Теперь моя очередь. План составлен, вещи собраны. Пора в путь!

я сама живу в далеееекой провинции. И часто езжу на поездах. Своими глазами вижу хтонь, покосившиеся домики, облупленные вокзалы и заброшенные, никому не нужные земли. Возможно поэтому описания в книге откликнулись - они совпали с моей реальностью.

И это ещё автору повезло (либо он читателей пощадил), что не было попутчиков в состоянии трупов (что так часто встречается, особенно на Северной железной дороге).

Отдельно отмечу слог автора. Все описания довольно ёмкие, сочные, метафоричные, погружают в атмосферу. Язык не скучный, не монотонный.

В общем, как чтиво на вечер или в дорогу - рекомендую.

случайно увидела в книжном карманное издание и не смогла пройти мимо фотографии из окна электрички. была уверена, что это очередной унылый претенциозный рассказ, как обычно в таких сериях, но оказалось неожиданно интересно и душевно.

в целом, это, конечно не книга и не путеводитель. это заметки и мысли автора, как если бы друг рассказывал вам о своих впечатлениях от крейзи поездки.
(если её издали в твёрдом переплёте тоже, это перевод картона)

тем, кто не испытывает трепета перед романтикой поездов и никогда не путешествовал один надолго, скорее всего книга не понравится. здесь нет классического задора тревел-блогеров (вот это вот "как я проехал всю Европу за 100 евро, питался модным стритфудом, нашёл любовь и записал весь местный фольклор"), множества фактов и интервью с попутчиками. всё, как в жизни: ты планировал вникать в локальную культуру и вести захватывающие диалоги с местными, а по факту едешь один с молчаливыми соседями или без них, устаёшь таскать рюкзак туда-сюда и искать нормальный душ.

поездка автора состоялась в 2016 году. с тех пор многие малые города похорошели и не производят такого тленного впечатления, железнодорожный комфорт тоже стал немного выше уровнем.

мне эмоции автора очень знакомы, поэтому чтение действительно было похоже на разговор с другом. разве что фотографий не хватило, все-таки автор - фотограф.

написано, кстати, довольно складно и просто, без лишних деепричастных оборотов и слов из словаря синонимов, которыми обычно страдают блогеры.

Идея книги захватывает с первых строк: проехать 5 000 км от Москвы до Байкала на электричках за 13 дней — настоящий вызов и авантюра! Ожидания от прочтения были высокими: хотелось проникнуться атмосферой российских просторов, узнать истории попутчиков, разделить с автором его эмоции от встречи с Байкалом.
Что понравилось:
Сама концепция путешествия. Поражает решимость автора и нестандартный подход к исследованию страны. Это вдохновляет задуматься о собственных маршрутах и возможностях увидеть привычное под новым углом.
Реалистичность. Абанин не приукрашивает действительность: в книге есть и усталость, и бытовые сложности, и не всегда комфортные условия — всё как в настоящем путешествии.
Структура. Разделение на дни помогает следить за маршрутом и ощущать динамику пути.
Фотографии. В конце книги представлены снимки из поездки — они добавляют визуальную связь с описанными местами и помогают «увидеть» путешествие.
Что разочаровало:
Отсутствие «души» в повествовании. Несмотря на обещание «душевных разговоров» в названии, они либо упоминаются мельком, либо вовсе отсутствуют. Истории попутчиков не раскрываются достаточно глубоко, чтобы вызвать сопереживание.
Сухость стиля. Текст местами напоминает конспект или дневник перемещений: много фактов о пересадках, станциях и расписании, но мало эмоций и рефлексии. Короткие рубленые фразы иногда утомляют.
Дисбаланс в содержании. Значительная часть книги посвящена организационным моментам и трудностям пути (ночёвки на вокзалах, недосып и т. д.), а кульминационная встреча с Байкалом описана очень кратко — буквально пара абзацев.
Сленг и современные словечки. В тексте встречаются выражения вроде «вайб», «сеттинг», которые выбиваются из общей атмосферы путешествия и кажутся неуместными.
Итог: книга подойдёт тем, кто ищет не столько художественное произведение, сколько отчёт о нестандартном маршруте. Она даёт представление о том, каково это — пересечь страну на электричках, но не передаёт той глубины впечатлений и человеческих историй, на которые рассчитываешь по аннотации. Интересна как эксперимент и источник вдохновения для собственных поездок, но не как захватывающий литературный опыт.
Оценка: 3/5 — идея отличная, исполнение могло быть ярче и эмоциональнее.