Семьдесят два градуса ниже нуля (сборник)

Я в восторге!

Несмотря на сложности, с которыми столкнулась при чтении (а это было непонимание некоторых привычных для полярников терминов, затруднение с представлением в воображении техники, особенно процессов ее ремонта), атмосфера книги полностью забирала меня к себе. Я читала ее с телефона, стоя в маршрутке, меня мотало в стороны, но я не замечала ничего и была вместе с героями. Каждый из них описан так, что не остается сомнений в его существовании. Рассказаны некоторые события из жизни непростых людей, с добротой, пониманием, где-то с иронией, где-то с печалью. Не было в книге моментов, заставивших заскучать, выпустить строки из внимания.

Удивительная история простых советских людей. Единство, взаимопомощь, сила духа, тяжелый труд, честность перед самим собой. Финал меня поразил до мурашек в прямом смысле. После прочтения осталось теплое, доброе послевкусие, вера, улыбка.

Нельзя не отметить то, что произведение начинается и заканчивается одним и тем же предложением: "Поезд шел по Антарктиде". Только в конце понимаешь истинную цену этих слов.

Лучше потерять штаны, чем надежду!

Замечательная повесть о товариществе, взаимовыручке разворачивается в максимально сложных для человека условиях

Где, как не в оторванном от мира белом безмолвии, можно понять, что ты за человек и на сколько закурок тебя хватит?

По мимо захватывающего повествования вас ждёт много интересных фактов о ныне существующей станции Восток и одной из самых сложных трасс на планете
Антарктида , даже поверить сложно,  на что способны мужчины,  вот уж действительно - Вижу цель, не вижу препятствия

Для меня книга оказалась наполнена глубоким смыслом , через каждый абзац тебе светит в лицо дружба, честь, отвага и совесть!
И недаром в народе шутят, что лучше среднее соображение, чем высшее образование

«За тех, кто в дрейфе» - продолжение цикла «Зов полярных широт», очередная зимовка уже знакомых по двум предыдущим повестям героев. Основное отличие – на этот раз человек штурмует север, а не юг, и кругом бескрайние льды Арктики, а не купол Антарктиды с его разреженным воздухом. Но дрейфующая льдина – это свои особенности и опасности – постоянное напряжение – куда вынесет, не начнет ли ломаться.

Не ушел в новую зимовку бессменный заместитель Семенова – навсегда остался на большой земле, и эту потерю переживают многие члены экспедиции, неважно, сколько были с ним знакомы – двадцать лет или два года. Теперь внимательнее, вдумчивее стал Семенов в своих суждениях и поступках – одно дело, когда друг рядом и всегда остановит, предупредит, но теперь самому нужно останавливаться, самому задавать Андрею вопросы и самому отвечать на них.

Экспедиция идет своим чередом – прерываются полеты на полярное лето, потом, после межсезонья, на полярную зиму. На эти промежутки времени люди на льдине отрезаны от всего мира, все возникающие проблемы и конфликты вынуждены решать на месте. Оставаться, чувствуя себя подлецом, потому что здесь ты нужнее. Спасать оборудование во время авралов, ибо твоя задача в этой зимовке – получение важнейших научных наблюдений. Копаться в собственной душе, оставшись, наконец, наедине с собой. Конечно, подшучивать над товарищами, ведь без улыбок полярную ночь не пережить.

Читала книгу на пляже, под жарким солнцем. Когда дошла до описания вида из окна дома сходящей снежной лавины, вся покрылась ледяными мурашками.
Главный герой упоминает Владимира Высоцкого, рассказывает о своём общении с ним, а также о его интересе к горам, о его песнях, которые тот посвятил горам. Эти песни идеально дополняют эту историю, становясь внутренним музыкальным сопровождением.
Автор, в лице своего главного персонажа, высказывает много интересных философских выводов о том, чем притягивает людей такой рискованный горнолыжный отдых. Невероятно точные замечания о том, как безрассудны бывают «лихаяи», что каждый из них уверен, что уж с ним-то ничего страшного случиться не может. Меня всегда поражала эта безрассудность. Тем сильнее ощущение, что кроме экстремальности самого спорта, в этой книге опасности добавляется сила неуправляемой стихии, угроза непредсказуемости природных явлений.
Главный герой предстает поначалу эдаким чудиком, маменькиным сынком, избегающим рискованных занятий – будь то лыжи, вредные привычки или – даже! – серьезные отношения с женщинами. Однако, первый взгляд оказывается весьма обманчивым. Он – профессионал, чувствующий природу снежных лавин, готовый отстаивать своё решение перед начальством в отношении безопасности людей, проживающих на вверенной ему для контроля территории.
Здесь хорошо показаны противоречия, с которыми сталкивается руководство таких курортных зон, когда безопасность отдыхающих вступает в противоречие с коммерческими ожиданиями. Риски, которые оказываются совершенно реальными так же показаны в книге весьма наглядно.
В общем, мое мнение: любые горы – это действительно круто, невероятно красиво и притягивающее. Но вот про такие опасные места лучше слушать песни и смотреть фильмы. Или читать книги, классно написанные, как эта.
К творчеству автора я, несомненно, вернусь еще и еще.

Слушала аудиовариант в исполнении Марины Вайнтрауб, на большом ускорении, так как у меня совершенно не хватало терпения растягивать в ее темпе такую драматичную историю. Тембр приятный, убедительное, в меру выразительное чтение, в целом довольно качественное (были пару вопросов про ударения, но это не повлияло на общее впечатление).
Музыкальных вставок нет.

Хорошая добротная книга. Есть, конечно, перегибы... Но это же советская литература, а она без идеологической составляющей невозможна. И, если абстрагироваться от этого, то получится отличная история о людях, о выживании, об Антарктиде... Как все это происходило в прошлом веке. Сейчас сложно представить себе такое путешествие без раций, спецодежды, запасов спецпитания... А они это сделали, сумели выжить и проехать по безжизненной территории полторы тысячи километров.
А чтобы все это суметь нужно обладать особым характером, но даже при таком довольно жестоком отборе герои очень разнообразны. Они пришли в профессию полярника разными путями: кто-то хочет прославиться, кто-то ради денег, кто-то просто не может жить иначе... Но всех их объединяет одно - жажда действия, стремление жить. В обычной жизни они, скорее всего, не смогли бы найти себя и остались бы за бортом успеха и благополучия.
Еще одна особенность истории - это честность. Автор честно пишет о отрицательных чертах характеров своих героев, пишет о советских реалиях (чего стоит только история Валеры Никитина)

или Тошки

Именно за умение автора в небольшой по объему книжке рассказать множество историй, при этом имея четкий стержень сюжета, мне и нравится творчество Санина.

Неожиданно с удивительным интересом читалось это произведение на нетерпимую для меня холодную тему. Поразительно для себя самой с удовольствием я зачиталась книгой про снег, лед и солярку. Хотя, конечно, книга совсем не о том. С некоторой долей советского идеологического пафоса в небольшой повести маленькими главками раскрываются характеры и судьбы настоящих мужчин. Есть и парочка ненастоящих, но на фоне крепких, сильных духом людей эти персонажи кажутся чем-то преходящим, малозначимым и преодолимым. Куда таким эгоистичным слабакам супротив коллектива. В суровых полярных условиях проверяются и мужчины, и машины. Женщины, между прочим, тоже проверяются, хотя и дома, образуя крепкий тыл. На мой взгляд, индивидуальностью женские персонажи не наделены: все Татьяны, Маши, Кати (да я даже имен их не запомнила) одинаково верные, любящие, хорошие жены, хозяйки и матери, страстные и при том терпеливо ждущие по полтора года из каждого рейса. Кособокий какой-то идеал получается и не очень-то правдоподобный.
Зато про полярную жизнь, про тяжелый путь сквозь мороз, пургу, заструги и трещины во льду описано очень правдиво, мне, человеку далекому от механики любого вида, и то взахлеб читалось про опасности такого путешествия, тяготы быта и труда, отнимающего здоровье и самую жизнь. Я много познавательного узнала, много обдумала, о чем не мыслила, и просто нашла в книге много суждений, с которыми соглашусь.
Закрыв последнюю страницу, я безумно захотела продолжения. Как они там потом, а?

Из-за угрозы консервации арктической станции "Восток" советским полярникам нужно перегнать караван техники со станции "Мирный". 1500 километров при морозе свыше 60 градусов. Об этом переходе, собственно, и произведение. Ещё, естественно, оно о преодолении себя, крепкой мужской дружбе и плече товарища, профессионализме, чести и ответственности. Когда на немыслимом морозе не выдерживает техника, и рвутся танковые гусеницы вездеходов, человек находит в себе силы оставаться человеком и совершать Поступки.
Спасибо shmidtnv за рекомендацию.

Читаешь и понимаешь: хорошо, что читаешь книгу, потому что такого мороза в реальной жизни не каждому выдержать (иной раз чуть ниже минус 10, а ты уже зябнешь потихоньку, и скорее спешишь в дом, в тепло; какие там минус 40-50, а то и до - 85, это уж совсем нереальной температурой кажется!!! ) А люди как-то выживали, да ещё работали, да и как работали!! Нам современным людям этого не понять. Утром из теплой постельки - нехотя на работу - весь день в тепле (это тебе не Восток, в любом случае) - отработал, бегом домой, опять в тепле греться - совсем тепличные растения. А здесь совсем другая жизнь, почти другая мотивация, ну кто в наше время поедет на край света, где можно не только от холода загнуться, заниматься научными изысканиями да станцию "размораживать". В современом торгашеском мире и исследования все "законсервированы", не о том сейчас думает человек. Но это сугубо моё мнение, никому не навязываю. Это моё самое холодное "чтение", даже с Амундсеном так холодно не было.