Крейсера. Моонзунд

Есть такие книги, о которых я не могу говорить спокойно. "Моонзунд" - одна из них.

Это, в первую очередь, песнь непреходящей славы и вечной памяти верным защитникам Родины. Тем, кто насмерть стоял на рубеже страны не столько по политическим убеждениям и не ради признания заслуг, не только приказу командования - по приказу сердца, совести; отрезвляюще ясно понимая: "Кроме нас - некому".

Большинство всегда считало, что свобода - это когда никто не повелевает, никто не наказывает, и потому - никто ничего не делает. Как верно показала история: свобода - это еще и когда ты сам выбираешь - где, как и в какой момент отдать жизнь за общее дело по внутреннему побуждению. "При царе-батюшке не было свободы? Не было! Не было! Значит, нет царя - будет свобода! Верно я говорю, братцы? Ура, мы свободны!". Свободны ничего не хотеть и ничего не делать. Потому-то и "есть такая партия", которая твердо знала, чего хочет, и активно действовала, так легко подобрала власть. Ну как, подобрала... Перехватила тлеющий уголек, который жёг руки тех, кто хотел на нем нагреться, спрятать в карман или безуспешно пытался хотя бы удержать. Эти люди сжали власть в кулаке, засунули уголек в топку и заставили его работать. И показали заодно, куда приводит поиск абсолютной свободы. Вот только огонь они поддерживали не настоящими, живыми, лесом пахнущими поленьями, а подкидывали в пекло иррациональные дрова будущего - призраки недостигнутых высот и недостроенных социальных отношений. А топили при этом жарко. Потому-то у их печки бока прохудились, да и прогорели вовсе, на столетье не хватило. И отправился народ наш дальше - искать правду и свободу. Найдут ли, Бог ведает.

Сегодня многое модно и многое можно. Модно ненавидеть коммунизм/страну Советов и иже с ними; зато можно тихо ностальгировать по недавнему прошлому. Модно хаять нынешнюю власть и можно гордиться подвигами, совершенными и под имперским триколором и возрождать прерванные традиции. Да только, как ни крути, все равно получается одна и та же страна, одни и те же люди, только "на разных оборотах Звездного круга". Если у этих людей есть воля и сила стоять насмерть и верить всецело - выдержит и Империя, и Союз, и федерация. Когда же они обленятся, утратят веру во что бы то ни было, пойдут выть и плакаться: "Бедные мы бедные, несчастные-несчастные, нас царь-батюшка не любит, забижает и в морду нам ни за что дают" - начинается проверка страны на прочность.
Сейчас всякое модно, вот только никогда не бывает модно быть внутренне свободным, хотя можно - всегда. Свобода внешняя начинается и заканчивается грабежами и убийствами - ведь можно всё, без ограничений. Тот, кто вчера жаловался на разбитую морду, теперь будет бить сам, ведь для того ему и нужна была эта "свобода". Внутренняя же свобода - это ответственность, это честь и смелость, и ни один режим не в силах её воспитать. От человека зависит это, и если он готов держать ответ за себя, за свою жизнь, за своих близких, и если он не один, а таких целая страна - тогда да, тогда мы снова выстоим в самых страшных боях - зримых и незримых.
Нельзя отнять свободу быть человеком, но и подарить её тоже нельзя.
Это - во вторую очередь.

И третье: какую бы благую для своей страны цель ты бы не преследовал, обращаться за поддержкой к внешнему врагу - последнее дело. Хорошо, не к врагу, а к потенциальному участнику делёжки. И если твое доброе для страны дело вообще требует внешней помощи - это проигрыш еще до начала партии. Потому что только "благотворителю" будет известен момент икс, когда парад освободителей превратится в марш завоевателей, а "просителя" уберут с дороги нехитрым, но действенным способом. И пока есть те, кто согласен расплатиться за услугу частью Родины, всегда будут и те, кто знает, как использовать это согласие в своих целях. Параллели очевидны, на мой взгляд. Но чувствую, мы все вместе не скоро на эту тему договоримся.
Вот, например, мы с Валентином Саввичем уже договорились. Несмотря на разность эпох и взглядов - Родина, она всегда Родина. Если ты бьешься за неё и её народ - ты герой, независимо от чина и идейной принадлежности; если ты бежишь - ты трус, тоже независимо ни от чего другого. Если ты бежишь к врагу - предатель и опять-таки: красный ли предатель, белый ли, либеральный или патриархально-консервативно - неважно. Как мне показалось, несмотря на все славословия в честь революции, где-то в глубине души для Пикуля вопрос "коммунизм или царизм" - второстепенный. Как это ни странно.
Да и как нам всем договориться, если только официальный спор западников и славянофилов длится уже полтора столетья. Нужен баланс, компромисс. Ведь когда речь идет о миллионах людей и 1/6 части суши - тут не до крайностей.
Это было третье.

По поводу вышесказанного можно и дискутировать, но вот что неоспоримо: почти осязаемое ощущение неукротимой морской стихии, созданное Пикулем. Это море на страницах книги - оно живое, и чайки живые, крейсера и эсминцы гибнут по-настоящему, и каждый человек в отдельности - настоящий вместе со всей биографией, и Балтфлот - живее всех живых.
Это - истинная правда. Читайте Пикуля, друзья. Он может рассказать вам, что такое - Россия.

P.S. Старший лейтенант Сергей Николаевич Артеньев... Тут я даже не знаю, что сказать. Я верю, что такие люди живут и сейчас, в современном мире, просто где-то запредельно далеко. Недосягаемо далеко, наверное. Человек удивительной силы и потрясающей глубины понимания. Пусть о нем сказано в общей сложности не так уж и много, но не зря сам Пикуль говорил, что для него «Моонзунд» - это роман о любви. Роман многогранен, и он, да, - о любви. Потому что не полюбить такого человека, как наш главный герой, по-моему, невозможно.

Такой роман мог написать только тот, кто всем сердцем, тихо и скорбя, любит Россию и оплакивает её героев. Начнём с того, что я далека от морской военной тематики. Для меня прочитать об оснастке крейсеров и обсудить их преимущества и недостатки перед противником равносильно изучению иностранного языка. Но я знала, что книга о героях моей страны, поэтому терпеливо продиралась сквозь термины, попутно спрашивая что-то в Википедии, что-то у знакомых. И писатель не бросил меня одну на "Богатыре" или "Рюрике" - рядом с главным героем Сергеем Панафидиным, истинным моряком, которому не чужды любовь к музыке и Вие Парчевской (на мой взгляд, пустая девица - что он в ней нашёл?), я через его судьбу воспринимала судьбу кораблей, переживала за якутского священника Алексея и тихонько посмеивалась над англичанами, которые считали, что они изучили русских.
Это художественная сторона романа, и она создана не просто так. В книге есть и документально-политическая основа, именно на ней держится весь роман. В. Пикуль именно это хотел донести до читателей: причины войны с Японией, участие в этом Англии, обращение с пленными в Японии и в России, когда эти пленные бежали домой и ещё один важный фактор, перевешивающий почти все остальные вкупе - вооружение японцев и русских.
Стиль В. Пикуля для меня немного суховат, чем представляет трудность. Я долго привыкаю к фактам-фактам-фактам-событиям, но неизменно всегда книги этого писателя вызывают мой интерес и желание сказать спасибо за историю моей страны. Чувствуется, что не один день потрачен писателем для ознакомления с конкретным историческим событием, чтобы ознакомить потом с этим читателей. А за Панафидиным и Житецким стоят реальные люди - когда герои, когда не совсем герои, но они - наше прошлое, которым мы можем гордиться.

Увы , все таки романы на морскую тематику, или как писал сам Пикуль морская романтика совсем не мое.
И хотя в книге рассказывается о моряках накануне Октябрьской революции, и это могло быть мне интересно, так как книги о Первой мировой войне , например , очень даже мне практически все нравятся. Так и тут, были моменты, рассказывающие о последних днях царствования Николая II, или о Распутине, и эти страницы , как и страницы с исторической составляющей , вообще о ситуации в стране читались с интересом, но когда дело доходи до морских будней, мне было просто скучно. Хотя конечно скучным назвать страницы с описанием битв трудно. Автор рассказывая о сражениях в Балтийском море , выписывая все детали очень подробно и как с натуры. И конечно это страшные страницы истории переданы очень доходчиво и страшно. Пикуль не преуменьшает тех страданий и смертей , которые пришлись на долю матросов и офицеров. Это было просто жутко, читать как лопатой сгребают останки людей с палубы.
Но все равно, сама книга , хоть она и рассказывает о мужестве и стойкости людей, не зацепила меня, если не считать таких вот и и чисто исторических моментов .Не зацепила и любовная линия, как то прошла мимоходом, хотя как пишет автор это не просто роман о любви, а роман написанный с любовью. И если политика в книгах, не всегда и не вся, мне все же интересна , то морская тематика, как оказалось совсем нет.
Да и написано сухо и почему -то вспоминался Маяковский с его с стилем, с его стихами, когда я читала эту книгу- рваный ритм, одно, друх сложнын предложения читались здесь без интереса , не хотелось читать такое. Может наоборот именно это и должно быть при описании такого романа, но все же, порой автор и отходил от такого и при описании политической обстановки предложения порой были совсем не такими и читались с интересом. Ну и наверно все таки это не мой автор- это вторая книга у него, прочитанная мной и я не могу привыкнуть или наоборот отвлечься и читать, то, что хотел донести автор, и не предъявлять каких -то претензий.
Кстати сам автор даже в книге написал такие фразы, предупреждения,

Наверно стоило так и поступить, не мое это - не волнует меня кипение моря, не хожу я смотреть военные фильмы уже давно, но хочу отметить, что это мое мнение а многим этот роман должен понравится, уж слишком он реалистичен. Просто может мне он попался не в то время, или как я написала автор не мой и тема тоже, хотя я возлагала на него надежды, узнать много нового о Первой мировой войне, это было и немало в романе , но в целом вот как то так.

Роман Валентина Пикуля "Крейсера", удостоившийся Государственной премии РСФСР имени М. Горького в 1988 году, посвящен трагическим событиям русско-японской войны 1904-05 гг., и в частности боевым действиям Владивостокского отряда крейсеров.

В стратегическом замысле этот отряд, состоящий из крейсеров "Россия", "Рюрик", "Громобой", "Богатырь" и десятка миноносцев, должен был заниматься своим прямыми обязанностями - крейсерством, то есть разведкой, дозором и нападением на морские коммуникации противника. После пары крейсерских выходов к берегам Японии неудачно складывающиеся обстоятельства войны вынудили командование Тихоокеанского флота применить крейсера в не совсем присущем им назначении. Когда 1-я Тихоокеанская эскадра конт-адмирала Витгефта, заблокированная в бухте осажденного Порт-Артура, совершила попытку прорыва, отряд Владивостокских крейсеров был послан ей навстречу для помощи. Прорыв провалился на самом начальном этапе, а "Россия", "Рюрик" и "Громобой" оказались один на один с превосходящими силами противника. В результате упорного и ожесточенного боя, японцам удалось обездвижить и лишить всех пушек "Рюрик", после чего оставшиеся в живых члены команды открыли кингстоны и затопили крейсер. "России" и "Громобою" с большими потерями и повреждениями удалось прорваться обратно к Владивостоку.

Как и всегда, у Пикуля в романе масса действующих лиц, от императоров до матросов, но в центре повествования находится фигура мичмана "Рюрика" Сергея Панафидина. Молодой, наивный офицер дворянского происхождения, олицетворяющий собой старую школу русского офицерства, без тени сомнения готовый пожертвовать своей жизнью во имя и славу Отечества, противопоставляется своему однокурснику Игорю Житецкому, карьеристу, ищущему "сильной" руки начальства, во всем блюдущего свою выгоду и всячески избегающего любых опасностей войны. В то время как Панафидин проходит все круги ада в неравном бою у Корейского пролива и позора последующего плена, Житецкий делает карьеру в среде таких же штабистов и получает ордена за "боевые" заслуги.

Весьма символична и дуэль, произошедшая между Панафидиным и Житецким, а ее результат аллегорически указывает на те процессы, что массово происходили в русской армии и флоте вплоть до революции 1917 года, когда карьеристы, не умеющие и не желающие воевать, оказывались на ключевых постах, подменяя собой действительно талантливых офицеров. А героизм и самоотверженность русских солдат, моряков и офицеров, к сожалению, не смогли помочь избежать позорного для России поражения в русско-японской войне, расплата за которое еще аукнется революциями 1905 и 1917 годов.

Ещё одна баллада о подвигах и героизме людей от прекрасного автора. Когда читаешь книги В.С.Пикуля становится и очень гордо, и дико обидно за людей. То, как жизнь, государство и события того времени их ломали и уничтожали. События развиваются во время Первой мировой войны в канун революции на Балтийском флоте. Помимо описания морских боев В.С.Пикуль раскрывает тему революции - предпосылок к ней.
Не перестаю удивляться мастерству автора, его умению излагать факты, расставлять акценты и описывать детали. Книга представляет собой не просто сухо изложенные исторические факты, а переносит нас в то время и в ту обстановку. Персонажи книги не просто персонажи, а живые люди, с которыми читатель переживает все события. Корабли тоже не просто машины и оборудование, а полноправные герои. В какой-то момент даже забываешься, что это наша история, думаешь, вот же фантазия у человека, такое придумать. Но, к сожалению, а может в какие-то моменты и к счастью, обычная жизнь бывает похлеще любой самой дикой фантазии.
Вечная память защитникам нашей Родины и отдельное спасибо В.С. Пикулю за то, что он их увековечил.

Не помню где и когда я услышала об этой книге, но точно помню, что давно хотела её прочитать. И эта книга стала первой же моей покупкой на книжной ярмарке, которая проходила на Красной площади в конце июня. Прекрасное издание, ещё более прекрасная цена и думать было совершенно не о чем. Книга была куплена моментально.

Первое знакомство с автором. Скорее приятное. Но, при этом, не стану утверждать, что в ближайшем будущем мне захочется прочесть ещё какую-нибудь книгу автора. Может быть позже.

Не зависимо от моей собственной точки зрения, меня откровенно раздражает, когда автор слишком выставляет и пытается навязать свой взгляд на мир. Сразу же выставляя кого-то слишком плохим или слишком хорошим, автор лишает читателя возможности вынести собственное мнение, а героя права на симпатию со стороны читателя. И да, пусть в данной ситуации я была почти согласна с автором, но слишком упорное повторение не любви к определённым героям поднадоело даже мне.

В остальном, стиль автора мне пришелся по душе. И даже вставки с обращением непосредственно к читателю, или забегание далеко вперёд от разворачивающегося повествования, показались интересными и уместными.

Что касается главных героев, то я бы не стала выделять кого-то одного. Да, про Артеньева говорится определённо больше, чем про других, но главным героем я бы его не назвала. Главный герой романа - Балтика, корабли, стихия, вода, море и, конечно, революция; и, бесспорно, Война.

Я люблю книги о Первой Мировой войне. Я люблю книги о море и о кораблях. Эта книга вообще стала идеальным собранием того, что мне интересно. Секрет успеха прост. Поэтому книга безоговорочно отправляется в любимые.

Это просто потрясающая книга. Она о Балтийском флоте в тяжелые времена Первой Мировой войны. Россия переживала страшные времена - войны внешняя и внутренняя, падение империи, раздоры и кровопролития, сотрясавшие всю страну от самых низов до самых верхов. Но даже и в такое время всегда были люди, для которых понятия долга, чести, совести, патриотизма - не пустой звук. Такие люди были и в Балтфлоте, и в рядах моряках, и в рядах офицеров. Равно как хватало и предателей и трусов, но о них мы не будем, ведь не они совершали ежеминутно подвиги на фронте и в тылу.
Очень красочно показаны морские сражения. Любовно выписаны корабли всех видов, их команды, внутреннее убранство, работа моряков и офицеров. Кроме того, много внимания уделено тщательному описанию исторических событий, происходящих в России и за ее пределами, и, конечно же, людям. Здесь можно встретить таких личностей, как Колчак, Керенский, Бахирев, Дыбенко, линкор "Слава" и крейсер "Аврора" - да, корабли описаны автором словно они тоже живые. Здесь много славных жизней, но еще больше героических смертей, ведь такое было время, страшное..
Моя первая книга, прочитанная у Пикуля. Очень рекомендую, если вы любите живые красочные исторические романы.

Читать стала потому что про Владивосток. Это произведение ставят в театре, его многие обсуждают. Кроме того, Читаем Россию же.

И еще, это первый роман Пикуля, который я читаю.
Довольно интересный стиль у писателя. Немного упрощенный, не высокопарный, текст не вершина письма. Нет длинных зарисовок, диалоги быстрые как стрелы. Не могу подобрать сравнения, но такой мужской, не эмоциональный текст. Но это дело вкуса и выбора читателя.

По содержанию. Книга, конечно, пронизана любовью к морю, истории и флоту. Это импонирует. Но это очень специфический текст узкого круга любителей маринистики. Если читатель любит морские рассказы, а это отдельный уже жанр, однозначно читать. Если описания форштевней и надстроек утомляют, не стоит и браться.
Очень много исторических фактов. надеюсь, что все подкреплено реальными документами. Лично я не любитель поэтапного расчленения истории, кто в какой день какое решение принял.

Очень добротно описан Владивосток. Ради этого я и взялась за книгу. Реально эти улицы проживали именно такую жизнь. действительно существуют эти дома. И наверное исторические фигуры существовали и проводили время именно так, как написано.
В общем и целом неплохой роман. Просто не мое ну совсем уж. Такое погружение в историю не очень люблю.

Трудно добавить что-либо новое к двум уже имеющимся рецензиям об этой глубоко патриотической, как и другие произведения Пикуля, книге о героической судьбе российских кораблей, защищавших дальневосточные рубежи нашей страны. Их судьба, как и главного героя мичмана Панафидина, трагична. Но книга не оставляет грусти, она наоборот вызывает чувство гордости за героические дела российских моряков, не жалевших даже своей жизни , ярость и ненависть к чинушам, окопавшимся в тылу, предательские действия или бездействие которых приводит к поражениям. Дальний Восток, в силу своей удаленности от центральной России, до сих пор достаточно уязвимая часть страны, требующая для своей защиты сильный флот. Поэтому сейчас и нужно учитывать тот исторический опыт и не допускать те ошибки, о которых писал автор в этой книге