Реквием каравану PQ-17

давно хотела прочитать эту книгу и рада, что прочитала её.
Все мы знаем, что во время Великой Отечественной войны в рамках ленд-лиза были арктические конвои, которые везли боеприпасы, танки, еду и т.д. из Великобритании в СССР. Разумеется, доходило не все и не всё.
Данная книга посвящена судьбе наиболее трагичного конвоя PQ-17. Однако, хотя автор с документальной точностью следит за событиями тех дней, все же не называет основных виновных в причинах трагедии.
Что в этой книге удивительно - это оптимизм и вера в светлое будущее, даже в те моменты, когда корабли шли ко дну. Не смотря на трагизм ситуации, автор верит в то, что погибшие упокоились с миром.
Примечателен тот факт, что в романе нет главных героев. Писатель постоянно перескакивает от одного акта трагедии к другому, а количество героев просто зашкаливает. Но при этом читать очень интересно!

Путь конвоя PQ-17

Тот самый "Тирпиц", который только одним присутствием наводил ужас на союзников. Хотя по факту больше времени простоял в доках, чем принимал участие в военных операциях

"Плыви, плыви, мой караван, В далёкий путь за океан.
Последний раз играет джаз, Последний раз пою для вас...".

У меня абсолютно такие же ощущения от прочтения этого романа Валентина Пикуля, как и у читателя lastdon Вот его рецензия.

Роман "Реквием каравану PQ-17" написан скучным и кондовым языком, от которого хотелось спать. Насыщенный и пересыщенный морскими терминами, роман меня совершенно не увлек, а наоборот, расстроил. Главное, что тема-то хороша, но всё дело в том КАК она написана и как преподнесена автором - Валентином Пикулем. Он пишет, что его боевого товарища книга растрогала. Да, может быть, так как боевой товарищ знал об этом всё, был в теме всего, что тогда происходило с кораблем PQ-17.
А для рядовых читателей, которые далеки от этих событий времен Второй мировой войны, и роман может показаться далеким и отстраненным, если он написан сухо, одними лишь фактами.
С Пикулем я была не знакома, а тут взялась читать, и... поняла, что и дальше знакомиться не хочется с его творчеством.
Текст мне вообще не лег никак. Очень монументально, очень серьезно написано. Временами я даже вспоминала книгу Владимир Богомолов - Момент истины , где была такая же дотошность и подробности. Но всё же у Богомолова есть моменты, которые дают отдохнуть от военных деталей, выдохнуть читателю. У Пикуля таких выдохов практически не наблюдается.
Многим читателям эта книга нравится, они пишут восторженные отзывы, что роман "душещипательный", что читается он "на одном дыхании", но лично у меня читался он со скрипом и еле-еле дочитался.
Рада за тех, кто осилил этот роман и кому он понравился.

Читая книгу Валентина Пикуля "Реквием каравану PQ-17" снова вспоминаешь героев-летчиков, героев-подводников, героев-моряков. Людей дела, которые совершали невозможное. Вчерашняя интеллигенция, крестьяне и рабочие люди, наскоро переученные на кратковременных курсах, защищали нашу Родину.

Что узнала нового:

1. Печальную судьбу  каравана PQ-17

2. Почему у караванов была аббревиатура PQ

3. Про любовь к гигантомании у немцев во время ВОВ.  Судьбу мегакрейсеров "Бисмарк" и "Тирпиц"

В романе много героев. Восхищаешься их мужеством. Но герои не стали для меня живыми, выглядят как на патриотическом плакате. Не хватило глубины и подробностей в книге. Она больше документальная, много отсылок на другие источники. Поэтому если захочется углубиться в тему, уже даны места, где можно копать и черпать новую информацию.

"Реквием каравану PQ-17" - небольшой трагический роман, который полезно читать людям любого возраста для поднятия патриотического духа. В нём кратко показана роль Северного флота и конвоев во время Великой Отечественной войны. Успехи и трудности, удачи и неудачи, мужество и трусость отдельных людей и команд кораблей. Обзорно рассматривается расположение войск в северных морях и подробнее о печальной судьбе каравана PQ-17.

Что зацепило

В книге подробно рассказывается за что платили американскому моряку, но ни одного слова про деньги и представителей советского флота. Наверное все бесплатно, за родину, за Сталина.

Люди мира, на минуту встаньте!
Слушайте, слушайте: гудит со всех сторон...

История о трагично известном полярном конвое достойна называться реквиемом. История доблести и предательства, жажды наживы и веры в победу, трусости и безграничной отваги, звериной жестокости и смертельного отчаяния, беззаконной жестокости и расчетливой справедливости.
Удивительное произведение, постоянный диалог автора и читателя, пронизывает до самого дна, обжигая леденящим ужасом, словно колокола громкого боя, призывающие к атаке, звучит в голове.

"Ну как, читатель? Страшно ли?" - спрашивает автор меня. Человека, который не спит, который красными глазами вглядывается в горизонт в поисках фашистской волчьей стаи, затоптавшей протоколы международных конвенций и морских законов, и, словно рукоятки перископа, крепко держащего книгу.

"Так что, читатель, пока все хорошо. Они идут, и, казалось, ничто не сможет задержать их движение по курсу.
Они идут и пусть идут! Мы их ждем."
Но караван уже брошен, брошен недалекими политиками, испугавшимися главного калибра немецкого "гросс-адмирала", громаду которого просто прошляпили. Брошен, как стадо коров в лесу, как жертва древнему идолу.

Сердце человека, оказавшегося в ледяной полярной воде, от шока останавливается в течение нескольких минут. Правдиво, до ужаса реалистично Пикуль описывает эту трагедию, так, что палуба уходит из-под ног и уже чувствуется холод приближающейся воды и слышится колокольный звон набата.
История, известная со страниц учебников, оживает на глазах, мгновенно становишься ее участником и скрипишь зубами... От злости, от страха, от ужаса, от напряжения...

"Будем же и мы, читатель, помнить об этом караване!"

В Википедии есть статья, посвященная арктическим конвоям. Всего за годы войны их было проведено 78, и, к сожалению, не все дошли благополучно. Читаем:

Что стоит за сухими строчками – рассеян в пути? Об этом, собственно, и рассказ.

Потери на войне неизбежны. Враг может быть сильнее, хитрее, умнее, это - война. Но как же обидны потери, которых можно избежать, потери невынужденные, потери, возникающие по чьей-то глупости, лени, халатности, трусости, я не говорю о предательстве. Что сейчас судить, особенно нам, неспециалистам, читателям, находящимся под впечатлением от прочитанного, но как же сжималось сердце, когда читала о том, как сверхосторожный командующий английскими морскими силами дал команду конвою – уйти. И пусть караван PQ-17 плывет один. Его поступок можно было объяснить, или нельзя – мы не в суде. Но ситуация, когда отлично вооруженная охрана уходит и бросает незащищенные транспортные суда – это страшно. Это оружие, это танки для нашей армии, а еще – это люди. Неизбежные потери войны, потери заранее запланированные и учтенные. Расскажите об этом их матерям, адмиралы…

Редко когда документальная нехудожественная книга производит такое впечатление. Редко.

История караванов PQ, на которых по ленд-лизу союзники поставляли нашим войскам много всякого полезного. Пока основные промышленные предприятия Советского Союза после эвакуации только разворачивались за линией фронта, нам очень нужны были танки, самолеты, лекарства и прочее стратегическое сырье. Как отмечается в аналитике - В историографии СССР умалялась значимость поставок, в то время как союзники часто их преувеличивали. Крайне редко упоминается так называемый обратный ленд-лиз, согласно которому в США отправлялись уже необходимые им ресурсы. Так мы поставили 300 тыс. тонн хромовой и 32 тыс. тонн марганцевой руд, большие запасы платины, золота, дерева, и других материалов. В целом по ленд-лизу окончательно расплатилась уже Россия, как правопреемница СССР, в 2006 году.
Не пугайтесь скучных цифр, Валентин Пикуль расскажет историю конвоев и караванов PQ в собственной манере, необычайно увлекательно и пронзительно. Сколькими жизнями пришлось заплатить за победу, даже подумать страшно. Основная роль уделяется предпоследнему каравану PQ 17, именно его трагическая судьба заставила сменить маршруты помощи и направлять ресурсы более длинными и неудобными путями. Автор едко прошелся по английским чиновникам, особенно по сэру Дадли Паунду, главному морскому лорду, руководителю Главного штаба Британского адмиралтейства. Ну и Черчиллю досталось на орехи. А вот английские офицеры и моряки выставлены героями, как и американцы. Да и президенту Рузвельту наш писатель на похвалу не скупился. Заслуги союзников не умаляются, в те времена даже идеологические противники относились друг к другу с уважением. Был общий враг, все для фронта, все для победы.
Множество героев, каждый на своем посту. Кто-то на линкоре, кто-то на простом сухогрузе, кто-то на подводной лодке. Еще одним действующим лицом является ледяная морская стихия. Даже выжившим в бою она почти не оставляет шансов, сердце останавливается от сковывающего холода. Ты только что был в горячке боя, тебя обстреляли, ранили, выдохнуть не успел, а ледяная вода уже принимает в свои смертельные объятия. Герою — королевское ложе на дне океана.
Особая роль у немецкого гиганта, линкора Тирпица. Одним своим существованием наводил ужас на моряков, хотя его собрата Бисмарка подбили в самом начале войны. Но какой ценой!
Однажды Тирпиц со своим конвоем шел навстречу все тому же злосчастному PQ 17 и напоролся на нашу подводную лодку К-21 во главе с капитаном Луниным. От их противостояния дух захватывает. Лунин с командой все-таки ухитрились отправить Тирпиц на покой. Позже этот их подвиг был поставлен под сомнение, только нацисты знали кто их победил. Не зря они сразу же после этого события повесили отца капитана Лунина в оккупированном Ростове-на-Дону. Отомстили, так сказать.
Дальше очень подробно и страшно описывается судьба каравана PQ 17. Именно из-за страха перед Тирпицем Дадли Паунд отдал безумный приказ рассредоточить караван и отвел английские и американские корабли сопровождения, чтобы сохранить флот. Столько мутной воды в этой истории, столько поводов для теорий заговора. Тут уж каждый пусть делает свои выводы из имеющихся данных.
Пикуль трактует все однозначно в сторону трусости и подлости Паунда. С другой стороны тот считал, что английский флот важнее поставок Советам. Моё мнение — тут скорее трусость, дурость и болезнь сыграли важную роль, Паунда даже свои соотечественники не особо уважали. Дедушка был хотя и не особо старый, но сильно больной. Дедушке было уже все равно. Как он мог адекватно руководить целым флотом, если уже в 1943 году скончался от опухоли мозга? Такие болезни даром для умственных способностей не проходят и редко развиваются молниеносно. Тут уж скорее претензии к английским неврологам и прочим докторам. Или у них люди на таких должностях мед осмотры не проходили? Или аналогично везде коррупция и кумовство) Ну кто-же из медиков осмелится сказать приятелю самого Черчилля и высокопоставленному сэру — дедуля, вам не флотом руководить, а на пенсию по инвалидности выходить нужно! Кишка у всех тонка. Вот и получаем такие смертельные для обычного люда ошибки.
В общем и целом, книга отличная. Надо бы почаще за произведения Пикуля браться. Столько всего неохвачено из его творчества.

Книга Валентина Пикуля посвящена одному из драматических эпизодов Второй мировой войны – гибели союзного каравана в северных широтах. Это произведение, которое сам автор назвал документальной трагедией, можно уверенно назвать визитной карточкой писателя. Пикуль проявил себя в этой книге как литератор-документалист, не лакирующий действительность, а ищущий истину.
Литерация караванов буквами PQ (пэ ку, пэ кью) объясняется тем, что в Англии оперативным планированием конвоев в СССР ведал офицер флота P. Q. Edwards; от его инициалов Британское адмиралтейство и взяло название для караванов, идущих к русским берегам через арктические воды.
Эту книгу нельзя читать без волнения. При недостатке художественности порою сухие документальные данные вызывают живые картины трагической гибели людей, их геройство независимо от национальности, тупое равнодушие людей из бюрократической властной машины не могут оставить равнодушным.
Хотелось бы, чтобы эту книгу читали побольше современных читателей, стремящихся в первую очередь погрузиться в мир фэнтези, приводящий туда, что Гоголь назвал "маниловщиной".

Исторический роман о мужестве русских моряков в годы Великой Отечественной Войны.

Во время войны наши союзники (Англия, Америка, Канада и другие) помогали нам с продовольствием, боеприпасами, медикаментами и прочим. Помощь эта приходила разными путями, но главным был путь через "северные ворота" страны-Мурманск и Архангельск. Организовывали караваны кораблей с условным обозначением PQ. Но, к сожалению, немцы знали об этом пути через северные моря и бомбили караваны с воздуха, с поверхности моря и из-под воды.
Об одном таком семнадцатом караване и идёт речь в этой книге.

Подзаголовок романа - "Документальная трагедия". И на воде тогда действительно разыгралась настоящая трагедия. Фашисты вывели против каравана Pq-17 большое количество кораблей, подводных лодок и даже свою главную мощь - огромный линкор "Тирпиц", который выводили только по приказу Гитлера. Что случилось потом, доподлинно неизвестно, однако наши моряки остались без охраны и каравану досталась страшная участь.

Книга оставляет неизгладимый след, хотя мне поначалу было нелегко читать текст, где  нет действующих лиц, как мы привыкли. Вся политика и командиры, отдающие приказы из тёплых кабинетов, вызывают только отвращение. Но героизм наших моряков, несмотря ни на что исполнявших свой долг, однозначно достоин уважения.

Окопы передовых, партизанские края, оккупационное подполье, блокадный Ленинград... Эти страницы Великой Отечественной войны можно перелистывать долго. Реквием - еще одна такая страница - арктические конвои. Те самые, с поставками по ленд-лизу, транспорта везли в своих трюмах и на палубах танки, самолеты, оружие. Эти конвои нужно было довести до портов СССР: спрятать от немецкой разведки, защитить от налетов авиации, от атак подлодок и надводного флота. В теории доставку и защиту конвоев союзные войска должны были обеспечивать сообща. На практике своя рубашка к телу ближе.

Реквием каравану PQ-17 начинается задолго до выхода этого каравана из порта отправления, даже до роковой для СССР даты 22 июня 1941 года. Начинается он с экскурса в большую военно-морскую политику Великобритании, в её противостояние с Третьим рейхом, в борьбу за господство на море. Это вроде бы отдаленное начало неспроста - главная причина трагедии PQ-17 кроется не в тяжести войны или коварстве немцев - в политике, в её интригах, интересах и соображениях. Невольно вспоминается: "Во всём мире у нас только два верных союзника – наша армия и флот".

Караван PQ-17 был рассеян на пути в порт назначения. Самые мощные и боеспособные корабли прикрытия оставили его, подчиняясь приказам своего командования, надеясь, что уходят для сражения. Груженые транспорта, рассеянные в арктических водах остались ждать избиения. Немцы долго не могли поверить в это, подозревали коварную ловушку. К сожалению, ловушки не было. Были лишь несколько кораблей прикрытия, пытавшиеся еще что-то сделать. Были растерянные команды. Были немецкие моряки. И было много погибших. Но треть - 11 транспортов - всё-таки дошли до порта назначения. Прорвались, пробились, выжили. Кажется, за этим "прорвались" уже не надо разъяснять, что нашлись не потерявшие головы, упрямые, смелые, везучие.

Пикуль вполне однозначен в своих оценках и обвинениях. В гибели конвоя он винит не матросов и командиров, качавшихся на волнах, а политиков, командовавших из теплых кабинетов. Те, кто стоит на палубе, в этой книге ведут себя по-разному - теряются, психуют, трусят или до конца упорно бьются и ведут корабли до цели - но все они являются жертвами, а не причинами трагедии.

О большой политике и большом предательстве, о жестокости и героизме, о трусости и сражениях, о жизни и смерти, о ледяной купели - Реквием каравану PQ-17.

Рассказ об этом караване я сравниваю с книгой Маклина о крейсере "Улисс". Сравниваю, конечно, частями, потому что Маклин сразу сказал, что писать будет роман выдуманный, хотя и использовал для него ряд реальных событий. Пикуль же писал роман о реальных событиях, хотя и вставил в него выдуманные фрагменты, о чем честно покаялся в послесловии.
В книге есть множество плюсов, но, как всегда, в первую очередь мне бы хотелось остановиться на минусах. Его исторические романы о более давних временах получались куда более живыми, а этот он писал в тисках советского времени, а, может, и просто своего мышление, или общего послевоенного мышления страны. Сейчас наверняка он избавил бы книгу от тех негативных черточек, которые резали мне слух.
Итак, книга посвящена конвою кораблей, которые должны были доставить технику и вооружение из Англии в СССР. В этом конвое шли и английские, и американские, и русские корабли. В этой операции важную роль играли непростые взаимоотношения союзников. И автор поднял много материалов, документов, относящихся к общению между руководителями стран. Во многом гибель этого конвоя - вина англичан, которые, стремясь сохранить свои крейсера, испугались слухов и велели кораблям охранения возвращаться. После этого, тяжелые неповоротливые и практически незащищенные транспорты стали легкой добычей подлодок и самолетов немцев. Избежать разгрома удалось немногим. Пикуль прекрасно описывает некоторые умные действия, которые позволили части кораблей избежать гибели. Описывает он и те отчаянные сражения, которые развернулись на море, когда морякам было уже нечего терять. И к минусам я отнесу только его восхваление обязательно геройских действий русских моряков и пренебрежение к англичанам и американцам. И матросы-то у них сплошной сброд, и их еле заманили на корабль, только обманом, и офицеры у них трусоваты и глуповаты и пр. И это об англичанах, которые гордятся своим флотом. Эти преувеличения очень резко бросались в глаза и не позволили серьезно отнестись к целому ряду эпизодов. Они же заставили меня серьезно задуматься, можно ли доверять автору и при цитировании важных документов.
С другой стороны, спустя несколько десятилетий союзники стали и сами весьма извращать факты, так что понятно, что Советскому Союзу хотелось ответить им достаточно мощно, тем более пером писателя. Так что тут шла взаимная пикировка с передергиванием фактов. Но, так или иначе, а некоторые новые для меня вещи, в основном про те корабли, которые проскочили, автор в романе написал, и это было очень интересно почитать.