Фрегат "Паллада"

Ой, хорошая история. С одной стороны, очень глубоко художественная, а с другой - крайне любопытная с исторической, географической, бытовой и приключенческой точки зрения. Автор завлекательно, а главное - с юмором, рассказывает нам о дальних странах, интересных людях, морских путешествиях, обычаях и традициях самых разных людей из разных стран. Кроме того, книга написана традиционно чудесным авторским стилем, от которого я без ума.
Под конец, правда, немного, наверное, перенасытилась информацией и приключениями, но в общем и целом история чудесная!
Рекомендую посмотреть на одного из моих любимых авторов с другой точки зрения.

Ценность и актуальность этой книги практически неоспорима и несомнительна. По ряду параметров, соображений и критериев.

1. Это великолепный пример эпистолярного жанра.
Не секрет, что искусство писания писем с древних времён было частью человеческой культуры, а с появлением почты и вовсе стало едва ли не отдельным и особым видом литературы. А русский философ конца XIX — начала XX вв. Розанов своём первом коробе попросту утвердил мнение, что публикование писем простых обыкновенных людей было бы куда более интересным делом, нежели переписка писателей, которую зачастую издают довольно многочисленными тиражами.
Правда мы имеем дело с перепиской как раз-таки писателя, а не простого человека, но это тот самый случай, когда писательские письма интересны и умны, наполнены как мыслями автора строк, так и его наблюдениями.

2. Это масса этнографических и географических, исторических и путешественных сведений.
Писатель Гончаров внимательно наблюдает всё, с чем сталкивает и знакомит судьба путешествующего на военном паруснике человека. И поскольку он сам человек любопытствующий и любознательный, да к тому же ещё и наделённый писательским талантом, то его цепкий и точный глаз подмечает в увиденном множество деталей и подробностей, которыми он с удовольствием делится с адресатами. И потому мы вместе с теми, кому были адресованы эти письма, узнаём детали морского путешественного корабельного быта, вместе с автором и членами команды попадаем то на встречаемые острова или на южную оконечность Африканского континента, то в гигантские порты, ставшие мировыми торгово-экономическими перекрёстками, то в загадочную, затаившуюся и малоизвестную европейцам Японию...

3. Это пример того, как умный и наблюдательный человек может выделить главное и основное в наблюдаемом, с тем, чтобы потом перенести на родную почву положительные и отринуть отрицательные примеры и случаи.
Гончаров умело концентрирует своё и соответственно наше внимание на тех сторонах быта и жизни людей и стран, которые представляют особый интерес и имеют особую важность и значимость — какие-то моменты он явно акцентирует, а что-то оставляет мимолётным впечатлением, и тут уже мы с вами имеем возможность судить о самом Гончарове и его сфере интересов и о гончаровских ценностных ориентирах.

4. Хотя книга и кажется и является уже академической, чтение её остаётся процессом, интересным самим по себе.
И всякие упрёки и обвинения в адрес Гончарова в некотором занудстве и излишней детальности несостоятельны — книга написана в своём столетии и является великолепным образчиком путешественной литературы того времени.

5. Возможно в ней мало развлекательной приключательности, но часть по-настоящему опасных происшествий и эпизодов, по свидетельству самого автора, просто ускользнули от него в силу недопонимания остроты проживаемого момента. Да и цели сделать из этих путешественных записок приключенческую книгу у Гончарова совсем не было — за приключениями к Жюль Верну и Сабатини, пожалуйста обращайтесь.

В 1852–1855 годах Иван Гончаров в качестве секретаря совершил кругосветное путешествие на военном корабле «Паллада» под командованием вице-адмирала Е.В. Путятина. Шли они с дипломатической миссией в Японию через Англию и Африку, возвращался Иван Александрович через Сибирь.

Путевые заметки публиковались в журналах «Отечественные записки», «Современник», «Морской сборник». В 1858 году их собрали в одну книжку.

Здесь можно встретить и забавные моменты, и тонкие наблюдения, касающиеся нравов разных народов и их традиций (часто — с иронией), и интересный исторический экскурс (например, про торговлю опиумом). Разбавляется это личными размышлениями, описаниями природы, гастрономическими находками (и вообще перечислениями блюд; один из современников писателя сказал, что Гончаров создал «поваренную книгу»), а также жалобами на невозможность достать качественные сигары (почему-то особенно запомнилось).

Всё, естественно, подано через призму личности автора, с его оценочными суждениями о тех же англичанах или японцах, сравнения их нравов и черт характера с русским человеком. Часто в его взглядах чувствуется некий консерватизм, присутствуют многочисленные описания трудностей плавания, что лишает текст романтического флёра — и характеризует самого Гончарова как представителя своей эпохи и сословия.

В ходе повествования Иван Александрович рассказывает и о некоторых членах экипажа, но, честно говоря, получились они у него не особо колоритными и живыми. Больше всего, наверное, запомнился судовой священник Аввакум — своей невозмутимостью.

В целом, было интересно узнать о том, как в то время путешествовали и как видел мир представитель русского купеческого сословия середины XIX века. Собственно, поэтому я книгу и читала.

Боже мой, больше 150 лет прошло, за это время только что острова и материки не сошли со своих мест! Мир изменился, всё, что вы прочитаете в этой книге, уже давно рассыпалось в прах – и корабли, и города, и народы уже не те! Полных географических карт ещё не существовало! Почему кому-то должен быть интересен этот толстый том заметок о событиях, безвозвратно унесённых волнами Леты? Пусть стоит на полке библиотеки и собирает пыль: не он один смыт потоком времени. А представьте себе, если фамилия автора на нём была бы не Гончаров, а какой-нибудь Унковский, как сложилась бы его судьба?

Вот какие мысли посещали меня, человека, не интересующегося историей, романтично-старинным мореплаванием с крапивинскими бим-бом-брамселями, мнениями одной практически исчезнувшей нации о другой такой же. (А думаю, многие обратили внимание на, конечно, не главный в повествовании облик России, канувшей во мраке истории.) Не особенно забавно читать серьёзные рекомендации автора насчёт того, как было бы полезно петербуржцам для расширения своих горизонтов подойти к стоящему у причала военному кораблю и попроситься на борт с экскурсией. Капитан, мол, будет только рад гостю. И уж, естественно, вас не арестуют и психом не сочтут. Вот и 150 лет.

Так что долго я откладывал знакомство с этой книгой. Прочёл всё у Гончарова, даже про слуг, а вот за «Фрегат» не брался. Ну не моя тема. А тут решился, ну а дальше вы угадали: Иван Александрович легко, естественно очаровал, затянул и развлёк. Вот это писатель так писатель, кудесник – одно слово.

Про книгу писать почти не буду: в предыдущих рецензиях, написанных с любовью, всё очень точно подмечено, да и не забредёт сюда случайный человек, не нужны тут ни реклама, ни разъяснения. А вот среди приятностей данных очерков хочется отметить язык. Так и тянет теперь после Гончарова говорить «домы» и считать слово «отель» женского рода! А очаровательные фразочки – «как навастривали они уши», «я иззяб», «неспотыкливая лошадь»! Приятно читать, как старые специалисты просрамливают (sic!) сегодняшних «знатоков языка», умеющих настаивать на «правильности», но не способных создать великую литературу.

И последнее, слово автору: «в России нет путешественников, всё проезжие, несмотря на то, что теперь именно это стало наоборот. Разве по железным дорогам путешествуют? Они выдуманы затем, чтобы «проезжать» пространства, не замечая их. Теперь я вижу, что у нас, в этих отдалённых уголках, только ещё и можно путешествовать, в старинном, занимательном смысле слова, с лишениями, трудностями, с запасом чуть не на год провизии, с перинами и самоварами.» Когда я дошёл до этого абзаца, то варежку разинул – наконец-то до меня дошло, и то после объяснений, в чём из глубин идущая сила этого произведения. Вот чего лишены современные люди! «И здесь заводятся удобства: того и гляди, скоро не дадут выспаться на снегу и в поварни приставят поваров – беда: совсем истребится порода путешественников!» Понятно, что я завтра не помчусь спать в снегу; и послезавтра не помчусь. Но теперь вызванное Гончаровым понимание магического очарования старинного путешествия останется со мной навсегда, и буду гордиться нашими предками ещё и за то, что они были «путешественниками». Хоть из книг получил малую толику того, чем бедна моя жизнь.

Вот что делают настоящие книги с людьми.

Великий классик русской литературы Иван Александрович Гончаров совершил длительное путешествие в Японию на парусном фрегате "Паллада", попутно посетив Англию, Острова Зеленого мыса, страны Африки, Филиппины, Китай. Обратно в Петербург он вернулся уже по суше на лошадях через Сибирь. Гончарову неслыханно повезло, его организм оказался не склонен к морской болезни, чем не всегда могут похвастаться даже закоренелые моряки. И даже не смотря на это путешествию чуть было не сорвалось, так как не привычный к ограничениям дворянин тяжело воспринял сокращение выдачи провианта и пресной воды, которые возникли из-за задержки в пути в Англию. Кроме того, на столь непродолжительном отрезке пути уже случились смерти, из-за вспыхнувшей на борту корабля эпидемии холеры. Но нам повезло, что его путешествие все же продолжилось так как читатель получил уникальную возможность взглянуть на мир середины 19 века его глазами.

Книга по своей структуре неоднородна. Некоторые главы написаны в виде дневниковых записей или путевых заметок, в которых автор рассказывает о ежедневной рутине с которой он сталкивается, об общественном укладе в посещаемых им странах и их отличии от заведенных в Российской Империи порядках, о заинтересовавших или позабавивших его вещах. В других главах он предается воспоминаниям и размышлениям. Третьи предстают перед читателем в виде писем, которые Иван Александрович писал своим друзьям во время путешествия.

Гончаров отправился в путешествие не простым туристом, а секретарём главы морской экспедиции, имевшей целью установить дипломатические и торговые пути с Японией. Зная это забавно наблюдать, как принимающая сторона затягивает переговоры, целый месяц согласовывает, не значимые для русского человека моменты, чтобы соблюсти церемониал и не нарушить иерархии. Но наши молодцы не уступили. Сказали будем сидеть на креслах и даже привезем их с корабля, если это необходимо, а вы если вам так удобнее можете сидеть на полу.
Сорокалетний мужчина воплотил свои юношеские мечты в этом путешествии и оставил, на память потомкам, о нем очерки, написанные с юмором и красивым русским языком.

В веке XIX барчуки, эти юные мечтатели, наверняка зачитывались Фрегатом, спрятавшись в классной комнате, или еще в каком укромной уголке, тоскуя от невозможности броситься навстречу морским приключениям самому, и мучимые духом авантюризма, жадно смотрели на кругосветку глазами Гончарова.

В XXI же веке, мы не слишком далеко ушли от тех, старинных читателей, и коронавирусное горе туристических барьеров запиваем тем же чтением о чужих путешествиях. "Фрегат" в этом плане вполне неплохой выбор, 2,5 года (1852-1854) по карте мира, путевые заметки о "плавучем русском мирке", написанные с природной живостью и старинной нетолерантностью естествоиспытателя по-русски, непосредственного неофита, мнящего себя пресыщенным интровертом. И.А. Гончаров, разменяв четыре десятка лет, будучи довольно инертным сибаритом, неожиданно для всех (и кажется для себя, ибо не для его взгляда все эти красоты заморские расцветали) оказался в составе экспедиции на "Палладе". Я недолго ломала голову, почему они так долго плелись-то вокруг света, все дело в том, что в каждой точке остановки они торчали немало дней, где-то месяцев. На каждой остановке наше герой успевал сойти на берег, "потусить" среди местных, накупить сувениров, пожить в гостинице, поесть местных деликатесов (опять же отметить их непривычность и невкусность, при этом не обделяя себя разнообразием блюд), понаблюдать то, что он называет "физиономию города", оценить красоту женщин (конечно же на свой вкус, но довольно ясно и конечно же в каждом городе отметить результаты этой оценки). Красота в глазах смотрящего, скажет полвека спустя О. Уальд, а тут же мы сможем наблюдать путешествие глазами человека, старавшегося показаться не восторженным, холодным, аналитическим и пресыщенным, почти что умудренным опытом. На деле же, сын своего крепостнического времени, смотрит как на равных только на знать и на европейцев, все остальные - как любопытные зверушки. Новые кушания - будь то бананы, или истинно китайский чай - критикуются, нормы красоты - от атласной кожи негроидов, их одежки и манер до изуродованных маленьких ног китаянок и причесок японок - описывается как обряды дикарей; одежда - особенно женская обрисовывается до мелких деталей, образ жизни - подмечается будто бы любопытным соседом (в некоторых местах Гончаров со спутниками просто вламывались в простые жилища -посмотреть как и чем живут эти люди, читать интересно, но опять же характеризует путешественников не меньше, чем аборигенов).

Сам маршрут тоже удивителен: зайдя в Британию ( попав кстати в Лондоне на похороны Веллингтона), продегустировав одноименное вино на Мадейре (хотя к слову довольно явно пропагандирует трезвость и трепетное отношение к своему желудку и качеству пищи), обогнув Африку, попав в болтанку штормов после, оценив Яву и Сингапур, впечатлившись гвалтом Шанхая и наоборот, не впечатлившись скудным селением Нагасаки, гордо именуемое портом (хотя там, как мне кажется более всего угнетало их бюрократическая машина Японии, затянувшая до невозможности все согласования: "Из Едо на этот счет не поступило никаких распоряжений..."), фрегат потом еще довольно долго покрутился по островам Тихого океана (интересен был, к примеру их поход на табачную фабрику манильских сигар), прежде чем попасть к российском уберегу. От того, что было интересно автору, многое можно сказать и о нем самом: к примеру о матросах миссии он интересовался не более, а даже менее, чем о наполнении стола в кают компании (вестовой Фаддеев почти единственный удостоен описания, зато о консервах и курицах почитаем подробнейше), о комфорте он давал характеристику в каждом отеле более, чем о природе вокруг (разбитая форточка, москиты, приключения с душем и т.п.), состав питания, фрукты, порядок передвижения по суше - вот на что он акцентирует внимание на остановках. Также много уделяется места описаниям образа жизни местных, их религии, миссионерским действиям, общению с торговцами, азарту и азартным играм, отношению меду полами. Гончаров не ходит по музеям и экспозициям, но в шумной толпе, кафетериях, церкви, других местах скопления народа его заметить нетрудно. Этим манера описания отличается от прочих, восторженных, рвущихся в приключения авторов и их героев. В итоге - можно увидеть любопытный взгляд на мир середины девятнадцатого века, чем-то похожий на современные пристрастные тревел-блоги о путешествиях.

«Фрегат «Паллада» - это очень интересные путевые заметки не путешественника, а романиста, волею судьбы брошенного в пучину дипломатических переговоров, ради которых за два года пришлось проплыть-проехать полмира. Автор подробно описывает основные вехи своего путешествия, как он сам пишет «плаванья по казенной надобности», добавляя нотки поэтичности в свой рассказ. Ивану Александровичу посчастливилось взглянуть на Японию в тот период, когда японское правительство лишь чуть-чуть начинало приоткрывать двери для европейцев и страна все еще оставалась загадкой.

Гончаров описывает обычаи японцев, дает характеристику их культуре и менталитету, рассказывает и курьезные случаи, возникавшие из-за полной закрытости хозяев островов. Например, при действии полного запрета на высадку на острова, когда русские попросили разрешения высадиться на одинокую скалу в море для того, чтобы проверить хронометры, то на следующее же утро обнаружили, что на скале торчало невесть как прикрепленное туда дерево, мол, это не скала, а остров, а потому и высаживаться туда нельзя. Но все же российской делегации удалось побывать на берегу и наладить дипломатические и торговые связи с Японией.

Впрочем, в дневниках идет речь не только о Японии, немало внимания уделяется природе, истории, экономике и обычаям таких земель как Англия, Мадера, Мыс Доброй Надежды, Сингапур, Гон-Конг, островам Индийского океана и Китайского моря, Маниле, и т.д. Очень интересны наблюдения Гончарова о народах Азии, островных государств (китайцах, японцах, манильцах, ликейцах) и народах российской Сибири (якутах, чукчах, тунгусах).

Также автор рассказывает и об отношении колонизаторов (в основном речь идет об англичанах, американцах и голландцах) к эксплуатируемым ими народам. В этом смысле показательны главы о Китае (рассказ о том, как за опиум колонизаторы получают все: «За него китайцы отдают свой чай, шелк, металлы, лекарственные, красильные вещества, пот, кровь, энергию, ум, всю жизнь»), о нещадной эксплуатации населения Мыса Доброй Надежды, о производстве сигар и пеньки в Маниле, и т.д.

А уж впечатления сухопутного человека от опасностей и сложностей кажущегося бесконечным плаванья и вовсе достойны выделения в отдельную книгу. С легким юмором, а порой и язвительностью, автор смеется над собой и другими путешественниками, попадавшими впросак из-за культурных особенностей восприятия чуждых им и необычных традиций, каких-то предметов, да даже экзотических фруктов. Например, мякоть плодов, которые по настоятельному совету попробовал Гончаров, оказалась ужасно кислой, а позже выяснилось, что есть нужно было вовсе не мякоть, а шкурку. И таких случаев описано множество...

Признаться, принимаясь за чтение, не переставал удивляться, как Иван Александрович Гончаров, будущий автор «Обломова», решился на столь отважное решение – отправиться в кругосветное путешествие на фрегате «Паллада». Сам писатель признавался, что «его никогда не влекла романтика и экзотика странствий, - мысль о походе возникла у него внезапно: «Ехать и в голове не было… Я пошутил, а между тем судьба ухватила меня в когти, и вот я – «жертва своей шутки».

Уверен, что у Гончарова было очень много черт характера от его знаменитого героя, Ильи Ильича Обломова, но сложившиеся обстоятельства заставили писателя с честью выполнить свою работу во время многотрудного и очень долгого путешествия. И это произведение является подтверждением и настоящим доказательством силы воли и отваги Ивана Александровича.

Документальные очерки о трёхлетнем путешествии, оформленные в виде писем друзьям, заслуживают только самых восторженных отзывов. Постоянно ловил себя на мысли, что в отсутствии возможности зафиксировать увиденное на кино или фотоплёнку Гончарову удалось с помощью прекрасного литературного языка так рассказывать обо всём, чему он являлся свидетелем, что меня, как читателя, не оставляло чувство будто смотрю большой документальный сериал. Настолько интересно и подробно пишет автор, что всё происходящее в путешествии в моём читательском воображении предстаёт как реальные картины. Хотя фотографии путешественники делали уже тогда, но до изобретения кино ещё было долгих почти сорок лет.

Вот что значит наличие в экипаже столь крупного писателя. Он своим мастерством создал не просто дневниковые записи, а настоящий литературный труд. С ясной и чёткой позицией автора, представителя России. Интересные подробности об обычаях и поведении других народов. Различии в культурах и повседневной жизни.
Всё это весьма занимательно, так как отражает конкретный исторический период -1852 -1855 годы. Писатель как бы зафиксировал в вечности именно тогдашнее положение дел в мореплавании, географии, этнографии, политике. Это очень интересно рассматривать во временном контексте.

Как необычайно любопытно теперь оценивать изменения, произошедшие с того времени со странами и народами, которые описывает Гончаров. А перемены за 165 лет просто колоссальные! Невозможно даже соотнести, что представляла собой Япония тогда и сейчас. Заметки о поведении японских чиновников для меня стали настоящим откровением и неожиданностью. Сплошное враньё и умолчание! Конечно, я понимал закрытость японского общества того времени, но у Гончарова наполнено такими удивительными подробностями, что остаётся только руками развести…

Хотелось бы ещё отметить, что Иван Александрович запечатлел образы реальных российских офицеров и матросов экипажей фрегатов «Паллада» и «Диана». Не придуманные литературные, а самые настоящие, реально жившие. Своим незаурядным писательским мастерством Гончаров увековечил этих смелых мореходов. Вообще, в книге гармонично сплелось литературное дарование писателя, романтическое время географических открытий, окончание эпохи первооткрывателей - парусных судов, мужество российских мореплавателей. Почти идеальный сплав.

Я так давно читала Обломова, что совершенно забыла, как потрясающе хорошо пишет Иван Гончаров. И эта книга совсем не художественно произведение, а путевые заметки которые вел автор проведя на фрегате Паллада в качестве секретаря, делопроизводителя, переводчика автор, который ранее никогда практически не выезжавший из своего дома, как и Обломов.
Путешествие на корабле описанные автором очень увлекательны. Читаются они и как художественное произведение и порой как именно отчет и даже как экскурс в историю. Ведь автор путешествуя на фрегате и посещая разные страны описывает и историю этих стран немного, и рассказывая о жизни и быте народов населяющих эти страны, одновременно не забывая вставить и описание природы , и животного мира.
И хотя его критиковали за обилие рассказов о кулинарных предпочтениях этих народов, о трапезах, которые совершали герои во время плавания и посещения стран, мне эти страницы очень даже понравились .Гончаров описывает все это очень подробно, причем с комментариями и часто они очень даже ценные. Все написано с юмором, все подается в сравнении. Конечно кроме фигуры самого автора здесь много интересных персонажей, особенно конечно выделяется Фадеев, сметливый матрос приставленный в услужение к автору этих записок. Очень интересны наблюдения автора за представителями разных народов, в странах которых побывал фрегат. Тут и англичане и жители Адриатики, и африканцы, и китайцы , и корейцы и многие другие народности. Особо конечно много записей о японцах, ведь Япония и установление дипломатических отношений с ней были целью экспедиции.
Читается книга очень легко, несмотря на большой объем. Автору удалось путевые заметки превратить в увлекательное и интересное произведение. Очень рекомендую, кто не читал еще это произведение ознакомится с ним. Я не пожалела ни капли и получила огромное удовольствие от чтения.

До сих пор не отпускают мысли об этом замечательном произведении. Хоть и читала я его очень долго, но я наслаждалась языком автора. Невозможно передать всю прелесть повествования. Ведь действительно, буд-то наяву ты плывешь на фрегате. Я читала и мечтала оказаться в прошлом с фотоаппаратом. Что бы не описывал автор, все в такой непринужденной обстановке мы знакомимся с городами, народом , обычиями, природой, бытом, климатом. Автор ненавязчиво, даже местами с юмором, рассказывает о вещах, которые в другой книге вызовут только скуку. Ни на одно мгновение вы не разочаруетесь, узнаете как путешествовали во времена Гончарова, насколько они отличаются от путешествий нашего времени. Я даже не могу сравнить это произведение ни с каким другим, оно не забудется и будет кружить голову и призывать к путешествиям.
Вместе с фрегатом я посетила чужеземные страны. Побывала в Англии, Японии, Китае, Испании, в английской колонии и не только. Но к какой бы мы пристани не пристали, везде мы ощущаем атмосферу страны, видим "нутро" нации, наслаждаемся природой. Уверена , что никто не разочаруется, если тоже решится пуститься в плаванье с "Фрегатом "Паллада".