Свет маяка

Мастерское владение слогом и языком, красочные атмосферные описания и вот ты уже погружен в этот уютный мирок рыбаков, моряков, артельщиков. Крым, Балаклава, брызги моря, запах выловленной рыбы, сильный пронизывающий ветер и мягкое приближение осени...

"В Балаклаве конец сентября просто очарователен. Вода в заливе похолодела; дни стоят ясные, тихие, с чудесной свежестью и крепким морским запахом по утрам, с синим безоблачным небом, уходящим бог знает в какую высоту, с золотом и пурпуром на деревьях, с безмолвными черными ночами. Курортные гости - шумные, больные, эгоистичные, праздные и вздорные - разъехались кто куда - на север, к себе по домам. Виноградный сезон окончился".

Курортный сезон закончен, а жизнь только начинается. Столько еще повседневных забот у местных жителей, столько приключений, забав, опасностей...Как же это "вкусно" описано, вот совсем никогда не интересовалась рыбацкой темой и рассказы о рыбаках - это как-то совсем не мое, но умеет автор увлечь своим энтузиазмом и своей любовью к людям моря....

"Я сижу, ослабев от дымного чада, от крика, от пения, от молодого вина, которым меня потчуют со всех сторон. Голова моя горяча и, кажется, пухнет и гудит. Но в сердце у меня тихое умиление. С приятными слезами на глазах я мысленно твержу те слова, которые так часто заметишь у рыболовов на груди или на руке в виде татуировки: "Боже, храни моряка".

Прекрасный сборник из 8 рассказов-историй-баек о листригонах, балаклавских греков. Наслаждение словом и языком, восхищение героями - умеют люди ценить каждое мгновение жизни...

Эта книга дорога мне по нескольким показателям.
Во-первых, уже при первом чтении сразу же обратил внимание на совпадение по некой лично значимой дате: теплоход "Кооперация" отправился в своё антарктическое плавание 1 ноября 1957 года, в тот самый день, когда далеко-далеко от Калининграда, в заснеженной Сибири, я появился на свет.
Эта книга близка мне и дорога потому, что я испытываю самое настоящее удовольствие от чтения дневниковых-очерковых путевых записей, очерков, повестей и романов. И эта книга так и написана, в форме литературно обработанных дневниковых записей писателя. И занимает своё достойное место среди книг Ушакова и Мазурука, Папанина и Трешникова, Сомова и Каминского, а также многочисленных зарубежных авторов: Нансена и Амундсена, Ладлема и Биллинга, Фукса и Хиллари, адмирала Бёрда...
Меня привлекает в этой книге тонкий юмор автора, и его изящная ирония по поводу, прежде всего, себя самого и своих собственных розовых мечт и ожиданий с намерениями, а также по поводу всего того, в чём он лично сам участвовал или чему был свидетелем и очевидцем. Не заметить настроенному на чтение читателю этих особенностей авторского языка попросту невозможно.
Мне очень нравится детальный и точный подход автора к описаниям мелких и немелких подробностей рейса "Кооперации" и всей экспедиции вообще. Он весьма наблюдателен, этот Юхан Смуул, наблюдателен и точен в мелочах. Отчего создаётся весьма полное ощущение присутствия на корабле, на станции "Мирный", в походах полярников и зимовщиков, на их совещаниях и при выполнении разного рода специальных и обыденных работ. И уж куда как сочно написаны страницы, описывающие недельное пребывание Юхана Юрьевича на станции "Комсомольская", на высоте в три с половиной километра, при летних "тёплых" морозах в минус 25-27 по Цельсию, да при крайне низком содержании кислорода. И при этом пребывание не бездельное, но заполненное выполнением тех же самых работ, которыми были заняты и полярники, люди уже акклиматизировавшиеся. Это пребывание на станции Комсомольская оставило, вероятно самый сильный след в памяти и в личности писателя...

"...в центре, отдельно от всех, стоит станция Комсомольская со своими четырьмя зимовщиками, к которым я очень привязался. Крохотная точка на льду, место, где я впервые пережил самые трудные и самые содержательные дни своей жизни. Убеждён, что такие дни могут изменить внутренний мир человека, очистив его от всякого мусора и наделив чистотой снегов, — вот только достанет ли человеческой силы, чтоб сохранить её".

Автору, по моему скромному и непрофессиональному мнению, весьма удаются портреты моряков и зимовщиков, начиная от своего каютного сожителя (да, теперь это слово звучит уже явно двусмысленно, так ведь это наши нынешние нравы напрочь исказили его истиную суть) Васюкова, и заканчивая руководителями экспедиций Трёшниковым и Толстиковым, а также её отдельных исследовательских отрядов и подразделений. Портреты эти весьма ярки и образны, автор находит самые точные и самые неожиданные ходы, чтобы образ нашего нового книжного знакомого получился максимально ярким и сочным, точным и характерным, содержательным и выразительным.
Отлично удаётся Смуулу описать чувства и ощущения человека, находящегося в море, причём не в каком-то там каботажном коротеньком рейсике, а в серьёзном океанском потуторамесячном рейсе-экспедиции. И совершенно не опасаясь кого-то унизить своим сравнением, смело могу сравнить в этих рассуждениях Смуула с мастером современной маринистики Виктором Викторичем Конецким, коего уж совершенно точно невозможно упрекнуть в нехорошем литературном языке или в незнании предмета. И, кстати, Конецкий тоже в своих книгах порой отсылает Читателя к авторитету других авторов или философов, совершенно не опасаясь при этом обвинений или упрёков в показной интеллигентности, а, напротив, приглашая вдумчивого и пытливого Читателя с совместному рассуждению или к совместной медитации...
Непременно следует отметить, что Смуул был первым из профессиональных писателей, написавших "непридуманную" книгу об Антарктиде (любимый и обожаемый мной "арктико-антарктический" автор Владимир Маркович Санин писал свои книги позже более чем на десяток лет!). И что поэтому тексты и структура "Ледовой книги" изначальны и первичны и лежат в основе всего прочего арктико-антарктического.
Тем, кто возьмётся читать эту книгу впервые, следует иметь ввиду, что условно по своему содержанию эта книга состоит из основных четырёх блоков. Часть первая посвящена плаванию на теплоходе "Кооперация" от Калининграда к Антарктиде и к станции Мирный. Вторая часть повествования рассказывает нам о днях пребывания автора на самом южном материке Земли. Часть третья описывает дни плавания от Антарктического побережья до порта Аделаида в Австралии и от Аделаиды до Средиземного моря. Анклавом в этой третьей части являются страницы, рассказывающие нам впечатления автора от посещения Австралийского материка, представляющие собой часть четвёртую.
Устраивайтесь поудобнее и приятного прочтения вам, друзья!

давно хотела прочитать эту книгу и рада, что прочитала её.
Все мы знаем, что во время Великой Отечественной войны в рамках ленд-лиза были арктические конвои, которые везли боеприпасы, танки, еду и т.д. из Великобритании в СССР. Разумеется, доходило не все и не всё.
Данная книга посвящена судьбе наиболее трагичного конвоя PQ-17. Однако, хотя автор с документальной точностью следит за событиями тех дней, все же не называет основных виновных в причинах трагедии.
Что в этой книге удивительно - это оптимизм и вера в светлое будущее, даже в те моменты, когда корабли шли ко дну. Не смотря на трагизм ситуации, автор верит в то, что погибшие упокоились с миром.
Примечателен тот факт, что в романе нет главных героев. Писатель постоянно перескакивает от одного акта трагедии к другому, а количество героев просто зашкаливает. Но при этом читать очень интересно!

Путь конвоя PQ-17

Тот самый "Тирпиц", который только одним присутствием наводил ужас на союзников. Хотя по факту больше времени простоял в доках, чем принимал участие в военных операциях

Чудесный сборник о балаклавских жителях, живущих морем. Я живу далеко от моря, ближе к горам среди степей, но при прочтении с головой погрузилась в жизнь разных эпох приморского городка с запахом соленых брызг и криком чаек. Короткие зарисовки очень ярко описали и людей, и Балаклаву, и бухту, и мыс Фиолент, и уклад жизни, и нравы, и поверья. У этого сборника нет начала и конца. Можно прочитать и о древней истории, и о настоящем. Нет каких-то "вот это поворот!", все тихо и размерено. Но так уютно и проникновенно.
Мне стало очень интересно почему же жители названы листригонами. И вот, что нашла на просторам интернета:

После прочтения хочется поехать туда и посмотреть на эти места и возможно что-то узнать из описанного.

Честно признаюсь - это моя первая такая "серьезная" книга про путешествия и тем более на серьезную тематику. Раньше я как-то и не задумывалась "а как это открыли Антарктиду", "каково это совершить такую экспедицию". Честно признаться география была далеко не моим любимым предметом в школе. и если там и затрагивали эту тему, то в моей голове не отложилось ВООБЩЕ НИЧЕГО. Так что это книга стала для меня открытием во многих смыслах.
Начнем анализ и систематизацию моих сумбурных мыслей. Во-первых. Это не серьезные мемуары участника экспедиции, а дневниковые записи эстонского писателя-репортера отправившегося в путь вместе с Третьей экспедицией, пробывшего в Антарктиде пару недель и вернувшегося вместе со Второй экспедицией. Он сам признает, что толком и не "нюхал" настоящих испытаний, что не приспособлен для таких тягот.
Во-вторых, благодаря автору, язык написания скорее литературный, легкий и привычный для чтения. Это как будто не дневниковые записи, а роман. Юхан Юрьевич старается выдержать стиль и сразу пишет для потомков, на будущее, а не для себя. Не смотря на это, он не старается преувеличить свои заслуги или приукрасить события. Нет. Наоборот он крайне самокритичен (очень уважаю в людях это качество и стараюсь развивать его в себе по максимуму), пишет "как есть" - если было лень, то именно это и прочтете. Казусные ситуации и монотонные события подаются под соусом легкого юмора.
В-третьих. Он не скрывает, что отправился в путешествие ради самого пути и поэтому старается досконально и дотошно описать все ,что видит, думает и чувствует. Благодаря этому появляется возможно познакомиться не только с Атлантическим и Индийскими океанами ,ну и конечно собственно шестым континентом. Но и, пусть бегло, с Африкой и Кейптауном, Австралией и Аделаидой, опять Африкой, но теперь тут - Каир, Порт-Саид и Александрия. Да, Смуул ,честно признает ,что не то, что описать, но осознать весь объем информации невозможно за такие сроки. Но он очень старается и передает нам пусть крупицы, но весьма содержательные его видения этих мест.
В-четвертых. Страницы, посвященные жизни в Антарктиде, буквально дышат героизмом, испытаниями, преодолением и ПОДВИГОМ. Именно так и с большой буквы. Появилось страстное желание узнать больше. О том, как русские покоряли Антарктику, о самом покорении полюса. Я заболела, неизлечимо заболела и пойду на поправку только после того как ликвидирую этот пробел в своем образовании. И это тоже благодаря этой книге.
Можно еще долго и много писать, особенно если растянуть процесс во днях, но ограничусь цитатой Юхана Смуула

И на мой взгляд эта книга именно из таких. и она идеально подходит для "зеленых" новичков книгопутешествий.

"Плыви, плыви, мой караван, В далёкий путь за океан.
Последний раз играет джаз, Последний раз пою для вас...".

У меня абсолютно такие же ощущения от прочтения этого романа Валентина Пикуля, как и у читателя lastdon Вот его рецензия.

Роман "Реквием каравану PQ-17" написан скучным и кондовым языком, от которого хотелось спать. Насыщенный и пересыщенный морскими терминами, роман меня совершенно не увлек, а наоборот, расстроил. Главное, что тема-то хороша, но всё дело в том КАК она написана и как преподнесена автором - Валентином Пикулем. Он пишет, что его боевого товарища книга растрогала. Да, может быть, так как боевой товарищ знал об этом всё, был в теме всего, что тогда происходило с кораблем PQ-17.
А для рядовых читателей, которые далеки от этих событий времен Второй мировой войны, и роман может показаться далеким и отстраненным, если он написан сухо, одними лишь фактами.
С Пикулем я была не знакома, а тут взялась читать, и... поняла, что и дальше знакомиться не хочется с его творчеством.
Текст мне вообще не лег никак. Очень монументально, очень серьезно написано. Временами я даже вспоминала книгу Владимир Богомолов - Момент истины , где была такая же дотошность и подробности. Но всё же у Богомолова есть моменты, которые дают отдохнуть от военных деталей, выдохнуть читателю. У Пикуля таких выдохов практически не наблюдается.
Многим читателям эта книга нравится, они пишут восторженные отзывы, что роман "душещипательный", что читается он "на одном дыхании", но лично у меня читался он со скрипом и еле-еле дочитался.
Рада за тех, кто осилил этот роман и кому он понравился.

Читая книгу Валентина Пикуля "Реквием каравану PQ-17" снова вспоминаешь героев-летчиков, героев-подводников, героев-моряков. Людей дела, которые совершали невозможное. Вчерашняя интеллигенция, крестьяне и рабочие люди, наскоро переученные на кратковременных курсах, защищали нашу Родину.

Что узнала нового:

1. Печальную судьбу  каравана PQ-17

2. Почему у караванов была аббревиатура PQ

3. Про любовь к гигантомании у немцев во время ВОВ.  Судьбу мегакрейсеров "Бисмарк" и "Тирпиц"

В романе много героев. Восхищаешься их мужеством. Но герои не стали для меня живыми, выглядят как на патриотическом плакате. Не хватило глубины и подробностей в книге. Она больше документальная, много отсылок на другие источники. Поэтому если захочется углубиться в тему, уже даны места, где можно копать и черпать новую информацию.

"Реквием каравану PQ-17" - небольшой трагический роман, который полезно читать людям любого возраста для поднятия патриотического духа. В нём кратко показана роль Северного флота и конвоев во время Великой Отечественной войны. Успехи и трудности, удачи и неудачи, мужество и трусость отдельных людей и команд кораблей. Обзорно рассматривается расположение войск в северных морях и подробнее о печальной судьбе каравана PQ-17.

Что зацепило

В книге подробно рассказывается за что платили американскому моряку, но ни одного слова про деньги и представителей советского флота. Наверное все бесплатно, за родину, за Сталина.

Настоящая человеческая правда, с которой пишет Лев Николаевич.
Найдёте ли Вы здесь рассказ о героических поступках? Нет. Но в каждом безымянном образе солдат, защищавших Севастополь, мы видим героев.
Писатель рассказывает горькую правду о раненых и погибших, говорит об огромной любви к Родине. И ещё напоминает, что война - это не столько подвиги, сколько тяжёлая работа.

Вы ясно поймете, вообразите себе тех людей, которых вы сейчас видели, теми героями, которые в те тяжелые времена не упали, а возвышались духом и с наслаждением готовились к смерти, не за город, а за родину. Надолго оставит в России великие следы эта эпопея Севастополя, которой героем был народ русский.

Чанг это пес. Его первый хозяин был китайцем, отсюда и такое имя. У китайца его купил капитан из Одессы, с которым Чанг и провел большую часть своей сознательной жизни. Вообще-то память у собак не такая уж длинная, поэтому того китайца он уже и позабыл. А вот с капитаном он зажил душа в душу. Капитан сам был родом из Одессы, но Чанга купил в китайском порту. Вместе они побывали в разных уголках Земли. И везде капитан не забывал о своем доме. Он так много рассказывал Чангу об этом, что псу даже снились сны. В этих снах он вместе с хозяином пребывал то в мире добра и любви, это когда капитан рассказывал как его ждут дома, то в мире зла и боли, после рассказов капитана о том, что на самом деле никто его уже и не ждет и Чанг его единственная родная душа. Однажды капитан не проснулся. И Чангу открылся третий мир, в котором он продолжил общение с умершим хозяином. После смерти капитана пса взял к себе знакомый художник. Возможно, Чангу открылся в его снах еще один мир. Вообще, когда смотришь на спящую собаку, как она тихонечко погавкивает во сне и перебирает лапами, понимаешь что снятся сны собакам, да еще и очень реалистичные. И не Бунин первый заметил что собака очень внимательный слушатель. Собаки слушают и не жалеют своих душевных сил чтобы выразить свою любовь и поддержку хозяину.
Я так без обозначения спойлера пересказал весь сюжет, потому что не считаю что это спойлер. Сюжет, как таковой, тут обозначен только пунктирно, его и нет толком. Но вот язык, великий и могучий русский, вот из-за чего стоит почитать этот рассказ. Поэтому не важно, известен сюжет или нет. В девяностые везде продавалась книга Бунина «Окаянные дни» , на популярную в девяностые тему "красные плохие, белые хорошие". Поэтому он оставался в сознании людей кем-то вроде диссидента. Сегодня уже все встало на свои места и признали в нем классика русской литературы. Михалков, вот, фильм по нему снял. Уже ясно что Иван Бунин это такое же наше достояние, как Лев Толстой и другие наши русские классики.