Семьдесят два градуса ниже нуля

Потрясающее произведение, в котором, помимо фактов из жизни полярников, чувствуешь эмоциональное переживание за судьбу героев, а автор дополнительно ненавязчиво развёртывает тему совестливости. Причём акцент делается на внутреннем осознании. Во "Вступлении" ход дальнейших событий предопределён, в первой главе о Синицыне даётся ответ: можно ли было избежать всех тех трудностей, что взвалились на плечи Гаврилова и его команды. Каждому из героев будет дано право голоса, когда помимо отношения к человеку команды мы узнаём о прошлом героя, его мечтах и мыслях. Здесь всё показано довольно-таки откровенно, так, например, Лёнька Савостиков (родственник Гаврилова, в прошлом спортсмен) признаётся, что его деятельность первична возможна при наличии публики, однако при этом он способен на подвиги.
Произведение показывает, что мнение о человеке может "ослепить", за ним не получится различить все грани личности (балагурство Тошки для всех vs его объяснение своего характера; схоже с Василием Сомовым).
Если повесть открывают две сформировавшиеся в своём характере личности (Синицын и Гаврилов), то завершается она историей Сергея Попова, получившего урок совестливости и попытавшегося исправить свою основную ошибку. При описании этого героя понравилась ещё одна представленная "схема" о вхождении в коллектив и в чём опасность превозносить свои заслуги.
Довольно-таки гармоничное произведение) Очень понравилось.

хорошая книга, написанная в классическом (уже) советском стиле, в лучшем его варианте - без коммунистической пропаганды и прославления соцреализма. хотя книга почти пуритански чопорная, но в ней разбита в пух и прах "романтизация севера" (в данном случае юга), у героев книги вполне земные житейские мотивы. будни и невзгоды в условиях выживания, где недоработка, ошибка или халатность одного может стать смертным приговором для всех.
единственное, чего мне не хватило - это разнообразия красок, смешения противоречий в одном человеке. герои получились одномерные, они все разные, но "однопроблемные" - у каждого свой характер, своя судьба, но только одна отличительная черта, каждый - носитель и олицетворение какой-то одной темы. самой странной и непонятной для меня была "однопроблемность" - "почти обязанность" жениться на вдове друга?!? сорри, но не верю(((

Можно ли полюбить Антарктиду, можно ли вынести нечеловеческий холод, можно ли остаться человеком в адских условиях или наоборот стать им? Санин заставил меня погрузиться с головой в Заполярье, не отпускал в течении трех дней, каждую свободную минуту я возвращалась к книге и жадно вчитывалась в повествование. Передо мной вереницей прошли страшные морозные дни, пурга, низовая метель, заструги, вехи почти полностью ушедшие под снег, но некоторые с саркастическими надписями, оставленными балагуром Тошкой «Дом отдыха „Вечный покой“ и „Пойдешь направо — не забудь про завещание!“. А еще прошли передо мной 10, нет 12 человеческих судеб, личностей, со своими недостатками, со своими достоинствами, со своей болью и мечтами, и даже со своим равнодушием и малодушием.
Книга пропитана советским духом, героическая, настоящая. Простые трудяги: повара, механики, штурманы и водители, а еще доктор, но не совсем простые обстоятельства. Шаг за шагом передо мной открывался белоснежный купол с разреженным воздухом, и острым как лезвие порывом ветра, шаг за шагом я узнавала про каждого участника экспедиции то, что открывало его для меня с новой стороны. Взбалмошный Тошка, веселый да не совсем, кем он был и кем хотел быть? Покладистый доверчивый Петя Задирако , душой болеющий за голодных товарищей. Ленька Савостиков - боец на ринге, боец в жизни, но ради чего? Как облетела с него шелуха, самолюбование... Алексей Антонов, берег руки, но страдал от этого, имел статус на материке, стал фельдшером в Антарктиде. Братья Мазуры, два брата почти-близнеца, два сердца, друг за друга. Василий Сомов, жмот? нет, не жмот, просто скрывает, как на самом деле ему тяжело, на самом деле сильнейший человек, человечище! Валера Никитин: все же могло быть удачно в его судьбе, но он выбрал СВОЙ путь, не тот, что заготовила для него мать, а тот, что он прошел бы сам от начала до конца. Борис Маслов - вестник, радист, психолог... Попов Сергей - его мне жалко почему то больше всех. Есть такие, хочет быть любимым, но не умеет, хочет стать душой компании, но не вливается, одинок по сути, всегда, не принят, и легко от него отвернутся все в случае прокола. На самом деле не малодушен, смел, готов ради товарищей на многое, но только бы признали, только бы оценили его. Про Синицына писать не хочется, эгоцентрист, равнодушный и прикрывающий свою пятую точку, лишь бы ему было хорошо, лишь бы по голове не настучали, лишь бы облегчить себе жизнь. И наконец Гаврилов, батя. Вот батя и есть, простой прямой, видит человека насквозь, сделает ради своих все возможное, но и взамен хочет отдачи, не по приказу, по справедливости. Мощный человек, сильный лидер, авторитет, но одновременно любящий семьянин, зависимый от своей жены и деток.
Не всех Антарктида принимает, не каждый с ней справится, покоренной она не будет никогда. Но тем не менее...
Поезд шел по Антарктиде.

Я в восторге!

Несмотря на сложности, с которыми столкнулась при чтении (а это было непонимание некоторых привычных для полярников терминов, затруднение с представлением в воображении техники, особенно процессов ее ремонта), атмосфера книги полностью забирала меня к себе. Я читала ее с телефона, стоя в маршрутке, меня мотало в стороны, но я не замечала ничего и была вместе с героями. Каждый из них описан так, что не остается сомнений в его существовании. Рассказаны некоторые события из жизни непростых людей, с добротой, пониманием, где-то с иронией, где-то с печалью. Не было в книге моментов, заставивших заскучать, выпустить строки из внимания.

Удивительная история простых советских людей. Единство, взаимопомощь, сила духа, тяжелый труд, честность перед самим собой. Финал меня поразил до мурашек в прямом смысле. После прочтения осталось теплое, доброе послевкусие, вера, улыбка.

Нельзя не отметить то, что произведение начинается и заканчивается одним и тем же предложением: "Поезд шел по Антарктиде". Только в конце понимаешь истинную цену этих слов.

Вообще-то я не собиралась читать эту книгу. Предыдущая книга автора («Белое проклятие» - про лавинщиков) оставила меня скорее равнодушной, холод я не выношу совсем, быт полярников не особенно привлекал. Но в книжном клубе так активно шло обсуждение, что я поддалась общему энтузиазму.

Наверное, начну с того, что для меня это оказалась внезапно очень разводящая на эмоции книга. Раздражающая, чего уж там, если называть вещи своими именами. Почему, объясню чуть позже.

А начнем с того, о чем она вообще. Ну, хотя это, конечно, субъективное. Для меня книга была о запредельной халатности и безалаберности. Но для большинства (судя по отзывам) – о мужестве и героизме. Давайте разбираться, как это сочетается.

Действие происходит в Антарктиде. Там две основные точки, где обитают полярники - полярная станция Восток и Мирный. Раз в год из точки А в точку В едет «поезд» (несколько тягачей на гусеничном ходу, с санями и главной машиной – «Харьковчанкой», которая одновременно и жилье, и пункт управления, и столовая и все прочее). Поезд везет из Мирного на Восток горючее, продукты и другие необходимые полярникам вещи. Затем возвращается обратно, чтобы повторить тоже самое год спустя. Путь этот занимает 1500 км и примерно 2 месяца. Экипаж – около 10 человек. Маршрут осуществляется в условиях дичайшего холода -50-70 С.

Так вот книга о том, как люди едут на этом поезде и справляются с трудностями. Фактически это смесь производственного романа и психологического – кучка разных людей в замкнутом пространстве.

Интересно? Когда преодолеваешь первые пару десятков страниц (написанных ну очень коряво и скучно), то да! Невольно увлекаешься происходящим. Потому что люди живые, характеры настоящие, и все время что-то происходит. То топливо оказывается некачественным, то пожар, то тягач потерялся, то пурга... Все это разбавлено историями персонажей – тем, как «они дошли до жизни такой», почему подались на север. У всех по-разному, но почти за каждым стоит желание что-то кому-то доказать, и прежде всего себе, а потом товарищам. Что они в процессе похода этого и делают.

Кстати, что любопытно. Мужики работают вместе уже давно, но коллектив не сказать, чтобы дружный. Сплоченный, да. Скорее потому, что куда денешься? Но мужская дружба - это не сюда. Практически все интроверты, за парой исключений. Плюс присутствует очень сильное давление авторитета начальника и коллектива.

В самом начале встает вопрос – стоит ли ехать? Дело в том, что они задержались на станции и упустили более-менее благоприятный сезон. Температура ниже обычной, риск выше в разы. И вот в этот момент решается судьба поезда. Как она решается – понятно, иначе книги бы не было. Едут. Едут, потому что «батя» (начальник поезда) так сказал. Потому что тех, кто хотел улететь самолетом – сразу обозначили слабаками, тряпками и предателями. Едут, потому что как минимум двое участников грубейшим образом нарушили правила. И профессиональные и моральные. И вот с этого момента книга начинает бесить.

Все понимают, что путешествие сложное и опасное. Без штурмана (он отказался ехать). Синицын - человек, отвечающий за состав и топливо – улетел на большую землю. Начальник поезда Гаврилов (понимая всю опасность маршрута) так спешил, что не проверил ни механику, ни топливо, взял человека с явными проблемами с легкими, у самого сердце на пределе. То есть уже, как минимум, два человека могут помереть в любой момент от перегрузок и холода. А значит у остальных меньше шансов добраться.

А дальше по нарастающей. Постоянно что-то ломается. При этом каждый раз оказывается, что это потому, что предпоездная подготовка проведена из рук вон плохо. Здесь недосмотрели, там не сменили шестеренку, тут не провертели дырку, не продумали, закрыли глаза, не взяли запчасти. И каждый раз это выливается в работу на жутком морозе, потерю здоровья, тягачей, еды, и т.п. Да мужество и геройство. Но прикрывающее безалаберность, расхлябанность, отсутствие дисциплины, четких правил и их выполнения. Причем подается это все так, что вот молодцы мужики, идут и делают, несмотря ни на что. Несмотря на риск замерзнуть и сдохнуть в снегах, оставив семью, детей, подставив под угрозу своих коллег. Это вот нормально все по мысли автора.

А те, кто включает мозг, сидят в теплых домиках – те сволочи и предатели. А это все же не война. Тут надо сначала думать и готовиться, а не ложиться на амбразуру.

И вот это пренебрежение человеческой жизнью, поданное, как героизм и «быть настоящим мужиком» - раздражает больше всего.

Хорошая добротная книга. Есть, конечно, перегибы... Но это же советская литература, а она без идеологической составляющей невозможна. И, если абстрагироваться от этого, то получится отличная история о людях, о выживании, об Антарктиде... Как все это происходило в прошлом веке. Сейчас сложно представить себе такое путешествие без раций, спецодежды, запасов спецпитания... А они это сделали, сумели выжить и проехать по безжизненной территории полторы тысячи километров.
А чтобы все это суметь нужно обладать особым характером, но даже при таком довольно жестоком отборе герои очень разнообразны. Они пришли в профессию полярника разными путями: кто-то хочет прославиться, кто-то ради денег, кто-то просто не может жить иначе... Но всех их объединяет одно - жажда действия, стремление жить. В обычной жизни они, скорее всего, не смогли бы найти себя и остались бы за бортом успеха и благополучия.
Еще одна особенность истории - это честность. Автор честно пишет о отрицательных чертах характеров своих героев, пишет о советских реалиях (чего стоит только история Валеры Никитина)

или Тошки

Именно за умение автора в небольшой по объему книжке рассказать множество историй, при этом имея четкий стержень сюжета, мне и нравится творчество Санина.

Неожиданно с удивительным интересом читалось это произведение на нетерпимую для меня холодную тему. Поразительно для себя самой с удовольствием я зачиталась книгой про снег, лед и солярку. Хотя, конечно, книга совсем не о том. С некоторой долей советского идеологического пафоса в небольшой повести маленькими главками раскрываются характеры и судьбы настоящих мужчин. Есть и парочка ненастоящих, но на фоне крепких, сильных духом людей эти персонажи кажутся чем-то преходящим, малозначимым и преодолимым. Куда таким эгоистичным слабакам супротив коллектива. В суровых полярных условиях проверяются и мужчины, и машины. Женщины, между прочим, тоже проверяются, хотя и дома, образуя крепкий тыл. На мой взгляд, индивидуальностью женские персонажи не наделены: все Татьяны, Маши, Кати (да я даже имен их не запомнила) одинаково верные, любящие, хорошие жены, хозяйки и матери, страстные и при том терпеливо ждущие по полтора года из каждого рейса. Кособокий какой-то идеал получается и не очень-то правдоподобный.
Зато про полярную жизнь, про тяжелый путь сквозь мороз, пургу, заструги и трещины во льду описано очень правдиво, мне, человеку далекому от механики любого вида, и то взахлеб читалось про опасности такого путешествия, тяготы быта и труда, отнимающего здоровье и самую жизнь. Я много познавательного узнала, много обдумала, о чем не мыслила, и просто нашла в книге много суждений, с которыми соглашусь.
Закрыв последнюю страницу, я безумно захотела продолжения. Как они там потом, а?

Из-за угрозы консервации арктической станции "Восток" советским полярникам нужно перегнать караван техники со станции "Мирный". 1500 километров при морозе свыше 60 градусов. Об этом переходе, собственно, и произведение. Ещё, естественно, оно о преодолении себя, крепкой мужской дружбе и плече товарища, профессионализме, чести и ответственности. Когда на немыслимом морозе не выдерживает техника, и рвутся танковые гусеницы вездеходов, человек находит в себе силы оставаться человеком и совершать Поступки.
Спасибо shmidtnv за рекомендацию.