На грани катастрофы

Первый роман Хейли…Я рада, что не с этой книги прошло знакомство с автором! Мысленно я сравнивала эту книгу с (да да да) Аэропортом! Аэропорт выигрывает с огромным отрывом :)
На борту самолета массово отравились пассажиры и оба (!) пилота! По счастливой случайности этим рейсом летит доктор и бывший военный летчик, имевший опыт управления в военные годы! Только представьте, как давно это было! И сравните разницу техники! Имеет общее только в названии – летчик, не более! Одномоторный истребитель и четырехмоторный авиалайнер! И вот этот человек был вынужден встать за штурвал!
Когда я начала читать непосредственно саму посадку – я на месте не могла сидеть ровно и спокойно. Всё вокруг меня перестало существовать! Я очень переживала за то, как всё произойдет! Смелое решение сажать самолет сразу, т.к. от этих тренировок, в режиме ошпаренной кошки, толку не будет всё равно. Только потратится время. А мы помним, что на борту много людей, у которых жизнь идет на минуты…

ДАЛЕЕ СПОЙЛЕР!!
Читая я совсем забыла о названии книги! Я так переживала за героев, за то, как у них всё пройдет, что совсем забыла, что книга называется «на грани катастрофы»! На грани :)

Шикарно. Вот просто шикарно, Хейли как всегда на высоте. Да, снова тема самолетов, но упор уже сделан не на работу аэропорта, а на... А на что, собственно? На людей, на их поведение в критической ситуации. Тут и проявляются основные качества людей.

Единственный, кто может спасти пассажиров рейса 714 - Джон Спенсер. Тринадцать лет назад он был военным летчиком, управлял одномоторными боевыми самолетами, но с тех пор ни разу не садился за штурвал. Сегодня ему придется вспомнить всё, что он когда-то умел, чтобы применить эти знания там, где он почти ничего не умеет. У него нет другого выхода, и ему придется собраться, иначе 59 человек погибнут.

Но Джону еще в какой-то мере повезло - он МОЖЕТ что-то сделать для спасения людей. Доктор Бэйрд не имеет ни медикаментов, ни инструментов, чтобы как-то помочь заболевшим пассажирам. Всё, что он может - принять меры, чтобы дать им лишнее время, помочь дотянуть до больницы. Но он не сдается, он помогает чем может, в том числе пытаясь предотвратить панику как в кабине пилотов, так и в салоне.

А ведь есть еще те, кто на земле. Те, кто может помочь лишь советом. И они готовы помочь - принимаются всевозможные меры для успешной посадки, для предотвращения жертв. Спенсера готовы вести по рации, объяснять все детали, отвечать на вопросы. Но главное - они должны поверить в него и не дать ему сорваться, потому что конечный результат будет зависеть лишь от того, кто сидит за штурвалом.

За что люблю Хейли - приятно читать про профессионалов. Причем не только по конкретной специальности - про профессионалов жизни, если можно так сказать. Про тех, кто в критической ситуации сможет не растеряться, удержать себя в руках, действовать разумно. Даже если ничем конкретным не можешь помочь - поддержать советом, успокоить нужным словом, а не впасть в истерику.

Давненько меня настолько не захватывала книга, чтобы я от первой страницы до последней точки буквально не могла оторвать взгляд от экрана читалки.
Увлекательно, напряженно, нервно и страшно! И даже в общем и целом предполагая, что все будет хорошо, невозможно избавиться от опасения, что вот еще немножко и всё — вообще всё — закончится плохо.
Удивительное дело: несмотря на совсем маленький объем повести, автор умудрился легкими штрихами, вскользь брошенными фразами четко наметить характеры совсем не маленького количества персонажей. Вот преданно любящий муж. Вот четверка типичных пассажиров с вискарем и картами. Вот менеджер-продажник. Вот уставший доктор. Вот опытный пилот. А вот красавица-стюардесса. И сонный капитан. И руководитель полетов. И много кто еще — и все живые, настоящие.
И вот люди, которые, несмотря на дикое нервное напряжение и все опасности, показали себя настоящими смельчаками. И вытащили из лап смерти остальных паникеров.

Интереснейшее, очень увлекательное произведение, динамичное и яркое. Однозначно стоит почитать, чтобы провести за книгой несколько волнительных, щекочущих нервы часов.

✈Вот и еще одна книжечка у любимого автора, скоро этот источник иссякнет совсем. Каждое произведение Артура Хейли - полное погружение и море удовольствия от его манеры изложения и лаконичного языка.

✈"На грани катастрофы" не исключение. Первая книга писателя, да еще и в соавторстве с Джоном Кастлом, ничуть меня не разочаровала. Маленько удивила краткостью. С начальных страниц - как в омут с головой: четкие характеристики героев, знакомство с ними и ты уже в эпицентре событий. И такой замес сопереживания и напряженности, отпускающий тебя только в конце. Со вздохом, уф, закрываешь книгу.

✈Можно, конечно, попридираться, но я даже не стала себя утруждать поиском информации: бывает ли скоротечное отравление, похожее на описанное в романе. Отравление, вырубающее двух пилотов и приводящее к ситуации, в которой главному герою и все карты в руки, возможность проявить себя. Не думаю, что Хейли с его детальными исследованиями в каждом вопросе, затронутом в его книгах, сплоховал в самом первом своем литературном опыте. Поэтому сомнения прочь! Сам жанр катастроф диктует схемы для автора, которыми он и следует.

✈Для тех, кто не читал Хейли, я бы рекомендовала знакомство с ним, именно с этого романа, как прохождение в тестовом режиме. Здесь на маленькую единицу объема - большая концентрация событий, что позволяет все же ознакомиться с пером писателя, проявляющимися характерными особенностями и в данном произведении в полной мере.

Замечательная книга. Плотное, насыщенное, лишенное воды повествование, в котором постоянно что-то происходит, идет обмен информацией и принимаются решения. Роман короткий, но емкий, захватывает практически сразу же и не отпускает до самого конца.

Рейс 714 чартерной авиакомпании "Мэйпл Лиф Эйр Чартер" вылетел из Торонто, через Виннипег в Ванкувер. Из-за задержки, вызванной погодными условиями, бортовое питание было закуплено не у постоянного поставщика, и те пассажиры, которые предпочли на ужин рыбу слегли с тяжелейшим отравлением. Неблагоприятные погодные условия не дали пилотам возможности приземлиться в ближайших аэропортах, им пришлось продолжать движение в Ванкувер. Что еще хуже, оказалось, что оба пилота также ели на ужин рыбу и в какой-то момент не смогли далее выполнять свои обязанности.

На счастье остальных пассажиров, среди них оказался врач, сумевший оказать максимально возможную в данных условиях помощь, и бывший военный летчик. Прошло больше десяти лет с того времени, как Джордж Спенсер садился за штурвал самолета. Да и летал он на небольших, легких, одномоторных боевых машинах, а сейчас ему нужно довести до пункта назначения и посадить большой и тяжелый пассажирский самолет. Но он оказался единственным шансом на спасение для почти 60 человек. И пока доктор отслеживает состояние пострадавших и поддерживает относительный порядок в пассажирском салоне, Спенсеру помогает единственный оставшийся в рабочем состоянии член экипажа - молоденькая стюардесса Джанет Бенсон.

На земле в это время идет лихорадочная подготовка к приему рейса с вовлечением всех аэропортовых служб, пожарных, полиции, медиков и военных. А Пол Трэливен, лучший пилот другой авиакомпании, оставляет своего больного отца и уезжает в ночь, чтобы попытаться по радио проинструктировать Спенсера о том, как ему управиться с самолетом, зайти на посадочный курс и, в итоге, посадить лайнер на землю.

Конечно, время, когда была написана книга, дает о себе знать десятком больших и мелких подробностей. Сейчас, например, трудно даже представить себе, что в ранешние времена в самолете можно было курить и распивать принесенную с собой водку; что оба пилота ели ту же самую еду, что и пассажиры, и, более того, могли выбрать одинаковые блюда. Что можно было примчаться в аэропорт за четверть часа до отправления рейса, купить бумажный билет, который выписывал специальный человек, и пройти к самолету прямо по перрону безо всяких проходов через рамки и досмотров багажа и ручной клади. Глядя на экран флайтрадара, где самолеты похожи на плотный рой маленьких светлячков, невозможно даже подумать о том, что немаленький аэропорт мог позволить себе задержать вылеты всех рейсов, которые попадали на окно прилета рейса проблемного.

Я с улыбкой отмечала про себя эти моменты, но внимание на них сильно не задерживалось, потому что повествование не провисает ни на минуту. Оно предельно сжато и сконцентрировано, и постоянно развивается. Автор не разливает воду по поводу тяжких душевных метаний каждого из героев, он рисует смятение короткими мазками, не вдаваясь в ненужные подробности, и от этого роман только выигрывает.

Книга понравилась в первую очередь тем, что я в принципе не читала еще ничего подобного, только смотрела о таких вот ситуациях в самолете, когда экстренный случай, паника у народа, пара пассажиров в меру своих сил, возможностей и знаний пытаются спасти всех.

Такой сюжет и в книге заставляет напряженно следить за развитием событий, болеть и переживать за людей, задерживать дыхание и облегченно вздыхать, чтобы через минуту испуганно охнуть. Хотела бы посмотреть фильм по этой книге - мне кажется, он получился бы очень динамичным и напряженным.
Это уже не производственный роман: книга по объему совсем небольшая, здесь нет ни описаний работы аэропорта, ни особенной глубины, ни множества сюжетных линий. Это просто пара часов их жизни людей на борту самолета, вырванный эпизод. И все же даже здесь можно узнать кое-что интересное и заглянуть в кабину пилотов, понаблюдать за их работой, представить все эти рычаги, кнопки, показатели приборов, попытаться вообразить всю сложность их работы, их призвания.

В очередной раз Хейли радует захватывающим сюжетом, интересными подробностями внутренней кухни работы экипажа. Непременно буду читать этого автора дальше.

Действие романа спрессовано в семь с половиной часов. За этот небольшой промежуток времени несколько десятков человек побывали в полушаге от смерти и чудом спаслись.

Как к катастрофе, так и к спасению привела цепочка невероятных совпадений. Сначала из-за жёсткого цейтнота бортпитание было заказано у другого поставщика. Затем оба пилота поужинали лососем, а не мясом. И, наконец, непогода лишила экипаж возможности сесть в ближайшем аэропорту.

На этом цепочка несчастий закончилась и началась цепочка удач. На борту оказались врач и бывший военный лётчик. Первый своевременно поднял тревогу и оказал пострадавшим первую помощь, второй - с помощью стюардессы и инструкций с земли - повёл самолёт в пункт назначения.

Спасение, пришедшее в шаге от катастрофы, с одной стороны выглядит чудом. А с другой - справедливым и закономерным результатом усилий ума, воли и слаженной командной работы, приправленным толикой везения.

Прекрасно передано предельное нервное напряжение героев. Доступно и подробно описано устройство самолёта и работа служб аэропорта в чрезвычайной ситуации. Хейли не зря называют мастером производственного романа.

Первый роман Артура Хейли, ещё одна его книга, временные рамки сюжета которой - всего лишь один вечер.
Во время перелета на борту происходит событие, из-за которого самолет оказывается без обоих пилотов. Внезапное отравление поданной на ужин рыбой приводит к тому, что лайнером некому управлять, а жизни пассажиров оказываются под угрозой. Совершить посадку, пока пилоты были в состоянии вести самолет, не представлялось возможным из-за метеоусловий.
Взять управление приходится одному из пассажиров, Джорджу Спенсеру, который во время войны был истребителем.

Автор подробно описывает каждое действие, каждую манипуляцию в кабине. Детальное описание приборной панели самолета, алгоритм действий пытающегося приноровиться к управлению тяжелой машиной Спенсера - все это погружает в атмосферу, царящую в кабине вдруг оставшегося без штатный пилотов лайнера.

Читателю передается напряжение, звенящее в воздухе: получится ли у Спенсера посадить самолет?
С учетом некоторого опыта пилотирования, наличия руководящего  управлением с земли и дающего инструкции пилота, достаточного для нескольких попыток захода запаса топлива, ситуация может показаться не безнадежной, а задача - выполнимой.
Но если счет времени идет на минуты? На борту самолета пассажиры, которым необходима срочная медицинская помощь. Так стоит ли экономить время и пытаться посадить самолет с первого раза, рискуя жизнями всех находящихся на борту?

Писатель акцентирует внимание на том, что Спенсеру в кабине лайнера и Треливену, который руководит его действиями с земли по радиосвязи, приходится принимать крайне тяжелые решения, и последствия этих решений наперед угадать невозможно.
Попытаться спасти хоть кого-нибудь, посадив самолет на воду или сделав несколько пробных проходов над полосой, или рискнуть всем, чтоб приземлиться, пока живы больные?

Роман об ответственности, которая ложится на плечи тех, кто пытается спасти самолет от катастрофы. И конечно, о выборе, перед которым оказываются люди в минуты крайнего напряжения.

10/10