Экспедиция "Кон-Тики". "Ра"

Про Тура Хейердала и его путешествия я впервые узнала еще в школьные годы. На одном из классных часов наш классный руководитель рассказывала о его путешествии на "Кон-Тики". Все слушали с интересом и я в том числе. Но в тот момент это меня не побудило узнать о нем более подробно, да и в принципе книги о путешествиях и путешественниках в сферу моих интересов не входят. Но благодаря игре мне представился случай расширить читательские горизонты. Я вспомнила тот рассказ учительницы и решила почитать об этой экспедиции. И нисколько о своем выборе не пожалела, более того, решила продолжить знакомство с книгами автора, а также подробнее ознакомиться с его биографией.

Тур Хейердал оказался не только увлеченным человеком с долей здорового авантюризма, смелым ученым, готовым рискнуть ради доказательства своей гипотезы, но еще и замечательным рассказчиком. Увлекательно, живо, с мягким юмором он пишет о том, с чего началось и как проходило плавание его небольшой команды из Перу к берегам Полинезии на плоту, построенном по образцу древних.

Молодой ученый-этнограф выдвинул гипотезу о том, что современные жители Полинезии происходят от жителей Перу, населявших эту территорию до прихода инков. После того, как они были побеждены инками и вынуждены были покинуть свою страну, они, по версии Тура Хейердала, отправились на своих плотах вплавь через океан и достигли берегов Полинезии.

Скептики уверяли, что эта теория не выдерживает критики уже по той простой причине, что невозможно пересечь океан на столь ненадежном плавсредстве. Но молодой человек вызов принял и за достаточно короткий срок сумел найти энтузиастов, согласившихся отправиться с ним через океан на старинном плоту, и организовал экспедицию. За время своего плавания путешественники получили массу впечатлений и бесценный опыт, пережили несколько штормов и небольшое кораблекрушение, незабываемые встречи с обитателями океанских глубин и жителями островов Океании. Риск оправдал себя, и хотя научное сообщество так и не приняло версию Хейердала как основную, своим плаванием его маленькой команде удалось доказать, что сама гипотеза вполне жизнеспособна.

Очень интересная книга для читателей практически любого возраста, от подростков до взрослых. Даже не любители морских приключений вряд ли пожалеют о времени, проведенном с этой книгой, а уж любителям читать просто рекомендуется.

В мире жили и живут миллиарды людей и у каждого свой характер, индивидуальный. Есть рискованные люди, обезбашенные, экстрималы, а есть люди, твердо верившие в успех своего дела. Таким человеком оказался Тур Хейердал. Решил он переплыть океан на плоту по маршруту предков полинезийцев. Для многих это было просто легендой, но Тур Хейердал верил, что такое возможно и даже было. Практически все его отговаривали и сулили не больше чем двухдневную переправу на плоту. Упёртость и уверенность этого человека не только убедила их в обратном, но и даже сыскались смельчаки, отважившиеся с ним путешествовать.
6 человек доказали всем что переплыть океан на плоту возможно. Много интересного дало это путешествие. Главное они обрели друзей в количестве 127 человек. Это жители деревни с вождем, которые со слезами на глазах радовались тому, что это не просто легенда, их предки действительно совершили путешествие, и Тур Хейердал это доказал. Проведенные дни на этом острове сроднили их всех, и отплытие на родину, оказалось эмоционально тяжелым.

Если честно читать данную книгу я не хотела. Я искала кучу поводов отказаться от нее. Восхваляющие рецензии сделали свое дело, и я начала слушать. Запись была старой и не качественной. С первых строк я втянулась в повествование и уже не замечала этого недостатка. Я восхищена такими людьми! Отважиться на такой шаг! У меня до сих пор в голове не укладывается.

Я пообещала себе непременно прочитать эту книгу три месяца назад. Для моих двух переполненных списков к прочтению - это практически рекорд, потому что обычно книги, которые я хочу прочитать обязательно и срочно, ждут своей очереди по несколько лет.

Тур Хейердал ворвался в мою жизнь в Осло. Мы вообще не планировали большого забега по музеям, тем более, что с погодой нам очень повезло - в Норвегии было раза в два теплее, чем в Польше, откуда мы прилетели. Но в кармане лежали Oslo Pass, чайки орали на берегу Осло фьорда, а кораблик на Bygdoy отправлялся через 15 минут. Это все решило. На острове Бюдгой, до которого от Ратуши в центре Осло всего 15-20 минут речным корабликом, собрано полдюжины музеев, мимо которых совершенно невозможно пройти, если уж нелегкая занесла в Осло. Замечательный этнографический музей под открытым небом, музей кораблей викингов, музей мореплавания, музей полярной экспедиции Фрама и, конечно же, он - музей "Кон-Тики". Вообще, музеи в Европе - это отдельная тема, музеи же в Скандинавии - прелесть вдвойне, выйти оттуда, не заразившись исследовательским энтузиазмом его создателей невозможно, поэтому неудивительно, что с Бюдгоя я выплывала с огромным списком к прочтению, сформировавшимся у меня в голове.

Норвежцы вообще чертовски гордятся своими достижениями в области мореплавания, и, положа руку на сердце, абсолютно заслуженно. Как и все скандинавы, они уже не один век бороздят северные моря, большая часть страны рассеяна по берегам суровых фьордов, а такое потрясающее количество личных плавсредств в большом городе я видела, пожалуй, только в Копенгагене. Все, и стар, и млад, умеют управлять яхтой, скутером или на худой конец грести на веслах, а количество легенд, связанных с отважными моряками, превышает мыслимые и немыслимые пределы. Неудивительно, что в этой стране родился человек, которому могло прийти в голову на полном серьезе рвануть через океан на плоте из бревен. И это в середине-то ХХ века.

Я всегда была более, чем скептически настроена к мемуарам людей, которым удалось совершить что-то из ряда вон выходящее (особенно после самовлюбленного мистера Фреймана), но увиденный собственными глазами плот, связанный веревками, продержавшийся в открытом океане более 100 дней и прошедший почти 7000 км меня заинтриговал. Ну а кто расскажет о путешествии лучше его идейного вдохновителя? Я уже приготовилась было к очередной дозе эгоистичного самолюбования, но Тур Хейердал, как впрочем и норвежцы вообще, меня очаровал своей непосредственностью. Он рассказывает о подготовке к экспедиции и будням на плоту примерно так, как домохозяйка описывала бы приготовление ужина - подробно, последовательно, без лишних эмоций. Скандинавы, что уж там с них взять.

Читается чертовски увлекательно, несмотря на то, что Тур Хейердал очень уж сдержанно описывает быт экипажа на плоту. Но сама личность автора, человека, способного пойти вслед за мечтой куда-то в неведомое, и не только пойти, но и увлечь с собой других таких же романтиков с большой дороги, а заодно и заразить своим энтузиазмом серьезных дядек, которые эту авантюру профинансируют - это уже почти гениально.

Хорошая книга о вере в себя, в свои силы и в мечту. Ну и красивое путешествие по Тихому океану, само собой.

Вообще к подобного рода историям я подхожу с осторожностью. Я не скрываю тот факт, что я не умею плавать и не особо люблю воду. Наблюдать со стороны – да, а вот участвовать в таком путешествии самой я бы не стала, физически я бы не смогла это выдержать. Но я глубоко уважаю тех, кто отваживается совершать подобного рода путешествия и ставит научные эксперименты. Это нужно, это действительно стоящая цель. Вообще забавно то, что в детстве я очень любила конспектировать передачи такого вот плана, садилась перед телевизором и записывала то, о чём говорилось, честно говоря, не знаю, зачем я это делала и с какой целью, но при чтении этой книги, ощущения были довольно схожие. Словно я смотрю научно-познавательный фильм.

Меня настораживало, то, что в каждой главе, перед самим текстом шли тезисы. Скажу честно, это немножко подпортило впечатление, потому что в этих фразах раскрывается суть главы, и нет какого-то удивительного погружения в мир путешествий, ты уже заранее знаешь, что там будет. Поэтому если вы не хотите раньше времени узнать о том или ином событии, пропускайте эти краткие пометки и читайте основное. Почему эта книга не произвела на меня должное впечатление, наверное, от того, что я сказала выше. Я могу такое посмотреть, я прекрасно понимаю ценность таких вещей, полезность этой информации. Но мне кажется это всё-таки для тех, кто этим больше интересуется. Возможно, это даже подтолкнёт кого-то исполнять свою мечту и двигаться к ней, стремиться доказывать свои взгляды и убеждения, в каком-то роде.

Что мне очень понравилось, так это то, что автор рассказывает вполне доступно, и ты понимаешь, насколько насыщенное и разноплановое было это путешествие. Тут и так называемое «от мечты к реализации». И всё это прописано, рассказано, вот как раз те самые тонкие детали и тонкие моментики. И ты начинаешь видеть действительно живую картинку перед своими глазами. Цвет неба, оттенки воды, морских обитателей. Это действительно подталкивает дальше стремиться что-то узнавать, хотя бы посмотреть научно-популярные фильмы. Советую книгу тем, кто любит путешествовать, кто любит науку и научные эксперименты.

Помню, как в конце 70-х мы с особым нетерпением ждали очередного выпуска "Клуба кинопутешественников". Одно время в Клубе выходило незабываемое "реалити-шоу" о путешествии на тростниковой лодке "Тигрис", которое команда, под руководством Тура Хейердала совершила в 1977-1978 годах. А вот о том, что подобное морское плавание было совершено еще за десять лет до этого на папирусной лодке не знала, забыла или упустила.

В 1969 году, построив бумажный кораблик по тому же принципу, что строили древние египтяне несколько тысячелетий назад, Тур Хейердал со своим международным экипажем отправился от берегов Африки в Америку. Изначально, большинство ученых склонялось к тому, что затея провалится. От команды требовалось либо доказать, либо опровергнуть возможность подобного путешествия много веков назад. Строительство судна требовало особой тщательности, подобных специалистов было немного. Тур Хейердал подробно опишет конструкцию лодки и как происходило строительство. Признаться, здесь многое пропустила, техническая сторона вопроса для меня оказалась сложной. А вот как проходила притирка экипажа читать было весьма занятно, тем более, что описывает Хейердал все с юмором. Думаю, на самом деле было не до смеха).

Международный экипаж - был одним из основных условий Хейердала. Помимо основной цели он хотел доказать, что все люди, не смотря на разность политических убеждений, вероисповедания, мировоззрения, могут найти общий язык и жить в мире и согласии. В итоге была собрана настолько разношерстная команда, что сложно себе представить. Араб и еврей, христианин и мусульманин, пацифист и профессиональный военный, негр и белый. Из семерых только один был моряк и умел управлять судном, все остальные - любители. Им предстояло пройти около шести тысяч километров, несколько месяцев видеть только друг друга, питаться тем, что ели древние египтяне и все это на лодке мягко говоря "неизвестного происхождения". Снимаю шляпу перед Туром Хейердалом уже за одну идею подобного путешествия. И пусть первая попытка была неудачна, но после второго путешествия на "Ра-2" кричала "Ура!" вместе с командой.

Великолепная книга, где любители разных жанров найдут для себя много интересного.

Нет смысла подробно описывать известное всем путешествие на плоту Кон-Тики, ведь даже те, кто не читал книгу, наверняка в курсе этих событий. Поэтому просто поделюсь своим мнением о прочитанном.
Так совпало, что почти одновременно я прочла две книги о легендарных покорителях морей: первая была о враче Алане Бамбаре, который в резиновой лодке в одиночку преодолевал Атлантический океан, а вторая - данное произведение, поэтому невольно я их сравнивала,хотя цели у путешественников были разные. Нельзя не отметить, что норвежцам было проще: была достаточно большая группа, настроение более веселое и жизнерадостное, все события в книге описаны как увлекательные приключения. Конечно, и на Кон-тики случались напряженные моменты: товарищ за бортом, гибель попугая и, конечно, опасность разбиться о рифы, но все же, читая, не испытываешь страха и кажется, что все будет хорошо.
Команда не испытывала проблем с водой или едой, они изначально вышли хорошо экипированные, в отличие от Бамбара им не приходилось есть сырое мясо, а была возможность готовить на огне.
Рыбалка для них была скорее развлечением, соревнования в хитрости и быстроте с акулой или перетягивание каната с макрелями и тунцами весьма необычны. Моментами мне было даже не понятно, зачем губить столько рыбы, если не планируете ее съесть?
В общем, это занимательная история, с элементами рассуждений о переселении народов. Если нравятся описания морских приключений, то эта книга - то, что вам нужно.

Замечательная книга. Увлекательное путешествие шестерых неунывающих искателей приключений за край света. Совершенно невозможно представить, что всё, описываемое в книге - произошло на самом деле. Ну вот хоть убей! Начиная с невозможно мальчишеской авантюрной цели путешествия - собственным примером доказать научному сообществу и всему миру, что древние жители Перу сумели совершить путешествие от берегов своей страны до островов Полинезии на плоту. Вот скажите, уже начало располагает к тому, что это художественный вымысел, правда? Ну кто в здравом уме и трезвой памяти решится на плоту, построенном по доисторическим сведениям и догадакам переплыть весь Тихий океан, не побоявшись сгинуть там от штормов, штиля, жажды и голода? Да просто, плот качнулся, ты упал за борт и не догнал его? И ведь такие прецеденты у них были! Но не буду спойлерить. Ну и дальше по тексту - картинки и байки настолько фантастические, что читаешь их невольно затаив дыхание от изумления.
Необычайно захватывающе было читать о жизни на плоту - как будто тебе 10 лет и ты смотришь Ива Кусто, только к тому же раскрашенное собственным воображением (ведь книги всегда ярче фильмов) и сдобренное отличным мужским юмором ( в лучшем смысле этого слова). Слегка затянутым было только начало - читать о сложностях выбивания денег, разрешений и снаряжения было довольно скучно - не правда ли, этого дерьма нам и в жизни хватает? Но за всю остальную часть произведения - совершенно волшебную, приключенческую, яркую, обаятельную и познавательную - огромное спасибо.

Если честно, до прочтения книги, я и знать не знала о том, что сравнительно недавно, в 20 веке был такой человек, который решил добраться из Южной Америки, а именно из Перу до островов Полинезии на плоту. Именно так, не на корабле или каком-либо судне, а обычном плоту. И это, конечно, поражает воображение. Потому что помимо самого автора Тура Хейердала нашлось еще 5 авантюристов.

Больше всего удивляет самоотверженность мужчин и авантюризм, конечно. Все кругом твердили, что у экспедиции нет шансов, что плот развалится в первый же шторм, что все люди погибнут. Жалели и мужчин, и их родителей и близких. Но они были непреклонны. Именно поэтому эта книга и существует.

Первая треть рассказывает о подготовке к экспедиции, о получении всевозможных разрешений, сборе продовольствия и самое главное строительстве плота. Плот был самый обычный, из девяти толстых бревен, но на нем было подобие хижины, где и хранились многие личные вещи или продовольствие. Плюс сделан он был из особенных бревен, но ничего из современных технологий, ведь это противоречило бы тому, что в древние времена люди могли бы также.

А дальше уже начинается самое интересное. Путешественники отправляются в экспедицию. Конечно же, перед этим были изучены всё виды течений и ветров, в каком месте что может быть. Без этой информации они наверняка бы погибли, если бы направлялись только интуитивно. И понятно, что до цели они добрались через долгих 100 дней. В процессе этих 100 дней мужчины научились ловить разного вида рыб, убивать акул и даже играть с ними, увидели ранее никем невиданную рыбу, научились добывать пресную воду даже среди океана и утолять жажду, когда воды нет. Читать о таком было действительно интересно.

А затем была общепризнанная слава и переосмысление истории происхождения народов. Иначе говоря этим путешествием Тур Хейердал доказал, что на острова Полинезии люди прибыли из Южной Америки, также оттуда были доставлены многие виды овощей и другой растительности.

Не могу назвать себя целевой аудиторией книги, все же не интересуюсь я морскими путешествиями. Но книга меня не разочаровала, плюс я узнала что-то новое, а это несомненный плюс!

У меня есть претензии к этому путешествию и к этой книге. Начну с первого. Как я указал в заглавии, если я исхожу только из написанного, то вижу в этой экспедиции не только научную экспедицию, но и авантюру, неоправданный риск, игру со смертью. Понятно, что путешествия на плоту из Южной Америки в Полинезию с древних времен никто не совершал, потому риск неизбежен в любом случае, но можно было его уменьшить. Что мешало сделать еще один плот или хотя бы уменьшенную модель и провести контрольные испытания? Попросту вывести его в море (пусть даже недалеко от берега) на пару месяцев и посмотреть, как ведут себя бревна, связывающие их канаты, потренироваться управлять парусом и рулем и потом уже отправляться в дальнее путешествие, имея небольшой опыт? Конечно, команда потеряла бы на испытания год жизни, часть внимания публики, может быть, возникли бы трудности с финансированием, однако, подход был бы действительно научным, а риск оправданным.

Претензия к книге: мне не очень понравилось, как она написана. Какие-то фрагменты воспоминаний о путешествии, цитаты из бортового журнала, мимолетные рассуждения о Вечном, а потом все заканчивается, и все молодцы. Целая картинка у меня из этого не сложилась, рваный стиль навел на мысли о том, что в роли писателя Тур Хейердал не слишком хорош. При этом книга не сказать, что плоха. Из нее можно многое узнать о море, о народах Полинезии. Она может вдохновить на что-нибудь. Рекомендовать к прочтению я бы ее не стал, но хорошо понимаю, почему у «Кон-Тики» столь высокий рейтинг.