Экспедиция "Кон-Тики". "Ра"

Изумительное, волнующее, вдохновляющее приключение.

До желания тоже помчаться на плоту через океан против течения, с языком на плече и огнём в глазах.

[думаю, я была бы тем чуваком, который потащил в круиз до Полинезии ящики с книгами]

Завязка — родная сестра мема «Вам, наверное, интересно, как я оказался в этой ситуации». Поскольку в процессе плавания не так уж много занятий найдётся, автор вспоминает все препятствия и перипетии на своём пути: постоянные переговоры с кем-то, поиск людей, поиск денег, насмешки и неверие, сомнения, опасности. Разговоры, разговоры, бюрократия, законодательство, разговоры. Но жажды знания сильнее; возможно ли, что на острова Полинезии люди изначально отплывали из Лимы в Перу? Да, прям на плотах через океан. Вероятно, какое-то количество тонуло. Но должен же кто-то и доплыть!

Мне не особенно близка тема Полинезии и особенности расселения (по крайней мере, не слишком интересовалась), однако автор пишет невероятно увлекательно. Успеваешь затаить дыхание, поулыбаться, посмеяться, побояться. Даже не верится, что обходится без трагедий.

Последние предложения книги считаю просто совершенными. Определённо буду перечитывать: к такой атмосфере, пропитанной океанской водой и бесконечным небом, хочется возвращаться снова и снова.

И на что только не пойдет человек для того, чтобы доказать что он прав!
В самом начале столь яркого и грандиозного и, сказать по правде, несколько безумного путешествия, я поняла, что абсолютно не склонна ни к экстриму, ни к авантюрам. Когда он готовился к своей экспедиции, понимала его стремления и мотивы им двигающие, но как ему удалось найти попутчиков и спонсоров, верящих в удачу его авантюры? И толи люди сильно изменились за минувшие годы, но я совсем не могу представить эту историю в нашем времени.
Ловила себя много раз на мысли, насколько же древние люди все-таки были умными и наблюдательными. Да, современный человек построил корабль, средства навигации и столько всего ещё, что, в конечном счете, стал от этого зависеть на столько, что без всех своих гаджетов не может ничего.
Все же чемоданы собраны, плот построен, и путешественники отправляются в путь. Легко и дружно их небольшая кампания двигается по волнам, преодолевая трудности управления плотом. Хейердал, как выяснилось не только ученый, но и талантливый писатель который мастерски придает своей истории легкость и позитивный настрой. С юмором описывает он утренние сборы за ночь упавшей на плот рыбы, первые знакомства с акулами. Так же легко и просто он излагает на страницах свои теории заселения островов Полинезии.

Человеку живется горько.
У него сервант, и горка.
Есть диван и жена под боком.
А ему все выходит боком.
Он в квартире своей томится.
Перед ним океан дымится.
Острова в океане дики.
Он хотел бы плыть на «Кон-Тики».

Юрий Левитанский

Хмурый декабрь в средней полосе, под старую бардовскую песню - чем не идеальное время для книги о южных морях? В особенности если эта книга написана так весело и живописно, что кажется, нет ничего более естественного и увлекательного, как плыть вшестером на утлом плотике из бальсовых бревен. Плот в этой истории появился не ради адреналина: норвежский исследователь Тур Хейердал стал заниматься реконструкцией древних технологий задолго до того, как это стало трендом. У него была задача: выяснить, могли ли инки добраться до Полинезии на доступных им плавсредствах. Споры на эту тему, конечно же, велись задолго до явления "Кон-Тики". Но, кажется, никому до Хейердала не приходило в голову предъявить такой вот аргумент: просто сделать плот и проплыть на нем через Тихий океан в компании четырех норвежцев, одного шведа и зеленого попугая.
Его энергии и позитиву можно по-хорошему завидовать: когда рождается план путешествия, у него нет ни денег, ни опыта мореплавания, вообще ничего, кроме идеи. Но его ничто не может остановить, ни сезон дождей в Эквадоре, ни опасные рифы архипелага Туамоту. Дороги размыты, до бальсовых деревьев добраться невозможно? А Хейердал все же попробует. Все моряки хором твердят, что бальса пропитается водой и плот вскоре затонет? А Хейердал все равно поплывет. И нет, это не потому, что он и его товарищи выбрали сложный способ самоубийства. Один из любопытных моментов плавания: то, что на "Кон-Тики" была свято соблюдаемая техника безопасности, и это, конечно, помогло его экипажу добраться до цели.
В общем, и неважно, насколько верной или ошибочной была теория Хейердала о культурных связей инков и полинезийцев, ведь пишет он великолепно. Вместе с ним попадаешь в штормы, оказываешься на гребне цунами и таскаешь акул за хвосты. Или погружаешься в экзотичную для нас культуру коротковолновых радиоприемников, когда затерянный в Тихом океане экипаж "Кон-Тики" общается с внешним миром через случайного радиолюбителя из Лос-Анджелеса.

Книга написана достаточно сжато, чувствуется, что очень многое осталось за бортом. С другой стороны, это можно объяснить тем, что автор не чувствует в себе особого таланта рассказчика, и стремится не утомлять читателя лишний раз. Зато все повествование получается очень плотным и, местами, настолько перегруженным информацией, что быстро читать не получается.
Автор не склонен впадать в лирические размышления, он не рассказывает, как он пришел к идее папирусной лодки, почему поверил в нее и пр. Он сразу кидает нас в поиски индейцев, которые могли бы ее сделать. Отсюда и начинаются проблемы. Даже среди "диких" племен, не так легко найти тех, кто еще помнит ремесло далеких предков. Цивилизация просачивается повсюду. Зачем им строить утлые челны, если им привезли моторные лодки? Кроме того, извечная лень. Если сегодняшний мой день обеспечен, зачем мне трудиться для завтрашнего? Словом, автору пришлось немало поездить по разным местам, прежде чем он смог добыть как строительный материал, так и людей, способных его использовать. Эти экспедиции осложнялись то природными и климатическими особенностями удаленной местности, то политической и религиозной ситуацией. Но вот, все требуемое добыли, перевезли в Египет и даже построили лодку, сверяясь с изображением на фресках. Убедили профессоров, которые уверяли, что тростник тонет за две недели. Собрали команду и вышли в море. Команду Хейердал решил собрать интернациональную. Дружба во главе угла - это прекрасно, но взаимопонимание у команды было под угрозой. Впрочем, несмотря на разницу религиозных и политических взглядов, экипаж оказался довольно дружный. Время от времени случались конфликты, но такое неизбежно при близком соседстве людей.
Описывает автор и еду, и времяпрепровождение в минуты отдыха, и в часы труда. Случаются разные ситуации, не из всех, кажется, можно найти выход, но все же справляются, рейс продолжается. И вдруг - внезапное повреждение, своими силами не справиться. Вызывают спасательный корабль. А до цели осталось уже совсем немного...
И автор выкидывает из повествования все: как пришел корабль, что было позже, и сразу перепрыгивает во вторую экспедицию, уже с другой командой. Можно сказать, мы и оглянуться не успели, а тут уже другой состав, иначе сделана лодка, появился какой-то битум. И автор опять начинает нам рассказывать, и про членов старой команды (но очень мало, урывками), и про новую, и как построили эту лодку, и как священники писали ему про Ноев ковчег, обмазанный смолой. И опять впереди непростые дни и ночи, опять новые проблемы, недочеты и недоработки. И, конечно, конфликты в команде, пока люди друг к другу притираются. Но на этот раз они дошли. На честном слове и на одном крыле, но получилось. Мечта сбылась. А попутно доказали, как могли индейцы попасть в Америку. И даже подтвердили, что в древних амфорах вполне можно было перевозить сыпучие и текучие продукты.

Да-да-да, именно так я и восприняла данное произведение. Не спорю, фанатики своего дела были, есть и будут всегда. И "безумству храбрых поем мы, сами знаете, какую песню". Но..... слишком фантастично и нереально многое. Начнем с самого начала. Итак, есть некий ученый и его теория происхождения жителей Полинезии. Кажется ему, что жизнь туда пришла с "востока", то есть так, как идет течение. Но маститые профи не верят своему молодому собрату. Как доказать недоказуемое? У автора один единственный вариант - повторить путь древних поселенцев и переплыть Тихий океан на плоту. Разумеется, плот надо построить также, как делали раньше, использовать те же бревна, не брать с собой ничего из мира современного и т.д.. Мысль неплоха, но, по здравому рассуждению, разбивается о реалии жизни. На все нужны деньги. Деньги и связи. Однако это у нас, простых смертных. У мистера Т. Хейердала все иначе - легко открываются двери любых кабинетов, предоставляется спецснаряжение, проф.пайки, деньги и все требуемое. Не обходится без курьезов. Как пример, пересказанный своими словами диалог:

• Вот вам порошок, усмиряющий акул. Щепотка порошка - и акулы теряют к вам всяческий интерес.
• А подействует?
• Не знаем. Расскажете нам, когда вернетесь.....

  Вам интересно, как дальше развивались события? Читайте сами. Мне понравилось....

Нет денег на путешествия? Самое невероятное, что Вы видели в жизни, выставка экзотических животных, пробывшая в вашем городе две недели? Эта книга для вас. Ощутите жизнь вне времени и пространства. Оказывается, по справедливому замечанию составителя книги, писаное слово способно сотворить чудеса, передавая опыт на огромные пространственные и временные расстояния.

Шестеро незнакомых друг другу людей, пустившихся открывать Полинезию на плоту. Представьте, акулы, кальмары, киты, волны, девяносто семь дней, шесть человек, попугай и...плот. Такие книги мотивируют много больше, нежели все многотомные труды полчища психологов, тайм-менеджеров и прочих знатоков #какнадожить, #статьмиллионером и воообще #бытьсчастливым.

В начале был вопрос, наверняка, в начале истории человеческой был вопрос. Задумавшаяся обезьяна обрела осмысленное выражение лица. Так насчинался homo sapiens. В данном случае вопрос был следующего характера: могло ли древнее человечество преодолевать морские просторы в поисках новых земель или же цивилизация развивалась во многих центрах одновременно и изолированно. Лаборатории подсчитывают прочность плота, статистику бедствий, пребегая к сослагательному наклонению и высчитывают относительность успеха, качают головами и сообщают, нет. "Нет" - в данном случае, приговор себе.

А надо просто смастерить плот и проверить на собственном опыте. Вот она, эмпирическая значимость науки.

Когда же у путешественника повешен язык, получается такая, полна приключений, опасностей, улыбок и слёз книга. В последних главах Вас ожидает катарсис.

Тур Хейердал стремился доказать, что Полинезия заселялась выходцами с берегов Южной Америки. Чтобы подтвердить саму возможность такого путешествия в древности, он соорудил в 1947 году примитивное плавающее средство по образцам, позаимствованным у перуанских индейцев, и на свой страх и риск отправился через океан.

Шансы на успех экспедиции Тура Хейердала были малы. Перед отплытием провожающие прощались с экипажем «Кон-Тики», как со смертниками. Однако плот, увлекаемый океаническим течением, преодолел огромное пространство и доставил шестёрку смельчаков во главе с Туром Хейердалом от берегов Перу к островам Полинезии.

Путешествие на «Кон-Тики» вошло в золотой фонд антологии доблести ХХ века. Хейердал доказал, что такое путешествие в принципе возможно, но его гипотеза о заселении Полинезии древними предками перуанских индейцев так и не стала общепризнанной. Книга же получилась увлекательной и жизнеутверждающей.

Тур Хейердал, конечно, потрясающий человек. Ему пришло в голову, что в свое время Полинезию заселили индейцы, приплывшие из Южной Америки, с территории современного Перу. Все вокруг твердили ему, что индейцы не могли проплыть три с лишним тысячи миль по Тихому океану, потому что у них не было кораблей - только плоты. Что сделал Хейердал? Нашел еще пять таких же, как он, бесстрашных ребят, и они вместе построили плот из девяти бальзовых бревен и проплыли на нем от Перу до Полинезии. Это сюжет для приключенческого романа, но каким-то образом это реальность.

Пять норвежцев и один швед действительно пересекли половину Тихого океана на плоту из грязи и палок в 1947 году. Критически важным было сконструировать плот именно так, как это делали инки много столетий назад - только так можно было доказать теорию Хейердала. Кроме того, впоследствии выяснилось, что современные приколы могли лишь навредить оригинальной конструкции.

Более трех месяцев команда "Кон-Тики" была в полной власти океана: они попадали в шторм, оказывались на рифах, сталкивались с гигантской китовой акулой, они питались морской рыбой и планктоном и пили дождевую воду. Они могли погибнуть или потерять конечности 100500 раз, но они доплыли в полном составе и при полном комплекте конечностей. Это просто потрясающе - я читала и думала: вот это настоящая жизнь, а не сидеть в офисе 8 часов 5/2 до пенсии.

Еще одна особенность, из-за которой эта книга похожа на приключенческий роман, это то, что все люди в ней очень положительные. Будь то президент Перу или полинезийский вождь - все готовы слушать Хейердала и помогать ему. Команде "Кон-Тики" выдают снаряжение, выделяют верфь для строительства плота, а все радиолюбители мира готовы ждать их радио-сигналов. Наверное, такие вещи, как географические открытия, действительно работают на сплочение людей из самых разных стран, и это действительно здорово.

Чем книга не похожа на приключенческий роман, так это стилем. Тур Хейердал путешественник, но не писатель, поэтому его книга - это заметки, мемуары, но никак не художественное произведение на основе реальных событий. По этой причине до самого конца книги вы так и не сможете различить членов команды, по этой причине по-настоящему драматичные моменты смазаны, поэтому же некоторые сюжетные переходы неясны. С одной стороны, было бы здорово, если бы история "Кон-Тики" обрела более художественную обработку (может, она и обрела, просто в какой-то другой книге). С другой стороны, возможно, облагораживание отняло бы у этой книги часть ее шарма. Изюминка или недостаток - это особенность книги, которая лично мне скорее не понравилась.

В любом случае, эта история, как и ее автор, совершенно оригинальна и ни на что не похожа. Она напоминает о том, что мир сильно больше, чем расстояние между вашим домом и вашей работой, зовет в какое-нибудь, хотя бы микроскопическое путешествие и вдохновляет на подвиги. Хотя эта книга не обладает большой художественной ценностью, ее ценность - в документировании выдающегося исторического события глазами его организатора и в том стиле, в котором он смог это сделать. Определенно заслуживает читательского внимания.