Экспедиция "Кон-Тики". "Ра"

Мы уже пересекли Тихий океан вместе с Туром Хейердалом на Кон Тики? Значит нас ждет новый переход, на этот раз через атлантику. Со времен первого путешествия прошло более двадцати лет. У Кон Тики в Норвегии собственный музей. Теперь Тур Хейердал – мировая величина. Его экспедиции уже больше, чем просто частное дело. Теперь они проходят под эгидой ООН, а не при полуофициальной поддержке ВМФ Соединенных Штатов. Соответственно, больше нет нужды полагаться только лишь на старых фронтовых товарищей. Тур Хейердал по-прежнему имеет возможность формировать команду на свое усмотрение, но теперь он может обращаться к крупнейшим специалистам, официальным и научным организациям во многих странах мира. Теперь выбор богат. Экспедиция задумывается как международная, и Тур Хейердал может выбрать лучшее, из того что могут предложить ему различные нации. Он выбирает: профессионального штурмана и океанографа коммандера ВМФ США; специалиста по коренным народам Америки из Мексики; Италия с ее Каннами дает ему кинооператора; а судового врача Тур Хейердал просит прислать ему Академию Наук СССР, отправив с этой просьбой личное письмо самому академику Келдышу. Так на борту Ра появляется Юрий Сенкевич, тогда еще только военный врач, специалист по космической и экстремальной медицине, а не любимый всею страною ведущий знаменитой телепрограммы. Представители Африки из Египта и Чада оказываются на борту, как кажется, больше по собственной инициативе и по воле случая, нежели чем в согласии с планами Хейердала.

Отплытию Ра предшествует целое отдельное путешествие по Центральной Америке и странам Африки, в поисках подходящего для строительства тростниковой лодки материала и умеющих с ним работать мастеров. По обилию приключений, это предварительное путешествие легко может дать фору всему дальнейшему океанскому плаванию. Читая о нем, вновь и вновь убеждаешься, что нет ничего более захватывающего в жизни, чем сама жизнь. Никакой фантазии мастеров экшена никогда не создать ничего подобного. Как только мы встаем с дивана, перед нами открывается мир таким, какой он есть, во всей своей невероятности, достаточно лишь покинуть привычный город и отправиться не на дачу и не на курорт.

Наконец, Ра был построен и спущен на воду в Египте жизнерадостными неграми, прибывшими с озера Чад. Начинается океанское путешествие, в ходе которого Тур Хейердал убеждается, что на древних моделях нет не важных деталей, а заодно еще и в том, что негры не самые аккуратные судостроители. В итоге, Ра разваливается в Карибском море, совсем чуть-чуть не дотянув до запланированного места прибытия. Команду Хейердала подбирает вышедшее их встречать судно. Весь мир считает экспедицию успешной, а возможность трансатлантических переходов в далекой древности доказанной. Однако, Тур Хейердал не желает оставлять лазейки для скептиков. И на следующий год экспедицию повторяют.
Ее состав остается практически прежним, за исключением того, что место лодкостроителя из Чада, чья репутация оказалась в прошлом году несколько подмоченной водами Карибского моря, отдают второму кинооператору – японцу, а кроме того, так как теперь местом старта выбран не Египет, а Марокко, в экипаже появляется марокканец. Есть и еще пара изменений. Строительство лодки на этот раз Тур Хейердал поручает не веселым неграм из жаркой центральной Африки, а суровым неразговорчивым индейцам с высокогорного озера Титикака. Их техника вязки тростника значительно отличается, она надежней и намного проще, кажется, что она куда ближе к своему древнему источнику, чем кустарное творчество африканцев. А кроме того, теперь, руководя постройкой, и сам Хейердал строже следует древней модели судна, не пытаясь убрать из нее случайные ненужные детальки. Итог: Ра II легко пересекает атлантику и уверенно причаливает в гавани Барбадоса, оставаясь на вид ничуть не менее крепким, чем был в момент отправления.

На этом заканчиваются второе и третье морские путешествия Хейердала, а впереди его и нас еще ожидает Тигрис и неспокойные воды Персидского залива и Индийского океана.

Интереснейший пласт информации под названием "география" как-то прошел мимо меня. В школе ее преподавали скучно, а потом и в мыслях не было заинтересоваться.
Поэтому фильм "Кон-Тики" стал для меня просто открытием: на экране еще шли титры, а я уже нашла книгу Тура Хейердала в электронной версии. Тур - просто невероятно заразительный пример какого-то радостного отчаяния! Бешеный энтузиазм. Даже глядя на его фотографии уже заряжаешься позитивом.
Книга написана легко, динамично: вот вы в Перу, ищете бальсовые стволы, а вот вы уже качаетесь на волнах в надежде перепрыгнуть риф.
Спасибо таким энтузиастам, что наука не стоит на месте!

Сразу скажу, "Кон-Тики" я читал уже второй раз (правда, от первого прочтения уже ничего не помнил, кроме летучих рыб), "Ра" - в первый.
Вообще книга мне нравится - и познавательно и (особенно Кон-Тики) - с юмором. И, в общем-то, в теорию Тура Хейердала вполне себе верится.
Как уже сказал в истории к книге - несколько лет назад мне довелось побывать в Осло в музее Кон-Тики и увидеть отремонтированный плот живьем. Лодку "Ра II", возможно, тоже видел, хотя это могла быть и модель или копия, не помню.

А вообще как-то сложно писать рецензии на документальные книги, сложнее, чем на художественные.
Думаю посмотреть документальные фильмы самого Тура Хейердала, а вот то, что выходит на экраны сейчас - смотреть не буду

Давно книга так не увлекала. Понятно почему она была столь известна и популярна в далекие уже шестидесятые. Сам по себе рассказ о путешествии на бальсовом плоту из Южной Америки к островам Полинезии уже сюжет для романа приключений, но книга - записки путешественника, в них нет выдумки, да она и не нужна. Мастерство Хейердала - литератора делает книгу столь притягательной.

Задумайтесь: рассказать о ста днях плавания на плоту через океан, днях, когда жизнь достаточно однообразна с точки зрения стороннего наблюдателя, а всякие неожиданности - природные и бытовые, - грозят трагическим завершением рискованного эксперимента. И Хейердал выбирает правильный вариант - разбивает рассказ о путешествии на четыре части и воссоздает жизнь на Кон-Тики не по дням и событиям, а знакомя с отдельными элементами, сторонами этой жизни на разных этапах плавания. Пример - рассказ об акулах (а как без них в океане), о своеобразном спорте - вытягивании акулы за хвост на плот. Ясно, что подобное развлечение дает психологическую разрядку и становится "лекарством от скуки".

Не менее интересен рассказ о подготовке экспедиции: энергия, упорство, энтузиазм позволяют автору найти помощников, безошибочно сформировать экипаж, преодолеть административные барьеры, в сезон дождей пробиться в непроходимые джунгли, добыть там необходимые для плота стволы бальсы, сплавить их, договориться с военной администрацией о постройке плота на территории военной верфи, получить в качестве снаряжения экспедиции новейшие разработки американских военных специалистов (под "залог" обязательного отчета об их "поведении" в экстремальных условиях).

В 1947 году отважный норвежский исследователь Тур Хейердал решил доказать теорию заселения Полинезийских островов племенами из Перу. Он построил плот из бальсовых брёвен, набрал команду и преодолел Тихий океан. А потом (естественно) написал книгу.

Что понравилось:

- масштабы путешествия. На плоту через океан, 1947 год. Насколько надо быть отважным, целеустремлённым и увлечённым человеком, чтобы пойти на такой шаг, а ещё и команду подобрать себе под стать.

• интересно узнавать про разную морскую живность - акул, корифен, китов и прочих, а ещё про обычаи аборигенов на островах. Ритуальные пляски, легенды о древних богах и героях. Напомнило любимые книги Дж. Даррелла, много раз перечитанные в детстве.

  Смутило:

• какая-то лёгкость в описании плавания. Хи-хи, ха-ха. Вот тут на нас акула напала, тут у нас товарища за борт смыло, тут мы на риф налетели....Таааак забавно, вообще....Ощущение серьезности происходящего у меня возникало только при описании ночного океана. В остальное время путешествие воспринималось как лёгкая прогулка за пару буйков...С моей точки зрения это не хорошо, потому что создаёт иллюзию лёгкости подобных странствий.

  В итоге: в меру интересная и познавательная книга, читается легко. Но серьезного и глубокого впечатления не произвела, возможно из-за легкомысленных описаний самого автора, возможно из-за того, что я выросла из того возраста, когда морские путешествия волнует и манят.

  #светловкачеллендж25

Вот и я совершила читательское путешествие на "Кон-Тики" с Туром Хейердалом и его товарищами к берегам Полинезии. Правда, сама экспедиция не была для меня открытием, так как еще раньше я смотрела художественный фильм об этом путешествии и уже знала, что ждет героев, отважившихся пуститься в рискованное плавание на бальзовом плоту, дабы доказать теорию о переселении людей из Перу в Полинезию.

Книга увлекательная, яркая и познавательная. В ней нет высокоумного занудства, часто присущего научным книгам, и нет мрачного нагнетания атмосферы, как в книгах об опасных морских путешествиях, а также нет залихватского легкомыслия приключенческих книг. Зато есть простое изложение теории о появлении белых людей на островах Полинезии, спокойное и яркое повествования о простых и сложных буднях экспедиции, рискнувшей подтвердить эту теорию на практике своими силами, и легкий юмор Тура Хейердала, сопровождающий даже самые трудные дни "Кон-Тики".

На страницах книги я следила за проектировкой и постройкой плота, собирала свой скарб в плавание, сражалась с капризными течениями Тихого океана, ловила бонит, макрелей, тунцов и акул, переживала за судьбу попугая, рыбок-лоцманов и краба, приютившихся на плоту (и под плотом), преодолевала коварный коралловый риф у берегов Полинезии и знакомилась с полинезийцами, наслаждаясь их танцами и песнями. Все это вместе с экипажем "Кон-Тики": Туром Хейердалом, Эриком Хессельбергом, Турстейном Робю, Кнутом Хаугландом, Германом Ватцингером и Бенгтом Даниельссоном. И пусть все это было со мной всего лишь в воображении, зато запомниться надолго, будто было на самом деле.

Эта книга о том, как семеро отважных людей разных национальностей и одна обезьянка пустились в плавание на бумажном кораблике через океан. Хотя кораблик — это еще слишком громко сказано! Папирусная лодка времен древнего Египта. На этот раз неугомонный Тур Хейердал пытается доказать, что древние Египтяне не только возделывали землю и строили умопомрачительные пирамиды, но и были отважными мореплавателями. А некоторые из них доплывали на своих хлипких судёнышках аж до Мексики и Перу, где насаждали свою культуру и возводили пирамиды по образу и подобию своей родины.
Сумеют ли диффузионисты утереть нос изоляционистам и доказать, что сходства в развитии культур не случайны, а распространялись по миру мореплавателями?

Первые две главы книги — это краткий экскурс в историю древних Египтян, Индейских племен, Викингов и прочих непоседливых "перемещенцев" прошлого с континента на континент. Если вы не знакомы даже понаслышке с аборигенами Перу, Пасхи и уже вышеупомянутых этнических представителей, скорее всего вам будет так же скучно и путанно читать, как и мне. Более или менее движуха начинается только в третьей главе. Хотя меня в принципе всегда напрягают эти первые главы в книгах о путешествиях, когда главные герои ходят по разным инстанциям, преодолевают бюрократические барьеры, получают разрешения на свои авантюры, ищут материалы и финансы для своих экспедиций. Начните, пожалуйста, сразу с момента отплытия. И опустите всю эту адову скучищу!

Но в этой книге я, на удивление, увлеклась сюжетом задолго до того, как лодка была спущена на воду. Это вторая книга автора, которую я читаю. И третья написанная им, если смотреть по хронологии. И как сильно отличается стиль письма и изложения в "Ра" от "Кон-Тики"! Если первая мне просто понравилась, и не вызвала каких-то особых эмоций, то от Ра я была в восторге!

Я много и от души смеялась, читая про столкновение африканцев с современной цивилизацией на суше и на воде. Я смеялась над юмором участников экспедиции. Я сопереживала трудностям команды в океане. Я начинала размышлять о вечном и о важном вместе с автором книги. Совершенно невозможно оставаться равнодушной к проблемам нашей планеты и экологии, читая эту книгу. А ведь она написана в далеком 70-м году, когда все еще было далеко не так плохо, как сейчас с этими вопросами.

Читая книгу, напрочь забываешь, что это нон-фикшн. Что она целиком и полностью документальна без единого слова вымысла. Автор настолько ярко и искрометно повествует о путешествии через океан на папирусной лодке, что совершенно невозможно оторваться! Мое знакомство с автором совершенно точно не закончится этой книгой. Не остановлюсь, пока не прочту все. (Мне кажется, что еще пара книг и я буду знать географию современного и древнего мира в 10 раз лучше, чем после школы.)

Очень рекомендую всем любителям книг про путешествия, археологию и историю древних народов!

Интересно было узнать о таком приключении. Ведь это только авантюристы и искатели приключений могут решиться на такое отважное путешествие на плоту и через океан.
Вы только представьте несколько месяцев плыть по океану в окружении акул и с километрами глубины под собой, плыть без страховки, и возможности спастись если произойдет крушение. Только авантюристы способны решиться на такой шаг добровольно.
Благодаря этой книге и совету в Новогоднем флешмобе я узнала об этом путешествии.
Читать местами было увлекательно, ведь я очень люблю морскую тематику и приключения, связанные с этим, но местами честно говоря было скучно. Много описаний охоты на акул и судя по всему это было единственно развлечение путников, это мне в книге не понравилось, не понравилось, что ради забавы люди способны просто так убивать животных, это и послужило для меня отталкивающим фактором. Но стоит отдать должное автору и по совместительству руководителю экспедиции за подробный и красочный рассказ, у меня было ощущение, что я сама вместе с ними переплываю океан и рискую своей жизнью ради научного открытия.
Книга прочитана в рамках игр: «Новогодний флешмоб», «Собери их всех» и «Четыре сезона»

Сначала, когда я прочитала аннотацию, я решила, что события книги - вымысел. Переплыть 9 тысяч километров по Тихому океану на плоту - едва ли смахивает на правду. Ну или на доисторическую полуправду. В общем, я решила, что это все - простая книжка о приключениях отважных авантюристов. И когда до меня, наконец, дошло, что события действительно имели место быть, причём не так давно, я мягко говоря, удивилась.

Итак, Тур Хейердал, идейный вдохновитель, собрал команду из 6 человек - энтузиастов, которые должны были с ним проплыть Тихий океан, чтобы доказать свою теорию о древнем племени, которое, по мнению Тура достигли Полинезии, проплыв половину океана на простом деревянном плоту.

Книга представляет собой помесь бортового журнала и художественного произведения.

Сама я не особо люблю читать о морских приключениях, но эта книга - совсем другое. Сам факт того, что описываются реальные события порождает огромный интерес. Все технические тонкости постройки плота, конечно, не слишком увлекательные, но уже само путешествие, множество непредвиденных ситуаций, забавных приключений в воде - другое дело. Вообще, как думаете, что может случиться с командой в открытом океане, на плоту, в окружении акул, осьминогов, других морских тварей, в постоянном ожидании сурового шторма, смертоносных рифов? Всё, что угодно. Об этом и книга, в мелких подробностях и со смешными отступлениями. Я словно совершила с героями это плавание, узнала много нового и о животных океана и о других явлениях. Увлекательно, познавательно и по существу.