Iacocca: An Autobiography

Один человек может сделать многое, если будет верен себе, любимому делу и не сдастся, как бы тяжело не приходилось. Книга об американской мечте - не сказочной, когда все легко и просто, а реальной, вписанной в определенный исторический период. Здорово рассказано о том, как создавались новые автомобили, как разрабатывались рекламные компании, и, конечно, как происходило управление такими гигантами как "Форд Моторс" и "Крайслер". Книга особенно полезна для бизнесменов, управленцев, так как очень много мудрых мыслей высказал автор и показал на своем примере, какой результат можно получить, если следовать им.

В Америке его считают живой легендой менеджмента. Человек который умеет делать деньги, сокращать издержки и управлять большой компанией.
Книга о биографии в карьере человека, который проработал в автомобильной промышленности 47 лет, который стал отцом Мустанга. Он был на пики своей карьеры и в один день это закончилось. Он поднял из пепла Крайслер, спас от банкротства, наладил его позиции на американском рынке. Ли Якокка был убеждён, что самый главный капитал это люди.
Для кого стоит прочесть:

• Для тех у кого все классно и он на "коне" потому что субъективное мнение может в момент изменить ход твоей карьеры.
• Для тех кто столкнулся со сложностями в работе. Потому, что легче управлять компанией, которая не испытывает финансовых трудностей и готова инвестировать деньги в новые проекты, сложнее поднимать компанию из ж*пы и потом смаковать вкус победы.
• Патриотизм в этой книги зашкаливает.
• История успеха может стоить дорого. Для Ли Яккоки цена - смерь жены. После прочтения залезла в Википедию, хотела посмотреть года жизни Ли и не нашла дату смерти, пришла к выводу ему 94!

Знакомство с этой книгой должно было состояться давно.
Когда я училась на первом курсе института, преподаватель философии постоянно советовал её всем студентам не только как интересное, но и как полезное чтение. Зря, очень зря я тогда не прислушалась к его совету.
Книга Ли Якокки действительно может наставить на путь истинный. Автор всей своей жизнь подаёт пример того, как надо работать и жить, чтобы достичь успеха.
Прежде всего, мне понравилась позиция Якокки относительно семьи и её места в жизни каждого человека. Он абсолютно прав в том, что семье нужно полностью посвящать выходные, оставляя все свои дела на работе.
Мне интересно было прочитать про историю автомобилестроения в Америке, а также прогнозы Ли относительно американской экономики. Он был прав в своих расчётах. Сейчас и читатели, и сам автор могут это наблюдать.
Когда я начала читать биографию Ли, мне сказали, что это уже устаревший материал и его нельзя применить в нашей жизни. Я в корне не согласна с этим мнением, потому что Якокка объясняет сложные вещи очень простым языком и находит естественные объяснения неестественным вещам. Например, мне очень понравились его рассуждения о том, почему Генри Форд увеличил своим рабочим жалование, относительно других промышленных предприятий.
В общем, я считаю, что эта книга must read для каждого, кто хоть как-то относится к маркетингу и менеджменту. Сделайте её настольной книгой, ребята, и будет вам счастье ;)

После беседы с Ли:

Хотите поговорить с интересным человеком о вопросах политики, экономики, финансов, менеджмента, коммуникаций, успешности, теории лидерства и т.д.? – прочтите эту книгу.
Автор сумел создать образ надежного друга, благодаря своей открытости, юмору и множеству полезных советов.
Ли Якокка делится своим богатым положительным и отрицательным опытом работы, рассказывает о становлении своей личности, семье, карьере. Этот человек умеет здраво мыслить, очень аналитичен, инноватор. Мне импонирует, как он формулирует свои мысли, дает определения, его уверенность, честность, любознательность.
Ли Якокка очень известен и популярен в США, он ТОП-менеджер и публичный человек, некоторое время даже ходил слух о его намерении баллотироваться в президенты.

Для меня ценность автобиографии Якокки в ее способности вдохновлять действовать, чего собственно часто не хватает. А только вдохновение приносит творчество.

Книга стала бестселлером и уже на протяжении порядка 30 лет служит отличной иллюстрацией воплощения американской мечты:

В самом конце книги меня несколько напрягал американский патриотизм, но это лишь на последних 10 страницах, в общем, книга действительно хороша.

Одно из произведений, которое, надеюсь, войдет в мой список под названием "с чего все началось и чьи книги меня вдохновили") Давно начала и долго читала. Замечательная книга. Замечательная автобиография замечательного человека. Во многом помогла иначе посмотреть на карьеру менеджера, каким он должен быть, кто он.
Что примечательно, в течение учебы книга не раз выручала как материал, по которому можно было привести конкретные примеры.
И, если уж совсем честно, я думаю полезно прочитать эту книгу, хотя бы для того, чтобы быть в курсе и иметь представление о том, что такое "Форд" и что такое "Крайслер" изнутри.
Спасибо Ли Якокке. Этого человека есть за что любить, ценить и главное уважать, возможно и критиковать, и ненавидеть, но последние два не по мне.)

Книга является автобиографией известного менеджера, сумевшего после увольнения из компании Форда вывести из кризиса компанию "Крайслер". Ли сколотил превосходную команду менеджеров и рекрамщиков, самолично придумывал маркетинговые ходы. Для оценки качества продукции для потребителя придумал следующий вопрос "Как понравилась машина Вашему другу?". Якокка посвятил свою жизнь работе в автомобильной промышленности. Ввел систему отметности в письменном виде. Так, если идея написана, значит она окончательно сформулирована. Ли всегда знал, что нужно потребителю, работал честно, и, в отличие от Генри Форда II, не пренебрегал служебными полномочиями, стараясь быть примером для своих подчиненных. Брал в компанию за нужное отношение к делу, в первую очередь, а знания... Они приходят с опытом.

Книга является автобиографией Ли Якокки и в оригинале так и называется «Iacocca: An Autobiography». В книге автор рассказывает о своей карьере в двух гигантах автопрома США: Форд и Крайслер. Автор поднялся до места президента компании Форд с самых низов и показывает какие черты его характера ему в этом помогли, как он выстраивал менеджмент и чувствовал рынок, чтобы выходить на него с автомобилями лидерами продаж. К сожалению в книге много негатива по отношению к Генри Форду II, что возможно и правда, но портит впечатление о книге. Также сам Якокка не упоминает о своем провале с автомобилем Ford Pinto. Сам я узнал об этом в книге Питер Брегман - Правило четырех секунд. Остановись. Подумай. Сделай , которую прочитал буквально за пару дней до этой книги. Конечно ситуация с автомобилем Ford Pinto не однозначная, но то, что Якокка о ней даже не упомянул не дает ему очков. Он мог написать, что это могло быть поводом его увольнения, хотя причины другие.
В Крайслере Якокка показал себя с другой стороны, он проявился как антикризисный менеджер и буквально спас компанию от банкротства. Интересно, что одним из путей спасения Якокка видел в объединении с компанией Форд. Точнее в поглощении Фордом Крайслера. И создания суперкомпании, которая могла потягаться с GM.
Также автор немного расскрывает свои мысли о семейных отношениях и показывает. что они значили для него гораздо больше, чем его карьера.
В конце книги автор приводит свои размышления на тему будущего США. Эти размышления интересны тем, что некоторые выводы можно применить и к России.