Аеропорт

Можно откровенно сказать, что книга поразила меня.
Во-первых, с 18-30 до 01-30, за 7 часов "живого времени", меньше даже, чем смена работника в аэропорту, автор показал жизни минимум пяти семейств, и по меньшей мере десяти человек, настолько подробно, что кажется, что ты даже с ними знаком. Каждый персонаж прорисован со всех сторон, даже мало значимый, персонажи узнаваемы, всех их можно встретить в реальной жизни. Эта реалистичность, конечно, подкупает и позволяет вжиться в книгу.
Во-вторых, очень интересно сравнивать с чего в аэропортах все начиналось, оказывается, каких-то 50 лет назад на самолете еще можно было летать "зайцем", а багаж совсем не проверялся, но большая часть того, что было тогда, существует и сейчас. И автор дает возможность своему читателю окунуться в жизнь аэропорта, показывает, что происходит в служебных помещениях, какие правила существуют, и хорошо, что автор не дает оценки, он просто рассказывает факты.
В-третьих, всегда приятно читать или узнавать про людей, которые нашли себя, удачи и неудачи сопутствуют их жизни, но цель ведет их вперед, но не всем везет "быть на своем месте", чтоб понять себя и сделать шаг вперед к своему частью нужно иметь мужество. Автор показал два типа людей на примере братьев: управляющего аэропортом, любящего авиацию и все что с ней связано, и его младшего брата - диспетчера, который обманывал себя на протяжении 15 лет и имел силу и смелость не опустить руки, а признаться себе в этом честно и пойти своим путем.
Все это делает книгу невероятно интересной, живой, а читатель становится немножко более эрудированным:)

С творчеством Хейли я познакомилась в прошлом году - его "Отель" мне порекомендовали во флешмобе на Лайвлибе,и произведение мне очень понравилось.

Об "Аэропорте" я этого сказать не могу. Эта книга не может понравиться, друзья - она в себя стопроцентно влюбляет!

Я дрожала от нервов, читая в маршрутке и в метро, я плакала от накала происходящего, я только сейчас, прочитав этот "производственный роман", как гласит аннотация, в полной мере осознала, что полёт - это не только самолёт и его экипаж, это невероятное количество людей, трудящихся на земле, пока вы летите - и как же сильна, буквально интуитивна связь между диспетчерами и пилотами, даже если это сотрудники разных аэропортов, авиакомпаний и стран!

Я была тронута до слёз тем, как до последней капли силы бьются люди в воздухе и на земле, чтобы люди были в безопасности. Какие невероятно тяжёлые, ответственные решения приходится им принимать, руководя процессом сопровождения полёта.

Это колоссальный труд, это очень тяжёлый труд, это изматывающий труд - читая о диспетчерах, зарабатывающих себе язву, поработав несколько лет в напряжении, которое никоим образом не должно быть услышано пилотами, я нервно строчила подруге-стюардессе сообщения, вопрошая, все ли так в реальности.

А знаете, что самое интересное? При полной моей очарованности этой книгой, работой сотрудников аэропорта и восхищением...мне не понравился ни один герой. Точнее, не понравился полностью. Действия каждого в разные моменты вызывали восторг и трепет, но в целом... Один из них женат, но успешно флиртует с коллегой, договариваясь об ужине при свечах. Другой (тоже женатый, естественно) уже крутит интрижку с коллегой, и некоторые новости покажут как его сильные, так и слабые стороны.

Как вы поняли, я критична к интрижкам тех, кто состоит в браке.

Но есть и третий пример! Когда-то, по роковой случайности, в один из дней, когда звезды становятся в ряд, этот диспетчер косвенно участвовал в разыгравшейся трагедии - упал самолёт, вследствие чего погибла семья.Так и не простив себе этого,он настроен покончить с собой. Я говорила,что он тоже женат? И дети у него есть. А желания жить нет. Как и пойти к психологу. А зачем? Люди же уже мертвы...

В общем, каждый герой что-то, да портил в моем впечатлении о себе. Но удивительным образом в необходимый момент все, как говорится, got their shit together, собрались и как дали жару! Да такого, что я полкниги страдала, нервничая от одного ожидаемого события, а затем ещё полкниги - в ожидании следующего.

Мистер Хейли, снимаю шляпу! Это великолепно, неописуемо, шикарно!
И изменило мои взгляды на аэропорты :)
Всем читать!

Книга не может не понравиться, если писатель знает, о чем пишет.
Что я знаю об аэропортах? Ничего. Возможно, кому-то это покажется невероятным, но мне как-то не приходилось ни летать, ни встречать кого-либо. Т.е. я даже в реале не знаю как вообще это все выглядет, разумеется, телевизор с интернетом не в счет. Но меня до сих пор не покидает ощущение того, что я там всё-таки была. Как будто лично для меня Артур Хейли провел экскурсию.
Аэропорт - государство в государстве, целая система сложных взаимозависимых связей. Это дисциплина и непрерывная умственная работа. Это толпы различного народа, с которыми нужно общаться и находить общий язык. Это риск и невероятная ответственность за человеческие жизни.
Все персонажи книги одиноки, несмотря на то, что между некоторыми из них возникают отношения, в том числе и дружеские. Артур Хейли на этот счет говорит:

А толпа там набирается нехилая.
Книга пронизана драматичными сюжетными линиями: кто-то хочет покончить с жизнью, кто-то развестись, кто-то плетет интриги и изменяет жене. Ну а самая главная драма, исходя из того, что книга про аэропорт, развернется на борту самолета.
Но во всех драматических историях всегда есть место надежде. Так что книга оставляет приятное впечатление.
А читать про снежный буран, оставаясь в теплой постельке, вообще непередаваемое удовольствие :)

Я нашла еще одну историю, которую записала в свои любимые.

Поражает, насколько Хейли осведомлен в области авиации. Я никак не связана с аэропортами и самолетами, даже ни разу не летала, но тем не менее было очень интересно узнавать о работе диспетчеров, управляющих, страховщиков, стюардесс; о распределении самолетов; об очистке снега на взлетных полосах; о пилотировании и многом другом. Система функционирования аэропорта была разобрана буквально на винтики, затрагивая абсолютно все сферы, которые задействованы в процессе. Хейли описал все, что недоступно обычным пассажирам, и это однозначно помогает лучше понимать работников. Но это ничуть не занудно, а характерные термины воспринимаются, как должное.

Техническая и административная части переплетены с личностными отношениями. Каждый человек, участвующий в истории - личность со своими внутренними переживаниями. У кого-то проблемы с женой, кого-то мучает вина прошлого, кто-то готовится попрощаться с жизнью, кому-то мешает шум аэропорта и он готов бороться за свое спокойствие. Но все герои связаны между собой и, если сначала все кажется разрозненным, то завершается повествование цельной картиной. В книге есть та самая грань, которая помогает ей не перейти полностью в техническую инструкцию или, наоборот, в заурядный бытовой роман.

Очень атмосферно, очень подробно и очень жизненно! На страницах книги действительно развернулся огромный организм, за которым следишь изнутри, переживаешь вместе с ним и надеешься на хороший конец. Я однозначно рада, что познакомилась с Артуром Хейли, как автором, и этой книгой в частности.

Если эта книга считается классикой и практически вершиной производственного романа, то это явно не мой жанр! Картонные герои, половина которых появляется в тексте только для того, чтобы объяснить как работает то или иное подразделение аэропорта. Очень детализированное, сухое, местами громоздкое описание действий и процессов, очень мало действия, и даже заварушка на пассажирском лайнере не оживляет повествование. Неинтересно, еле дочитала. Вот правда, было стойкое ощущение, что пытаюсь сжевать кусок картона.

Любая сложноорганизованная система и особенности ее функционирования - это интересно. Ведь, согласитесь, у нас очень расплывчатые представления о тех сферах деятельности, в которых мы не работаем, мы не знаем нюансов, которые и определяют дух системы. Мне всегда было интересно смотреть ТВ-сюжеты, посвященные производству чего-либо: чипсов или зонтиков, новогодних игрушек или конфет.
Попытка описать изнутри работу такого улья, как аэропорт, заслуживает внимания - несомненно, это сильная сторона книги.
Все остальное - сюжет, персонажи, стиль изложения - еле-еле дотянуло оценку до тройки. Это хороший сценарий, где все разжевано до мелочей, но не художественная литература.

Это третий производственный роман Хейли, который я прочитала. И это же третий производственный роман Хейли, который мне искренне понравился.
Я не знакома с работой аэропортов изнутри, никто из моих близких не был с ними связан. Есть пара-тройка знакомых девушек, которые работают авиадиспетчерами (и как им это удаётся?!), но тема работы с ними никогда не поднималась. Однако я летала на самолётах, и тем интереснее мне было читать эту книгу.
Традиционный стиль Хейли: несколько героев, занимающих разные должности, несколько героев, не имеющих отношения к объекту кроме потребительского, любовные линии, ЧП и развязка этого ЧП. Казалось бы, такое однообразие могло бы надоесть, но если читать его книги с периодичностью раз в полгода, то оно не надоедает, а воспринимается как индивидуальный стиль автора.
Что я люблю у Хейли? Во-первых, подробное описание работы таких огромных и значимых для людей механизмов (в данном случае — аэропорта): в книге детально и со всех сторон показана как деятельность управляющего, так и механика, как пилотов, так и стюардесс и диспетчеров. Во-вторых, герои Хейли всегда живые, они обладают и достоинствами, и недостатками, именно поэтому им сопереживаешь и воспринимаешь их как реальных людей, а не просто как картонных персонажей. В-третьих, нагнетать атмосферу Хейли тоже умеет на твёрдую «пятёрку». Да так нагнетать, что оторваться от книги совершенно невозможно несмотря на все дела и заботы.
Итог: 4/5.
И если вы сомневаетесь читать или не читать, я бы посоветовала читать. Это будет как минимум познавательно.

Участившиеся отзывы об этой книге в ленте, а также, вероятно, тот факт, что очень в скором времени я переезжаю в Екатеринбург, в район, прилегающий к международному аэропорту Кольцово, заставили меня наконец-то прочесть эту книгу.
Книга написана по принципу "как это работает" и написана хорошо. Автор подошел к делу сознательно и осветил все стороны работы международного аэропорта имени Линкольна - от киосков-арендаторов и кассиров в билетных кассах до пилотов и управляющего аэропортом. Отдельное спасибо за столь подробное, волнующее и страшное описание работы КДП - контрольно-диспетчерского пункта - сидя в удобном кресле лайнера, как-то совсем не задумываешься о них - диспетчерах, на чьих плечах лежит огромная ответственность за человеческие жизни. В книги показана лишь малая часть работы аэропорта, не совсем повседневной, конечно, а осложненной бураном и ЧП на борту одного самолета, события в книге развиваются за несколько часов. Роман начинается довольно неспешно и сначала может показаться скучным, но, уверяю вас, в дальнейшем действие и переживание за судьбы героев настолько вас захлестнет, что вы забудете обо всем на свете. Это первое, что я прочла у Хейли, но уже успела посмотреть, что у автора много подобных работ, про разные сферы жизни, обязательно ознакомлюсь и с ними - проза Хейли очень качественная и добротная. Рекомендую.

Ой-ой... я же тоже - винтик большооой системы!

Когда то, учась в институте на математическом факультете, я изучал одну интересную тему, называющуюся "Системы массового обслуживания" (СМО).
Если говорить об этой теме ассоциативно, то мне всегда представлялось что-то такое Огромное и Большое, где есть ожидания, очереди, ограничения, обслуживание, заявки... Когда пришлось моделировать такую систему на ЭВМ, то мне попался троллейбусный парк со своей городской сетью маршрутов.
Все это было ужасно интересно и при моделировании продумывалось "поведение" троллейбусов на маршрутах и в парке.

Читая книгу Артура Хейли "Аэропорт" я встретил тут в первую очередь как раз огромную СМО в виде аэропорта, залов, автомобильных стоянок, пассажиров, самолетов, взлетных полос, ангаров, выходов на посадку, уборочной техники, диспетчеров, рабочих, таможенников, страховщиков, кассиров, полицейских и так далее и тому подобное. Чтобы такую систему смоделировать надобно очень много попотеть, а вот как ей еще и управлять?...

Это - нереальный труд. Читая роман, понимаешь, что каждый "винтик" этой громадины должен быть профессионалом своего дела, и дилетантам здесь не место. По прочтению книги понимаешь, что все же они, профи, у нас в жизни есть, встречаются, они - всегда рядом, даже несмотря на присутствие в них неусточивых моральных качеств, которые побеждаются, несмотря на присутствие дилетантов или других индивидуумов, мешающих слаженной работе всех "винтиков" и техники. Вот как раз еще и тема природных явлений, а конкретно усиливающегося бурана, усложняет жизнь системы, которая может треснуть по швам. (Вспоминаю в "Итальянцах": "... Это как говорится: может взлетим, а может и не взлетим...")

Первое, что меня поразило, читая Хейли, такое, я бы сказал, углубление в специфику и сленг отрасли. Да, каждый из нас работает где-то, и там есть свой профессиональный жаргон и свои особенности. Первые страницы читались потому с неким повышенным интересом, но скоро такое, с моей точки зрения, излишнее описание мешало слежению за развитием сюжета. Правда, не исключаю, что этот аспект очень многим читателям понравится, так как после прочтения книги, можно чуть ли не прямо идти устраиваться на работу в любой американский аэропорт, употребляя словечки из книги, можно сойти сразу за "своего" :)

Второе, что бросилось в глаза при чтении романа, такие профи (равно как и другие персонажи, участвующие в сюжете) все же какие-то "неустроенные". Практически все главные персонажи имеют личные проблемы, которые мешают, или, можно сказать, переплетаются с их повседневной службой. Неужели если провести статистические исследования среди нас, то такая встречается у большинства? Как-то все же не верится. Хотя реализм описания переживаний и проблем героев романа приведен достаточно правдоподобно и заслуживает уважения.

Три, параллельно бурану, развивающиеся сюжетные линии родственников с их психологическими состояниями и проблемами описываются в унисон быстрого развития событий одного вечера. И все же, что одержит верх? Чувства, физическое состояние, психологическая слабость или реакция в экстремальных ситуациях? Ответ оставляю на "засыпку" читателям этой книги.

Есть и веселая часть в романе, когда описывается колоритная фигура "бабушки-божего одуванчика" Ады Квонсетт. Так что скучать Вам тут не придется, она еще всех обведет вокруг пальца, так что сразу начинаешь и сам допридумывать для нее некие новые способы путешествовать "зайцем" на самолетах! А вот интересно, "прокатили" бы ее выходки в России?

Резюме: Книгу читать обязательно! Клише в виде поведения и борьбы с кризисом среднего возраста описано более чем достойно.
Есть все же в произведениях Артура Хейли какая-то изюминка...

Не стоит удивляться тому, что я поставила этой книге нейтральную оценку. Это же я сейчас поставила! А читала я её лет в восемнадцать... Вот тогда она получила бы от меня все те же пять звезд. :)
А сейчас я из неё просто выросла. Мне мало от книги только множества занимательной информации и стремительного сюжета - мне теперь от литературы нужно много больше: язык, живые персонажи, размышления о жизни, нестандартные повороты сюжета, другие ставшие значимыми для меня вещи... "Аэропорт" - книга, которую надо читать в юности. Поэтому сейчас я подсунула её сыну.
Конечно, Хейли - мастер интриги. Он хватает читателя в охапку и не отпускает до последних страниц. Но, конечно, того читателя, для которого подобные вещи в новинку. А вот сейчас мне от такой литературы скучно. Я знаю, догадываюсь какие из персонажей романа выйдут из проблем победителями, я понимаю, что обязательно будут жертвы. Причем этими жертвами станут те, к кому автор сначала планомерно вызовет у меня симпатию... Я понимаю, что все эти интриги, персонажи, события - для Хейли просто элементы мозаики, которые он составляет по своему вкусу. На самом деле, ему совершенно плевать на всех этих персонажей. Они - инструменты вышибания эмоций, какие-то винтики в механизме повествования. Почему-то именно от прочтения книг Хейли у меня возникает ощущение, что они написаны, чтобы заработать денег. На мне заработать.
Так что относиться к ним всерьез я не могу. С другой стороны, ставлю же я высокие оценки детективам! Да, но вот тут для меня есть большая разница.
В романах Хейли меня особенно сердит то, что он пытается включить меня в события. Не просто развлечь, рассмешить, заинтересовать, заставить разгадать головоломку. Нет, этого ему от меня мало. Он хочет, чтобы я сочувствовала и сопереживала, чтобы вникала, огорчалась, плакала, верила героям... И иногда ему удается этого от меня добиться на короткий период, пока я внезапно не осознаю, что - оп! я попалась... Сейчас с теми, к кому я успела проникнуться симпатией, начнут происходить всяческие беды и катастрофы - это же Хейли... Зачем? Чтобы пощекотать нервы живущим пустой и тоскливой жизнью американцам - они облегченно вздохнут от того, что описанное происходит не с ними - и побегут покупать следующую подобную книжку, что даст следующую порцию денег, славы и признания мистеру Хейли или мисс Джоди Пиколт, достойной наследнице Хейли.