С творчеством Хейли я знакома давно, и мне всегда нравились его книги в основном из-за того, что в них очень много деталей, профессиональной лексики и разных фактов о тех местах (например, отель, аэропорт), в которых происходит действие книги. По стилю написания эта книга немного отличается от других, но, скорее всего, дело в том, что книга написана в соавторстве и плюс ко всему является первой у Хейли. Однако в этом сочетании есть и своя прелесть. "На грани катастрофы" оказалась невероятно динамичной, она держала в напряжении в течении всего времени чтения и прочиталась очень быстро.
В отличие от других книг Хейли, здесь не так много места уделено описанию эмоционального состояния героев. Книга на 80% состоит из диалогов, однако это не минус - от этого и появляется вышеупомянутая динамичность. Так и представлялся этот рейс 714 с полусотней человек на борту, который обязательно должен приземлиться, но сможет ли-неизвестно. Интрига держится буквально до последней страницы. Безусловно, восхитили Спенсер и Триливен. Но почему-то больше я прониклась к Джанет, к всеми любимой и обожаемой стюардессе, которая не потеряла самообладания и во многом благодаря ей всё закончилось так, как закончилось.
Книга очень интересная и захватывающая, и пусть она в чем-то немного уступает другим произведениям Хейли, она все равно достойна прочтения.

Всегда было желание начинать знакомство с творчеством автора с первых его книг. Но желание - это одно, а реальность - совсем другое. В этот раз у меня получилось. Это первый роман Артура Хейли, небольшой по объему, но очень емкий. Результат замечательный - мне захотелось читать этого автора дальше. Знакомиться с его последующим творчеством.
Мурашки пробирали, когда читала и невольно представляла себя в подобной ситуации. Особенно в свете последних событий. Не представить, наверно, никому чувств тех людей, которые находятся на грани катастрофы. Это очень страшно, знать, что ты можешь через несколько часов или минут погибнуть. И от тебя практически ничего не зависит.
Случайностей в нашей жизни хватает с лихвой, но порой случайности приводят к такому результату. И невольно задумаешься о судьбе, предназначении, роке и жизненном пути.
Очень напряженная книга, но и читается просто влёт, на одном дыхании, за пару часов.

Джорджу Спенсеру чудесно повезло. Все сошлось один к одному, чтобы он несмотря на все трудности все-таки смог добраться до Ванкувера. Задержка рейса, одно свободное место на борту – вот это удача! Теперь он успеет на свою деловую встречу. Правда, большинство пассажиров составляют болельщики, летящие подбодрить свою любимую команду и предвкушающие весело провести ближайшие часы не без помощи алкоголя. Ну да ничего, они ребята шумные, зато добродушные. Итак, все на местах, стюардесса весело приветствует пассажиров. Самолет, выполняющий рейс 714, набирает высоту, полетели!

От какого ничтожного пустяка порой зависит наша жизнь. Вот так не успели закупить еду у проверенного поставщика и все. Отдал предпочтение за ужином рыбе, а не мясу и все. Серьезное отравление пассажиров, конечно, может обойтись для «Мэйпл Лиф Эйр Чартер Компани» приличным черным пятном на репутации. Совсем другое дело – отравление двух пилотов до полной невозможности выполнять свои обязанности. Тут уж дело принимает совсем скверный оборот для всех… В ход вступает теория вероятности. Есть ли шансы, что на борту окажется человек, умеющий управлять самолетом и при этом не евший эту проклятую рыбу? Оказывается, в ту ночь повезло не Спенсеру, а всем остальным с ним! Только вот одно дело – летать на боевых машинах десять с лишним лет назад, а совсем другое – управлять пассажирским самолетом. Сможет ли Джордж справиться с собой, обрести уверенность в силах и не довести дело до непоправимой катастрофы?

Я очень боюсь летать. Если есть вариант добраться до точки прибытия другим транспортом, то не задумываясь выберу его. Пусть даже это обойдется дороже для кошелька. И вот при всем этом читать было совсем не страшно. Конечно, дело не в книге, она написана достаточно реалистично (особенно, когда пошел инструктаж по управлению самолетом), а для своего времени так вообще, наверное, очень волнующе. Просто после такого огромного количества американских фильмов – катастроф со счастливым концом, в другой вариант развития не верится вообще, то есть все слишком предсказуемо. Зацепил только один момент, к которому все время мысленно возвращаюсь. Насколько обоснованно было сажать самолет с первой попытки? Безусловно, это было в высшей степени благородно по отношению к больным людям на борту, экстренно нуждающимся в врачебной помощи, но ведь при этом маленький шанс на благополучный исход становился еще меньше, практически нереальным. Стоило ли так рисковать всеми.

Первое произведение Артура Хейли, этакая проба пера перед большими производственными романами и, можно сказать, набросок "Аэропорта". "Аэропорт" я прочитала полтора года назад и была от него в восторге, сегодня же я прочитала то произведение, из которого "Аэропорт" можно сказать вырос.

"На грани катастрофы" первая попытка написать производственный роман. Не во всем удачная, но довольно неплохая для первого раза. Уже здесь видно внимание к деталям. Есть попытка показать разных персонажей и уделить внимание всем важным действующим лицам. В данном случае не очень удачно, так как произведение небольшое по объему и знакомство все равно получилось "по верхам". В целом, малый размер не пошел на пользу в плане хода всей истории — события несутся слишком быстро, что воспринимается не очень хорошо. Ну и интриги особо никакой нет, так как все становится понятно довольно быстро. Но для начала писательской деятельности — книга вполне удачна и легко читается.

А я поняла, что с удовольствием буду и дальше знакомиться с романами Хейли. :)

Честно я в шоке, это второе прочитанное произведение Артура Хейли, оно на разрыв мозга. Маленькое произведение, всего 200 страниц, а столько боли и страха, что словами не передать.

"На грани катастрофы" - очень эмоциональный и динамичный роман Артура Хейли, который завлек с первых страниц и держал в напряжении буквально до последнего абзаца. Зная Хейли, ждала длительную завязку сюжета, но нет, "запахло жареным" уже на первых 30 страницах. Многие сюжетные повороты можно было предсказать, и все-таки интерес не покидал ни на секунду.
Язык автора красивый, читается легко. Конечно, получилось довольно сжато, большинство персонажей не полностью раскрыты, но в целом диалоги получились живыми, а эмоции настоящими.
Может, тому, кто прочитал кучу книг и просмотрел большое количество фильмов про авиакатастрофы, будет не настолько интересно, как мне. А менее искушенным читателям советую :)

Произведение мне понравилось и я не пожалела поставить ему высший балл. Артур Хейли приятно удивил меня еще с "Отелем", ну а после прочтения "На грани катастрофы" я добавила его в список моих любимых писателей и задалась целью собрать все его произведения в печатном виде. Жаль, что их не так уж много.

Сюжет книги так и просится на экран и современная киноиндустрия так и кишит похожими интригами. Статистика говорит, что воздушные перелеты самые безопасный вид транспорта и видимо поэтому самолеты, которые терпят бедствие приобретают такой общественный резонанс. Ведь чисто на подсознательном уровне человек понимает, что тот кто ползает летать не умеет. И когда человек пошел против природы, он уже тогда принял все риски и опасности связанные с небом. Кроме того, стоит принять во внимание, что воздушные катастрофы происходят из-за стечения редких обстоятельств. Так и в книге Хейле был задействован этот не притязательный, но так любимый писателями и режиссерами прием неожиданности, стечения обстоятельств и редчайшей случайности.

В самолете, совершавшем полет в Ванкувер, случилась вспышка пищевого отравления. Вследствие которой пострадали не только пассажиры, но и члены экипажа. Но на счастье, среди пассажиров оказались врач и бывший военный летчик. Но не даром роман был написан в соавторстве с Хейли. Он мастерски представил нам изнутри этот маленький мирок скрытый в кабине капитана самолета. Было безумно интересно и захватывающе следить за героями, находящимися на грани катастрофы. Человек находящийся на перепутье, на которого возложена миссия спасения пятидесяти девяти человек, среди которых тяжелобольные, находясь в сильнейшей стрессовой ситуации смог задействовать скрытые резервы своего подсознания и организма. Самостоятельно он, конечно же не справился бы, но помощники в его нелегкой задаче нашлись и каждый внес лепту в операции спасения. Финал абсолютно фантастический, в лучших традициях американского кино. В реальной жизни стоматолог не смог бы провести операцию на сердце, которую осуществляют кардиохирурги. Хоть эти две профессии и объединены понятием врач. Так и летчик, который управлял лишь легкими истребителями, не смог бы справится с тяжелейшей пассажирской махиной. Но именно на этом делается весь акцент книги: на чуде, вере и желании жить. При этом невольному герою страшно, он не уверен в себе, он находится на грани банальной истерики и не раз у него возникало желание выйти из кабины и сказать "Я же говорил, что не смогу".

Читая книгу, мне вспомнился Кинг с его "Лангольерами". Помнится фильм мне понравился, наверно, пора познакомится и с книгой.

"На грани катастрофы" - первый роман Артура Хейли, и я бы сказала, что это очень удачный старт. Это не первая книга автора, которую я читаю, и он не перестаёт меня удивлять. Книга до такой степени держит в напряжении, что создаётся ощущение присутствия. Это же просто страшно представить, что испытали люди. Я так переживала за Спенсера, что в конце даже прослезилась. В книге, конечно, очень много профессиональных терминов, но меня это ни капельки не напрягало. Всё внимание было приковано к действиям главных героев. Что сказать - это 10 из 10.

Одержимым аэрофобам вроде меня читать такое, конечно, противопоказано, но мазохистское любопытство как обычно перевешивает, тем более знаешь, что у Хейли, как в добротных американских боевиках/триллерах, все должно закончиться хорошо. Потрясёт, поболтает и перевернёт, но победит храбрость и сила. Однако читать от этого менее интересно не становится.

На борту самолёта, следующего в Ванкувер, произошло массовое отравление испорченной рыбой, грозящее летальным исходом при отсутствии скорой помощи. Самое страшное, что это коснулось и пилотов тоже,оставив их без сознания. На всеобщее счастье, среди пассажиров оказался человек, имеющий представление об управлении самолётом, правда только военным и то лет десять назад. Ну и доктор в придачу, занявшийся особо тяжёлыми случаями.

Джону Спенсеру приходится занять место пилота и ценой неимоверных усилий, под гнетом бешеного давления и напряжения, проходить краткий курс управления самолётом по радиосвязи с помехами, каждую секунду рискуя угробить 60 жизней, включая свою. На земле тоже царит паника среди работников аэропорта и ажиотаж и предвкушение громкой катастрофы среди журналистов.

Сможет ли Джон посадить самолёт, прорываясь сквозь туман дождевых облаков, отсутствие опыта и ватную тяжесть неповоротливой машины? Конечно, сможет. Но надо уметь передать напряжение и динамику надвигающейся катастрофы так, чтобы в конце был катарсис, как у аэрофобов после того, как самолёт наконец сцепляется с землей.

Удивительно бодрая и напряжённая книга, особенно если помнить, что впервые она вышла ещё в 1958 году, когда авиаперелёты были почти приключением, а не рутиной. Читается легко и очень динамично: события развиваются быстро, напряжение нарастает, и в какой-то момент ловишь себя на том, что читаешь, затаив дыхание.

Хейли и Кастл мастерски нагнетают саспенс — надежда здесь постоянно превращается в «последний шанс», и до самого конца невозможно быть уверенным, чем всё закончится. У меня буквально вспотели ладони от ожидания финала. При этом книга не только про драму, но и про эпоху: пассажирская авиация 50-х показана как нечто новое, почти экзотическое, с массой рисков и неизвестности.

Отдельно хочется отметить техническую сторону — сцены посадки самолёта описаны настолько подробно и убедительно, что легко представить всё происходящее до мельчайших деталей. Неудивительно, что именно такие истории стали основой для будущих фильмов-катастроф. Маленький, но очень эффектный роман, который до сих пор работает на эмоции и отлично держит в напряжении.