Аэропорт

Если эта книга считается классикой и практически вершиной производственного романа, то это явно не мой жанр! Картонные герои, половина которых появляется в тексте только для того, чтобы объяснить как работает то или иное подразделение аэропорта. Очень детализированное, сухое, местами громоздкое описание действий и процессов, очень мало действия, и даже заварушка на пассажирском лайнере не оживляет повествование. Неинтересно, еле дочитала. Вот правда, было стойкое ощущение, что пытаюсь сжевать кусок картона.

Любая сложноорганизованная система и особенности ее функционирования - это интересно. Ведь, согласитесь, у нас очень расплывчатые представления о тех сферах деятельности, в которых мы не работаем, мы не знаем нюансов, которые и определяют дух системы. Мне всегда было интересно смотреть ТВ-сюжеты, посвященные производству чего-либо: чипсов или зонтиков, новогодних игрушек или конфет.
Попытка описать изнутри работу такого улья, как аэропорт, заслуживает внимания - несомненно, это сильная сторона книги.
Все остальное - сюжет, персонажи, стиль изложения - еле-еле дотянуло оценку до тройки. Это хороший сценарий, где все разжевано до мелочей, но не художественная литература.

Это третий производственный роман Хейли, который я прочитала. И это же третий производственный роман Хейли, который мне искренне понравился.
Я не знакома с работой аэропортов изнутри, никто из моих близких не был с ними связан. Есть пара-тройка знакомых девушек, которые работают авиадиспетчерами (и как им это удаётся?!), но тема работы с ними никогда не поднималась. Однако я летала на самолётах, и тем интереснее мне было читать эту книгу.
Традиционный стиль Хейли: несколько героев, занимающих разные должности, несколько героев, не имеющих отношения к объекту кроме потребительского, любовные линии, ЧП и развязка этого ЧП. Казалось бы, такое однообразие могло бы надоесть, но если читать его книги с периодичностью раз в полгода, то оно не надоедает, а воспринимается как индивидуальный стиль автора.
Что я люблю у Хейли? Во-первых, подробное описание работы таких огромных и значимых для людей механизмов (в данном случае — аэропорта): в книге детально и со всех сторон показана как деятельность управляющего, так и механика, как пилотов, так и стюардесс и диспетчеров. Во-вторых, герои Хейли всегда живые, они обладают и достоинствами, и недостатками, именно поэтому им сопереживаешь и воспринимаешь их как реальных людей, а не просто как картонных персонажей. В-третьих, нагнетать атмосферу Хейли тоже умеет на твёрдую «пятёрку». Да так нагнетать, что оторваться от книги совершенно невозможно несмотря на все дела и заботы.
Итог: 4/5.
И если вы сомневаетесь читать или не читать, я бы посоветовала читать. Это будет как минимум познавательно.

Участившиеся отзывы об этой книге в ленте, а также, вероятно, тот факт, что очень в скором времени я переезжаю в Екатеринбург, в район, прилегающий к международному аэропорту Кольцово, заставили меня наконец-то прочесть эту книгу.
Книга написана по принципу "как это работает" и написана хорошо. Автор подошел к делу сознательно и осветил все стороны работы международного аэропорта имени Линкольна - от киосков-арендаторов и кассиров в билетных кассах до пилотов и управляющего аэропортом. Отдельное спасибо за столь подробное, волнующее и страшное описание работы КДП - контрольно-диспетчерского пункта - сидя в удобном кресле лайнера, как-то совсем не задумываешься о них - диспетчерах, на чьих плечах лежит огромная ответственность за человеческие жизни. В книги показана лишь малая часть работы аэропорта, не совсем повседневной, конечно, а осложненной бураном и ЧП на борту одного самолета, события в книге развиваются за несколько часов. Роман начинается довольно неспешно и сначала может показаться скучным, но, уверяю вас, в дальнейшем действие и переживание за судьбы героев настолько вас захлестнет, что вы забудете обо всем на свете. Это первое, что я прочла у Хейли, но уже успела посмотреть, что у автора много подобных работ, про разные сферы жизни, обязательно ознакомлюсь и с ними - проза Хейли очень качественная и добротная. Рекомендую.

Ой-ой... я же тоже - винтик большооой системы!

Когда то, учась в институте на математическом факультете, я изучал одну интересную тему, называющуюся "Системы массового обслуживания" (СМО).
Если говорить об этой теме ассоциативно, то мне всегда представлялось что-то такое Огромное и Большое, где есть ожидания, очереди, ограничения, обслуживание, заявки... Когда пришлось моделировать такую систему на ЭВМ, то мне попался троллейбусный парк со своей городской сетью маршрутов.
Все это было ужасно интересно и при моделировании продумывалось "поведение" троллейбусов на маршрутах и в парке.

Читая книгу Артура Хейли "Аэропорт" я встретил тут в первую очередь как раз огромную СМО в виде аэропорта, залов, автомобильных стоянок, пассажиров, самолетов, взлетных полос, ангаров, выходов на посадку, уборочной техники, диспетчеров, рабочих, таможенников, страховщиков, кассиров, полицейских и так далее и тому подобное. Чтобы такую систему смоделировать надобно очень много попотеть, а вот как ей еще и управлять?...

Это - нереальный труд. Читая роман, понимаешь, что каждый "винтик" этой громадины должен быть профессионалом своего дела, и дилетантам здесь не место. По прочтению книги понимаешь, что все же они, профи, у нас в жизни есть, встречаются, они - всегда рядом, даже несмотря на присутствие в них неусточивых моральных качеств, которые побеждаются, несмотря на присутствие дилетантов или других индивидуумов, мешающих слаженной работе всех "винтиков" и техники. Вот как раз еще и тема природных явлений, а конкретно усиливающегося бурана, усложняет жизнь системы, которая может треснуть по швам. (Вспоминаю в "Итальянцах": "... Это как говорится: может взлетим, а может и не взлетим...")

Первое, что меня поразило, читая Хейли, такое, я бы сказал, углубление в специфику и сленг отрасли. Да, каждый из нас работает где-то, и там есть свой профессиональный жаргон и свои особенности. Первые страницы читались потому с неким повышенным интересом, но скоро такое, с моей точки зрения, излишнее описание мешало слежению за развитием сюжета. Правда, не исключаю, что этот аспект очень многим читателям понравится, так как после прочтения книги, можно чуть ли не прямо идти устраиваться на работу в любой американский аэропорт, употребляя словечки из книги, можно сойти сразу за "своего" :)

Второе, что бросилось в глаза при чтении романа, такие профи (равно как и другие персонажи, участвующие в сюжете) все же какие-то "неустроенные". Практически все главные персонажи имеют личные проблемы, которые мешают, или, можно сказать, переплетаются с их повседневной службой. Неужели если провести статистические исследования среди нас, то такая встречается у большинства? Как-то все же не верится. Хотя реализм описания переживаний и проблем героев романа приведен достаточно правдоподобно и заслуживает уважения.

Три, параллельно бурану, развивающиеся сюжетные линии родственников с их психологическими состояниями и проблемами описываются в унисон быстрого развития событий одного вечера. И все же, что одержит верх? Чувства, физическое состояние, психологическая слабость или реакция в экстремальных ситуациях? Ответ оставляю на "засыпку" читателям этой книги.

Есть и веселая часть в романе, когда описывается колоритная фигура "бабушки-божего одуванчика" Ады Квонсетт. Так что скучать Вам тут не придется, она еще всех обведет вокруг пальца, так что сразу начинаешь и сам допридумывать для нее некие новые способы путешествовать "зайцем" на самолетах! А вот интересно, "прокатили" бы ее выходки в России?

Резюме: Книгу читать обязательно! Клише в виде поведения и борьбы с кризисом среднего возраста описано более чем достойно.
Есть все же в произведениях Артура Хейли какая-то изюминка...

Не стоит удивляться тому, что я поставила этой книге нейтральную оценку. Это же я сейчас поставила! А читала я её лет в восемнадцать... Вот тогда она получила бы от меня все те же пять звезд. :)
А сейчас я из неё просто выросла. Мне мало от книги только множества занимательной информации и стремительного сюжета - мне теперь от литературы нужно много больше: язык, живые персонажи, размышления о жизни, нестандартные повороты сюжета, другие ставшие значимыми для меня вещи... "Аэропорт" - книга, которую надо читать в юности. Поэтому сейчас я подсунула её сыну.
Конечно, Хейли - мастер интриги. Он хватает читателя в охапку и не отпускает до последних страниц. Но, конечно, того читателя, для которого подобные вещи в новинку. А вот сейчас мне от такой литературы скучно. Я знаю, догадываюсь какие из персонажей романа выйдут из проблем победителями, я понимаю, что обязательно будут жертвы. Причем этими жертвами станут те, к кому автор сначала планомерно вызовет у меня симпатию... Я понимаю, что все эти интриги, персонажи, события - для Хейли просто элементы мозаики, которые он составляет по своему вкусу. На самом деле, ему совершенно плевать на всех этих персонажей. Они - инструменты вышибания эмоций, какие-то винтики в механизме повествования. Почему-то именно от прочтения книг Хейли у меня возникает ощущение, что они написаны, чтобы заработать денег. На мне заработать.
Так что относиться к ним всерьез я не могу. С другой стороны, ставлю же я высокие оценки детективам! Да, но вот тут для меня есть большая разница.
В романах Хейли меня особенно сердит то, что он пытается включить меня в события. Не просто развлечь, рассмешить, заинтересовать, заставить разгадать головоломку. Нет, этого ему от меня мало. Он хочет, чтобы я сочувствовала и сопереживала, чтобы вникала, огорчалась, плакала, верила героям... И иногда ему удается этого от меня добиться на короткий период, пока я внезапно не осознаю, что - оп! я попалась... Сейчас с теми, к кому я успела проникнуться симпатией, начнут происходить всяческие беды и катастрофы - это же Хейли... Зачем? Чтобы пощекотать нервы живущим пустой и тоскливой жизнью американцам - они облегченно вздохнут от того, что описанное происходит не с ними - и побегут покупать следующую подобную книжку, что даст следующую порцию денег, славы и признания мистеру Хейли или мисс Джоди Пиколт, достойной наследнице Хейли.

Это потрясающе! До тех пор, пока я не решила прочесть это произведение, я представляла себе аэропорт этаким магазином узкой специальности, где каждый сам по себе. А полет на самолете простым механизмом, который меня не удивил даже, когда я впервые села на рейс Сыктывкар-Москва. Просто помещение, в котором продают билеты и выдают багаж перед/после полета на обычном для всех транспорте. Летать никогда не боялась. От чего - не знаю, наверное вид стюардессы, стоящей в конце салона и читающая шепотом молитву, когда началась зона турбулентности, меня успокаивал.
На самом деле, аэропорт - магическое место, полное проблем и людей, которые не видны пассажирам. Он мне напоминает больницу, где каждую проблему устраняют по мере их поступления, а проблем так много. Хэйли открыл мне глаза на жизнь аэропорта, пилотов, и многих других. Для меня пилоты - хирурги высшего класса, наверное даже нейрохирурги ( они характером чем то похожи с описанием пилотов Артура), стюардессы - медсестры, их помощницы, и так далее. И это при всем том, что помимо рядовых проблем, у них существуют как личные проблемы (неверность жены, или беременность), так и проблемы глобального масштаба ( наличие в произведении террориста, подрывающего самолет). Напряженность в некоторых главах не отпускала меня не на секунду, я прерывалась после каждой странички, перевести дух, ослабить сердцебиение, так переживала за главных героев. Это одно из моих самых любимых произведений!

Я никогда не летала на самолете. И я никогда не была в аэропорту. И уж тем более слабо себе представляла как там все устроено. В книге "Аэропорт" Артур Хейли как раз достаточно много времени уделяет описанию работы наиболее важных и значимых подразделений и структур аэровокзала.

По объему книга не маленькая, а на самом деле там описаны события даже не одного дня, а всего лишь нескольких часов. Такой достаточно небольшой отрезок времени из жизни аэропорта. Но этот временной промежуток густо наделен событиями. Как говориться, день не задался с самого утра. На протяжении всего повествования героям книги, а их там не мало, приходится выкручиваться из различных тяжелых ситуаций. И все навалилось одно к одному и ужасные погодные условия, и митинг жильцов близ лежащего поселения и семейные неурядицы. И каждая отдельная история, про каждого героя, как ниточка, сплетется в конце повествования в один клубок.

Главный герой книги это все же аэропорт. А все остальные герои как шестеренки в этом большущем механизме. Нам, читателям, предлагается побывать и на взлетном поле, и в кабине пилота, и за стойкой регистрации, и в диспетчерской. Причем последняя поразила меня больше всего. Какая же ОГРОМНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ лежит на диспетчерах. Одно не верно принятое решение, ослабление концентрации внимания и катастрофа неизбежна. Неужели и в современной авиации происходит все то же самое? Неужели до сих пор люди, а не компьютер "разруливают" самолеты?

Как я уже писала выше, я никогда не летала на самолете. И от мысли о том, что возможно когда то придется это сделать, пробегал по телу холодок. Как это ни странно, но после прочтения книги мысль о том что возможно когда то придется вступить на борт самолета, уже не кажется такой ужасной. А ведь в произведении было рассказано не мало щекотливых моментов.

Сегодня с утра я дочитала "Аэропорт". Днем я работала, сидела в инете, ела, ехала в метро - и все это время я думала о героях этой книги. Сейчас, вечером, после того, как я излила эмоции на своих друзей и коллег и написала восторженные статусы во всех соц.сетях, я, кажется, готова написать рецензию.
Сказать, что книга понравилась - ничего не сказать. Книга определенно встала на ПЕРВОЕ место среди моих любимых. Во-первых, она про авиацию, а я безумно люблю все, что с ней связано, и при словах "ВПП", "КДП", "рулежные дорожки" и "закрылки" меня охватывает радостное чувство. Следует отметить, что мне совершенно не скучно было читать все эти технические подробности, наоборот, в формате художественного произведения они воспринимаются гораздо лучше, чем в формате научно-технического пособия, а я давно хотела углубиться в эту тему.
Во-вторых, язык. Он не сложный и не простой, не скудный и не перегруженный "образностью", не устаревший и не слишком разговорный. Он "вкусный", тот самый язык, которому радуются мозги - потому что их не мучают, но в то же время и не оставляют без работы.
В-третьих, герои. Да, образы не прописаны досконально, но нужно ли нам это? Все равно герои встают перед глазами с потрясающей живостью. Я прекрасно представляю себе рассудительного Мела, "подонка" Димитреста, отважную Гвен, печального Кейза, грубоватого Патрони и всех, всех, всех - верно было отмечено, здесь нет второстепенных персонажей. Хейли не оставляет даже небольших персонажей без их "истории".
Ну и конечно, сюжет. Книга берет за душу и не отпускает, пока раненый самолет не приземлится на полосу три-ноль. И ты чувствуешь себя замерзшим рабочим, копающим траншею, чтобы вытащить застрявший в грязи лайнер; ты чувствуешь себя стюардессой, за глянцевым "фасадом" и ослепительной улыбкой которой прячется адский труд и унизительность "трех пунктов"; а в какой-то момент ты оказываешься за креслом первого пилота Энсона Харриса и вместе с ним поднимаешь махину-Боинг во вьюжное ночное небо. Ты хватаешься за сердце, ты смеешься, ты плачешь, паникуешь, ликуешь - и тебе совсем не хочется возвращаться к реальности из мира, созданного Хэйли.

Это была случайно найденная книга, которую я прочитала через полгода после скачивания. Но она превратилась для меня в нечто очень ценное, конечно, "самое лучшее случается неожиданно". И я не сомневаюсь, что еще посмотрю экранизацию, куплю бумажный вариант для личной библиотеки и буду рекомендовать ее всем знакомым и друзьям, ценящим качественную литературу.

Один день, вернее вечер и ночь из жизни американского аэропорта 60-х годов, когда еще не ограничивали провоз жидкостей, не обыскивали и не просвечивали сканером перед посадкой, но зато уже была внедрена система страхования жизни в полете, вокруг которой и развивается основная остросюжетная линия. Возможность взглянуть на сложное устройство этого механизма воздушных сообщений изнутри, в экстремальных погодных и человеческих условиях.

Книга начиналась долго, скучновато, с действий, не связанных напрямую с самолетами. Приходилось вникать во взаимоотношения между главными героями, родственные и любовные связи, нудные детали судебного иска народа против аэропорта. Немного оживилась я на моменте, когда ушлый адвокат продумывал схему обмана клиентов. Стало интересно, прокатит у него или нет, потому что с современной точки зрения, их требования можно было разрешить гораздо проще. Я даже подумывала отложить книгу, но потом, неожиданно для себя, вчиталась и начала получать истинное удовольствие от истории. Действие стало плотнее и динамичнее, счет пошел на часы, а потом и на минуты. А когда все закончилось, мне даже стало жаль расставаться с героями, хотелось еще немного узнать об их судьбах после этой напряженной бессонной ночи. Автор оказался мастером нагнетать атмосферу! Переживаешь за каждого, даже за Герреро, с его никчемной жизнью. Бабулька-заяц любопытна и креативна. Ее милое хобби на старости лет, а главное изобретательный ум- провести всех, используя свой возраст как преимущество- вызывает улыбку.

Самолеты должны взлетать и садиться точно по расписанию, неважно , что происходит в жизни людей, обеспечивающих эту бесперебойную работу. Любые личные эмоции, не относящиеся к работе, чувства, недомогания и душевные терзания Аэропорт не приемлет. Поэтому, самое ценное в этом гиганте-люди, которые качественно и добросовестно отдаются своему делу, идут на личные жертвы, ради того, чтобы все было сделано для идеальной работы воздушных сообщений. Каждый из героев прописан просто замечательно. От начальника аэропорта до самого маленького винтика, девушки, которая продает страховку.

Сделала для себя вывод, что мне нравится читать такие "производственные романы", заглядывать за кулисы больших механизмов, а это значит, что я буду продолжать знакомство с творчеством Хейли. Следующий на очереди его «Отель».