Аэропорт

600 страниц покетбука прочлись на одном дыхании, было ощущение полного включения в сюжет: я будто находилась вместе с другими людьми в здании аэропорта, переживала из-за бурана, и - в то же время - я стояла рядом с каждым из героев в самый ответственный момент.

Постепенное нарастание напряжение в сюжете не оставило меня равнодушной, персонажи были прописаны так, будто это мои старые знакомые и я их давно знаю.

Но самым лакомым кусочком оказалась информативность этой книги: об авиации рассказано много интересных вещей, рассказано с чувством. Видно, что автор проникся темой, он готов был высказаться от лица любого: пилота, механика, стюардессы...

Язык повествования также хорош: ни тебе пафоса, ни зауми - всё стройно, лаконично, ёмко.

Артур Хэйли меня покорил, осталось выбрать, что у него читать дальше!

Пока человек чувствует, что у него бьется сердце — где бы оно ни билось, — уже хорошо (с)

Невероятный роман, прочитанный на одном дыхании: книга захватывает и не отпускает до момента развязки. Артур Хейли настолько мастерски погружает читателя в атмосферу аэропорта и рисует картину надвигающейся катастрофы, что оставаться спокойным и равнодушным к развитию событий просто невозможно. А если добавить к этому все хитросплетения межличностных отношений, плавно вписанные в канву происходящих событий, то становится очевидно, почему этот роман настолько затягивает. Множество таких разных героев, каждый со своей историей жизни и насущными проблемами (о которых им на время приходится забыть перед лицом катастрофы), и аэропорт, которого в какой-то мере тоже можно считать одним из главных действующих лиц - настолько важное значение он играет в этой истории по своему влиянию на жизни людей, - все это прописано автором настолько ярко и живо, что ты невольно начинаешь чувствовать себя одним из участников происходящих событий.

Автору удалось соединить в романе несколько таких разных судеб, показав их достаточно полно, множество критичных и опасных ситуаций, происходящих во время жуткой непогоды в аэропорту и в воздухе, - и уместить все это всего в несколько часов описываемых событий, что просто невероятно.

После прочтения я, как ни странно, стала еще спокойнее относиться к мысли о полетах: автору удалось убедить меня в том, что любое ЧП на борту - для членов экипажа просто нестандартная ситуация, в которой они не склонны поддаваться панике, а готовы четко и почти безэмоционально действовать в соответствии со своими должностными инструкциями для купирования этой проблемы на пределе своих возможностей.

Когда мы читаем одну за другой книги какого-либо автора, то невольно сравниваем их между собой. Что-то объявляем шедевром, что-то откровенным провалом. В моём случае на чашах импровизированных весов оказались Аэропорт и прочитанный ранее (тоже в рамках игры "Собери их всех!") Отель . И первый из упомянутых романов выиграл по всем статьям. А ведь казалось бы: и там и там весь сюжет вращается вокруг бытовых моментов привычных для нас сфер услуг, их изнанка и подноготная.

По началу мне даже не верилось, что можно на протяжении пятисот страниц мелким шрифтом описывать всего семь часов происходящего - один рабочий вечер - и не потерять интерес читателя. Может быть, дело в динамичности повествования? Или в том, насколько ярко показано, как из мельчайших, незначительных слов и поступков складывается мозаика судеб? Или в сослагательном наклонении, повисшем в умах главных героев дамокловым мечом? Что если бы я взял на воспитание своего внебрачного ребёнка? Что если бы Кеннеди был жив? А что если...?

Текст не перегружен специфической терминологией, но при этом не выглядит поверхностным. Многообразие выдержанных характеров поражает, ведь обычно авторы концентрируются на одном - четырёх действующих лицах и их судьбах, а персонажи второго плана превращаются в статичные безлики тени. Но такие детали, как упёртость Тани, игнорировавшей определенные буквы на печатной машинке, или чайные церемонии Гвен, сделали по-настоящему живыми абсолютно всех упомянутых в тексте людей. Будто Артур Хейли был тем самым журналистом Томпсоном, ставшим очевидцем происходящего в аэропорту, и вместо репортажа в газету написал целый роман.

"Аэропорт" я однажды перечитаю: свежим взглядом, когда всякие мелочи уже позабудутся, с новоприобретенным жизненным опытом, да и фильм обязательно посмотрю - интересно ведь, за какую женскую роль второго плана вручили столько наград.

Есть у меня подозрение, что про «Аэропорт» все уже давно написали, поэтому буду краткой.

Это действительно погружение в микрокосмос аэропорта. Мы будем везде и со всеми: на стойках досмотра, в пилотских кабинах, на занесенном снегом взлетном поле, в кабинете директора, за плечом отчаявшегося диспетчера, в холле рядом с чистильщиком обуви. Мы проживем очень длинный день, в котором уместится и изматывающее противостояние стихии, и угроза взрыва, и демонстрация протестующих против шума самолетных двигателей, и обычная тяжелая работа, и обычные человеческие драмы большие и малые. Люди, судьбы, отношения, надежды, страхи, амбиции и старые счеты. Огромная громада событий, историй, деталей, которая обеспечивает эффект присутствия, чтение формата 5D. И вот ты уже гордишься Мелом, хмыкаешь глядя на Патрони, или желаешь, чтобы капитана Димиреста минимум разорвало взрывом.

Книга действительно хороша, разве что между тем как мы узнаем про террориста, и тем, как ситуация с ним разрешается, проходит ну очень много времени. И ты уже бурчишь про себя: «Или поймайте его, или уже пусть рванет, наконец!». А так, все хорошо, да.

Артур Хейли. автор, с которым я пока ещё не знакома. открываю первую страничку давно желанного "Аэропорта", и меня уносит водоворот быстро сменяющих друг друга событий.
почему я захотела прочитать эту книгу? я ни разу не(!) летала на самолёте, но при этом меня очень притягивает авиация. ох, самолеты и небо - моя априорная любовь <3
читая эту историю, я невольно восхищалась Хейли, ну как можно было так ловко запихнуть всю сухую информацию об аэропорте, которую хочешь подать читателю, в абсолютно складный и притом захватывающий сюжет? всего лишь несколько напряженных часов из жизни пилотов, стюардесс, служащих аэропорта и их близких - и у вас появится достаточно четкое представление о работе этого огромного и сложного механизма - аэропорта.

берясь за этот роман, я почему-то не была уверена, что дочитаю его. тема "мальчиковая", самолеты и тем более всякие там катастрофы меня никогда не интересовали, объем, мягко говоря, нехилый (бумажная версия больше 600 стр.), но рейтинг Аэропорта подкупил, и я решила попробовать.
в роман не проваливаешься с первых страниц, он не захватывает. если бы не слушала начало в виде аудиокниги (начитка Ерисановой - зачет!) фоном к повседневным домашним делам, а читала обычную версию, то, вероятно, и бросила бы. но постепенно, потихонечку аэропортовская суматоха начинает завлекать.
и понимаешь, что раз уж эта книга так высоко оценена, то все эти многочисленные ниточки (а их и правда немало), должны-таки переплестись в мега-финал. так и произошло :)
он, финал в смысле, между прочим, такой же неторопливый, как и весь роман. автор позволяет себе несколько пространных отступлений в те минуты, когда читатель с нетерпением ждет развязки сцены. обычно такие штуки меня откровенно раздражают, но это явно не тот случай. я нисколечко не в обиде на Артура Хейли за эти намеренные затягивания.
в общем, роман впечатлил очень, и, что бывает нечасто, не на эмоциональном уровне, а на рациональном. как же люблю, когда все так вот одно к одному, четко и ничего лишнего, и никаких вопросов и сомнений.

Роман вышел в 1968 году а ничего по сути не изменилось:
"С багажом — этого не отрицает ни одна авиакомпания — дело обстоит хуже всего. В эпоху, когда человеческий гений мог создать капсулу величиной с лодку и послать её в межпланетное пространство, ни один из пассажиров, летящих из одного города в другой, не может быть уверен в том, что его багаж прибудет одновременно с ним, да и вообще благополучно доберётся до Пайн-Блафа, штат Арканзас, или Миннеаполиса-Сент-Пола. Поразительное количество багажа — по крайней мере, один чемодан из каждой сотни — улетает не по адресу, или задерживается в пути, или теряется вообще. Чиновники в аэропортах лишь горестно разводят руками — просто непостижимо, отчего такая путаница с багажом. Специалисты периодически изучают систему регистрации багажа, применяемую компаниями, и периодически улучшают её. Однако никто ещё не додумался до такой системы, которая была бы безупречна или хотя бы близка к безупречности. В результате во всех авиакомпаниях — в каждом крупном аэропорту — есть люди, которые занимаются только розысками пропавшего багажа. И надо сказать, что эти люди редко сидят без дела" Года идут а проблемы все те же.

Первая половина книги далась мне с большим трудом - огромное количество педантичных описаний, сложных терминов, значение которых приходилось достраивать по контексту, бесконечная чистка снега, море слабо связанных друг с другом персонажей и почти никакого развития действия. Конечно, дотошность Хейли в изучении темы, глубина погружения во все детали авиационного процесса поражают и вызывают уважение, но бросить монотонное чтение хотелось чрезвычайно. Однако дочитать книгу было делом принципа, а времени было в обрез, поэтому пришлось переключиться на перевод. Дело пошло полегче и побыстрей, но начали раздражать некоторые спорные решения переводчика: например, то, что Мел и Таня разговаривают между собой на вы. По-моему, это глупо, учитывая их тесные отношения. А уж когда начали развиваться события на борту, тут уже было не оторваться, в итоге вторая половина книги прочитана за вечер. Экшн, конечно, автор закрутил неслабый, до последнего было интересно следить, чем дело кончится, хоть логика развития действия это подсказывала. Жаль, что конец оказался скомканный, столько ниточек автор не довел до развязки, столько судеб осталось за кадром... Что ж, раз уж это отдали на откуп читателю, буду считать, что всё у всех разрешилось в лучшем виде.