Losing My Virginity: The Autobiography

Ричард Брэнсон мой кумир и это совершенно заслуженно, потому что делать деньги, да так ярко не может почти никто. С этой книгой все интересно. Я хотел ее прочитать сразу после "К черту все", но подумал оставить на сладкое. И в итоге взял с полки через два года.

Интересно то, что когда я закончил читать ту книгу, мне было мало. В этот раз Брэнсона было слишком много. Такая концентрация яркой жизни на четырех сотнях страниц. Скажу честно, где-то на середине книги я малость заскучал и уже ближе к концу хотелось скорее дочитать, но некоторые моменты все равно оставались захватывающими, например война с British Airways.

Сама личность Ричарда уникальна, он любил рисковать когда лишался почти всего, и при этом оставался тусовщиком. Да, главный контраргумент против - его фатальное везение, но хватка деловая не имеет к этому отношения. Любопытно еще было узнать про дислексию.

Сказать больше нечего кроме того, что такая автобиография есть идеальная автобиография: компиляция всего самого лучшего что есть в удачных рассказах и несомненно мощный базис для фильма Финчера, если бы он за него взялся ;)

Вдохновляет здорово, но для зарядки позитивом "Screw it" подходит больше.

1я прочитанная книга автора. Про автора знаю давно, до прочтения испытывала интерес и уважение.
Прослушала в аудио, понравилось. Но в мою библиотеку решила пока не покупать. Я сейчас далека от ведения бизнеса, сменились приоритеты. Пока не знаю вернусь ли к своему бизнесу.

Книга написана интересно. Но это именно автобиография бизнесмена.
Большинство бизнесменов - это люди особого рода.
Я считаю, что автор - типичный бизнесмен.
Уверенный в себе, любознательный, идущий вперед, воплощая свои "А что, если..." (вижу цель, не вижу препятствий).
Так как я сама отошла от бизнеса, да я и никогда не была типичным бизнесменом (меня всегда двигало что-то совсем далекое от бизнеса), то истории про бизнес пока мне мало интересны.
Самое интересное в книге для меня - это кругосветное путешествие на воздушном шаре. Интересны аналогии воздушных течений с бизнесом.

Книга интересная и вдохновляющая.
Для бизнесменов, для тех, кому интересен автор.

Ричард Брэнсон. Теряя невинность и остатки скромности

Поддавшись на современный тренд чтения жизнеописания людей, признаваемых в мире как безусловно успешные и неоспоримые образцы для подражания, их же собственного (якобы!) сочинения, решила не отставать и взялась за творение господина Брэнсона.
От чтения американских авторов я отказалась заведомо – слишком уж приелась их самовлюбленность и выставление на показ собственного «я». Многие полагают, что такого рода книги призваны исключительно восхвалять автора, превозносить его достижения и сообщать всем и каждому, что он, автор, лучший. Сразу необходимо отметить, я так не считаю – лично мной воспринимаются такие книги прежде всего как история успеха, причем успеха не человека, но идеи – мысли, материализовавшейся в действие и пробившейся через тенета рутины и серости к светлым небесам реализации и расцвета. Причем человек играет далеко не главную роль – им руководит идея; да, он своим трудолюбием и упорством пробивает ей путь, но без идеи – он остается ничем, так и не примененным инструментом. Помимо руководящей идеи в таких книгах уместны и стимулы – а ради чего все это, что не давало герою и автору опустить руки, заставляло его идти дальше, не считаясь с потерями. Ну и конечно соратники – что ни говори, но один в поле не воин, никогда человек в такого рода книгах не действует в одиночку – современный мир увы таков, что ему одной гениальности мало, нужны еще и практичность, педантичная расчётливость, изворотливость и еще масса всяких качеств, практически никогда не сочетающихся в одном человеке. Именно поэтому за спиной великих практически всегда стоят его верные соратники, поддержка его и опора.
Что же мы видим в книге? Да практически ничего из перечисленного в должном виде.
Начнем с названия. Более уместно было бы просто – «Я» - причем с самой большой и жирной буквы. Почему? Стоит пересчитать количество применений этого самолюбивого местоимения – по ходу книги оно встречается повсеместно, убери его – и объем её сократится значительно. Что, кстати, было бы очень неплохо – меньше слов, больше дела.
В целом вся книга представляет собой череду начинаний героя практически неизменно оканчивающихся для него успешно – а как же иначе? Те же редкие из них, что не завершались головокружительным успехом героя, оканчивались частицей «бы» и вне всяких сомнений объективной причиной – научился поздно читать, плохие успехи в обучении – «вот если бы не дислексия», слабые успехи в спорте – «вот если бы не нога». Продолжать можно долго. Важно отметить лишь одно – частица «бы» - второе по применяемости на протяжении повествования (возможно не буквально, но чувствуется оно повсюду).
Отвлекаясь от восторженного самолюбования, которое вполне жанр оправдывает, в глаза бросается и не слишком выраженная идея – для её передачи с лихвой достаточно заглавия – берись и делай. Все остальные словеса – они не про идею, а про автора и околоавторские элементы – люди, события, места. Опять-таки, наверное, само по себе это и неплохо, обычно идею и можно выразить одной-двумя фразами, но лично я ожидала чего-то друго, большего, с выраженным мотивирующим эффектом. Наверное, как раз-таки в это и все дело – ожидаемая мотивация оказалась не такой уж сильной и яркой.
Любопытной чертой книги является лишь очередная иллюстрация мудрости о неподсудности победителей – это бахвалистая ежестранично провозглашаемая склонность героя к нарушению правил и рамок начинает восприниматься положительно только в контексте успешности личности автора – обычно же подобная черта приводит к более вероятным последствиям – и потому оценивается как правило негативно. Но тут-то другой случай, об этом говорит значительный человек, успех которого сверкает как начищенный бок «бентли». Значит, это хорошо, значит так и должно делать, чтобы чего-то добиться.
После прочтения книги, никакого впечатления о ней не осталось. Наверное, такого рода книги просто не по мне
И ради чего о ней столько шума..?

К концу календарного года я пристрастилась к биографиям — видимо, хочется что-то изменить в своей собственной жизни. Когда читаешь истории таких людей, как Ричард Бренсон, сама будто становишься смелее и увереннее в себе. Вот человек, который реально жил так, как хотел (и при этом нёс полную ответственность за свои действия). Бренсон не боится признавать свои ошибки и старается воспринимать каждую неудачу как ценный урок (чего-чего, а фейлов у него было достаточно). Это первая из написанных им книг, она рассказывает о становлении империи Virgin (в переводе с англ. — «невинность»), включающей в себя и музыкальные магазины, и студии звукозаписи, и авиакомпанию и т. д., и т. п. Нечего и говорить, что путь этот напоминает американские горки, к тому же, Бренсон не ограничивался только бизнес-проектами, а то и дело кидался в такие авантюры, как пересечение океана на катамаране, кругосветное путешествие на воздушном шаре или полёт в Багдад, чтобы выручить заложников Саддама Хусейна.

Невозможно переоценить его энергию и преданность делу. И ещё редкое сочетание бережного отношения к людям и независимости мышления. Вот что мне даётся с трудом: порой так и тянет пожертвовать своими интересами ради близких. Мне это кажется неправильным, и в следующий раз я вспомню Бренсона и не позволю себе тормозить только потому, что моя семья предпочитает держать меня поближе к домашнему очагу. Я тоже хочу веселиться и узнавать мир.

Не смотря на большой объем книги сказать о ней я могу сказать мало. Ричард Брэнсон описывает свою историю успеха , построение бизнеса , текущие задачи бизнеса и тому подобное. Эта книга автобиографическая , автор рассказывает о своих первых шагах в бизнесе. Я считаю , что эта книга многим завистником Брэнсона открывает глаза , ведь все думают , что он всегда был таким богатым успешным , а оказывается , что он прирожденный неудачник. Это доказывается многими провалами проектов Ричарда , эти провалы описываются в книге. Но секрет автора в том , что он действительно учится на ошибках и неудачах. Он набирается опыта в провале и перекладывает его в успех. По моему мнению , это достойно подражания ! До прочтения я думала , что эта ерунда , которая не чему хорошему меня не научит. Но в книге есть смысл и Брэнсон доказывает , что из неудачника можно стать уважаемым человеком.

Сейчас детство представляется мне чем-то туманным, но несколько эпизодов отчетливо сохранились в памяти. Очень хорошо помню, что родители постоянно ставили перед нами сложные задачи. Моя мама очень хотела сделать нас самостоятельными. Когда мне было четыре года, она остановила машину в нескольких милях от нашего дома и заставила меня искать дорогу домой через поля. Я безнадежно заблудился. Раннее воспоминание моей младшей сестры Ванессы связано с пробуждением темным январским утром, поскольку мама решила, что в этот день я должен поехать на велосипеде в Борнмут. Мама дала мне с собой несколько бутербродов и яблоко и сказала, что воду я найду по дороге.

Дальше...

Для торговли дешевыми грампластинками по почтовым заказам мы решили выйти под другим названием. Оно должно было останавливать на себе взгляд, не быть похожим на других и не обращаться только к студентам. Мы сидели кружком в нашей подземной часовне, стараясь придумать что-нибудь подходящее.

Slipped Disc («Соскользнувший диск») было одним из самых удачных. Какое-то время мы забавлялись с ним, пока одна из девушек не склонилась вперед:

— Есть идея, — сказала она. — Как насчет «Девственница»? Мы же абсолютные девственники в бизнесе.

— И не так много девственниц здесь осталось, — засмеялась другая. — Хорошо бы иметь хотя бы одну в названии.

— Отлично, — тут же решил я. — Пусть будет Virgin.

19 июня 1984 года, за три дня до того, как мы должны были выпустить самолет на линию, я отправился в Гатвик, чтобы принять участие в контрольном полете для получения последнего одобрения Управления гражданской авиации <…> Мы взлетели, и все члены экипажа захлопали в ладоши и радостно закричали. Я едва удержался, чтобы не смахнуть слезу: меня переполняла гордость за всех.

И тут снаружи послышался громкий хлопок. Самолет накренился влево, огромный язык пламени, а затем длинный столб черного дыма вырвались из одного из двигателей.

В ужасной оглушающей тишине чиновник из управления положил руку мне на плечи.

— Не волнуйтесь, Ричард, — сказал он. — Такие вещи случаются.

Мы влетели в стаю птиц, один из двигателей втянул нескольких вовнутрь и загорелся. Необходимо было за ночь найти новый двигатель, чтобы повторить контрольный вылет. Наш инаугурационный полет в Нью-Йорк с 250 журналистами и телеоператорами на борту должен был состояться послезавтра.

<… > После посадки я стоял возле самолета, пытаясь сообразить, как решить проблему, когда ко мне, широко улыбаясь, подошел фоторепортер.

— Извините, — сказал я. — Мне сейчас не до этого.

— Это вы меня извините, — ответил он. — Я увидел пламя и дым, вырвавшиеся из двигателя, и прекрасно все это заснял.

Он посмотрел на мое онемевшее лицо и затем прибавил:

— Но вы не беспокойтесь. Я из Financial Times. У нас издание другого рода.

Он открыл фотоаппарат, вытащил пленку и отдал мне. Я не находил слов для благодарности. Попади фотография в прессу, это было бы смертью Virgin Atlantic еще до ее рождения.

Совершив полет в Багдад и вызволив из плена заложников, Virgin перехватила инициативу у British Airways. В тот момент я понятия не имел, что и полет самолета Virgin в Багдад вызовет такое сильное раздражение лорда Кинга. Я пытался выручить людей. В моем распоряжении был самолет, и я мог действовать быстро. И хотя этот самолет был лишь одним из четырех, имевшихся в наличии у Virgin Atlantic, внезапно создалось впечатление, что наша компания стала более значимой в глазах людей. Мы успешно договорились с Саддамом Хусейном, завезли медикаменты и вернули заложников. Только позже я обнаружил, что негодование лорда Кинга положило начало полномасштабной кампании British Airways, целью которого было разорить Virgin Atlantic.

Когда бы и где я ни находился — в самолете, поезде, магазине пластинок, — я прошу людей высказать свои идеи по поводу того, как улучшить обслуживание. Я записываю их, и, приходя домой, просматриваю то, что записал. Если есть хорошая идея, я поднимаю телефонную трубку и привожу идею в исполнение. Мои сотрудники были вне себя, услышав, что я встретил в автобусе аэропорта мужчину, который предложил ввести новую услугу: делать массаж на борту самолета, — и «поэтому не могли бы вы это организовать»? Поддразнивая меня, они называют это «выборочный опрос Ричардом общественного мнения в лице одного человека», но всякий раз дополнительные услуги, которые предлагает Virgin, были пожеланиями наших клиентов.

Не важно, откуда приходят идеи, если они приводят к улучшениям.

Я также настаиваю, чтобы персонал все время просили делиться любыми предложениями, какие только могут быть, и стараюсь попробовать себя на всех рабочих местах. Когда я пытался катить по проходу лайнера столик на колесиках, обнаружил, что во всех врезаюсь. Я поговорил об этом со стюардессами, и они предложили ввести обслуживание, больше напоминающее работу официанток, сведя использование столиков на колесиках к минимуму.

Считается, что «большое — это красиво», но всякий раз, когда какое-нибудь из наших предприятий разрастается слишком сильно, мы разбиваем его на более мелкие подразделения. Я иду к заместителю генерального директора, заместителю директора по продажам и заместителю директора по маркетингу и говорю:

— Поздравляю. Теперь вы генеральный директор, директор по продажам и директор по маркетингу новой компании.

Каждый раз, когда мы так делали, людям, которых это касалось, не приходилось работать намного интенсивнее, но у них непременно повышались мотивация и желание достичь большего. Мы получили потрясающие результаты. Ко времени продажи Virgin Music у нас было пятьдесят дочерних звукозаписывающих компаний, но ни одна из них не насчитывала более шестидесяти сотрудников.

Долгие годы занимаясь бизнесом, я уяснил одну вещь.

Как только ты получаешь прекрасный продукт, очень важно бдительно защищать его репутацию.

И это не просто вопрос вывода продукта на рынок. В результате каждый день я получаю ворох вырезок из газет — все, где упоминается Virgin. Это, включая письма от персонала, — первое, что я прочитываю утром. Когда я основал авиакомпанию, то понял, что должен использовать свою личность, чтобы усилить общественный интерес к Virgin Atlantic и придать ценность бренду. Большинство компаний не признает значения прессы, ограничиваясь маленьким отделом по работе со СМИ, который запрятан в дальний угол. Если в прессе появляется статья с неточностями и ей позволяют появиться больше, чем в одном номере газеты, она становится фактом. Затем всякий раз при упоминании вашего продукта будет всплывать та же самая история.

С 6 февраля 2007 года наше объединение получило официальное название Virgin Media. Часть стратегии, которая позволяла нам получить права на контент, состояла в том, чтобы изыскать возможности для покупки ITV. Было известно, что эта сеть испытывает определенные трудности на рынке, но у нее была хорошая база, которая позволяла создавать и закупать контент. Мы считали, что имеем хорошие шансы, пока не столкнулись с крупным игроком в лице Руперта Мердока, которому принадлежит более 50 % всех средств массовой информации Великобритании, от телевидения до газет. Я знал, что война со Sky неизбежна, но недооценил скорость, с которой действовал Мердок. Sky руководит его сын Джеймс, но на тайные пружины, несомненно, нажимает Мердок-старший. Я неплохо ладил с обоими, но знал, что, когда речь идет о бизнесе, они бывают беспощадны. 26 апреля наша сделка с ITV сорвалась — Руперт Мердок перешел нам дорогу и купил крупный пакет акций ITV по цене, значительно превышающей их стоимость.

Бизнес сам по себе может быть актом творчества. Если ты издаешь журнал, то стараешься создать нечто оригинальное, что будет выделяться из общей массы, иметь продолжение и, надо надеяться, выполнять свое полезное предназначение. Кроме всего прочего, ты хочешь создать что-то, чем мог бы гордиться. В этом всегда выражалась моя философия бизнеса. Я могу честно сказать, что никогда не затевал ни одного дела только ради денег. Если они — единственный мотив, то лучше оставить это занятие.

Бизнес должен увлекать, он должен быть в радость и, наконец, он должен выявлять ваши творческие задатки.

Я стремлюсь испытать и познать как можно больше. Физические испытания придавали моей жизни особый размах, что только усиливало удовольствие от бизнеса. Если бы я отказался от затяжного прыжка с парашютом, путешествия на воздушном шаре или пересечения Атлантики на катере, жизнь была бы скучнее. Не думаю, что умру от несчастного случая, но если этому суждено произойти, тогда все, что я могу сказать: да, я ошибался, а убежденные реалисты, которые никогда не отрывались от земли, были правы. Но я хотя бы попытался.

Кроме самого приключения я люблю подготовку к нему. Внутри команды рождается высокий дух товарищества; и если мы возвращаемся, побив рекорд, то это не только прорыв с точки зрения технологии, но и проявление патриотизма, поскольку нас всегда ободряет публика. Так было со множеством английских исследователей, это в лучших традициях покорителя Антарктики Скотта, и я испытываю гордость, что следую по их стопам.

Слушал книгу по дороге в спортзал и на обратном пути. Пешии прогулки с Брэнсоном были настолько интересными, что даже на 8ой этаж мы взбегали без помощи лифта. Ричард мотивирует, вдохновляет на чудеса и доказывает, что это вовсе не волшебство, а это просто очередная задача/цель, которую можно решить.

когда-то я думал, что занятие спортом - это уже победа над собой, но теперь пример Ричарда заставляет ставить более "сложные" задачи, которые решаются не только победой над собой, но и сопровождаются кучей различных обстоятельств.

ничего не бойся, нет ничего невозможного и нужно жить каждым днем, который хоть на мм будет приближать к заданной цели. Пример автора очень заразителен, что даже отразилось на моих тренировках. No pain, no gain!