Оглавление
- Том 1. Надвигающаяся буря
- Предисловие
- Часть I. От войны к войне (1919–1939 гг.)
- Глава 1. Безрассудство победителей (1919–1929 гг.)
- Глава 2. Мир в своем зените (1922–1931 гг.)
- Глава 3. Подстерегающая опасность
- Глава 4. Адольф Гитлер
- Глава 5. Годы нашествия саранчи[4] (1931–1935 гг.)
- Глава 6. Атмосфера сгущается (1934 г.)
- Глава 7. Равенство в воздухе утрачено (1934–1935 гг.)
- Глава 8. Вызов и реакция на него (1935 г.)
- Глава 9. Воздушные и морские проблемы (1935–1939 гг.)
- Глава 10. Санкции против Италии (1935 г.)
- Глава 11. Гитлер наносит удар (1936 г.)
- Глава 12. Напряженная пауза – Испания (1936–1937 гг.)
- Глава 13. Вооруженная Германия (1936–1938 гг.)
- Памятная записка
- Глава 14. Иден в министерстве иностранных дел. Его отставка
- Глава 15. Захват Австрии (февраль 1938 г.)
- Глава 16. Чехословакия
- Глава 17. Мюнхенская трагедия
- Глава 18. Мюнхенская зима
- Глава 19. Прага, Албания и польская гарантия (январь – апрель 1939 г.)
- Глава 20. Советская загадка
- Глава 21. Накануне
- Часть II. Сумерки войны (3 сентября 1939 г. – 10 мая 1940 г.)
- Глава 1. Война
- Глава 2. Задача военно-морского министерства
- Глава 3. Гибель Польши
- Глава 4. Проблемы военного кабинета
- Глава 5. Французский фронт
- Глава 6. Борьба обостряется
- Глава 7. Магнитная мина (ноябрь – декабрь 1939 г.)
- Глава 8. Бой у реки Ла-Плата
- Глава 9. Скандинавия, Финляндия
- Норвегия. Перевозка железной руды
- Глава 10. Мрачный Новый год
- Глава 11. Перед бурей (март 1940 г.)
- Глава 12. Столкновение на море (апрель 1940 г.)
- Глава 13. Нарвик
- Глава 14. Тронхейм
- Глава 15. Неудачи в Норвегии
- Глава 16. Норвегия. Заключительная фаза
- Глава 17. Падение правительства
- Том 2. Их звездный час
- Предисловие
- Часть I. Падение франции
- Глава 1. Национальная коалиция
- Глава 2. Битва за Францию. Гамелен. Первая неделя (10–16 мая)
- Глава 3. Битва за Францию. Вейган. Вторая неделя (17–24 мая)
- Глава 4. Марш к морю (24–31 мая)
- Глава 5. Дюнкеркское избавление (26 мая – 4 июня)
- Глава 6. Погоня за добычей
- Глава 7. Обратно во Францию (4–12 июня)
- Глава 8. Оборона метрополии (июнь)
- Глава 9. Агония Франции
- Глава 10. Бордоское перемирие
- Глава 11. Адмирал Дарлан и французский флот. Оран
- Глава 12. Аппарат контратаки (1940 г.)
- Глава 13. У последней черты (июль 1940 г.)
- Глава 14. Проблема вторжения
- Глава 15. Операция «Морской лев»
- Часть II. В одиночестве
- Глава 1. Битва за Англию
- Глава 2. Блиц
- Глава 3. Лондон выдержит
- Конец ознакомительного фрагмента
- Главная
- Уинстон Черчилль
- 📚 Книги
- Вторая мировая война. В 3 т. (комплект из 6-ти книг)
- Читать фрагмент
- Глава 16. Норвегия. Заключительная фазаГлава 16. Норвегия. Заключительная фаза
Глава 16. Норвегия. Заключительная фаза
В нарушение хронологии имеет смысл рассказать, как закончился норвежский эпизод.
После 16 апреля лорд Корк был вынужден отказаться от немедленного штурма Нарвика.
Трехчасовой обстрел, предпринятый 24 апреля линкором «Уорспайт» и тремя крейсерами, не смог выбить гарнизон из города. Я попросил начальника военно-морского штаба договориться о замене «Уорспайта» менее ценным, но не менее полезным для обстрела линкором «Резолюшн». Тем временем прибытие французских и польских войск и, в еще большей мере, начавшаяся оттепель побудили лорда Корка поторопиться со штурмом города. Новый план состоял в том, чтобы высадиться в северной части фиорда за Нарвиком, а затем атаковать Нарвик через Румбакс-фиорд, 24-я гвардейская бригада была оттянута, чтобы сдержать наступление немцев из Тронхейма; но к началу мая в наличии имелось три батальона альпийских стрелков, два батальона французского иностранного легиона, четыре польских батальона и норвежский отряд, численностью примерно три с половиной тысячи человек. Противник со своей стороны получил подкрепления от 3-й горной дивизии, которые были либо переброшены на самолетах из Южной Норвегии, либо перевезены тайком по железной дороге из Швеции.
Первая высадка была произведена под руководством генерала Макэзи в Бьерквике в ночь на 13 мая с очень небольшими потерями. Генерал Окинлек, которого я направил командовать всеми войсками в Северной Норвегии, присутствовал при высадке и принял командование на следующий день. Он получил инструкции не допустить поставки немцам железной руды и оборонять опорный пункт в Норвегии. Новый английский командующий, естественно, попросил очень больших подкреплений, чтобы довести численность своих войск до 17 батальонов, 200 тяжелых и легких зенитных орудий и 4 авиаэскадрилий. Но его требования можно было пообещать удовлетворить лишь наполовину.
С этого времени главенствующую роль стали играть события колоссального значения. 24 мая в обстановке кризиса, вызванного сокрушительным поражением, было почти единогласно решено, что мы должны сосредоточить во Франции и у себя на родине все, что имеем. Однако Нарвик нужно было захватить, чтобы разрушить порт и прикрыть наш отход. Главный удар на Нарвик через Румбакс-фиорд начался 27 мая. В нем участвовало два батальона иностранного легиона и один норвежский батальон под опытным руководством генерала Бетуара. Операция увенчалась полным успехом. Высадка прошла практически без потерь, а контратака противника была отбита. 28 мая Нарвик был взят. Немцы, столь долго сопротивлявшиеся силам, превосходившим их в четыре раза, отступили в горы, оставив в наших руках 400 пленных.
Теперь же приходилось отказаться от всего, чего мы достигли ценой столь тяжких усилий. Отступление было само по себе значительной операцией, возлагавшей тяжелую задачу на флот, силы которого и так были полностью напряжены сражениями в Норвегии, в Ла-Манше и Ирландском море. Над нами нависла угроза Дюнкерка, и все наличные легкие силы были оттянуты на юг. Линейный флот следовало держать в состоянии готовности для сопротивления вторжению. Многие крейсера и эсминцы уже были посланы на юг, чтобы предотвратить вторжение. В Скапа-Флоу главнокомандующий имел в своем распоряжении крупные линейные корабли: «Родней», «Вэлиент», «Ринаун» и «Рипалс». Они находились здесь на случай возникновения непредвиденных обстоятельств.
В Нарвике эвакуация шла полным ходом, и к 8 июня все войска – французские и английские, – насчитывавшие 24 тысячи человек, вместе с большим количеством воинского снаряжения и вооружения были погружены и отчалили тремя конвоями, не встретив никаких препятствий со стороны противника, войска которого на побережье составляли теперь несколько тысяч солдат, рассеянных, дезорганизованных, но победоносных. В эти последние дни надежную защиту от германской авиации обеспечивали не только военно-морская авиация, но и базировавшаяся на береговых базах эскадрилья «харрикейнов». Конвои, вышедшие из Нарвика, благополучно прибыли к месту назначения, и английская кампания в Норвегии закончилась.
Из всех этих катастроф и замешательства вытекал один важный факт, потенциально затрагивавший весь дальнейший ход войны. В отчаянной схватке с английским военно-морским флотом немцы уничтожили собственный флот, который был им нужен для предстоящих решающих столкновений. Во всех морских сражениях у побережья Норвегии союзники потеряли один авианосец, два крейсера, один корвет и девять эсминцев. Шесть крейсеров, два корвета и восемь эсминцев были выведены из строя, но их можно было отремонтировать. С другой стороны, к концу июня 1940 года – знаменательная дата – действующий германский флот имел не более одного крейсера, вооруженного восьмидюймовыми орудиями, два легких крейсера и четыре эсминца. Хотя многие из их поврежденных кораблей можно было, подобно нашим, отремонтировать, германский военно-морской флот уже не был фактором в решении важнейшей задачи – задачи вторжения в Англию.