На грани катастрофы

С этой небольшой повести начался путь Артура Хейли в жанре производственного романа. Автор посадил читателя на борт, а потом и за штурвал небольшого самолета, совершавшего чартерный рейс до Ванкувера. Один за другим заболевают пассажиры, а затем выходят из строя и оба пилота. По счастью, на борту оказался Джордж Спенсер, бывший военный летчик, правда летавший много лет назад, да и никогда не водивший большие авиалайнеры. Но больше некому попытаться посадить самолет. Так что выбор невелик – погибнуть или рискнуть.
Автор сумел передать постепенный накал ситуации на борту и на земле, в аэропорту, где готовятся к катастрофе, показал страх и панику, охватившие пассажиров в тот момент, когда стало известно, что самолетом управляет не опытный пилот. Очень подробно описана работа пилота и его рабочее место, приборные панели, диалоги по радиосвязи с аэропортом – все это помогает погрузиться в ситуацию.
Мне стало интересно, откуда у автора подробные знания предмета (а ведь он потом еще вернется к теме, напишет роман «Аэропорт»), и я заглянула в биографию писателя. Оказалось, что Хейли с начала Второй мировой войны и по 1947 г. служил пилотом британских военно-воздушных сил, а после поселившись в Торонто, работал в области торговли и продажи недвижимости. Так что главный герой Спенсер – это, по всей видимости, во многом сам автор.
Вообще персонажи здесь мало прорисованы, так что развития характеров, психологизма ждать от повести не стоит. Не тот замысел – не по объему, не по жанру да и не по теме. Автор делает акцент на саму ситуацию, на поведение людей на грани катастрофы, поэтому убирает все лишнее, оставляя только страх и мужество и тех, кто в небе, и тех, кто на земле.

Эта самая первая книга, которую я прочла у Артура Хейли и она мне очень понравилась.
Читала книгу взахлёб и переживаешь вместе с героями этот полет, думаешь "а смогут они посадить этот самолёт?"
Ведь совершено незнакомые люди могут сплотиться вместе и помогать друг другу, что на небе, что на земле.
В книге много описаний действий по управлению самолётом, в которых я ничего не поняла, но книга от этого менее интересной не стала.
И концовка тут, додумай сам, так как автор не раскрывает, что произошло дальше с героями книги (а мне всегда интересно это знать).
Советую почитать!

Вроде бы уже знаешь весь исход происходящего, вроде бы и видишь, что и как там произойдет, но одно дело знать, а другое - чувствовать. Артур Хейли дал читателю возможность как можно отчетливее почувствовать каждого героя и само событие в целом. Потому что лично у меня, даже зная, как оно всё произойдет, при прочтении волнующих мест пересыхало горло. Что уж говорить о Спенсере, одного из главных героев, на которого против его воли была возложена самая ответственнная обязанность.

Я, правда, была удивлена тем фактом, что в самолете не было самых важных лекарств, используемых перво-наперво при поездках. Успокоила себя мыслью, что в те годы было всё иначе, и, возможно, о том же левомицитиле никто не знал. Медицина всё же с каждым годом становится всё лучше и лучше, и это радует.

Все книги Хейли похожи между собой своими героями и их реакциями на события, но, думаю, это потому, что нельзя брать в расчет слабых людей, итог руководства которых предрешен точными катастрофами. Автор же показывает нам сильных, уверенных, волевых людей, потому что в выдвинутых ситуациях человек должен видеть главную цель - сделать свое дело хорошо.

Сказать, что эта книга произвела на меня впечатление-это ничего не сказать.
В центре сюжета рейс 712, вылетевший в Ванкувер. Во время полёта случается страшное, пассажиры на грани смерти, в том числе и оба пилота. Время на исходе, плохая видимость, горючее не бесконечно, а впереди спасительный аэродром. И вся надежда только на бывшего военного летчика. Но проблема в том, что он видел самолёт уже очень давно, да и то управлял только истребителем. А это совершенно не одно и тоже. Соберись, Спенсер! Теперь на тебя вся надежда.
Книга очень атмосферная, динамичная, живая. Потрясающий эффект присутствия. Читать было действительно страшно. Глаза выпучены, забывала как дышать и все внутри завязывалось узлом. Такого у меня никогда не было. Восхитительно!

"На грани катастрофы"- первый роман Артура Хейли и моё первое знакомство с этим автором.
Честно признаться, начало меня не впечатлило. Казалось, что диалоги построены не интересно и грубо. Но потом сюжет увлек меня настолько, что я дышала через раз. Боясь отвлечь пилота))

Обычный авиарейс оборачивается катастрофой. На борту происходит отравление. Оба пилота потеряли сознание. Управление самолетом вынужден взять на себя один из пассажиров - Джон Спенсер, в последний раз сидевший за штурвалом много лет назад.

Мне кажется, что у меня даже участился пульс) Так я переживала за пассажиров и экипаж самолета) На полочке стоит- "Аэропорт". Буду читать.

Книга о чрезвычайном положении на борту самолета. О том, что страшно увидеть даже в самом жуком сне. Страница за страницей чувствуешь напряжение каждой клеткой своего тела.

Как это: чувствовать ответственность за жизни шестидесяти человек, держать в руках штурвал, не имея опыта и квалификации профессионального пилота, осознавать, что от одного неверного движения руки может произойти непоправимое. Когда нет надежды на помощь извне, когда только ты можешь помочь, помочь в том, что никогда не делал раньше.

Как чувствует себя врач среди тяжело больных, который не имеет соответствующих средств под рукой, что облегчить их страдания?

Что переживает диспетчер, обязанность которого управлять посадкой самолета с почти нулевым шансом на удачною посадку?

Блестящий психологический триллер. Лучшая прочитанная мной книга Артура Хейли. Как мастерски описывает грань бедствия и ледяной ужас предстоящей катастрофы! Как филигранно способен писатель передать всю опасность ситуации, и как аналитически подходят герои романа к предотвращению бедствия.

«На грани катастрофы» от Артура Хейли. 

На самом деле я люблю большие работы, чтобы побольше частей, томов, чтобы подружиться с персонажами и побольше жить в этом выдуманном мире, с грустью с ним потом расставаться, поэтому к рассказу я отнеслась скептически. Всего 700 экранных страниц - это же максимум два вечера. Но как же оказалось интересно! 

В небольшом чартерном рейсе на 60 пассажиров случилось происшествие- питание на борту оказалось некачественным и все кто ел рыбу, чувствовали себя ужасно - вплоть до потери сознания. А что если я скажу, что оба пилота выбрали как раз лосося? Какова вероятность, что среди пассажиров окажется тот, кто умеет управлять самолетом? И при этом ел мясо? 

Ощущение полного погружения в стрессовую ситуацию для читателя, читать сплошное удовольствие!

А ведь сейчас по-другому. Это я про еду и про пилотов. Появилось желание даже сказать: вот откуда всё повелось! Кстати, не думала я, что стюардессы могут находиться на борту в одиночку. Как мне кажется, всегда должна быть замена на случай непредвиденных обстоятельств.
Читать было местами волнительно, а это хороший знак.
Что ещё мне понравилось, так этот тот факт, что автор знает, где и чем закончить. Нет никаких затягиваний и финалом, после которых хочется спросить: что это было?
А есть место для размышления о дальнейшей судьбе героев.
Пришла в голову интересная мысль: две книги этого автора о самолётах и аэропортах. Два героя, от которых зависит жизнь окружающих. Но они противоположны в своих помыслах: протагонист и антигонист.
Я бы ещё что-то прочитала А. Хейли. У меня как раз есть книга для прочтения- про больницу.