Аэропорт

Долго не решалась начать, так как все думала, что читать про аэропорт мне будет нудно. Я еще так никогда не ошибалась! Меня сейчас переполняют эмоции. Сколько полезного, интересного, нового я узнала (того про что обычный пассажир никогда не задумывается). Все сюжетные линии были интересно и четко прописаны, а в конечном итоге удивительным образом они сплелись в захватывающий клубок событий, который до последнего держал в напряжении. Теперь с удовольствием когда-то ознакомлюсь с произведением "Отель", а "Аэропорт" точно еще перечитаю (а может быть не раз).

То, что "Аэропорт" - бестселлер, спору нет. Роман увлекательный, разноплановый. Есть здесь и "производственная" часть, собственно работа аэропорта, и семейные проблемы (у большинства героев складывается непростая ситуация в супружеской жизни), и психологические травмы кое-кого из героев, толкающие их на путь самоубийства. Интересно и познавательно читать о проблемах аэропорта того времени, сравнивать с тем, какие проблемы с тех пор были решены, а какие, скорее всего, есть и сейчас. Надвигающаяся по сюжету катастрофа пассажирского авиалайнера держит в напряжении почти до самого конца, особенно если вы боитесь летать на самолётах и опасаетесь террористических актов. Но есть у романа и обратная сторона. Едва ли его можно причислить к классике. Это книга в первую очередь для приятного времяпрепровождения. Мировоззрение она, вероятно, ваше не изменит, и ничего нового, кроме общего представления, как далеко вперёд в настоящее время шагнула авиабезопасность, не откроет. Так что читать стоит исключительно ради удовольствия.

Спойлеры
Вот наконец-то и у меня дошли руки до этого знаменитого произведения Артура Хейли. К сожалению, в отличие от большинства, не могу сказать, что книга мне понравилась. Да, она, безусловно, увлекательная, сюжет закрученный, держит в напряжении и бла бла. Но! Мне показалось, что автор главной целью поставил себе рассказать, как в гражданской авиации Америки все четко и отлаженно, какие все профессионалы, которые не теряются даже в самых экстренных ситуациях. Мне роман показался одной сплошной одой вышеупомянутой сфере. И естественно, (далее спойлер) очень предсказуемым был для меня счастливый конец. Я не спорю, скорее всего, все действительно так и есть, но читать об этом так многобукав как-то неинтересно.

Вообще книга была воспринята мной как некий журналистский репортаж об особенностях работы аэропорта штата Иллинойс в частности и авиации в общем. И это даже было бы интересно и познавательно, если бы с той поры многое не изменилось. Так что сведения, предоставленные нам автором, уже, конечно, давным-давно устарели.

Нет, я не стану на этом заканчивать свое едва начавшееся знакомство с Артуром Хейли, но пока не ожидаю от него многого.

Прочитав ранее "Отель" я предполагала, что "Аэропорт" будет чем-то похожим по построению сюжета и общей стилистике. И все-таки должна сказать, что при всей своей общей похожести эти произведения не похожи. Еще по первой книге мне понравилось, что Хейли обстоятелен и въедлив до мелких деталей. Разбирая жизнь крупного отеля он старался ничего не упускать и умело вплетал технические детали в сюжетную линию. "Аэропорт" не уступает в обстоятельности, но по сюжету он значительно круче. Особенно главы последней части заставляют понервничать. Еще, тут более выигрышна сама тема. Все-таки авиация представляется чем-то очень внушительным. Лично я узнала для себя много интересного, например про работу воздушных диспетчеров.

Всего один день, точнее даже не день, а вечер из жизни аэропорта рассказан в этом романе. Но усилиями автора перед нами прелстает целостная картина, дающая представление о том, как функционирует такая специализированная область.

Потрясающая книга, мне не хватает слов, чтобы выразить до конца полученное удовольствие от ее прочтения. Это простая, предельно правдивая книга о работе аэропорта. В мельчайших подробностях описаны устройство и "внутренняя кухня" аэропорта в условиях непрекращающегося снежного бурана. Такая обстановка легко выявляет все слабые места в управлении и взаимодействии. Сюжет длится всего 8 часов, но дополнительно мы предельно подробно знакомимся с жизнью главных персонажей. Все основные герои интересны, исключительны, профессиональны и самобытны.
Медленно, по нарастающей словно снежный ком, катящийся с горы, развивается сюжет. Вначале довольно неторопливое повествование, обилие деталей, описывающих условия работы аэропорта, выявление проблем в данной области. Все эти подробности затягивают сюжет, но зато дают глубокий уровень погруженности в атмосферу. По мере дальнейшего продвижения общая картинка проявляется, дополняется необходимыми деталями и подробностями, читать становится все интересней и увлекательней. К концу романа напряжение сюжета возрастает до такой степени, что невыносимо было читать, несмотря на достигший предела интерес и огромную вероятность счастливого конца. Я металась по комнате не в силах дочитать эти последние 10-15 страниц. Ради этого книгу стоит непременно прочесть.

Держу в руках книгу и что-то не сходится.

С одной стороны прогресс и высокие технологии, с другой, афро-американцев называют ещё таким понятным и привычным словом - «негры», аборты в США запрещены, а адвокаты такие же жадные и беспринципные, как сейчас…
А, понял, сошлось! Я держу в руках отличный роман середины прошлого века: "Аэропорт".

Так что, представляет собой роман А. Хейли? Давайте попробуем разобраться:

1. Триллер. Роман – катастрофа

Да, все законы жанра налицо: быстрая смена декораций, нарастающее волнение, переключение внимания читателя на другие действующие лица и события в самый напряженный момент. А какое стечение обстоятельств! Триллер!? Катастрофа!? Ну, уж нет!
До катастрофы дело не дошло, - не Голливудский размах. Жертв, благодаря слаженной работе персонала аэропорта и членов экипажа нет. Заметьте, автор не считает это героизмом. Это их обыденная работа.
Конечно, есть небольшая оговорка: тяжелые раны Гвен. Но мы же знаем, - она выживет. Более того, авария позволила сохранить нечто более ценное - жизнь ещё не рожденного Вернона Димирста – младшего. Да и Кейз выбросил таблетки в снег… Словом – хэппи-энд.
Нет, это точно не катастрофа!

2. Психологическая драма

Использование параллельных сюжетных линий, кризис взаимоотношений, беспричинные беспокойства – вестники беды, - все те клише, за которые критиковали Хейли, - все есть в этом романе. Две семьи, переплетенные тесными родственными отношениями - два неблагополучных брака. Причина несчастья обоих – отсутствие взаимопонимания, ушедшая теплота семейного счастья. И каждый решает проблемы по-своему. Один с головой окунается в работу, другие находят утешения «на стороне». Может они и счастливы, каждый по своему, но внутри каждого – буран. Да не тот, что бушует над аэропортом, а тот, что в душе.
И опять, такой любимый читателями – хэппи-энд. Мел будет счастлив с Таней; Синди с Лайонелом. Димирст останется с Сарой, в их семье будет прибавление: малыш и Гвен, станут новыми членами их семьи. Димерст уверен, что жена смирится и простит. В этом уверен и автор, уверенны и мы. Облака поднялись.

3. Роман – предупреждение.

Тяжелый и нервный труд персонала аэропорта обеспечивающего безопасность полетов, выходит в романе на передний план. Не однократно автор упоминает то, что только волей случая, и только сейчас, катастрофа не произошла. Мелкие неполадки: отправленный не по назначению багаж, не доставленный вовремя обед, задержавшийся самолет – ерунда, по сравнению с тем, что может произойти в любую минуту, - по сравнению с бедой, последним рубежом на пути которой, в тот момент когда техника уже бессильна, встают люди. Люди, которые благодаря своей выдержке и умениям, повинуясь воле случая и слову автора, предупреждают беду. Но так всегда продолжаться не может. И об этом и книга Хейли.

Прогресс в самолетостроении опережает развитие наземных служб. Об этом без устали повторяет Мел Бейкерсфелд. А уж, как не ему судить об этом. Ему, на глазах которого, даже то малое, что может быть предпринято откладывается в «долгий ящик», следуя прихотям политически зависимых чиновников «демонстрирующих наглядную заботу об избирателях» строительством не самой важной парковки, вместо не видной избирателям, ужасно дорогой, но такой жизненно важной взлетно-посадочной полосы.

Не это ли главное, о чем на фоне недокатастрофы и психологических клише, хочет сказать нам А. Хейли? Не об этом ли стоит задуматься всем, от кого в той или иной степени зависит принятие решений облегчающих жизнь служащим аэропорта и повышающих безопасность пассажиров. Этим всю оставшуюся жизнь и будет заниматься Мел Бейкерсфелд. И занимался…. И, я думаю, победил. Ведь мы ещё летаем...

Могут быть спойлеры!
Прошло несколько дней с момента, как была перевернута последняя страница этой книги, а общее впечатление от нее никак не хотело формироваться в голове. Были, конечно, отдельные мысли, но при попытке собрать их вместе, они больше напоминали кучу хлама, чем что-то вменяемое. И мне очень хотелось написать эту рецензию, чтобы хотя бы привести в порядок собственные впечатления.
Итак, аэропорт. До этой книги, аэропорт для меня начинался за стойкой регистрации и заканчивался выходом на посадку. Хейли, же открыл для меня совсем другой аэропорт, с его служебными коридорами, пунктами диспетчеров, проблемами взлетных полос и размещения багажа в самолетах, взаимоотношениями с авиакомпаниями и многим другим, что обычно надежно скрыто от глаз рядового пассажира.
Аннотация к книге меня любезно проинформировала, что это совсем даже не детектив, а «просто один день из жизни аэропорта...». Правда только отчасти. Детективного в книге действительно ничего нет, но и «простого» тоже. За семь показанных мне часов, автор вывалил на героев тонну проблем. Начиная с метели, потерявшегося на летном поле пикапа, блокированной взлетной полосы, делегаций, и заканчивая бомбой, взорвавшейся на борту одного из самолетов. Лично мне хватило бы и одной из этих проблем, чтобы впасть в панику. Но Хейли просто беспощаден к своим героям :))
В каждом предложении чувствуется колоссальная работа над сбором материала. Где то я прочитала, что Хейли обычно полгода занимался только тем, чтобы досконально вникнуть в механизм описываемых в его книгах объектах.
Тут, правда, надо сделать скидку на то, что книга написана лет 40 назад, и возможно информация несколько потеряла актуальность в каких-то частях. Например, я не очень представляю себе, как можно в современном аэропорту пробраться на самолет безбилетником, и уж тем более куда сложнее сегодня протащить в чемодане бомбу на борт. Но я конечно не специалист, и допускаю, что человеческая фантазия и изворотливость некоторым писателям и не снилась.

Артур Хейли умел как никто другой погружать читателя в мир Профессии. Перед написанием каждой книги он как минимум несколько месяцев изучал материал - встречался со специалистами, осматривал похожие объекты, в общем, максимально скрупулезно изучал теорию и практику (а не выдавал, как Донцова, по роману в месяц :). Оно и видно - о достаточно высокой степени достоверности и аутентичности говорят не только читатели, но и профессионалы.

"Аэропорт" - это книга о сложном социальном организме, это гигантский комок туго натянутых нервов и взаимопересекающихся интересов, книга о жизни в режиме вечного цейтнота, жизни на износ. Казалось бы, в этот день, а точнее вечер, переходящий в ночь, природный и человеческий факторы объединились, чтобы единым напором парализовать работу комплексного механизма аэропорта, сорвать все планы и разбить все надежды его пассажиров и сотрудников. Напряженность нарастает с каждой минутой, личное постоянно самым невообразимым образом перемешивается с профессиональным (служебные романы - это обязательный элемент в большинстве романов Хейли, он вообще был отнюдь не пуристом :), и только самоотверженный труд всех участников поможет во всеоружии встретить новый день.

Победить обстоятельства героям конечно же удастся - Хейли неисправимый оптимист (остающийся при этом в рамках реализма), а его книги - про настоящих тружеников, людей, которые ЛЮБЯТ свою работу и умеют делать ее так, как никто другой. Само собой, работа аэропорта не лишена внутренных противоречий. Да что там - она этими противоречиями просто кишит! Но тем и ценны книги Хейли, что в них поднимаются острые социальные проблемы, что в каждой индустрии он находит болевые точки, болезни развития, родовые травмы и он пытается вместе со своими героями и читателями отыскать решение этих проблем.

С литературной точки зрения, "Аэропорт" Хейли не идеален - его персонажи слишком правильны, идеальны, схематичны. Порой кажется, что некоторые из них сошли с советских плакатов о передовиках производства - стахановцев, за день добывших недельную норму угля, и доярок, надоивших недельную норму молока (утрирую, но по сути - самое оно). Но пусть так - ведь сегодня России очень не хватает людей, искренне болеющих за свое дело.

Хотя в заявке указывала, что хотела бы книгу об авиакатастрофе, здесь эта самая катастрофа конечно есть, но как дополнение к сложной и напряженной работе аэропорта. И именно это мне и нужно, было так интересно читать о том, как все в аэропорту устроено, как ведется его обслуживание и обслуживание самолетов различных авиакомпаний, как организуется слежение и ведение самолетов. Больше всего меня потрясла работа диспетчера Кейза в радарной и та атмосфера, в которой они работают. Захватывать и запоминать картинку на радаре, где находится до черта самолетов и в уме просчитывать все свои действия с ними - кого куда посадить, опустить или поднять в воздушном пространстве. Просто ОФИГЕТЬ! Сама книга складывается и цепи вроде бы случайных событий, которые выливаются в катастрофу в небе. Буран, одна из главных взлетных полос недоступна из-за застрявшего самолета, к отлету готовится самолет в Рим, некий гражданин решает взорвать его, чтобы жена получила страховку, бабулька, которая летает "зайцем", диспетчер в радарной...Все они в итоге объединяется на фоне катастрофы в небе в надежде на разрешение возникшей ситуации. Я очень довольна тем, что узнала и прочитала эту книгу.

Наслышана была и о произведении, и о писателе и с удовольствием взялась за чтение, но.....
Эта книга пришлась не к месту.
К сожалению, так как моя деятельность связана на данный момент с авиацией и меня от нее тошнит, а тут - целый океан ситуаций, терминов и личностей (не успел на рейс, не нравится место, ВПП, ПДС, КВС, фюзеляж, реактивные двигатели, командиры, стюардессы, управляющие), у меня скривилась вся моя физиономия от разочарования. Представляете, на работе весь день эта мутотень, приходишь домой, цапаешь книжку для расслабления, а там...все та жа мудатень (простите за каламбур).
В общем, если бы не моя любовь ко всяким Сантам-Барбарам, то я б закинула книгу подальше, чесслово.
Классический клубок жизней, совпадений и суеты людской. Написано приятным, обстоятельным, живым языком. Никаких загадок или заворотов сюжетов - плавное повествование, потихонечку люди проходят туда-сюда, затрагивая друг друга так или иначе. По сути, очень похоже на театральную постановку.
Рекомендую: интересно, жизненно, без наворотов. Ну, и конечно прекрасно раскрывает аэропорт и некоторые профессиональные фишки.