Аэропорт

С самого детства у нас на книжной полке стояло полное собрание сочинений Артура Хейли, в таких старых, безликих обложках мутно-синего цвета. когда я повзрослела, у меня никогда не возникало желания попробовать прочесть хотя бы одну из них, хотя уже в то время я читала всё подряд и взахлеб. В итоге при переезде весь комплект куда-то отдали. И как я теперь жалею, что не отвоевала его! Хейли великолепен! Почему, ну почему я раньше не читала его книги?!
По иронии судьбы, мне, как человеку, панически боящемуся высоты, самолетов, летать и всё что с этим связано, на целую неделю пришлось погрузиться в мир авиации вместе с героями книги "Аэропорт", а в завершении ещё и с фильмом "Экипаж". И знаете, я всё так же боюсь летать, но ощущения это вызывает какие-то другие... Как будто это страх, к которому привык и смирился, что он есть.
Есть в этом и заслуга "Аэропорта". Хейли удивительно подробно описывает тонкости работы. Сразу чувствуется, насколько он, что называется " теме", как детально он прорабатывает сюжет, детали, героев, подробности и особенности работы.
Я очень надеюсь, что и в других книгах автора эта тенденция сохраняется. И обязательно буду читать его ещё!

История тривиальна, тривиальны персонажи. Сюжет обыденный и не несет ровным счетом никакой идеи. Зарисовка напряженного рабочего дня аэропорта, значительно оторванная от реальности.

Язык повествования типично американский. "Порадовала" снегоуборочная бригада "Анаконда", "клетка льва" - по-сути отделение, связанное с багажными перевозками. В общем эти по-идиотски пафосные названия заставляют краснеть за самого автора. Обязательно нужно описать каким станком бреется герой, какой машиной он пользуется, костюм какого сезона на нем надет, по какого номера трассе он едет, в общем стандартное разбавление водой, штамповка символов ради номинального объема.

Персонажи скучны, не имеют собственного характера, являются всего лишь марионетками автора в попытке передать атмосферу профессиональной деятельности. В усилиях вдохнуть в них жизнь автор посчитал, что достаточно сухо напихать по проблеме каждому герою в голову и заставить их рефлексировать. Однако проблемы эти столь незначительны для не самого юного читателя, зачастую надуманные и персонажи так подходят к путям их разрешения, что сопереживать им решительно не получается.

Сюжет также страдает сухостью и незначительностью. В целом можно было бы отнести произведение к разряду производственных романов, однако самой обыденной деятельности служащих аэропорта как-то не особо заметно.

Отдельно - в произведении содержится огромное количество описаний всего, механизмов, мыслей людей, атмосферы. Однако атмосферу книги нельзя создать лишь ее строгим описанием. Сами же описания легко пролистываются без вреда для понимания сюжета и действий героев. И вот, возвращаясь вновь к сюжету, мы можем заметить, что описания, необходимые для понимания механизма деятельности организации напрочь отсутствуют. Автор ошибся в расстановке акцентов, направил свою деятельность не туда, а изначальную канву линий повествования он, после некоторых потуг, просто бросил, оставил незавершенными.

Собственно сама история не может считаться отдельно завершенной. Вместо этого подаются пространные идеи о необходимости изменений и обрезок окончания, что само по себе может являться клифхенгером.

В общем совершенно серое чтиво, не приносящее ни какого-либо удовольствия, ни сожаления от прочтения. О работе такой масштабной организации, как аэропорт, ровным счетом не дается никакого знания, то есть расширить кругозор тоже не получиться - ну, если не заниматься самообманом конечно. В итоге как-то пусто и грустно, а разочаровываться в пустоте не имеет смысла.

Как же я рада, что досмотр в аэропортах, в наше время, проводится очень тщательно!
Первые две части книги я читала долго, периодами откладывая её. А вот с третьей части уже не выпускала книгу из рук. Очень интересный сюжет и герои. Герои все обычные люди со своими проблемами и обязанностями. Я была поражена их выдержкой и профессионализмом. Казалось, что бы не случилось, как бы не обернулся полет, какие бы проблемы не возникли на земле, они со всем справятся.
До последних страниц очень сильно переживала за судьбы Кейза и Гвен.

Подчеркнула много цитат и взглянула на некоторые вещи по другому. И, конечно, главной из таких вещей стала структура работы аэропорта. Пока мы поднимаемся в небо или совершаем посадку в своих удобных кресла, огромное количество работников следят, что бы все происходило гладко.
Описано все очень подробно, что помогает полностью погрузиться в сюжет, узнать много нового. За это огромное спасибо автору! Хочется и дальше продолжать знакомство с произведениями Артура Хейли.

Книга похожа на детектив и на сериал одновременно. Я никогда не думал что меня будут занимать сериалы, но эта книга написана невероятно красиво. Она описывает жизнь аэропорта и после прочтения книги я теперь легко представляю как это, работать в аэропорту будто действительно там работал. Произведение о буднях людей с интригами и романами внутри самой книги. Отношения людей не кажутся натянутыми и люди не говорят, как в дешёвых романах "лишь бы что-то говорить". Складывается ощущение наблюдателя реальной жизни людей. Это не выдающиеся люди. Это не выдающаяся деятельность. Сам автор и книга захватывает с первых строк. И если вы хотите понять, что значит хороший автор то Аэропорт Артура Хейли - это то самое.

Что такое аэропорт? Огромная махина, живущая и работающая на немыслимой скорости и по своим законам. Самолеты, полосы, ангары, стоянки, залы, техника, таможня, полиция, кассиры, билеты, диспетчерские, кафе и бог знает что ещё - живой организм, чем-то похожий на пазл из сотен и сотен кусочков, которые непременно должны идеально подходить друг другу, потому что иначе начинаются сбои и ошибки, а они в таком месте недопустимы.
И машины, и люди – лишь винтики в системе, и, как и любые другие винтики, они могут ломаться. Из-за ошибки пилота может утонуть в сугробе огромный лайнер, из-за непроходящего чувства вины решиться на самоубийство один из лучших диспетчеров. И то, и другое – «сломанные винтики», и то, и другое может закончиться смертью, и то, и другое - проблема требующая решения, разница лишь в том, что лайнер - общая проблема, а депрессия - личная.
Прелесть романа Хейли в том, что работа всей этой махины показана с изнанки, а она, как известно, всегда интереснее. Детали, штрихи, какие-то словечки, так и хочется спросить, откуда он всё это знает, ведь в каждом романе Хейли есть такие штрихи и словечки, а темы везде разные.
А еще мне очень понравилось то, что все «винтики» в этом романе все равно люди, не только сотрудники, работники и профессионалы, но и живые люди со своими горестями и радостями, страстями и пороками, надеждами и чаяниями. Если бы этого не было, роман был бы производственной пустышкой.
Читается на одном дыхании, легко и очень быстро.
Отдельное спасибо автору за Аду Квонсетт, у меня дома это имя уже давно стало нарицательным, потому что есть своя такая Ада и, как и в книге, заскучать не даёт))))

Артур Хейли «Аэропорт», 1968, 476 стр.
—————————————————————
Я очень люблю летать, обожаю это волнение перед поездкой в аэропорт, прогулки по duty free, переживать сколько весит чемодан и хватит ли в нём места на обратный путь, ощущение исчезновения земли при взлете, ну и самолетная еда. Но я нечисто не знаю о том, как функционирует аэропорт и как там всё взаимосвязано. Знакомо? Тогда пойдемте знакомиться с аэропортом Кеннеди из под пера Артура Хейли.
—————————————————————
Аэропорт - это муравейник. И там все кишмя кишит. Да даже в солнечную и ясную погоду там не протолкнуться, а что же тогда может произойти в снежный буран, который длится несколько дней? Правильно. Полная катастрофа! Хейли удалось прекрасно показать, что функционирование аэропорта - это отлаженная системная работа, где каждый элемент должен выполнять свою задачу грамотно: от чистильщика обуви до управляющего аэропортом, который по совместительству является одним из главных героев.
Отдельно очень хочется сказать о том, как Хейли описывает своих героев и как они оживают даже после парочки кратких, но ёмких предложений. Перед нами множество сюжетных линий, который дополняют друг друга и раскрывают постепенно все характеры.
У нас тут управляющий аэропортом, диспетчер, таможенник, пилоты и стюардессы, механик, больные на всю голову жены, да ну даже мужичок, который решил покончить жизнь самоубийством! Книга будет постоянно держать вас в напряжении и желании узнать, что же скрывается за следующей страницей!
——————————————————————
Но всё же меня подмывает добавить ложку дёгтя. Извините, но почему все так сладенько закончилось!? Столько было трудностей и нервяков, что я потела аж вместе с диспетчерами и пилотами, а тут оп и всё. Ну че за!? Кому еще концовки не хватило??
——————————————————————
Несмотря на концовку, книга мне понравилась и с Хейли продолжу знакомство. «Аэропорт» заработал твердую 4 и занял почетное место на моей полке!)
Я кстати и не подозревала, что у меня вообще дома есть эта книга и была очень удивлена, когда нашла это издание 2003 года! Но еще больше удивилась, когда обнаружила, что книга написана в 1968 году!

Захватывающая история о том, как на некоторые регионы США обрушилась мощнейшая снежная буря, парализовавшая работу многих служб, в том числе и аэропортов. Многие оказались закрытыми, не выдержав борьбы со стихией, но аэропорт Линкольна стойко боролся с обрушившейся бурей. И в это время угрозой для аэропорта кроме природного становится ещё и человеческий фактор: человек, решивший взорвать себя на борту самолёта. Напряжённую и без того обстановку накаляют митингующие жители соседнего городка, которые вовсе не рады шуму от постоянно пролетающих над их домами самолётов.
А тут ещё и у каждого героя свои, как говорится, тараканы в голове и скелеты в шкафу. Каждый из героев этого романа имеет личные проблемы менее глобального масштаба, и вынужден абстрагироваться от них, чтобы качественно выполнять свою работу.
На первый взгляд может показаться, что в этой книге, полной динамизма, сплошной экшн и никаких глубинных смыслов. Читаешь книгу, будто смотришь какой-то боевик, но уверяю вас, что это не так. Каждый герой имеет свою собственную историю, каждая из них может нас чему-то научить.
Я думаю, многие зимой во время сильного снегопада не раз нарекали на работу коммунальных служб. Мол, работают из рук вон плохо, еле шевелятся, ничего не чистят, дороги забиты, движение осложнено... Этот роман (не зря он назван "производственным") поможет вам заглянуть по ту сторону проблемы и понять, что не всё так просто. И это только одна из многочисленных проблем, затронутых в книге.
Перед началом чтения меня смущало определение "производственный роман". Сразу вспоминались яркие образчики литературы соцреализма о жизни дружного и сплочённого коллектива завода, без устали и с песней работающих день за днём. Но этот роман прекрасен тем, что производство, механизмы работы аэропорта показаны без прикрас. Многие из нас летают на самолётах несколько раз в году и воспринимают это как данность, даже не задумываясь, какую колоссальную работу проделывают сотрудники авиакомпаний и аэропортов, чтобы вы без проблем перенеслись из точки А в точку Б.
Понятно, что такой важный и сложный механизм, как аэропорт, просто обязан работать точно, как часы, но и у отлаженных механизмов случаются сбои. И Хейли показывает нам людей, умеющих работать в абсолютно любых ситуациях вплоть до аварийных и трагических.
Хочется много говорить о романе, о каждом герое... Все они самобытны, уникальны. И даже к самому большому говнюку в конце проникаешься тёплыми чувствами :) Всегда стоит помнить, что каким бы ни был человек, всегда найдутся ситуации, где будут важны его профессиональные, а не человеческие качества.
Читайте эту книгу, но помните, что прочитав первую страницу, вы уже не сможете оторваться, Хейли вас не отпустит, а будет всё глубже окунать в жизнь аэропорта.

Читала "Аэропорт" в поезде Москва-Краснодар, жутко не люблю летать :D
Думала хватит на дорогу в обе стороны, но не тут-то было. Открыв первую страницу, я уже не смогла остановиться, и 600 страниц пролетели незаметно, как и ночь в поезде )))
Такое ощущение, что я не книгу читала, а смотрела фильм-катастрофу... Обычно читаю книги с маркером и закладочками, но тут было не до этого! "Что там? Что же там дальше?!" Очень классная книжка, оторваться от которой нереально!! К тому же кроме динамичного сюжета в ней описаны жизненные ситуации героев, их "личные драмы" и размышления, что тоже очень интересно. Невероятно тяжко было читать описание драмы Кейза Бейкерсфельда...

"Можно от всего убежать, но нельзя убежать от воспоминаний"

"Люди не любят прямого, откровенного разговора и боятся правды"

Артур Хейли очень ярко и объемно передал жизнь аэропорта, труд многих людей, который обычные пассажиры не особо замечают. Это было очень увлекательное путешествие в чужие профессии.
Уже приглядываюсь к другим его книгам!

И это был лишь один день... Он вырвал меня из штиля реальности, не оставив выбора.

Если вы хотите включиться в жизнь огромного авиамеханизма, узнать что творится в душах и головах пилотов, диспетчеров и авиамехаников, готовы не обращать внимания на свои слегка дрожащие руки в отдельные моменты - эта книга для вас!

Излишне говорить, что романы Артура Хейли никто и никогда не относил к высокой литературе, но писатель и не собирался забираться на эти вершины. Проведя кропотливую работу с авиафактами (он ведь все-таки не специалист), собрав нужный материал, он грамотно и честно сплел единое полотно, которым и накрыл читателя с головой.

Я люблю авиацию, слежу за ее развитием и изучаю авиаисторию. Именно поэтому пилоты и авиадиспетчеры для меня - сверхлюди. Полагаю, Хейли тоже так считал. Если он так точно описал их работу, передал настроение авиаторов, показал их профессионализм, он не мог думать иначе.

Когда говорят об особом умении летчиков владеть собой, своими эмоциями, я вспоминаю реальные истории на это указывающие. Помню, как меня потряс радиообмен пилотов при захвате самолета Ту-154 в 2001 году. Лайнер, совершавший рейс Стамбул - Москва, был угнан спустя 30 минут после взлета из аэропорта имени Кемаля Ататюрка в Стамбуле. Экипаж не выходил на связь с турецким диспетчером. По просьбе наземных служб на экстренной частоте с командиром замолчавшего воздушного судна связался капитан пролетавшего рядом российского самолета. Тон беседы летчиков был очень светским, как если бы они стояли и курили после посадки у здания аэровокзала, травили шуточки, а потом вздыхали:

- Что там у вас случилось? Ответьте Стамбулу, он вас уже второй раз запрашивает...

• Ну что... захватили нас чеченцы...
• Так, понятно... А что на борту происходит?
• Сашу Хромова ножом порезали, в живот. Остальные вроде живы. Нормально.
• Только не суетитесь (неразборчиво), спокойно. Все будет нормально.

  Полетели дальше. Только в такие моменты поднимаешь, насколько матёрые волки управляют этими машинами. Но у Хейли это не только сильные люди, его герои люди со своими слабостями, болью и надеждами. Эта книга иногда напоминала мне остросюжетный сериал - несколько сюжетных линий шли рядом, пересекались, вновь расходились, чтобы прийти к общему финалу. И всякий раз серия заканчивалась на самом интересном. Авиаторы тоже плачут...

  В романе есть и некая назидательность (едва заметная) - говоря о сложной жизни аэропортов, их проблемах, Хейли как бы предостерегает потомков от ошибок. И это как бы чуть-чуть раздражает. Но надо так надо.

Уф! Дочего же увлекательная эта книга!
При невысокой художественной ценности у Хейли получился потрясающее держащее в напряжении произведение, полное неожиданностей и внезапных поворотов сюжета.
Любопытно было и то, что ни по одной из главных сюжетных линий - Вернон и Гвен, Мэл, Синди и Таня, брат Мэла и его судьба - не дано никакого эпилога и завершения. Во всех сюжетных линиях автор упоминает лишь принятые персонажами решения. А за тех, кто был не в состоянии их принимать (тут уж тссс.... интрига) - автор в уста других персонажей вложил надежду, что человек сильный и выкарабкается. И остается только надежда, окончательного ответа он так и не дает. Несмотря ни на что, финал оптимистичен.
И еще хотела сказать про авиацию: я ее очень уважаю. Я всего лишь пассажир, но летать люблю. уже когда объявляют пуск двигателей - просыпаются новые надежды, а во время разгона и отрыва от земли - словно и правда крылья вырастают за спиной. Это эмоции, но есть и разумная составляющая: авиация - редкая в наши дни сфера, где все ситуации просчитаны, где персонал абсолютно точно исполняет указания, где отработка всех штатных и нештатных ситуаций доведена до автоматизма. Противопоставить ей я хочу автотранспорт, где процветает халатность, где права может получить любой, а знать и тем более исполнять правила - пфффф. Ниже достоинства многих и многих автомобилистов. К сожалению.
И когда я вижу подтянутых стюардесс, персонал аэропортов, я проникаюсь всякий раз уважением к авиации. Хейли меня еще раз убедил - делаю это не зря. Когда понимаешь, сколько на самом деле людей делают все возможное для безопасности и комфорта, сколько невидимых волшебников творят свое чудо за кулисами, за пределами нашего понимания - еще сильнее хочется путешествовать.
Чистого неба над головой всем: и экипажам, и пассажирам!