
Ваша оценкаРецензии
pokaprivet10 июля 2024 г.1.21 гигаватт часов: Вацлав Смил потратил 4.356 x 10^12 джоулей на написание своего энергетического эпоса
Читать далееЭнергия и цивилизация - увлекательное путешествие от первобытного костра до ядерного реактора, с остановками на каждой водяной мельнице по пути.
Автор с упоением описывает каждую шестеренку в механизме прогресса, не забывая упомянуть химический состав смазки, но зато вы будете знать все о КПД ветряных мельниц средневековья.
Вы узнаете, сколько калорий сжигал неандерталец, чтобы добыть мамонта, и как много джоулей потребовалось, чтобы довести эту информацию до вас. Вы будете в экстазе от детального анализа тягловой силы животных. Смил не просто расскажет вам о лошадях и волах - он проведет вас через захватывающий мир сравнительной эффективности ослов и мулов, не забыв упомянуть энергетический баланс их рационов.
Книга идеально подойдет тем, кто всегда мечтал узнать, сколько киловатт-часов потребовалось бы Юлию Цезарю для завоевания Галлии, если бы у него был доступ к современным технологиям. Спойлер: много.
В конце концов, прочитав эту книгу, вы поймете, что энергия - это действительно все. И если вам кажется, что вы потратили слишком много своей собственной энергии на чтение этого томика, не волнуйтесь - Смил наверняка посчитал и это.
Мой вердикт: 8 джоулей из 10.5172
Ungehindert18 июля 2025 г.Читать далееПервая треть книги довольно интересная. В принципе на этом можно и остановиться. Автор сыпет процентами, джоулями и чем ближе к концу книги тем больше автор ускоряется, в общем и так понятно что и производство и потребление и утилизация энергии увеличилась драматично за последние 350 лет. К сожалению, автор не раскрыл причины, в конце сыпал морализацией, отсыпал штамов про десятки миллионов лично замученных Сталиным. И на мой взгляд не было ответа почему в итоге люди переходили на другой источник энергии, тем более проблемы перехода он описал. Не раскрыта тема о том почему запад последние 500 лет доминирует в мире, ведь в самом начале и Индия и тем более Китай были больше и богаче.
В общем 2, но за потраченную энергию накину еще 0.5.441
dimogor8 февраля 2023 г.Нужно быть очень увлеченным темой и иметь очень много времени, чтобы оценить эту книгу. Настоящий научный труд, требующий серьезного подхода. Я не смог, к сожалению, пробежал прыжками по диагонали.4228
neqa3 декабря 2023 г.утомительный кирпич
Читать далееКнига хорошая, толковая. (Под конец будет немного моральки, но в основном автор воздерживается.) Причём, в моём издании ещё и бумаги пожалели -- читать 500 страниц убористого шрифта удовольствие крайне сомнительное.
Переводчиков, с одной стороны, немного жалко -- потому что автор много разных подробностей всего подряд упоминает -- но и хвалить их непонятно за что. В лучшем случае термины не переврали -- и то не факт. Поначалу, впрочем, не особенно заметно, что книгу только с английского перевели -- на русский не стали -- но чем ближе к концу, тем оно заметнее.
Что пишет автор понять можно -- и на том спасибо. Т.ч. если интересно, как именно человеки дожили до +-текущего момента, то прочитать книгу стоит.
из самоочевидного : а) синкансэны обидели, да ещё и букву у них поели -- они в этом переводе почему-то shinkasen (именно на аглицком); б) Омы обозначаются "Щ".
2134
marlia-reads29 апреля 2022 г.Взгляд на историю цивилизации сквозь призму энергетических императивов (это цитата)
Читать далееКаким языком написана книга, можно понять уже по цитате выше. Мне читать было непросто, особенно когда дело доходило до джоулей или описания механизмов.
Первые пять с половиной глав – описание истории энергии на службе у человека. Автора интересуют: орудия труда, способы их изготовления, ездовые и тягловые животные, виды земледелия, использование воды и ветра, виды топлива, различные устройства и механизмы… И всё это очень обстоятельно. Если, например, речь заходит о лошадях, то обсуждаются разные породы: их приспособленность для перевозки грузов на разных рельефах, для обработки полей; необходимый им корм и необходимые усилия и ресурсы для выращивания этого корма; виды упряжи; географические особенности разведения и использования; альтернативы – быки, ослы, водные буйволы, и сравнение с ними по всем параметрам, с объяснением того, почему какие животные массово используются в каких странах (а в каких-то не используются вообще). Так же подробно описываются, скажем, разные виды мельниц, колодцев, систем ирригации.
Среди всех этих фактов много интересного (например, средний британец потребил в 11 000 раз больше света в 2000 году, чем в 1750), но у меня не было ощущения целостности книги. Если подумать, понятно, почему и о плавке железа, и о программном обеспечении самолётов написано в книге об энергии, но подсознательно эта связь не прослеживается (в моей голове, конечно), и у меня было ощущение, что я читаю подборку статей по разным темам в хронологическом порядке.
Последние полторы главы – анализ изложенных фактов и текущего состояния дел, прогресса энергоёмкости и энергоэффективности в разных сферах, выводы и прогнозы на будущее.
Перевод в целом, насколько могу судить, достойный. Местами остались примечания то ли переводчика, то ли редактора в скобках: видимо, кто-то забыл выделить их цветом. Это приятно развлекало.
В колонтитуле каждой чётной страницы напечатано название книги; всё бы ничего, но оно («Энергия и цивилизация: страницы истории») отличается от заявленного на обложке…)
0295