Аэропорт. Upper-Intermediate

Нравится мне на любительском уровне интересоваться гражданской авиацией. Хотя бы немного разбираться в моделях самолетов, видах авиакомпаний, истории их развития. Очевидно, что для пилотов это тяжелая и ответственная работа, но в тоже время очень красивая, тут сложно поспорить, когда самолеты всегда связаны с небом, а оно всегда встречает пилотов различными красками мира.

Роман Артура Хейли "Аэропорт" повествует о жизни аэропорта середины прошлого столетия. Историческая часть произведения для некоторых читателей может быть познавательна и интересна. Отлично описаны проблемы управления аэропортом того времени, трудные взаимоотношения пассажиров и сотрудников. Модели самолетов, например Боинг 707, заставляют представить, что уже 70 лет назад была такая большая реактивная громадина. Что касается романтической части, то тут она явно не второстепенна. Взаимоотношения между пилотами и стюардессами и наоборот здесь на каждом шагу. Между тем автором поднимаются насущные проблемы аборта.

Персонажей в книге много, проблем тоже достаточно. Одни занимаются управлением аэропортом в сложных условиях, другой спасает самолет из снежной бури, третий сходит с ума и решает взорвать самолет, когда страховка явилась ценой его жизни, четвертый хочет отравиться таблетками, а также еще бабуля лет 70-80, которая "зайцем" летает по всему миру. Безусловно за ними увлекательно наблюдать, кому-то сопереживаешь и сочувствуешь, некоторым удивляешься, а над кем-то даже смеешься.

Многие технические описания мне никак не мешали, напротив, создавали особую атмосферу. Правда, в романе мне немного не хватило более драматичного, реалистичного конца. Как-то не совсем поверил в такой заключительный исход.

Очень вкусная и качественная книга!
Так описать всего один день работы крупного аэропорта, чтобы было невозможно оторваться. Да, ужасный снежный буран и террорист с бомбой добавили динамики. А заметьте сколько в романе действующих лиц! Но никого невозможно перепутать даже в переводе. И колоритнейшие второстепенные персонажи! Одна старушка, летающая зайцем, чего стоит.
И не только люди, в памяти остаются даже такие, казалось бы незначительные детали, как британский акцент стюардессы, изжеванные сигары главного механика и растоптанные мокрые туфли жены террориста.
Автор успевает так описать каждого героя, что абсолютно понятна логика его действий. Но это только добавляет драматизма и нервного напряжения.
Захочу ли я когда-нибудь перечитать эту книгу? Уверен. Буду ли я рекомендовать ее друзьям? Обязательно!

Каждый коллектив - это сложный организм. И чем он громаднее, тем больше взаимосвязей, тем сложнее система. И больше риска, что что-то из сочленений даст сбой и будет допущена роковая ошибка. Тем более люди. Тем более люди уставшие. Да ещё обстоятельства. Плюс личные побуждения. Один, другой, третий: и вот она - та самая роковая ошибка. Даже не так. Невнимательность, халатность, а также что-то личное, что есть у каждого из нас и что, бывает, так отвлекает и не даёт сосредоточиться.

Чувствуется, что автор, как говорится, в теме. Он очень живо и достоверно описал все события, действия, те или иные особенности профессий, задействованных для обеспечения работы аэропорта. Это одна из самых сильных сторон книги. Но не менее впечатляют созданные характеры. Персонажи у Хэйли - как реальные люди. Он как будто списал их с кого-то из знакомых, с кем имел счастье, или наоборот, вместе работать. Больно они живые и неоднозначные, к ним не получается относится нейтрально. Ни к одному из них.

К примеру, Синди - вроде не самый ключевой персонаж, раздражает, но всё равно её понимаешь и даже немного сочувствуешь, как любой женщине, чей муж "женат" на работе. Тем более сама она не лишена привлекательности и тщеславия. Мел восхищает своей преданностью делу и сильным характером, но неопределенность и личные проблемы угнетают его. Эллиот Фримантл просто хотел заработать, сразу и много. Он образец обычного дельца, чьи моральные качества сильно понижены, вытесненные любовью к легкой наживе. Капитан Димирест из тех, кто всегда вызывает неприятные эмоции из-за своего высокомерия и отношения к "простым смертным", но ведь профессионал с большой буквы. Миссис Квонсетт поражает актерским талантом, настырностью и силой авантюризма, которую прекрасно демонстрирует цитата: "У миссис Квонсетт уже не было уверенности, что она выйдет из этой переделки живой, но это не слишком её тревожило; однако как бы не развернулись дальше события, она хотела присутствовать на них до конца". Персонажей много, и все они заметны. Даже, казалось бы на первый взгляд, самые незначительные. Но дальше понимаешь, что нет тут незначительных. Тут каждый - маленький винтик огромного механизма. Поэтому каждому уделено внимание.

Если говорить о построении композиции, то тут всё классически. Медленное начало, разгон, нарастание и нагнетание и, собственно, она - кульминация. Несмотря на объем, повествование не затянуто. Ритм увеличивается постепенно, параллельным курсом с нарастанием событий. Всё красиво.

В заключении отмечу, что лично для меня книга стала дверью в мир полётов. Заинтересовалась темой. А если книга увлекает настолько, то за это я ставлю ещё один, жирный-прежирный плюс.

Каждый раз перед прочтением книги нового для меня автора стараюсь ознакомиться с его биографией и найти год написания произведения. Лично мне это дает более точное понимание и ощущение эпохи. Так было и в этот раз..

Итак, Хейли написал "Аэропорт" в 1968 году. Если честно, немного сложно было погрузиться в атмосферу книги, потому что как-то смутно представляется аэропорт того времени - не только здание и взлетные полосы, но и вообще его функционирование. Но, как бы то ни было, автор настолько досконален в своих описаниях, что после прочтения возникло ощущение, как будто я реально там побывала. Наверное, именно такое чувство возникало у каждого читающего эту книгу. Произведение наполнено мельчайшими подробностями работы большинства служб аэровокзала. Столько характеров, столько героев! Такие сложные связи-отношения между ними! Хейли создал книгу-паутину, состоящую из переплетенных между собой человеческих судеб, жизней, характеров.

Наверное, книга больше понравилась, чем нет. Да и вообще, надо отдать должное автору за умение поддерживать в читателе интерес на протяжении четырехсот страниц мелким шрифтом. Тем более, что Хейли заключает себя как автора в рамки нескольких часов, в течение которых длится действие.

Что же все-таки не понравилось? Не понравился типично американский сюжет-сценарий к фильму-катастрофе (но этот недостаток я как раз и списываю на год написания произведения - ведь тогда это было в новинку!). Да и вся катастрофа происходит на последних ста страницах - до этого идет лишь подготовка читателя к грядущему, предисловие, так сказать. Но как-то это много - уделить триста страниц "предисловию". Тем более обидно становится за "послесловие" - концовка скомкана. Вроде бы и хеппи энд, но как-то без подробностей, что не вяжется со стилем автора. Таким образом, построение сюжета выходит ассиметричным: 300 страниц на описание героев и их прошлой жизни + 100 страниц на катастрофу. Хотя, возможно катастрофа изначально и не была задумана автором как центральное событие произведения. Но в таком случае предсказание грядущей трагедии Хейли и ее напряженное ожидание читателем на протяжении романа себя не оправдывают.

Это были минусы. Что же касается плюсов книги, то здесь на первый план выходят подробные характеристики героев. Благодаря опять-таки пресловутым трехстам страницам, на которых описывается их прошлое, настоящее и планы на будущее, каждый герой оживает в воображении. При этом, ни один из них не плохой и не хороший, а настоящий! Вторым огромным плюсом романа является его построение: читатель наблюдает за всем происходящим не глазами автора или кого-то из героев, но глазами всех основных героев произведения. В связи с этим не создаются однозначные мнения и не делаются категоричные выводы. И это правильно и жизненно.

Вот такие впечатления у меня остались после прочтения романа Хейли "Аэропорт". И я считаю, что автор совершенно справедливо признан современным классиком - его стиль может нравится или нет, но это ЕГО особый стиль.

Спасибо за рекомендацию данной книги в рамках флэшмоба 2011 telans

Имя Хейли, как автора классических производственных романов, хорошо известно практически всем. Мне, конечно же, тоже, однако я долго не приступал к чтению. Был уверен, что мне понравится, но тянул время, откладывал, как самый крупный пельмень на тарелке. Хейли считается писателем канадским, хотя родился и вырос в Британии, а в конце жизни обитал на Багамах, куда сбежал от грабительских кленовых налогов. Но старт писательской карьеры случился в Канаде, слава пришла тоже в Канаде, так что пусть будет канадским писателем.

Впрочем, сам Хейли писателем себя не считал, называл сочинителем. Я рад, что он трезво себя оценивал. Основная ценность его литературы – не сюжеты, не характеры, а глубина погружения в процессы.

Роман «Аэропорт»был написал Хейли в 1968 году, сразу после «Отеля», книги, которая была суперуспешной и прославила автора.

Сюжет прост. Перед нами примерно 8 часов жизни вымышленного аэропорта имени Линкольна. Это, конечно, не первые попавшиеся восемь часов. Помимо снежного бурана, заставившего работать аэропорт с максимальным напряжением, мы столкнемся с огромным количеством как очевидных, так и не видимых глазу обывателя, проблем.

Начнем с того, что неважно, то есть с героев и сюжета. Как роман, как история, это очень посредственная книга. В его героях слишком много «слишком». Они слишком профессиональны, они слишком чувствительны, они слишком ненастоящие, чтобы их полюбить и в них поверить. Весь сюжет, все герои придуманы и полностью подчинены одной задаче, которую Хейли себе поставил. К этой книге нельзя подходить обычными мерками, ее ценность совершенно в другом.

Этот роман как тренажер для летного состава, где аэропорт – пилот, а автор – оператор тренажера, задающий самые невообразимые ситуации испытуемому. А мы – экзаменационная комиссия, смотрим справился или нет. И все построение романа связано исключительно с этой логикой – проверить структуру на прочность, выявить проблемы и недостатки. По большому счету, сюжет и героев этой книги нужно воспринимать лишь как обслугу главной задачи, рассказать нам о работе аэропорта. Вне этой задачи роман, скажем прямо, довольно слабый.

Но зато про главного героя книги, аэропорт, Хейли пишет идеально. Чтиво это интереснейшее. Особенно понравилось мне то, что чем больше лет проходит с момента написания, тем интереснее читать. Сейчас у этой книги появляются и дополнительные смыслы, можно задуматься о том, какие проблемы решены, а какие, судя по всему, не разрешатся никогда. Как пример – зайцы в самолете. Можно ли такое представить себе сегодня? А вот с безопасностью все сложнее. Да, многое решилось, рост технологической оснащенности многие задачи решил сам собой, но появились новые проблемы, которые ждут своего решения. А еще можно увидеть, как главный герой представляет себе развитие аэропортов и как они на самом деле развиваются. Прекрасно, просто прекрасно.

Резюмирую. Все отмеченные мною недостатки этой книги, по сути, не являются недостатками. Эту книгу не нужно воспринимать как классический роман, это роман с одним главным героем – аэропортом, все остальное лишь помогает нам понять главное. Книга шикарная, читать обязательно.

Это уже мое второе знакомство с книгами Хейли - и, если от "Менял" я осталась в полном восторге, то читать "Аэропорт" было скорее достаточно любопытно и я бы сказала даже познавательно - но настолько сильных эмоций я от него не получила.
История очень детально погружает нас в работу Международного аэропорта имени Линкольна в очень непростое для него время - на улице бушует буран, одна из взлетно-посадочных полос перекрыта застрявшим в снегу самолетом, из-за чего многие рейсы вылетают и садятся с задержкой. На фоне этой действительно стрессовой ситуации наиболее ярко проявляются как находчивость и даже порой героизм служащих аэропорта (управляющего, работников авиакомпании, техников, пилотов), так и нерешенные проблемы устройства аэропорта того времени (а события происходят в 60х годах 20 века). Это книга - настоящий экскурс в историю того времени: сейчас наверное трудно представить, как можно пройти в самолет без билета и проехать зайцем, а уж тем более пронести бомбу в обычном чемоданчике. И смотреть, как люди справляются с такой сложной системой, как аэропорт и воздушное движение в целом, без всевозможных современных систем, к которым мы так привыкли, чрезвычайно интересно.
Что касается персонажей, то иногда кажется, что некоторые сюжетные линии здесь скорее для фона: параллельно с проблемами аэропорта нам показывают личную драму управляющего аэропорта Мэла Бейкерсфелда, у которого распадается брак, историю его брата, который не может оправится после катастрофы, в которой стал невольным участником, капитана Вернона Димиреста и его отношений со стюардессой Гвен - все эти линии, несмотря на большое количество размышлений и рефлексии, особенно ни к чему не приходят. Хотя, допускаю, что с ними персонажи действительно кажутся более живыми и человечными.

Действие романа происходит в течение суток. Казалось бы, что может произойти за такой короткий срок? Но аэропорт - совсем другое дело, здесь время идет быстрее, насыщенность событиями зашкаливает.

С точки зрения внутренних процессов жизнедеятельности аэропорта было очень интересно ознакомится, как правило, все это скрыто от пассажиров (видимо не зря, с психологической точки зрения). Но с другой стороны - это 1968 год и многое уже изменилось, тогда можно отнестись к этому с исторической точки зрения.
Производственный роман знакомит читателя не только с технической стороной вопроса, но и с межличностными отношениями между сотрудниками огромной системы, можно сказать - целого организма, где все должно четко взаимодействовать.
Здесь есть и семейные драмы, ведь аэропорт отнимает все время, силы и здоровье. Отношения между стюардессами и пилотами. Как трудится отдел управлением погрузкой и как важны грузоперевозки. Самый напряженный труд, на мой взгляд, у диспетчерской службы.
Роман драматический, буквально до последних страниц держит в постоянном напряжении. Сопереживаешь всем персонажам. Они хорошо чувствуются, их легко представить.
Талант автора в том, как он тонко вплетает в подробности функционирования чего-либо (аэропорт, отель, автомобильный завод) жизненные истории персонажей.
Рекомендую.

Вторая прочитанная книга у Хейли, и снова-положительные впечатления. Если в первой речь шла о фармацевтическом бизнесе, то здесь - о работе аэропорта. Интересно было посмотреть на жизнь аэропорта изнутри, ведь мы её обычно не видим.

В романе описан всего один день, вернее даже один вечер, но сколько всего за это время случилось! Снежный буран, парализующий деятельность аэропорта, авария, митинг, мошенники, взрыв в самолёте и все это на фоне личных драм служащих. При всей насыщенности событиями, действий в книги совсем мало, мне даже не хватало динамики. Но это компенсируется очень правдоподобными (на мой взгляд, естественно) описаниями работы и полётов.

Вообще аэропорт показан как одна большая "живая" система, где все отделы взаимодействуют между собой, и ошибки одного сектора влекут за собой сбои в других местах тоже. Как и везде, у аэропорта как структуры есть свои проблемы и "больные" вопросы, разрешить которые мешают оторванные от жизни чиновники.
Вообще в романе помимо чисто технических споров про обустройство аэропорта поднимается много и отвлеченных тем: человеческий фактор на работе, легализация абортов, институт семьи, судебные тяжбы и многое другое.

Несмотря на то, что в романе немало персонажей, и прописаны они достаточно хорошо, автору удалось сделать главным героем аэропорт. Остальные действующие лица выступают просто фоном для него.

Производственных романов у меня в читательском багаже достаточно мало. Читать мне было достаточно тяжело. Тема аэропорта для меня очень далека. Я ни разу не летала и не была в аэропорту. Все же книга мне очень понравилась. Книга очень насыщена информацией о работе аэропорта, мне периодически приходилось откладывать ненадолго книгу, чтобы разложить в голове эту информацию по полочкам. Здесь рассказывается о работе разных служб и их связях между собой, трениях и слаженной работе при особой необходимости. Было удивительно и очень интересно заглянуть за кулисы аэропорта и узнать что это большой и слаженный организм, который старается работать бесперебойно, несмотря на некоторые трения между отдельными службами. Здесь нет положительных и отрицательных персонажей, все обычные люди со своим характером и своими так сказать "тараканами" в голове.