Рельсы

Мне очень нравятся необычные миры. И поезда. И истории про подростков, которые ищут свое место в жизни. И приключения. А если они еще собраны все вместе и написаны хорошо - то я совсем счастлива.
Но больше всего мне здесь понравился мир. Что-то похожее на отголоски постапокалипсиса. Когда привычный нам мир перестал существовать. И морей в нем больше нет. Есть острова на теврдой почве, где живут люди. И есть огромные простаранства земли, в которых живут гигантские кротуроды и прочие животные, готовые съесть человека. Единственная же возможность передвигаться между островами - на поездах по рельсам.
И еще множество интересных деталей мира, делающих его живым и интересным.
Обязательно продолжу знакомство с автором!

• Что, если она продолжается вечно? - спрашивал себя Шэм. - Эта колея.
• Если она продолжается вечно, - отвечала ему Кальдера, - значит, впереди у нас долгий путь.

  Настолько долгий, что едва не вывалился за край книги - я все боялась, дойдя до последней страницы, обнаружить "Продолжение следует...". Но, к счастью, конец здесь - самый, что ни на есть, реальный. Край мира, край цивилизации и край рельсов, их составляющих. У автора явно пункт на поездах (и он точно не пользовался услугами РЖД)) - как иначе объяснить, что даже союз "и" здесь имеет вид амперсанда (&) и символизирует путаницу узкоколеек? Читать, кстати, сложно с ним: не понимаешь, где начало фразы, где - продолжение. Спасает антураж: поезда-кротобои, капитаны с металлическими конечностями, гигантские землеройки, Верхнее небо, где летают всевозможные чудовища... Ни капли воды на сотни километров вокруг узловых городов, выжженная земля, на которую лучше не ступать, если не желаешь быть съеденным, желто-сизый чад, от одного глотка которого, я уверена, рождаются люди с дыркой для лишнего глаза в черепе - всё это последствия утилизации отходов человечества. Лет через сто такая картина вполне может стать реальностью. Однако при всей безысходности такого мира в нем остается место для философии (читай: цели), дружбы и взаимовыручки. Я не добралась еще до "Моби Дика", но дуэт Напхи и палевой мультиварпы (крота) очень напоминает погоню Ахава за Белым китом. А для тех, кто не увидел параллели, в конце книги Мьевиль приводит благодарности и ему, и Роберту Л. Стивенсону, и даже Урсуле Ле Гуин.

Роман Чайны Мьевиля "Рельсы" это фантастика в чистом виде.
Благодаря бурной(можно даже сказать буйной)фантазии писателя перед нами предстает постапокалипсический мир.После многотысячелетнего отравления отходами земли и неба человечеством многие животные вымерли,зато всякие кроты,землеройки,муравьиные львы мутировали до невероятных размеров и кровожадности.Ступить на обычную землю смертельно опастно,поэтому люди живут только на островках горных пород.Но земля и небо хотя бы есть,а вот воды в значении "мировой океан" больше нет.В погоне за наживой транспортные корпорации осушили моря и океаны,чтобы проложить как можно больше железнодорожных путей.В итоге вместо моря,островки человечества связывает рельсоморье,которое бороздят поезда.Кротобои ищут огромных подземных животных,чтобы их загарпунить,военные поезда патрулируют окрестности,сальважиры собирают останки былой цивилизации,пираты-пиратствуют.
На фоне удивительного и тщательно прописанного мира герои выглядят как то бледно:даже внешность их представляется слабо,имена тут же забываются.Я в первые столкнулась с тем,что сюжет в книге является как бы служебным-он нужен для того, чтобы продвигать историю мира вперёд,показать ее шире и глубже.
Интересно и общение автора с читателем в книге. Чайна Мьевиль подшучивает над читателем,в некоторых главах рассказывает что такое повествование,напоминает,что все это выдумка и намекает о чем пойдет речь дальше.
Любителям фантастики данная книга явно придется по душе!

НЕ рецензия, а несколько мыслей вслух..

Воображению и полёту фантазии автора можно позавидовать. Другие его книги ("Вокзал...", "Шрам") тоже описывают продуманный насыщеный мир, который полностью захватывает и заставляет полностью погрузиться в события книги.
Но вот в "Рельсах" это показалось чересчур. Если можно так выразиться, то глаз резала очень уж разннообразная мегафауна. На протяжении всего романа она непосредственно участвовала в разворачивающихся событиях. Но ее существование кажется очень нелогичным, необоснованным. Можно было принять последствия космических сражений, загрязнение так называемого "верхнего неба", земли; деловую войну железнодорожных компаний. Но никак не удаётся принять размеры подземных животных и возможность спасения от них на поездах и рельсах, пороводя аналогию - будто от касатки можно защититься будучи на моторной лодке.
Эта нелогичная деталь не давала мне покоя на протяжении всей книги и подпортила всё впечатление.

Давно она висела в моем списке и тут выпала в "Четырех сезонах". Честно говоря, ожидала от этой книги большего.
С моей точки зрения, первая половина книги -и имитация "Моби Дика" на своеобразный манер. Здесь философия, белый крот вместо белого кита, поезд вместо корабля, даже сцена с разделкой крота напоминает сцены из произведения Германа Мелвилла.
Вторая половина книги касается непосредственно поиска непонятных сокровищ где-то там, где нет рельсоморья. Совсем не понравилось, первая часть была намного интереснее. Дочитывала без энтузиазма.
Есть конечно некоторые интересные моменты - отношения главного героя с его летучей мышкой, дети со сложной судьбой и невероятным характером, кроты. Вот и все пожалуй.

Я очень люблю сказки, фантастику. Всегда очень интересно почитать что-то новое из этого жанра. Но этот компот из поездов, пришельцев (которые скидывают инопланетный мусор), кротов, пиратов и еще всякой дребедени оставил о себе не очень приятное впечатление.

"Нет ничего, кроме рельсов..." - так думал молодой герой Шэм па Суурап и вместе с ним все жители Рельсоморья.

Когда я впервые открыла эту книгу и прочитала первые несколько страниц мне не понравилось: уж очень много было неприятных подробностей пусть фантастических, но животных. Но я не заметила, как продолжая чтение я по уши погрузилась в созданный автором мир.

Рельсоморье это настоящий океан - переплетение рельсов, есть тут и корабли-поезда. Не всегда безопасное, но тем не менее оптимальное средство передвижения. И все в этом мире на своих местах: есть пираты и кротобои, сальважиры и баяджиры.

В истории определенно есть сюжет, который так захватывает, что невозможно оторваться. И кстати чем дальше заходит повествование, тем меньше подробностей про расчлененку. Из героев больше всего понравились Шэм, брат и сестра Шроаки, капитан. Хотя все герои интересные, каждый по своему вписывается в этот рельсовый мир.

Так есть ли что-то ещё кроме рельсов? Прочитайте книжку и вас ждёт ответ на этот вопрос.

Книжке поставила 4 потому что оценки 5- нет, причём минус исключительно за расчлененку.

Для меня Чайна Мьевиль очень сложный писатель. Только с третьей попытки я смог прочесть его книгу полностью. Довольно давно я искал что-то похожее на “Никогде” Геймана и знающие люди посоветовали прочесть “Нон Лон Дон” Мьевиля. Читать начал, но не закончил, очень уж пресным показался мне язык повествования (ну, после геймановских словесных конструкций, это не мудрено). Далее пробовал читать “Вокзал Потерянных Снов”, но тоже бросил это дело. Ну не прет меня от техно-магии! И вот, наконец, решил осилить его новый роман “Рельсы”. Подходил к нему со скептицизмом, но в итоге осиливать ничего не пришлось, книгу прочел на одном дыхании.
Действие повествования развивается в очень странном мире (может нашем, а может и нет), который пережил техногенную катастрофу и изменился до неузнаваемости. Люди перемещаются между городами исключительно на поездах, поскольку то, что раньше было землей, превратилось в вязкую ядовитую субстанцию, в которой, аки рыбы, барахтаются мутировавшие животные: гигантские черви, огромные плотоядные кроты и прочие монстры. Рельсы опутывают все видимое пространство, и только благодаря им человечество может перемещаться на далекие расстояния и выживать в изменившимся мире. На одном из поездов, который занимается ловлей гигантских кротов и в народе зовется “кротобой”, служит подмастерьем доктора Шэм ап Суурап, подросток, который мечтает о чем-то большем, чем работа врача. Во время очередной вылазки Шэм находит странные фотографии, которые запечатлели то, чего, по мнению многих, быть не может. Шэм понимает, что в изменившемся мире есть еще тайны, которые ждут того, кто сможет их разгадать. И, следуя зову своего сердца, пускается в опасное путешествие.
Чайна Мьевиль в своем романе действует как очень грамотный компилятор и создает собственное повествование на основе множества известных историй о путешествиях. В его сэмпл попали истории Урсулы Ле Гуин и ее Земноморье, Роберт Стивенсон и “Остров Сокровищ”, “Моби Дик” Германа Мелвилла и, даже “Робинзон Крузо” Дефо. Но, несмотря на явные аналогии с известными произведениями, Мьевиль смог написать собственную, очень занимательную и оригинальную историю.
Отдельно стоит выделить мир, который создал Чайна. Он смотрится очень органично, хотя в начале мне было тяжело представить, как же будет работать его модель, где все, что видит человеческий глаз полностью состоит из рельсов. Как поезда будут перемещаться с колеи на колею и при этом не сталкиваться и не опрокидываться. Но, Мьевиль очень четко описал и проработал все моменты, так что созданная его воображением вселенная работает отлично.
Из минусов хочу выделить некую пустоту повествования, которая скрыта под оберткой из ярких персонажей, необычного мира и стремительного сюжета. Хотелось бы сказать, что эта книга гораздо глубже, чем просто подростковый роман о приключениях в жанре стим-панк, но я не могу. Главный подтекст истории лежит на поверхности и он не столь злободневен, как, например в его же книге “Нон Лон Дон”. В общем, выводов каких-то читатель для себя не сделает, зато приятно проведет время, наблюдая за интересными приключениями главного героя в очень необычном мире.
Любителям морских приключений, коими многие зачитывались в подростковом возрасте, поклонникам постапокалипсиса и стим-панка книга понравится. Тем, кто ищет от литературы глубины и подтекста (а этим и славится ранний Мьевиль), будет все время чего-то не хватать.

Мьевиль никогда не боится шокировать читателя, каким бы причудливым и непривычным не был бы очередной придуманный им мир. В данном случае - в постапокалиптический мир рельсоморья, где человечество поголовно пересело на поезда всевозможных типов и разновидностей - дизельные, паровые, заводные, парусные, даже один термоядерный найдётся. Они колесят по бескрайним пространствам отравленных земель, населённых кровожадными монстрами. И где-то есть край свет, рай, которые охраняют страшные механические ангелы... Причём, то, что у других писателей оставалось бы антуражем, не более того, у Мьевиля оживает, заставляя поверить в реальность происходящего (по крайней мере, в рамках романа). Автор органично вплетает в действие философию странствия, изменчивой и жестокой судьбы тех, кто каждый день рискует своей жизнью на рельсовых путях. Как и раньше, Мьевиль посвящает свой роман безумцам-мечтателям, для которых нет ничего невозможного. Такие герои у Мьевиля всегда доберутся до цели, и пусть не всегда результат способен оправдать их ожидания, свою награду они непременно получат.
В целом, параллелей с другими романами в "Рельсах" немало. Концепция железной дороги, как способа умчаться на край света, в поисках счастливой жизни, взята из "Железного совета". В брате и сестре Шроаках, да и в капитане Напхи есть что-то от пиратов-безумцев из "Шрама". Впрочем, концепцию Земли-свалки Мьевиль, и он этого не скрывает, позаимствовал у Стругацких. Что нисколько не умаляет заслуг самого автора.
Роман удался. Он "по-мьевильски" жесток и фантасмагоричен. Герои его неуютны, но их стремлениям и мечтам неизменно проникаешься. Финал, как всегда, получился открытым. У Мьевиля даже край света не является таковым. Даже за ним героев ждёт что-то новое. Но это уже другая история...