Отзывы о книге The Good Shepherd

Хочу сразу сказать, что экранизацию я не смотрел и даже не слышал о ней. А выбор мой пал на этот роман случайно: увидел, пролистывая в приложении рекомендации книг.

Данное произведение представляет собой захватывающий военно-морской роман и рассказывает об одном из эпизодов Второй мировой войны, но делает это настолько детально и убедительно, что читатель полностью погружается в происходящие события. В центре повествования находится капитан Краузе, командир одного из кораблей сопровождения международного конвоя, пересекающего Атлантику. Все события, происходящие в книге, мы видим через него, посредством его действий и мыслей. По времени сюжет занимает два дня, но они настолько детально насыщены событиями, что читателю, как и капитану Краузе, трудно оставить мостик, чтобы перекусить, сходить в гальюн, не говоря уже о паре часов сна. Хотя, обманываю: мне хотелось сделать перерыв в чтении, потому что очень уж сильно напрягал главный герой. Персонаж странноватый, идеально правильный, излишне религиозный для командира. Под внешней решительностью и показным спокойствием скрывается человек, которого постоянно терзают сомнения и боязнь ответственности.
Во многом понять его можно. Ситуация, в которой он оказался, совсем непростая, да и бой оказался первым для него. Охота за немецкими подлодками в Атлантическом океане, собирающимися уничтожить корабли – сложная работа, особенно если учитывать тогдашнее развитие приборов обнаружения и средств поражения таких сложных целей. В принципе, получилось достаточно увлекательное чтение. Отлично показан внутренний монолог главного героя, за счёт которого читатель видит ход его мыслей, анализирует сложившуюся ситуацию и оценивает риски и последствия каждого принимаемого капитаном Краузе решения.

Что может отпугнуть читателя? Наличие множества технических и морских терминов, практически всё действие происходит на капитанском мостике, обилие мыслей, упований на Бога и внутренних сомнений главного героя. Ну и что лично сильно напрягало меня – это постоянная фраза капитана: «Очень хорошо». Эти слова он произносил практически на любой доклад о ситуации или действий команды, несмотря на то, хорошая новость или плохая ему сообщалась.
В остальном книга вполне интересная, достоверная и отлично показывающая сложность морских операций во время войны.

Есть разные книги о войне, одни стараются донести мысль, что это страшно и не стоит воевать, другие же показывают войну с "романтической" точки зрения, ну или как игру больших мальчиков. Данная книга относиться ко вторым, поэтому мне вообще она не понравилась. В ней я не нашла осуждения войны, даже наоборот, она показана как игра. В этом конечно есть доля правды, многие "начальники" именно так и воспринимали процесс войны забывая, что каждая жизнь имеет значение, что каждый заслуживает жить. В книге есть жёсткое разделение на "свои" и "чужие" при чем конечно же свои хорошие, а вот чужие плохие, вообще такого не люблю, это все из разряда сказок.

Морские приключения главного героя, который является капитаном корабля и несет серьезный груз ответственности, так как на него возложена серьезная миссия, он охотиться на фашистские подводные лодки. Автор отлично описывает эмоции главного героя, его усталость и понимание того какой груз ответственности на нем лежит. Меня жутко бесила любимая фраза главного героя "очень хорошо", какое может быть "хорошо" когда на тебя охотятся и ты охотишься?

К сожалению (или может счастью) я не могу спокойно смотреть на такие "игры" даже в книгах, если бы это не было описание боя во второй мировой войне (пусть и выдуманного), то мне было бы легче, а так понимание того сколько людей погибло в подобных "играх" меняет адекватному восприятию произведения.

Я довольно редко читаю книги о военных, но этот роман решила прочитать перед тем, как смотреть экранизацию. По-прежнему не могу сказать, что это мой жанр, но было интересно. Повествование очень напряжённое, не отпускающее от себя. Читая, начинаешь искренне переживать за героев, а это, на мой взгляд, одна из важных характеристик какой-либо книги. Но всё же мне было тяжело читать из-за большого количества военных терминов и повторения одних и тех же реплик и диалогов, хотя я понимаю, что действительность на поле боя, в том числе и водном, именно такова.

Мне очень понравился главный герой — капитан Джордж Краузе, так называемый морской волк, закалённый трудностями, сильный духом человек. Что бы ни происходило вокруг, с какими бы непредвиденными ситуациями он ни сталкивался, ему необходимо сохранять хладнокровие, ведь от его настроя зависит настрой всей команды. И этим качеством невозможно не восхищаться. Хорошо запомнила моменты, когда Краузе находился в максимальном нервном напряжении, однако внешне это никак не проявлялось. Он понимал, что должен быть примером, не должен показывать страха и вселять панику в сердце остальных военных. За это я его очень уважаю.

Роман показывает, насколько тяжёл труд военных моряков. Это неожиданные опасности не только с вражеской стороны, но и со стороны природы, потому что море — вольная стихия, которая может находиться в мирном состоянии, а может потопить судно в любой момент.

В целом повествование ровное, но нередки и невероятно напряжённые моменты, когда ты понимаешь, что в любой миг может произойти всё, что угодно. На мой взгляд, Сесил Скотт Форестер — настоящий мастер, если смог перенести моё воображение из уютной домашней обстановки в бушующее море, полной опасностей.

Жанр: морской бой, битва в море О чём: о том как Бог помогает капитану топить фашисткие подлодки Понравилось: Эмоции. Хоть и говорится, что книга о войне, но она о капитане. О его переживаниях и решениях. Трудно быть ответсвенным лицом перед лицом смерти. Эмоции переданы хорошо. Прям чувствуешь кожей накал страстей и груз ответственности Бой. Описан бой красочно. Я далёк от моря и не служил на флоте, но многие вещи были понятны (не все). Бои были как дуэли и немного романтизировались, но это и понятно ведь это роман. Разочаровало: Бог. Его слишком много. Он по всюду. В торпедах, в глубиных бомбах и в головах моряков. И вера в чудо понятна в момент опасности, но мне ближе профессионализм и расчёт, а не религиозность и упование на чудо. Капитан постоянно цитирует Библию и это реально помогает. И торпеда уходит в даль и спасение приходит в последний момент с неба (как же символично) Романтика. Накал эмоций чувствуется в начале, но после первого чуда особо не переживаешь за корабли. Наши победят ведь с нами Бог. Одна сторона. Не хватало взгляд со стороны противника. Одно время воспринимал всё как дуэль, но без взгляда с подлодки дуэль превратилась в расправу. В охоту на злых волков. Повторы. Много, очень много приказов и все они повторяются и повторяются от одного к другому. Целые листы пропускал из-за повторов. Экранизация. Фильм получился зрелищней романа и то, что было не понятно на бумаге легко увидеть на экране. Мне показалось, что весь фильм сняли в рубке капитана, всё остальное дорисовали на компе. Скоро все фильмы будут так снимать. Разницу я не заметил, но это лишь потому, что на море не служил и реальных кораблей не видел. Графика красивая, взрывы зрелищны. Хуже переданы мысли капитана и отчаянье. Безысходность на бумаге чувствовалась лучше, но зрелищности на мониторе больше. Кому хочется посоветовать: морскому волку, любителям игры на бумаге "Морской бой" и компьютерным геймерам, фанатеющим от морских сражений. Хотя последним лучше посмотреть фильм.

К прослушиванию этой книги меня подвигли несколько человек. Первый-Том Хэнкс. Не могу пройти мимо фильмов с его участием, а тут вышел фильм, снятый по этой книге. Причем не только с его участием, но еще и под его режиссурой! Священный долг читателя-обязательно прочти книгу перед просмотром))) Второй- Горацио Хорнблауэр. Конечно, это выдуманный персонаж, но мне в свое время так полюбился, этот персонаж созданный Форестером, то я подумал, что книга не может быть плоха! В -третьих переводчиком значится Екатерина Доброхотова-Майкова, а это знак качества, значит перевод будет безупречным! И, конечно, Павел Конышев, исполнитель аудиокниги, стиль исполнения которого, мне очень импонирует.

И я не прогадал! Получил огромное удовольствие от книги!

Тема морских караванов во время второй мировой войны достаточно популярна. Наша самая знаменитая книга на эту тему Валентин Пикуль - Реквием каравану PQ-17 . Ты один на один с противником. Против тебя море, все черти ада, плохая погода! Но есть и хорошие новости. Это не будет длится вечно. Есть конкретная задача, цель и сроки. Тебе нужно выжить и по возможности спасти как можно больше людей и ценных грузов. Цена этих грузов, тоже измеряется человеческими жизнями.

Джордж Краузе, командир конвоя, состоящего из трех противолодочных эсминцев и одного спасательного судна, не новичок в морском деле, но в боевых действиях участвует впервые. Его педантизм, ясность мышления, профессионализм, просто болезненное чувство долга - компенсируют отсутствие опыта. А опыт бы ох как пригодился! Караван попадает в засаду "волчьей стаи", целого подразделения подводных лодок противника. Тяжелейшее положение! Несмотря на то, что действие происходит на просторах Атлантики, вся книга сосредоточена на капитане. Упор сделан на то, чтобы показать какое нечеловеческого напряжение всех душевных и умственных сил, приходилось выдерживать людям, чтобы справится с поставленной задачей. Решения, решения, решения! Каждую секунду, минуту необходимо делать расчеты, учитывать множество факторов, делать предвидения, преодолевать ошибки и неудачи. Некогда одеться, сходить в гальюн, выпить кофе и тебя некому сменить. Капитан на корабле всегда только один.

В фильме хорошо показан картинка, это холодное величие Атлантики и беспомощность человека перед этими просторами. Впечатляющие сцены боестолкновений и напряжение битвы. Но нет этой внутренней борьбы, несмотря на хорошую игру Тома Хэнкса. Ну и конечно, фильм немного лажает, с военно-исторической точки зрения. Тогда как в книге, всё максимально достоверно. Действия кораблей и команды расписаны по минутам, курсам, командам. От и до.

Отдельная благодарность исполнителю аудиокниги Павлу Конышеву. Большая часть текста книги — это отдача и выполнение команд капитана, с небольшими паузами на размышления и внутренние монологи. Описаний практически нет. И Конышева можно смело ставить капитаном эсминца! Не знаю, насколько Павел силен в морском деле, но командный голос у него поставлен, что надо! Хочешь не хочешь, а станешь на нужный румб. Ему удалось мастерски передать всё напряжение, ярость, жестокость морского сражения! Всячески рекомендую прослушать аудиокнигу в его исполнении!

Книг о море написано много. Темы противоборства человека со стихией, дальних путешествий, открытия новых земель всегда найдут своих поклонников. Находят они и своих авторов — среди множества второсортных писателей на небосводе маринистики ярко, словно звёзды Большой Медведицы, сияют имена Стивенсона, Сабатини, Мелвилла и О’Брайана. Одно из таких имён — Сесил Скотт Форестер, автор знаменитого цикла о Горацио Хорнблауэре, человек, талант которого признали Черчилль и Хемингуэй.

В отличие от цикла Хорнблауэра, «Добрый пастырь» основан на событиях сравнительно недавнего прошлого — это роман о Битве за Атлантику во время Второй мировой войны. Если что, книга называется именно «Добрый пастырь» — под названием «Грейхаунд» (в самом тексте это слово ни разу не встречается) она издана исключительно ради рекламы собственной экранизации. И это тот редкий случай, когда я (упорный ненавистник взятых с потолка кричащих названий и аляповатых вырвиглазных обложек) скажу «и это хорошо». Хорошо, что её перевели на русский и издали хотя бы в таком виде — потому что книга того стоит, и заслуживает, чтобы её прочли. Между прочим, в аннотации приведена цитата из The Guardian, в которой «Добрый пастырь» назван «самым увлекательным морским приключением со времён хемингуэевского «Старика и море». Если что, более унылой книги о море, чем этот роман Хемингуэя, лично я не помню.

Сюжет романа предельно прост и незатейлив — конвой транспортных судов, охрана которого поручена главному герою, вышел прямо на «волчью стаю» немецких подлодок; сражение кораблей эскорта с немцами и составляет сюжетную основу рассказа. Однако, в рамках этого незатейливого сюжета автор сумел создать достаточно тонко прописанный образ главного героя и выразительно передать атмосферу Второй мировой войны в Атлантике. Эти два качества и есть главные достоинства книги.

Роман получился потрясающе глубоко атмосферным. Читателю с живым воображением легко будет почувствовать холодный ветер Атлантики, качку маленького эсминца на океанских волнах, брызги воды, влетающие в рубку сквозь разбитый иллюминатор, усталость моряков, холодную тяжесть пятидюймовых снарядов и обойм для 40-миллиметровых «Бофорсов» в их руках, и угрозу, что таится в почти бездонных глубинах. Сквозь запеленгованные радиопереговоры волчьей стаи проступает зловещая фигура Дёница в далёком Лориане. Его образ в романе, складывающийся из мимолётных упоминаний, дополняет локальный уровень войны, на котором главный герой и его подчинённые сражаются против немецких подводников, ноткой глобального — ноткой большой войны и большой стратегии. Дёниц здесь предстаёт как могущественная злая сила, знающая все ходы своего противника наперёд и отправляющая в бой всё новых своих последователей, из-за чего вызывает ассоциации с тёмными властелинами Толкиена.

«Добрый пастырь» — это история о противостоянии двух коллективных воль — воли уничтожить конвой и воли защитить его, двух профессиональных компетентностей — одна сторона хочет обмануть эскорт и нанести удар, а вторая — разгадать этот обман и отразить атаку. И обе стороны хотят потопить друг друга. Это история об упорстве, настойчивости и быстроте принятия решений. И едва ли не в первую очередь — о самоотверженности, продиктованной принципом «если не я, то кто?».

«Добрый пастырь» — это одна из тех книг, про которые можно сказать «от неё сложно оторваться» — и не покривить при этом душой. Книга держит в напряжении одну страницу за другой, начиная с первой сцены поиска немецкой подлодки. Форестер детально описывает сложность и противоречивость тех выборов, которые приходится делать главному герою в качестве командира корабля и командира эскортного соединения. Появляется… нет, не понимание, но хотя бы тень понимания того, как же сложно командовать кораблём в бою.

Центральное место среди персонажей занимает, конечно, Джордж Краузе — капитан второго ранга ВМС США и командир эсминца «Килинг». Офицер в возрасте (ему сорок два года), но никогда не участвовавший в войне, которого по формальной причине (количество лет службы) поставили во главе эскортного соединения из четырёх кораблей, отдав под его командование молодых капитанов, обладающих реальным боевым опытом. Это профессиональный военный моряк, умеющий быстро принимать решения, не позволяющий волнению и эмоциям пробиться сквозь броню самоконтроля. Это образцовый офицер, ставящий выполнение поставленных перед ним задач выше собственной карьеры: после вероятного потопления подлодки польский эсминец просит разрешения поискать на поверхности пятна топлива и обломки, чтобы подтвердить победу — но Краузе, понимая, что в это время конвой останется почти беззащитным, вместе с поляками возвращается к охранению. Это образцовый командир, который заботится о подчинённых ему людях: потопив подлодку, он тут же отменяет боевую тревогу, чтобы не выматывать экипаж больше необходимого, и отдаёт приказ о горячей пище для подвахтенных. Короче говоря, это человек, оказавшийся на своём месте. При этом, внутри себя Краузе жутко страдает от комплекса неудачника, вызванного трудностями в его продвижении по карьерной лестнице и полным крахом его семейной жизни.

Разрываясь между командованием собственным эсминцем, приёмом сообщений и выдачей приказов другим кораблям эскорта, планированием атаки на обнаруженную подлодку, организацией похорон погибших и разбором дисциплинарного нарушения, Краузе не может найти времени на то, чтобы толком поспать, поесть, выпить чашку кофе и даже сходить в гальюн. Даже для того, чтобы надеть тёплую одежду. А тут ещё и глубинные бомбы заканчиваются — так не вовремя…

Важная черта образа Краузе — это то, что он набожный лютеранин, который постоянно мысленно цитирует Библию. Кто-то наверняка найдёт эту его черту навязчивой и утомительной; откровенно говоря, количество библейских цитат показалось чрезмерным даже мне. Но… у протестантов есть принцип sola scriptura, по которому библейский текст считается главным источником вероучения, изучению которого нужно отдавать максимум внимания. Закономерное следствие этого — то, что протестанты часто очень хорошо знают этот текст (нередко лучше православных). И это — ещё одна монетка в копилку проработанности образа главного героя. Кстати, если в первой половине книги этих цитат и правда очень много, то ближе к концу их становится меньше.

Вводя в действие новых второстепенных персонажей, Форестер даёт им краткую, на две-три фразы, характеристику: с одной стороны, это помогает читателю лучше представить себе этих людей, с другой — напоминает об обстоятельности главного героя, старающегося держать в голове минимально необходимую информацию о каждом своём подчинённом. Один из таких персонажей — это командир конвоя, отставной британский адмирал, по-английски вежливый и даже чопорный: даже просьбу помочь в выравнивании ордера конвоя он передаёт (сигнальным прожектором с помощью азбуки Морзе) с громоздкими вежливыми оборотами.

Эскорт, которым командует Краузе, многонациональный: это два эсминца — американский «Килинг» и польский «Виктор», — и два корвета — британский «Джеймс» и канадский «Додж». Прототипами «Виктора», очевидно, стали исторические польские эсминцы — «Бужа» и знаменитая «Блыскавица», которые после разгрома Польши присоединились к британскому флоту и участвовали в проводке конвоев через Атлантику. В каком-то смысле многонациональность эскорта (четыре корабля разных наций) можно воспринимать как символ единства союзников в борьбе против гитлеровского Рейха.

Правдоподобности описанию конвойной службы добавляют мелкие забавные подробности, которые вряд ли могли бы войти в «серьёзный» пафосный роман о войне — например, то, что капитан, вахтенный офицер, рулевой и телефонист в тесной рубке эсминца, идущего по морю при волнении, постоянно сталкиваются и задевают друг друга локтями, и постоянно извиняются друг перед другом за это. Ещё одна такая деталь — это сложности в связи между кораблями, в понимании приказов и донесений, вызванные национальными различиями между британским, американским и канадским вариантами английского. С канадским корветом Краузе общаться легче, чем с британским и польским (на котором сидит британский офицер связи) союзниками.

Вообще, хочется сказать, что книга намного глубже, чем кажется на первый взгляд. Символичность образа главного героя как доброго пастыря, в противостоянии с «серыми волками» из подводных сил Кригсмарине защищающего своё стадо — вверенный ему конвой, — очевидна и в каких-то разъяснениях не нуждается. О подчёркнутой многонациональности кораблей эскорта я уже говорил. Мимолётная мысль Краузе о том, что разведка не любит раскрывать источники, из которых она получает информацию, намекает на взлом союзниками шифров «Энигмы».

Приятно удивил перевод, выполненный Е. М. Доброхотовой-Майковой — он действительно хороший. Уже по предисловию, написанному переводчицей, ясно, что в теме Второй мировой войны на море она разбирается. Перевод не только технически точен, но и красив — переводчице удалось передать поэтику стиля Форестера. Ошибку в переводе я нашёл только одну — в одной сцене вместо снаряда, попавшего в «Килинг» (это ясно по контексту), переводчик говорит о торпеде. Если бы в «Килинг» и правда попала бы торпеда, шансов уцелеть у маленького эсминца было бы немного.

Я стараюсь писать короткие отзывы на все книги, которые не дочитала, чтобы для себя зафиксировать, что же было не так. С "Грейхаундом" не так все, начиная от стиля и заканчивая личностью главного героя. А ведь я люблю "производственные романы" и рассказы об особенностях профессий. Но тут не просто подробности, тут невыразимая скука и посекундное описание происходящего вперемежку с рефлексией, воспоминаниями и библейскими цитатами и отсылками. По названию, конечно, было понятно, что библейские отсылки будут, но чтоб аж настолько...

Довольно скучная история о профессиональной непригодности на флоте. Закомплексованный, помешанный на религии фанатик на протяжении трех дней не спит, не ест и не ходит в туалет, внутри себя хвалит за то, какой он молодец что стойко переносит тяготы. Капитан колонны не имеющий боевого опыта. Капитан, потерявший 7 кораблей. Кажется, что жизни погибших его совершенно не волнуют. Ведь он такой красавчег, что способен вычислять квадратные корни в уме, но не способен доверить управление ни на час чтобы элементарно поесть. Не смотря на то, что ГГ входил в олимпийскую сборную по фехтованию, сомневаюсь, что хоть один человек, на каком бы адреналине он ни был способен функционировать трое суток без полноценного отдыха. Зато как он гордится тем, что заботится обо всех остальных. И видит насквозь их служебные несовершенства. Весь этот день меня чудовищно бесила белопальтовая пафосность главгера щедро приправленная цитатами из библии. Не уверена, что я объективна, но меня тошнит от подобных представлений о войне. Есть у нас вот такой герой, который лучше любого прочего и все остальные. Посредственные коллеги и бездушные враги.

Эта книга попала в поле моего зрения благодаря анонсу фильма с Томом Хэнксом в главной роли. Перед просмотром захотела книгу прочитать, тем более, что и повод в "Собери их всех" подвернулся.

В центре повествования - двое суток из жизни кавторанга Джорджа Краузе. Под его командованием в водах Северной Атлантики идет конвой из 37 гражданских судов и четырех судов охранения. Вместе с главным героем читатель проведет двое суток на борту эсминца "Килинг" - и какие это насыщенные сутки, ведь конвой попал в окружение немецких подводных лодок.

Было очень любопытно узнать, как именно охранялись такие конвои, как велась борьба с подводными лодками, как моряки (капитаны прежде всего, конечно же), пытались предсказать, предугадать действия противника. Если рядовой состав имел возможность отдыхать в перерывах между вахтами, то капитан на это права не имеет. Джордж Краузе буквально не имел возможности в гальюн спуститься тогда, когда это требовалось и ел он на ходу чаще всего уже остывшее, ведь ежесекундно надо быть начеку: следить за курсом, определять его: в охоте за подводными лодками его приходится менять ежесекундно, определять действия своих подопечных, следить, чтобы грузовые суда не расползлись далеко друг от друга и не отставали, ведь именно отставшие суда чаще всего становились мишенью для немецких торпед. А еще отвечать на радиосообщения, слушать  регулярные данные от радаров и локаторов и надеяться, что специалисты, работающие на них, обладают достаточным опытом. Капитану необходимо решать не только боевые задачи, но и не забывать про свой внешний облик, про свою речь, интонации, эмоции, ведь от этого зависит военная дисциплина на корабле, и не стоит забывать о союзниках, служащих на других кораблях, от их общих скоординированных усилий зависит успех не только данного конвоя, но и вообще военных действий. Поэтому мы видим постоянную внутреннюю работу главного героя над собой, правильно ли он поступает, не говорит ли в нем в тот или иной момент тщеславие, или слабость человеческого тела и духа, руководствуется ли он при принятии того или иного решения только военной целесообразностью и необходимостью, или имеются еще какие-либо мотивы, которые необходимо отсечь.

Удивительно, но несмотря на множество специализированных терминов и постоянно повторяющихся цифр курса читать было интересно и захватывающе. Очень переживала за конвой, за корабли сопровождения - дотянут ли до дружественных вод, выстоят ли, что смогут противопоставить врагу, если и торпед уже почти нет, и горючее на исходе.