Total Competition: Lessons in Strategy from Formula One

Книга написана в достаточно интересном ключе, в форме диалога двух бывших руководителей гоночных команд. Как всегда больше всего захватывают интересные факты и случае из мира Формулы 1. Единственное что навевало скуку и некую неправдоподобность этих бесед, так это их размышления над трактатом «Искусство войны». Сложно было представить как два друга в непринужденной обстановке могут вести беседу на философские темы древнейшего произведения и еще пытаться переложить основные мысли на формульный пласт.
Книга скорее всего сможет заинтересовать лишь поклонников Формулы 1. Люди, далекие от этого вида спорта, вряд ли дочитают ее до конца.

Это пример, как можно запороть перспективный проект – книгув данном. И Адам Пар – лишний в нём. Было бы гораздо лучше, если бы Браун самрассказывал о своих успехах, в своей последовательности и о том, что он сам считалважным. Вся история с «Искусством войны» - просто притянута, Парр мог братьлюбую историю успеха для иллюстрации, но лучше бы не стало, он не писатель, аего реферат ценности, кажется, не представляет. Своими успехами при этом вФормуле он похвастать не может, но всё время на равных обсуждает успехи Брауна.

Это не лучший образец биографии, но, конечно, интересно следящимза Формулой.

Раз уж последние три моих обзора были посвящены книгам со спортивным бэкграундом - продолжу тему. К тому же так уж вышло, что есть, чем продолжать.

Итак, что вы найдёте в книге:

✔️ Истории, многие из которых похожи на байки, но ими не являются. Истории, по которым можно обучать управленцев и прокачивать социальный интеллект. Истории, которые вспоминают Росс Браун и Адам Парр, просто беседуя. Эдакие диалоги о Формуле-1 и жизни вообще.

✔️ Приятный слог. Не было ничего, вызывающего глазное кровотечение: всё просто и легко, но не посредственно.

✔️ Арка персонажа. Так как Росс Браун рассказывает о своей карьере в разных командах Формулы, то эволюций вполне достаточно.

Чего в книге точно нет:

❌ Сюжета в широком понимании этого слова.

❌ Успешного успеха. Очень боялась, когда начинала читать, что это окажется очередной мотивационной историей, которая "помогает стать лучшей версией себя".

Кому читать:

Неравнодушным к автоспорту или к интересным личностям.

5ДЛ. Отлично. Местами забавно, местами возмутительно.

Книга представлена в виде диалога двух крупных фигур в Формуле 1. Я бы даже сказал, в виде интервью - Парр задает вопросы, а Браун отвечает - но на самом деле и Парр тут делится какими-то своими мыслями, хотя и немного.

Весьма интересно взглянуть на Ф1 "изнутри" - и увидеть, как она воспринимается там. Что претензия "Ф1 - это не столько соревнование между гонщиками, сколько между конструкторами" ими воспринимается не как недостаток, а как не менее важная часть соревнований, например. Это здорово и позволяет несколько поменять свое мнение о Формуле.

В целом получился довольно уютный такой разговор между двумя знающими людьми, который приятно читать. Разве что Берни Экклстоуну они уделяют уж очень много внимания - несколько страниц перемывают ему косточки. Возможно, у них с ним какие-то свои счеты, но читать было утомительно. Ну и второе - это глава с советами от Брауна. По сути - просто краткий пересказ всего сказанного ранее. Смысла в ней примерно ноль.

Но тем не менее, это все равно увлекательное чтение.

Благодаря этой книге м заглядываем за кулисы мира "Королевы автоспорта." Мы узнаём изнутри о том как работают команды, как организованны все технические вопросы.
Очень подробно рассказано о политических играх во времена Браун GP.
Теперь многое понятно, в частности почему команды не могли договориться. Им мешало руководство чемпионата, Берни рушил все планы что были ему не угодны. И теперь всем сложно договориться, хотя прогресс есть, памятуя о том какая кавалькада творилась раньше.
Повествование идёт в форме обширного интервью. Можно сказать что Адам Парр всё же неплохой интервьюер.
Довольно таки сбивчивое повествование. Иногда Рос даёт ответ на вопросы про которые его не спрашивал Адам, а отвечает на совершенно на другую тему. Из-за этого иногда теряется нить повествования, вернее, она превращается в клубок.

Ну а теперь стоит упомянуть о многочисленных ошибках, неточностях и всяких "косяков".
Пролог можно пропустить. Лекция о том что такое стратегия. Но в основном это рассказ о том, почему Парр ушёл из Ф1 и о том какой Экклстоун "душнила" можно было бы пролог сократить на треть, убрав из него части " Берни плохой". Суть пролога - мы поняли что книга получается слишком маленькой, дак давайте приляпаем к ней лишних, бессмысленных страниц.

Но больше всего вопросов вызывает издание и перевод.
Из плюсов - книга качественно отпечатана, используется хорошая бумага, приятный шрифт.
Переводчик не знает что гонка ещё называется заездом, он называет её рейсом. Первое время я не мог понять что за "рейс"
Почему названия команд пишутся то на русском, то на английском языке!? Ошиблись в переводе команды Минарди. Лучше бы не переводили названия, а оставили английские.
Всё же переводчик и редактор не знаком с миром автоспорта. Некоторый термины переведены не правильно. Например, под болидом создаётся разряжение, а не растяжение.

Книга - это просто одно большое интервью. Сказать что что-то интересное выяснил для себя как фанат ф1 не могу. Абсолютно проходная книга.
Даже на биографию не тянет. Записки беседы друзей.
Сама обложка, оформление, качество бумаги и печать на высоте. А вот остальное - на троечку. Хотя личность Росса Брауна знаменательна.
Отдельно хочу отметить локализацию.. Назвать рейсом гонку это верх непрофессионализма. Ну как race можно было так перевести. И таких вещей в книге не сказать чтобы много, но встречаются. Оттого впечатление ещё сильнее портится!