Достичь небес. Аэронавты, люди-птицы и космические старты

Чтобы стать в авиабизнесе миллионером, начинать лучше миллиардером. Это слова Фрэнка Уиттла - изобретателя реактивного двигателя. Бескорыстие воздушных первопроходцев, их одержимость, граничащая с безумием, сделали наш мир таким, каков он есть. Ричард Брэнсон, всемирно известный британский предприниматель, основатель корпорации Virgin, считает, что за такими энтузиастами будущее. В книге он рассматривает историю полета через призму событий и людей, которые вдохновляли его всю жизнь. На этих стра...

Жанры

Рейтинг LiveLib

4,2

20 оценок

5
45%
4
45%
3
5%
2
0%
1
5%

Ваша оценка

Прочитали 23Хотят прочитать 122

Рецензии

DollakUngallant
4 августа 2016
Мальчишеская мечта, как двигатель прогресса.
«В определенный период времени я не делал ничего, кроме зарабатывания денег.
Это меня очень раздражало, и в какой-то момент я наконец принял решение вернуться к настоящим вещам».
Стив Фоссет.
Прекрасно, когда у человека есть любимая профессия и дело, в которые он влюблен и в которых к зрелым годам достиг определенных успехов. Есть люди, которым дано преуспеть сразу в нескольких ипостасях. И это удивительно.
Сэр Ричард Брэнсон, автор книги «Достичь небес», в этом смысле удивительно энергичный и разносторонний человек. Создав корпорацию, объединившую в себе около 400 компаний различного профиля, заработав кучу денег, он немало уже сделал и делает сейчас для мирового развития воздухоплавания и авиации.
Мальчишки задолго до первого полета человека на летательном аппарате с двигателем тяжелее воздуха играли с игрушками, сделанными из пробки, бамбука, которые взлетали при помощи резиновых лент. Понять, как и почему происходит этот полет, попробовать самому полететь! Разве не приходило это в голову каждому пацану?! И разве могли быть сомнения в том, что когда дети вырастут, многие из них будут стремиться воплотить мечту в реальность, и что, в конце концов, они создадут самолет и полетят!
Какая это великая сила мальчишеская мечта, которая воплощается настоящим мужчиной романтиком! На мой взгляд, мальчишеская мечта это и есть двигатель прогресса.
Случилось так, что романтики и мечтатели братья Райт, создав самолет, сделав США родиной авиации, сменили летное поле на офисы адвокатов. «Мир хотел летать, тогда как Райтов интересовала только защита их патентов». Бытует мнение, что из-за их меркантильности США, став первыми в авиации быстро отстали в тут же начавшейся гонке воздушных держав.
Рассматриваемая книга содержит в себе экскурс в историю авиации, которая и есть история гонки США, Франции, Германии, Великобритании, России за первенство в небе.
Вместе с тем, история авиации, это история рекордов. Р. Брэнсон говорит об этом. Первый перелет через Ла-Манш по маршруту Лондон-Париж, первый перелет через Атлантику и обратно, перелет через Тихий океан, перелеты на дальность, перелет вокруг света с минимумом заправок топливом…

«Нам победа, как воздух нужна,
Мы хотим всем рекордам
Наши звонкие дать имена!»
Так поется в знаменитой советской песне. Я прочитал много книг, посмотрел много фильмов по истории авиации и в этой книге встретил много знакомых фактов и историй, ряд авторских утверждений весьма спорны. Однако впервые Брэнсон навел меня на мысль о природе авиационных рекордов на западе и у нас и как следствие о различиях в мотивации на авиационный прогресс.
Итак, для чего авиатор на Западе шел на рекорд:
Из-за той же мальчишеской мечты быть первым, прославиться, заработать.
Популяризовать авиационное дело, привлечь в него как можно больше людей (авиация должна приносить деньги).
Проложить новые маршруты, показать выгоду от перелета.
Популяризовать конкретную марку фирмы, самолета, двигателя, доказав их надежность.

А теперь если мы посмотрим на организацию рекордов советских авиаторов, то увидим их главную цель: доказать превосходство советской системы над капитализмом. По этой причине совершено немало системных ошибок.

«Чтобы чего-нибудь добиться в этом мире надо замахиваться на невозможное».
«Человек воздушный» сэр Брэнсон не устает воплощать свои детские мечты. Уже несколько лет его фирма «Вирджин Галактик» стремится организовать космический туризм, а в перспективе наладить маршруты с континента на континент через суборбитальный космос, уменьшив при этом в разы время в пути и выбросы углекислого газа.
К сожалению, их второй корабль при выполнении тестового полета разбился в 2014 году, но Ричард Брэнсон не опускает руки. И вот уже в августе 2016 г. завершаются наземные испытания новейшего космического корабля Unity, а это значит, что самое время начать испытания в небе.
И уже продаются билеты на полеты в космос на этом красавце:

Среди желающих полетать числятся Леди Гага, Джастин Бибер, Леонардо Ди Каприо и многие другие.
Не записаться ли и нам на исполнение детской мечты?
Читать далее
25 понравилось
7
436
memory_cell
19 декабря 2017

Воздушный океан полон чудес.
Кем написана эта книга?
До первого упоминания о некой компании «Virgin», как принадлежащей автору, впечатление однозначное – это нищий романтик, бродяга – авантюрист вроде Фёдора Конюхова.
А вот и нет! Ричард Брэнсон – бизнесмен, миллиардер и один из самых богатых подданных британской короны.
И всё-таки: авантюрист, бродяга, мечтатель и романтик – это про него, беззаветно влюбленного в воздухоплавание, про человека, который сам покорял небо практически на всём, что в принципе может летать – от воздушного шара до сверхзвуковых самолетов.
И хотя автор признается, что его подташнивает от страха уже на высоте шести метров (о как мне это знакомо!), небо – это любовь всей его жизни. Не почувствовать это просто невозможно.

Сколько бы книг ни было написано, история авиации — подлинная история авиации — беспредельна и по большей части никем не зафиксирована.
История авиации и вообще воздухоплавания – это вторая великая любовь Ричарда Брэнсона.
Начиная от мифа об Икаре и до суборбитальных полетов. Скрупулёзно, доступно, с картинками и пояснениями – проникнитесь, восхититесь, запомните имена мечтателей и практиков, смельчаков и героев!

Если эта книга сделает воздушный перелет для вас чуть более волшебным событием — всего чуть-чуть более чудесным! — я буду считать, что достиг цели и хорошо сделал свою работу.
Современная авиация, индустрия воздушного транстпорта.
Кому, как не автору знать о ней всё: он ведь владелец авиакомпании. Казалось бы, бизнес есть бизнес, и в первую очередь хозяину должно думать о прибыли.
Ан - нет! Доступность, удобство, безопасность, минимизация вредных выбросов, наконец - вот приоритеты Брэнсона. Видевший красоту земли с высоты небес, он стремится разделить это счастье с другими.

Как ни тягостно это признавать, но теория воздушной войны была разработана гораздо раньше, чем полет человека стал реальностью.
Военная авиация – ещё одна сторона покорения человеком неба. Её история стремительна и драматична.
Уверена, что существуют книги, описывающие путь военной авиации гораздо более подробно, более профессионально и всесторонне (о советских самолетах и конструкторах автор пишет совсем немного), но для человека, далекого от каких бы то ни было полетов, это просто захватывающее чтение!

Все наше поколение выросло на мысли о том, что космические путешествия совсем близко, буквально за углом.
А ведь правда!
В детстве мы были точно уверены, что до космоса рукой подать, «и на Марсе будут яблони цвести» (с). Но как-то легко и быстро смирились с тем, что надежды не сбылись.
А смирились-то, как оказалось, не все.
Есть ещё странные люди, которые, заработав бешеную кучу денег, тратят их на осуществление детских мечтаний вроде «хочу быть космонавтом».
Кто-то становится космическим туристом, как Деннис Тито или Ги Лалиберте, а некоторые отчаянные парни вроде Ричарда Брэнсона или Элона Маска строят собственные космические корабли.
Они мечтают об экскурсиях на орбиту, космических лифтах, о лунных городах и высадке на Марс.
Рискуют, терпят неудачи, порой теряют друзей.
И не склоняя головы, продолжают путь …

"Virgin Galactic" сэра Ричарда Бренсона заявила о готовности начать космические туристические полеты.
Согласно последним объявленным планам, компания постарается осуществить первые коммерческие космические запуски до конца 2018 года.
Ну что же. Да будет так!!!
Читать далее
21 понравилось
9
584
true_slowpoke
26 августа 2018
Что может быть лучше, чем нон-фикшен написанный человеком, разбирающимся в теме? Нон-фикшен от человека, который не только разбирается в том, о чем пишет, но и невероятно этим увлечен.
Ричард Брэнсон именно такой человек. Помните, некоторое время назад все говорили о доступном космическом туризме? Так вот это было дело рук компании Virgin Galactic, которая входит в состав Virgin Group, в который входит куча компаний. Компаний, которые чем только не занимаются от презервативов до книгопечатания. Virgin Interactive издавшая игры «Дюна» и «Сломанный меч» была часть группы. Кто бы мог подумать…
В общем Брэнсон был основателем Virgin Group. Само по себе это не значит, что он разбирается в авиации или увлечен ею, но этот факт в совокупности с его биографией и тем как написана книга не оставляет сомнений, что Бренсон живет авиацией. Здесь, на лайвлиб, книга отнесена к жанру «История успеха», но это не история успеха. Это история увлечённости. Влюблённости даже.
И это книга не о Брэнсоне и том как он шел к успеху. Это книга об авиации, истории авиации и людях, которые влияли на нее. Ну и немного о Бренсоне, но только в контексте авиации.
Собственно, это всё. Это книга об авиации, написанная с увлеченностью, которая заражает читающего. Я прочла её в два захода, хотя совсем не интересуюсь темой. Единственным противопоказанием к чтению я бы назвала ненависть к авиации. Или нон-фикшену. Если вы ненавидите одну из этих вещей вам может не понравиться (и то не факт). В противном случае я рекомендую почитать. Интересная, во многом вдохновляющая книга.
Читать далее
7 понравилось
2
468