Raising Steam

На этой книге (заключительной части про приключения Мокрица фон Липвига) для меня что-то пошло не так, но обо всём по порядку.

Мокриц наладил работу почты, королевского банка и вновь начинает испытывать скуку, когда перед ним возникает новая перспектива - пар. Гениальный и умеющий использовать плоды математики Дик Кекс разрабатывает паровоз, Мокриц сразу же понимает, что за этой идеей стоит будущее, однако не все согласны принять с распростёртыми объятиями стремительно наступающее будущее.

Эта книга и завершение трилогии про Мокрица фон Липвига, и продолжение серии про городские службы, и разрешение гражданской войны между гномами, которая началась, видимо, в цикле про Стражу (не все книги оттуда я успела прочитать). Все эти условия ничуть меня не смутили, всё предельно ясно, однако с этой книгой импринтинг, как с другими книгами про Плоский Мир, к сожалению, не случился. Было мало действительно хорошего юмора, мало характерного Мокрица, слишком много чрезмерно карикатурного Витинари (он меня порадовал только в конце). Короче, мне не хватило всего того, за что я люблю плоский мир. А если ещё короче - где его атмосфера? Бесшабашности и уверенности, что всё будет хорошо? По серьёзному и грустному тону история показалась похожей на некоторые книги про Ведьм, но здесь всё какое-то картонное. Событий очень много, героев тоже, а продиралась я сквозь это очень мучительно. Даже Александр Кдюквин в качестве замечательного чтеца не спас эту историю для меня.

А больше всего я расстроена из-за того, что у меня не получилось полюбить эту книгу.

Когда-то "Опочтарение" стало моей первой книгой Пратчетта. Совсем не Ринсвинд, не матушка Ветровоск, не Ваймс. Мойст фон Липвинг затащил меня в Плоский мир со всем своим неиссякаемым энтузиазмом и авантюризмом. Это была любовь с первых строк, невзирая на фанатский перевод, альтернативно обращающийся с именами. 4,5 года назад, если верить моим датам на лайвлибе. Мойст и Смерть - это те циклы, которые стоят отдельным особняком во всей моей покоренности Пратчеттом. И даже в такой последовательности. Необъяснимо, но я так и не встречала больше никого, кто бы также выставлял приоритеты.
За все это время я почти прочитала все циклы. Честно отстрадала Ринсвинда. Нисколько не пожалела, что преодолела слабую первую часть Ведьм, полюбив все остальные. Отвела место в сердце для Стражей. И теперь немного в растерянности. Конечно, еще немало непрочитанного впереди, что откладывается на вечное потом. Но сегодня, наверное, впервые действительно ощутила, что совсем скоро все закончится. Это ведь предпоследняя книга. 2013 год. И это слабое, но мучительное чувство, что из Плоского мира что-то безвозвратно утекает. Не просто юмор уступает серьезности. Тает что-то живое, что захватывало во множестве предыдущих книг, заставляя читать непрерывно до последней страницы. Нет, и эта книга все еще хороша, но уже иначе. Когда читаешь и улыбаешься из прежней, все еще сильной привязанности к писателю, созданному миру и персонажам. Даже если они угасают на глазах.
Все меняется. Чудеса отходят, уступая место стимпанку. Гномы и тролли преодолевают то, что делает их гномами и троллями. Гоблины получают свои права. Технологии подчиняют себе общество. И меньше всего я хочу осознавать, что где-то за кадром вскоре совсем позади останутся Незримый Университет и ведьмы. Даже Смерть появляется мимоходом. Как если бы и для него почти не осталось места в развивающемся мире.
Я не могу сказать, что разочарована. Нет, конечно нет. Но мне бесконечно грустно, что спустя столько времени так близко подобралась к точке. Именно, что к точке, а не туманно обещающему что-либо многоточию. Все, что нам остается - лишь любить дальше Плоский мир и сохранять его в себе тем самым, который открыли для себя впервые.

Неприятно это писать, но я очень сомневаюсь, что эту книгу (впрочем, как и предыдущую) писал сам ПТерри. Мне подумалось, что я чего-то не понял, когда не утерпел и прочел на английском, ну мало ли, вдруг от меня ускользнул какой-то поворот. Так что схватился за любительский перевод. И… ох, это не он. Я знаю, как пишет Пратчетт, я прочел его вдоль и поперек, во всех возможных переводах и в оригинале, и это не он. Это не его сюжет. Не его композиция. Не его стиль речи. Это не Ветинари, а это не Мойст.
Похоже на фанфик и не более того.

«Это было время паровых двигателей, и паровой двигатель явился как капля дождя, упавшая точно в свою лужу, а Мойст, и Дик, и Гарри, и Витинари, и все остальные были просто брызгами непогоды.»

Заключительная часть трилогии о приключениях закоренелого мошенника и афериста до кончиков пальцев Мойста Фон Липвига.
В прошлом возвращение к жизни Почтампа Анк-Морпорка, в прошлом изменение финансовой системы. Сейчас жизнь устоявшаяся и можно даже сказать спокойная... Какое ужасное слово!

Однако появляется человек, который по-настоящему изменит мир. Простой инженер Дик Кекс обуздал технологию создания парового двигателя. Инженерная точность, верные математические расчёты и никакого волшебства. Но может быть Дик и король инженерной линейки, однако в общении с людьми явно есть недостатки.
Однако, чтобы проложить железную дорогу нужно разговаривать с людьми: получить разрешение проложить эту дорогу по чьей-то земле, найти деньги (много-много денег), а ещё нужны работники.
Здесь и появляется Фон Липвиг. По сути всю книгу он только и делает, что разговаривает. Переговоры здесь, переговоры там, везде переговоры.

Здесь вообще много диалогов. Длинных и обстоятельных.
А ещё много технологических подробностей. Это можно назвать производственным романом. Так много о паровозах я никогда не читала.
В книге достаточно подробно разбирается тема сегрегации на примере гномов. Раскол внутри их сообщества не даёт им возможности принять будущее достойно. А ещё предоставляет прямую угрозу для будущей железной дороги и соответственно всему миру.

Возможно мой отзыв показался вам серьезным и в нем нет намёка на юмор как в прежних двух, но и в книге, к сожалению, юмора очень мало.
Очень мало юмора, лёгкости, забавных ситуаций. Здесь всё ощущается серьёзно. Прям по-настоящему.
И ещё здесь мало Мойста. Т.е. он конечно присутствует в сюжете, но он больше не главный герой. Он посредник. Переговорщик.
От этого, конечно, немного грустно.

Я понимаю почему так получилось - это одна из последних работ автора. Сложно выдавать прежний искромётный юмор, когда в жизни не всё гладко.

В итоге, я конечно немного разочарована серьёзность истории, сюжета и общего посыла, но с другой стороны рада, что дочитала цикл, узнала полную историю великолепного мошенника Мойста Фон Липвига.
Своё знакомство с автором считаю более чем успешным.

Попытки Мойста фон Липвига жить спокойно свою жизнь были пресечены в очередной раз лордом Витинари, который отправляет его разбираться с устройством парового двигателя. Не долго думая, двигатель был одобрен и пошел полномасштабный процесс создания поездов, вокзалов и железных дорог. И тут уж точно никому не придется скучать!

Цикл подошел к концу и, к сожаления, для меня он оказался слабее первых двух. Возможно, магия Пратчетта опять закончилась для меня или из-за того, что в этой части повествование было немного иначе построено. Мойст участвовал в создании новой структуры, а не реанимировал учреждение, которое перестало правильно функционировать, автор добавил масштабности и показал мир дальше Анк-Морпорка. И я понимаю, что это должно повышать интерес к произведению, но для меня это вообще не сработало. На мой взгляд, нагромождение разных новых сюжетных линий, персонажей, модернизации старых ситуаций просто перегрузили текст и я не смогла насладиться приключениями плута, который причиняет добро всем вокруг с выгодой для себя.

Что могу еще добавить, персонажи все также импозантны, Анк-Морпорк все еще дышит своей особенной жизнью, которая отражает нашу серую реальность, а то как орагнизовали железнодорожное учреждение, я бы с удовольствием на таких поездах прокатилась. В сюжет внесли немного темы правительственного переворота, если переживаете, то тиранию Витинари никто не оспаривает, так что наши герои еще вляпались в проблемы другого государства.

Вот как-то так получилось, но я не теряю надежду опять найти интересные вещи для себя у сэра Терри Пратчетта.

Уникальность Пратчетта в том, что можно открыть его любую книгу, наплевать на циклы и насладиться произведением. Это обычно не зависит от цикла или очередности книги. Но что-то пошло не так.
Это явно книга Цикла и книга Очередности. Если не читали ещё 2 книги из цикла Мойста - не беритесь за эту, иначе вопросов будет больше, чем удовольствия, если вам ничего не говорим Кумская долина и Тэк - тоже есть риск не получить всего удовольствия. От Пратчетта видеть такое странно.

С другой стороны, это поздний Пратчетт, Пратчетт с Альцгеймером, Пратчетт, который не писал самостоятельно, его записывали под диктовку. Я осознаю, насколько это титанический труд и понимаю, что этот роман шикарен просто тем, что он существует.

Хотя нет, мне нравится тема прогресса в нём. Нравится и то, что Пратчетт взял и уделил много внимания в Цикле про Мойства Вайсу и Ветинари. Ветинари я ещё понимаю, но Ваймс...

Ваймс здесь возникает по причине второй сюжетной ветки, а именно "надо охранять Короля под горой и кто в этом может быть лучше, чем командующий стражей". Вот тема политики и гражданской войны у гномов меня напрягает, так как является продолжением книги Шмяк!

Эта книга словно завершение сразу двух циклов. Не могу сказать, что это огромный минус, но мне как привыкшему к тому, что у Пратчетта просто нет сюжетных арок это необычно видеть.

В одном из документальных фильмов про жизнь Дж.Р.Р.Толкина есть такой запоминающийся эпизод: сначала показывается панорамный вид зеленых английских холмов (если я не ошибаюсь, в Мидленде) - пейзаж, горячо любимый Профессором - а потом слышится гудок и в кадр стремительно врывается шумный, дымящий, спешащий куда-то поезд. Голос за кадром при этом рассказывает о нелюбви Толкина к научно-техническому прогрессу, особенно в контексте его пагубного влияния на ландшафт и уклад жизни. Созданный Толкином мироландшафт содрогается всякий раз, когда прогресс наступает, вгрызаясь в зеленые поля и вековые рощи, и миры фэнтези, созданные по образу и подобию, давно взяли это на вооружение.
И вот, в сороковом романе Терри Прачтетта про Дискомир, в повествование стремительно врывается шумный, дымящий, спешащий куда-то поезд. Что он везет (кроме пассажиров, грузов и одного замаскированного короля)? Поскольку романы про Дискомир выходят в свет уже 30 лет, на этот вопрос стоит отвечать тоже "панорамно", с высоты птичьего полета над нарративными холмами.
Как все начиналось? И начиналось всё с того, что Дискомир служил автору полигоном для пародирования и высмеивания клише литературы фэнтези, созданной именно по образу и подобию толкиновского Средиземья. Но что же сам мир? В общем и целом, его сотворили по тому же образцу, с равнением на абстрактно-магическое Средневековье. Если там появлялись некоторые атрибуты современности, особенно технологические, то они смешили своей нарочитой абсурдностью, замешанной на магии. Вспомним, к примеру, "фотоаппарат" Двацветка, внутри которого сидели imps (не представляю, кем они стали в переводе - бесами? демонами?) и мгновенно рисовали то, что видели сквозь объектив. Хорошее было время...
Но время шло, как ему и свойственно, выходили всё новые романы, и постепенно пародия переходила в диалог, а диалог переходил в спор. Спор прежде всего с Профессором, с его вИдением фантастического мироландшафта. Вопрос прогресса становился всё актуальнее, причем прогресса не только технологического, но и социального. Шаг за шагом Пратчетт "эмансипировал" различные фэнтезийные расы (гномов, троллей, големов, вервольфов, орков, гоблинов и пр.) путем погружения их в "плавильный котел" Анк-Морпорка как макрокосма. Котел-микрокосм очень скоро образовался в рамках городской Стражи под чутким руководством Сэма Ваймса.
А вот техническим инновациям поначалу пришлось несладко. Рок-музыке, а также и кинематографу, построенному на том же принципе, что и фотоаппарат, не удалось преодолеть сопротивление мифологического масштаба. Соответствующие книги при всей их иронии и пародийности пропитаны магией. Пропитан ею и "компьютер" Незримого Университета. Но у магии есть свойство испаряться под неумолимым наступлением прогресса.
Первой в Анк-Морпорке обосновалась типография, в вместе с ней - газеты, журнализм, свежие новости к утреннему кофе и кроссворды для Ветинари. Далее всё развивалось стремительно: клэкс, почтовая марка, бумажные деньги, показы мод, футбол... и прощай, абстрактное Средневековье! Если не весь Дискомир, то уж Анк-Морпорк как-то бурно переболел всеми эпохами сразу и после викторианской лихорадки приехал вплотную к узнаваемой современности. Приехал на поезде, конечно, раздувая клубы пара.
Хорошо это или плохо, а магии в череде последних романов Пратчетта не видно уже совсем. Да, все еще остаются на арене "мифологические" расы, только какие они уже, простите, мифологические? Все они работают, занимаются бизнесом и платят налог в казну. Ну, или уклоняются от уплаты налога. Первый поезд обладает чем-то вроде души, скорее даже богоподобной сущностью (ей буквально все поклоняются, этой отполированной до блеска Iron Girder). Но это даже не воспринимается как антропоморфная персонификация (она совершенно не антропоморфная и персонифицирована весьма условно). С тем же успехом англичане поклоняются, допустим, кораблям, называя их не it, а she. Создатель этого поезда, Дик Симнел, не имеет ни малейшего представления о магии, зато с уверенностью пользуется рулеткой, синусами и косинусами. Канули в грязные воды реки Анк те времена, когда технологии сводились к хитроумному применению магических способностей бесов. Некоторый градус фэнтези в книге поддерживают разве что големы, но видно, что с трудом.
В результате мне лично уже стало немного скучно читать новые романы Пратчетта. В Raising Steam основные темы - очередная инновация и очередной виток эмансипации (в данном случае - снова гоблинов) - как-то не задевают. К поездам я равнодушна, и, кстати, многое мне было бы просто непонятно, если бы я не посмотрела в свое время вместе с сыном энное количество серий нуднейшего британского мультфильма "Thomas the Tank Engine". О боже, там одни сплошные паровозики! Вот и у Прачтетта - паровозики, паровозики... Относительно новой кажется тема религиозного фанатизма и фундаментализма, переходящих в терроризм. Но она меркнет на фоне Паровозиков.
Все знакомые по предыдущим книгам персонажи рассаживаются в поезде согласно купленным билетам действуют именно так, как мы привыкли видеть - Моист фон Липвиг искрится и прокладывает пути, Гарри Кинг спонсирует новый проект, Ветинари поднимает брови и складывает руки шпилем. Впрочем, Ветинари все-таки слегка удивил, но без спойлера не могу сказать, чем именно. Уже упомянутые темы уверенно катятся по сюжетным рельсам. Iron Girder против террористов? Как выдумаете, кто победит? Эх, паровозики, паровозики...
С прискорбием отметила, что уже не хохочу над романами Пратчетта. Но если над серией про Тиффани я и заплакать могу, то над железнодорожной линией Анк-Морпорка как бы зевать не начала. Хотелось бы, чтобы диалог-перешедший-в-спор...продолжился. Но на новом уровне и с новыми аргументами.
Хотя вполне допускаю, что причина моего разочарования - во мне. Поэтому в нетерпением жду мнений других.