К своему стыду, о путешествии Магеллана я знала очень немногое. Хотя именно это мне помогло буквально залпом проглотить данную книгу. Все дело в том, что я вообще не очень люблю Цвейга, с творчеством которого весьма неплохо знакома - как с новеллами, так и с биографиями. Так уж получилось, что "Подвиг Магеллана" никогда не попадался мне на глаза, поэтому я не смогла упустить возможность слегка расширить свой кругозор. Увы, не обошлось и без некоторых минусов.
Плюсы.
Самым жирным, все перевешивающим плюсом является сама история одного из важнейших географических открытий - первого в истории кругосветного путешествия. Когда мы в школах рисовали в контурных картах Магелланов пролив, почему-то не приходилось задумываться о том, каково было тем первопроходцам блуждать на средневековых парусниках среди россыпи островов. Впоследствии же не было повода озадачиться данным вопросом. Автор прекрасно владеет информацией, очень четко преподносит ее своим читателям - захватывает все - от предыстории эпохи великих географических открытий до, собственно, завершения первого кругосветного путешествия. Обидно было узнать, что величайший сратег, опытнейший морской волк и просто умнейший человек так нелепо погиб, не познав ни славы, ни богатства. Еще обиднее оказалось, что не выжил никто и из его наследников.
Выяснилось, что мое хваленое воображение категорически отказалось включаться, когда пришлось представить масштабы подготовки экспедиции - 265 человек, пять кораблей, запас провианта на два года, сувениры, свечи, оружие, христианские реликвии, скот... Это же начало 16-го века!!! Как?!!
Очень понравилось, как автор рассуждает о самой сути подвига:

Да уж... Суровое Средневековье - ни радио, ни интернета, вся надежда на летописцев!
В общем, охов и ахов во время чтения с моей стороны прозвучало достаточно - я достала всех домочадцев. без конца зачитывая вслух отрывки из книги )))
Казалось бы, мой отзыв полон восторгов, тогда почему же рука не поднялась поставить максимальный балл? А тут все просто - нашлись минусы, принять которые безропотно я не смогла.
Минусы.
Главный минус - это, как ни странно, художественность изложения. Как правило, при чтении подобного рода литературы я предпочитаю либо более сухой стиль изложения, либо откровенно художественный. Здесь не получилось ни того, ни другого. Как только я настраивалась на чтение книги-биографии, начиналась художественная проза, но едва переключившись, я снова натыкалась на сухие факты. Признаюсь честно, если бы не прочитанный когда-то Террор Дэна Симмонса , я бы не рискнула за это снизить оценку, но... Путешествие в арктических льдах меня в прямом смысле слова заставляло дрожать от холода, кутаться в плед и постоянно что-то жевать. Холод же зимы Южного полушария, голод в пути и гибель моряков эскадры Магеллана оставили меня всего лишь посторонним наблюдателем. Осознать масштаб бедствия получилось, а вот прочувствовать его - нет. При всем моем уважении к творчеству автора, молодому современному писателю (Дэну Симмонсу) удалось намного лучше передать атмосферу совсем другого морского путешествия.
Ни в коем случае не жалею, что прочла эту книгу! Она еще не раз заставит меня в мыслях к ней вернуться, но перечитывать точно не буду никогда. Изложение событий оказалось очень неудобным, хотя и весьма познавательным.

Каюсь, никогда не читала что-то подобное о Фернане Магеллане, ну разве что знала сам факт о том , кто первым совершил кругосветное путешествие еще из школы.
А тут вдруг книга Стефана Цвейга, который пишет так занимательно обо всем, что я читала ранее у него, что конечно решилась на эту книгу, хотя если признаться честно, путешествия как -то не всегда привлекают .
Было много интересных сведений, о которых я конечно ни слом ни духом не знала. И это действительно был подвиг , во- первых добиться самого этого путешествия, во- вторых преодолеть все те невзгоды, что встречались на пути путешественника и его команды. А вот команда подобралась на славу- то бунт, то отказ от продолжения пути, и это даже не от простых моряком, а от тех, кто командовал другими кораблями, ведь вначале в путь отправились 5 судов .Но железная воля Магеллана держала всех этих людей в узде. И как же красочно описано то, что случилось после его смерти- полностью забылись цели и все то , что было достигнуто переговорами самого Магеллана обратилось в прах, вместе и с добычей. Казалось бы, ведь он не закончил свое путешествие, и заканчивать пришлось не самому достойному из его экипажа, которому впоследствии и достались все почести, но все равно восторжествовала правда , хотя и через много лет.
И даже то, что проливом, который открыл Магеллан практически не пользовались, человечество из этого путешествие узнала множество сведений- подтверждение что земля круглая, что возможно ее обогнуть по воде, и еще одно событие, которое просто перевернуло представление о Земле- смена часового пояса при движении на запад, и подтверждение, что земля вращается.
Написана книга очень легким языком читать было одно удовольствие, а уж получать сведения о том, чего не знаешь всегда интересно. Это не просто литература о каких -то абстрактных путешествиях выдуманного героя, тут описана нелегкая жизнь человека, который многое дал человечеству своим путешествием, своим подвигом.

Нравятся мне биографические сочинения Стефана Цвейга. Эта книга рассказывает о португальском мореплавателе Фернао де Магальаеш, вошедшем в историю под именем Фернана Магеллана, руководителе испанской морской экспедиции, которая благодаря его непоколебимой вере и упорству смогла впервые обогнуть весь земной шар и развеять, существовавший в то время миф о плоскоземелье. Забавно, что вера его основывалась на заблуждение в которое он уверовал и смог убедить остальных, что ему известна некая тайна, которая поможет достичь Островов Пряностей, двигаясь в западном направлении, а не в восточном, как было принято в то время. Ложная гипотеза явилась толчком к величайшему открытию.

К сожалению, как это часто бывает, его имя на долгое время осталось забытым и никаких наград ни он, ни его близкие не получили. Жена с детьми умерли не дождавшись возвращения экспедиции. Магеллан погиб в нелепой стычке с местным царьком на открытых им Филиппинских островах островах, названных первоначально архипелагом Святого Лазаря. В этот раз самовластие и гордыня, помогающие ему на протяжении всего путешествия подвели. Магеллан решил заставить туземцев уверовать в неуязвимость и богоподобность испанцев, подавив бунт малыми силами. Но великий мореплаватель не равно великий полководец. Руководителя экспедиции и его людей попросту расстреляли отравленными стрелами, навсегда разрушив миф о несокрушимости белого человека. Магеллан погиб в час своего величайшего триумфа, уже осознав себя победителем, богачом, владетелем нескольких плодородных островов в Тихом океане.

Ирония судьбы, получить все почести за совершение бессмертного подвига выпало дель Кано, человеку не верившему в благоприятный исход экспедиции, принявшем участие в бунте против Магеллана. Ему была пожалована пожизненная пенсия, титул и герб с изображением земного шара и девизом «Ты первый обогнул меня» .

Позавчерашний (24 января 2019 года) поход в библиотеку принёс несколько неожиданных радостей. Одной из которых стала вот эта книга. Причём книга эта стала радостью двойной — само по себе авторство литературного мастера Стефана Цвейга доставляет удовольствие при чтении его книг, ну и тема морских плаваний и прочего маринистического тоже удовольствие немалое.

Понятно, что о плавании Магеллана мы знаем ещё с детских времён — причём не обязательно из школьного курса географии или из всемирной истории о Великих географических открытиях. Например, для меня впервые имя Фернана Магеллана прозвучало с эстрадной песенкой начала 60-х годов («Жив Фернан, поверьте, жив Фернан…» и что-то там дальше) — ни имён авторов песни, ни исполнителя не помню, а вот пара строчек припева крутятся в голове вот уже более полувека. Но всё-таки все наши знания слегка академичны и точно, что школярские, на уровне фактов — когда-то там в начале XVI века некто Фернандо Магеллан поплыл с маленькой кучкой крохотных корабликов в сторону недавно открытой Америки и открыл сначала проход из Атлантики в Тихий океан (пролив потом получил имя мореплавателя), а потом уже последний выживший кораблик экспедиции добрался до пункта отправления, т.е. кругосветка замкнулась. Ну, наверное помним смутно, что сам Магеллан из похода не вернулся. Вот, пожалуй, и всё.

И Стефан Цвейг решил эту ситуацию поправить. И написал великолепную художественно-документальную книгу. В которой начинает с предыстории вопроса и потом прослеживает жизненный путь Магеллана со времён полной его безызвестности и заканчивая… ну, понятно, чем заканчивая. И в результате читатель имеет полную возможность узнать характер и темперамент мореплавателя (а сей муж вовсе не был весельчаком и любимцем сотоварищей как по оружию, так и по плаванию), узнать все детали и нюансы предшествующих экспедиции событий (всё как обычно — денег нет, но вы держитесь, кораблики не дадим, ваш прожект нереален, откуда вы знаете, что этот проход вообще есть, ну и т.д.), узнать и ощутить и почувствовать всё величие подвига моряков и прежде всего самого Магеллана (даже Колумб уходил в море-океан с полными запасами и всегда имел возможность вернуться, а вот у Магеллана такой возможности практически не было).

Стиль изложения весьма добротный, книга читается на одном дыхании (я её прочитал буквально за полдня, всего 220 страниц минус полтора десятка страниц иллюстраций). А образности в изложении Цвейгу не занимать. Так что удовольствие двойное — и от чтения качественной в художественном смысле литературы, и от интересной документально изложенной темы.

Книга издана не без картинок, совсем неплохая графика, добавляет образности (картинки либо днём либо в понедельник добавлю)
А вот и обещанные иллюстрации:

Отличное сочетание - один из лучших романистов и биография знаменитого путешественника.
Магеллан - личность довольно неординарная, полная загадок и странных решений. Море было его призванием, жизнью.  Будучи дворянином, он не гнушался помогать простым матросам, если этого требовало время и ситуация . В его жизни было место военным подвигам, жестокой несправедливости , путешествиям и великим открытиям. Он менял страны и королей, на которых работал, корабли т команду, неизменным был лишь дух здорового авантюризма и тяга к морю.
Кроме некоторых моментов биографии мореплавателя автор упоминает еще и разные исторические данные, политические интриги, быт и особенности культуры разных стран.
Цвейгу прекрасно получилось совместить жанр нон- фикшн и свою изящную манеру изложения.
Отличная история для любителей истории, соленых брызг моря и атмосферно- познавательных историй.
После этого Цвейга стала уважать еще больше

Истории географических открытий и морские путешествия не являются моими любимыми темами, но книгу прочитала с удовольствием.
Во многом, наверное, благодаря тому, что написал её Стефан Цвейг.
Великолепный рассказ о храбром, умном и решительном человеке, который сделал так много, но особо не был обласкан судьбой. Но какой характер! Одно то, что летописцем отмечалось, что не любили его, что он был суров, жесток и категоричен. и тем не менее, цели своей достиг.
Представляю, как это было сложно!
Кругосветное путешествие. Даже сейчас это звучит весомо и фантастически. А уж во времена Магеллана...
Просто невозможно было поверить, что можно начать свой путь в одной точке и вернуться в неё же, двигаясь только вперёд.
В это и Магеллан не верил, цели у него другие были, но у него получилось. Цена была, правда, высокой.
Но разве когда-то великие дела вершились легко и просто?!
Советую. Читайте, друзья!

Историю открытия Магелланова пролива я, конечно, знала и раньше из школьных и институтских учебников географии. Но совсем другое дело — увидеть её глазами Стефана Цвейга. «Подвиг Магеллана» — это не сухое перечисление фактов, а настоящий приключенческий роман, написанный блестящим биографом и писателем.

Книга начинается не с первой главы, а с авторского предисловия, и оно сразу задаёт тон. Цвейг рассказывает, как замыслил эту книгу во время плавания в Аргентину на роскошном океанском пароходе. Он наслаждался комфортом, а потом вдруг подумал: как в XVI веке, на крошечных старых судёнышках, без карт, без связи, с примитивными навигационными приборами, люди отваживались на невозможное? Как один человек, Фернандо Магеллан, вдруг смог задумать и осуществить первое кругосветное путешествие?

Я не буду пересказывать сюжет, в этой истории важна каждая деталь. Цвейг восхищается героизмом моряков , теми, кто на гниющих кораблях, с одним компасом и верой в успех, бросал вызов Океану.

И это восхищение понятно. Магеллан не просто поплыл в неизвестность, его корабли прошли через самые пустынные уголки Тихого и Индийского океанов, там, где никто не ждал спасения. Моряки страдали от голода, жажды, цинги, ели крысиные шкуры и пили гнилую воду, но всё равно шли вперёд. А до этого Магеллан выдержал изнурительные битвы с испанской бюрократией, португальской дипломатией и собственными мятежными капитанами. Он предусмотрел почти всё. Кроме одного — своей нелепой и трагической гибели в стычке с туземцами на острове Мактан.

Чтобы понять, насколько чудовищно тяжелой была эта экспедиция, достаточно двух цифр. В плавание отправились 5 кораблей и около 260 человек. Через три года вернулся один корабль и 18 истощённых, больных людей. Остальные погибли от голода, болезней, мятежей и войны. И второе: просто откройте карту и посмотрите на Магелланов пролив. Узкий, извилистый, холодный, полный скал и тумана и ветров. А теперь представьте, каково это было найти в нём правильный путь на разбитых парусниках, без карт, без лоций, почти вслепую. Это подвиг на грани безумия!

Цвейг не скрывает теневых сторон своего героя: Магеллан был жесток, подозрителен, беспощаден к мятежникам. Но именно эти черты помогли ему выжить там, где другие сломались. Его упорство, вера в замысел и готовность идти до конца изменили карту мира навсегда. Его корабль «Виктория» обогнул Землю уже без него, но без него он бы никогда не отплыл.

Почти сорок лет назад я был очарован Цвейгом-новеллистом и полюбил сам жанр новеллы именно благодаря ему. Но к Цвейгу-биографу как-то до сих пор не решался приблизиться, возможно, боясь растерять то первое очарование. А зря! «Магеллан» — великолепная вещь, захватившая с самого начала, с предисловия, в котором автор не только рассказывает, что его сподвигло на написание этой биографии, но и рассуждает о том, что вообще может служить посылом к творчеству.

Именно пристыженный гнетущей скукой короткого морского путешествия по давно проторенному маршруту, автор вспомнил о тех, кто эти маршруты торил впервые, отважно проникая в неведомое и запретное. И среди них фигура Фернана Магеллана признана им наиболее значимой. И подвиг, совершённый этим угрюмым коренастым португальцем уникален как раз своей цельностью. Это и гениальная гипотеза, и принятие личной ответственности за проведение опаснейшего эксперимента, и беззаветная вера в купе с настойчивостью и долготерпением, а также «трагедия предтеч, умирающих у порога обетованной земли, не увидев ее собственными глазами».

Так что цель «Магеллана» — именно дать наглядную трактовку составных подвига. И автор с нею прекрасно справился! Цвейг начинает повествование ab ove, точнее ab especeria, ибо «вначале были пряности», с того, чем была Португалия в начале XV века при инфанте Энрике Мореплавателе, с самого начала эпохи открытий и с папской буллы, разделивший весь покуда неизведанный мир между Испанией и Португалией. Вплоть до начала XVI века с малакскими и марокканскими завоеваниями в которых участвует молодой sobresaliente Фернано де Магельаеш, не раз отличившись, но так и не снискав заслуженного почета. Тогда же впервые и появляется идея, ставшая главной в его жизни. Кропотливое изучение разрозненных сведений, подведение научной базы, попытка убедить сперва португальского, а затем испанского короля и Casa de la Contratacion финансировать экспедицию, подбор команды и комплектация всем, что может оказаться необходимым, борьба с происками и кознями. Наконец само плавание: поиски на грани отчаяния, вынужденная зимовка, мятеж, открытие заветного южного прохода, предательство, месяцы голодного плавания, достижение цели и нелепая смерть накануне славы. Это не спойлер — история первой кругосветки известна каждому школьнику (по крайней мере должна быть известной). Сама же книга не роман, не повесть, а вдумчивое и скрупулёзное историческое исследование, причём не академическое, а скорее журналистское. И прицепом к этому тому не идут еще пара томов со списком использованной литературы и ссылками на источники. Источников же хватало, несмотря на замалчивание. И главный из них — труд Антонио Пигафетта, итальянского авантюриста, участника экспедиции, одного из восемнадцати вернувшихся в исходную точку и аккуратно ведшего дневник трехлетнего плавания. Сам дневник был по возвращении передан испанскому королю и то ли утерян, то ли попросту уничтожен. Пигафетта же, не желая мириться с традиционным наказанием невиновных и награждением непричастных, восстановил, насколько возможно, ход событий, сохранив для истории имя подлинного вдохновителя, организатора и вожака.

И хотя, по сути, южный проход оказывается бесполезным, особенно после открытия Панамского канала, а западный путь к заветным Islas de la esperceria дольше и опаснее, чем проложенный Васко да Гамой, — подвиг остается подвигом и ровно полмиллениума спустя. Ведь новая истина — «драгоценнейшее из всего, что есть на свете».

Искренне и нежно люблю произведения Цвейга, не скажу, что прочитала у него всё, но многое точно. С данной книгой была не знакома, ожидала большей живости, скорее всего. Само изложение показалось слишком сухим. В итоге я утонула в этих документальных фактах, местами было откровенно скучно (да не согласятся со мной поклонники книги). Не хватило художественности, может быть, глубины, слишком «прямая» подача, поверхностная информация, всё в общем, но бросать не хотелось, и я честным образом слушала время от времени целую неделю.
До момента знакомства с книгой о Магеллане было известны лишь его фамилия, происхождение и его достижения. Всё, что изучалось когда-то в далёком прошлом, выветрилось из головы напрочь. Трудностей и испытаний было немало в его жизни.
Интересно описана его личность, представляешь его таким суровым, серьёзным, всегда неулыбчивым. Абсолютно ничего неизвестно было ранее о его личной жизни, тут же вскользь можно кое-что узнать.
Особенно впечатлило то, что из завещания ничего исполнено не было, хотя предписал всё заранее, но так получается, что мы предполагаем, а бог располагает. Жизнь часто несправедлива.
Книга весьма специфическая, может быть, проще её читать, чем слушать, в аудиоварианте, достаточно сложно.

Хотите отправиться в первое в мире кругосветное плавание? Вы ответите, о чем это я, его осуществили еще полтысячи лет назад. Верно, но рассматриваемая книга, позволяет вновь пережить это весьма непростое путешествие. Вы вынуждены будете уговаривать сильных мира сего поддержать ваш, без сомнения безумный проект. Потратите массу сил, времени, физического и психического здоровья, организовывая экспедицию. Но вырвавшись в море, скоро поймете, что все худшее еще впереди. Месяцы плавания по бескрайнему океану в полном неведении куда плыть или в ведении, которое окажется обманом. Голод, болезнь, ощущение безнадежности и вполне реальная вероятность умереть, станут неотъемлемыми спутниками вашего, так сказать круиза. А еще вас возненавидит команда, она искренне будет мечтать вас убить, чтоб вернуться домой. Потому что вы явно хотите всех загубить, и ваша цель не найти проход через западные моря в Индию, чтоб обогатиться, а убить всех. Говорят, на юге край Земли и ворота в преисподнюю. Господь бог свидетель, вы всех несчастных членов экипажей ведете именно в ад! Спасает вас одно – это все-таки книга, и раз она написана, то все закончится хорошо. Правда, не совсем, ведь это нехудожественное произведение и главный герой хоть и станет вечным в памяти людей, но на деле погибнет задолго до окончания Первой кругосветки. Тем ни менее, это будет очень интересное и увлекательное чтение!

Являясь постоянным читателем книг серии «История/ география/ этнография» изд-ва «Ломоносовъ», я знал об этой книге. Но ее не имел, потому что написана она была почти сто лет назад. Для исторических работ это большой срок, точность и объективность исследования ожидать не приходиться. Тем более автор писатель. Цвейга не читал, и мои знания о нем ограничивались только трагичной кончиной. Но недавно познакомился с отзывом, написанным так зажигательно, что я решил прочесть эту работу. Первоначально было некоторое смущение. – Ломоносовские книги предпочитаю покупать, а не скачивать. Но в бумажном виде у изд-ва этой работы давно нет, а электронный вариант оказался дороже чем, когда издавался. Это сразу сняло с меня всякие моральные ограничения. Потому что электронный вариант книги (всего лишь файл), не может стоить сколько бы дорого. Поэтому тут же нашел в свободном доступе книгу и скачал ее. Не рассчитывал, что сразу же возьмусь читать, но как обычно решил прочесть введение, которое меня сразу же завлекло.

Что стоит отметить, с учетом того, что это историческая работа? Это не сугубо научное исследование, а беллетристика, основанная на доступных на момент написания исторических источниках. Прямого вымысла здесь нет, но домыслов масса. Однако они очень уместно вписаны. Ниже поясню.

Автор начинает с объяснения, с чего европейцам захотелось отправиться в дальние страны. Сейчас и ребенок может сказать, что ради богатства, прежде всего золота. Однако на деле золото и серебро были потом. Сначала обогащение происходило за счет пряностей. Они, как подметил писатель, стоили в Европе дороже человеческой жизни. Он пишет, что одно пришедшее из заморских плаваний судно со специями окупало потерю четырех других. Таким образом автор перекидывает мостик на дальнейшее повествование, указывая, что и кругосветка Магеллана подтверждает эту статистику. Но я читал, что окупаемость была еще выше – 1 к 10. Затем, уже переходя непосредственно к жизнеописанию героя книги и самому легендарному плаванию, автор много уделил внимания объяснению вещей, которые в обычном историческом исследовании были бы опущены. О жажде наживы и несправедливости к первооткрывателям, об условиях жизни на корабле, питании, взаимоотношении между членами экипажей и с встречаемыми аборигенами. Все это очень оживляет книгу и создает эффект присутствия. Действительно, читая, не хочешь отрываться, ты вовлечен в это плавание!

Однако стоит отметить и минусы произведения. Есть некоторые детали, которые автору были неизвестны или малопонятны. Кроме того, за прошедшие 88 лет с момента написания книги, наверняка найдены документы, уточняющие если не само легендарное плавание, то детали биографии Магеллана и организацию кругосветки. Особо расписывать не стану, ограничусь только одним примером. Цвейг пишет, что Магеллан считал окружность Земли гораздо меньше, чем это есть на самом деле. Виновен в этом автор, так сказать технической части проекта плавания, ученый Руй Фалейру. Однако это было общераспространенное заблуждение того времени. Хоть писатель указывает, что плавание Магеллана позволило определить размеры планеты, но на самом деле и в 30-ых гг. XVI в. мореплаватели считали Землю гораздо меньше, представляя Америку своеобразным очень длинным островом грядой, отделявшим Европу от желанных Китая и Индии. Более того, можно с долей условности сказать, что если бы Колумб, Васко Да Гама, Магеллан и множество других первооткрывателей имели представления о реальных размерах Земли, то никогда бы не отправились на поиски новых земель. Однако в целом книга исторична.

Но вот апологетическое отношение писателя к своему герою, считаю не слишком уместным. Да, Фернау ди Магельяйнш был человеком выдающимся. Образно говоря, хлюпики такую экспедицию не то что провести не смогут, но и подготовить у них не получится. Но не надо забывать, что он был человеком своего времени со свойственными достоинствами и недостатками. Еще до описания кругосветки Цвейг указывает, что схема действий в заморских странах испанцев и португальцев была одинаковой. – Сначала вести себя миролюбиво, а затем, закрепившись, агрессивно. Так что заявление, что Магеллан действовал во время своего самостоятельного плавания исключительно миролюбиво, не соответствует действительности, чему фактом служит сама его смерть.

Еще один косяк относится к издательству. Неизменным недостатком работ этой серии является отсутствие иллюстраций, в данном случае карт. Уместно заметить, что с картами Первого кругосветного плавания не очень хорошо и в интернете. Нормальной карты, которая бы разворачивалась в большом разрешении я не нашел.

Вывод следующий, если вы хотите просто узнать о Магеллане и его кругосветном плавании без подробностей и соответствия современным научным знаниям, то книга эта вполне подойдет. Я же по возможности может еще обращусь к этой страничке истории, и почитаю о Магеллане что-нибудь более научное и современное. Талант Цвейга еще проявляется в том, что он не оставляет читателя равнодушным к герою, хочется узнать о нем больше.

Так примерно могла выглядеть каракка "Виктория" - единственный корабль, вернувшийся из первого кругосветного путешествия.