
Жизнь замечательных людей
Disturbia
- 1 859 книг

Ваша оценкаЖанры
Ваша оценка
Эта книга написана человеком, который хорошо знал Валерия Чкалова. Вместе они участвовали в сенсационных перелётах Москва — остров Удд и Москва — Северный полюс — Ванкувер. Риск они делили поровну, но большая часть славы выпала всё же на долю Чкалова. Короткая яркая жизнь, трагическая смерть — всегда способствуют медиаинтересу. «Слава — солнце мёртвых». Однако в случае Чкалова известность — заслуга не столько журналистов, сколько народной молвы. Это Чкалову приписывают слова: «Сто семьдесят миллионов человек работают на меня, а я на них».
В его судьбе прочитывается эпическое, и ноты былинного сказа время от времени слышны в рассказе Байдукова. Кем был Чкалов для этих ста семидесяти миллионов — новым Ильёй Муромцем? Славный богатырь тридцать три года просидел на печи. Пожалуй, Чкалову повезло больше, — неспешности российской истории в 1917 году пришёл конец. Четырнадцатилетний молотобоец Волька в первые послереволюционные годы обрёл мечту летать, и стремился затем к ней с неиссякаемым упорством.
Дерзость, умение мечтать, умение красиво и дерзко мечтать, осуществлять мечты — свои и ста семидесяти миллионов соотечественников — это и было миссией Валерия Чкалова. Поэтому его любили и помнят до сих пор. А журналисты и пропагандисты, небывалый случай, сами искали покровительства героя. Эпоху делали Чкалов, Байдуков, Беляков, Папанин, Бадигин, десятки, сотни, миллионы им подобных. Это была эпоха культа Личности.

Книга написана другом, соратником Валерия Павловича - Георгием Байдуковым, Чкалов называл его просто "Ягор".
Валерий Павлович честный, с сильным характером и стрежнем внутри, с прекрасным чувством юмора, он любящий отец и супруг. Автор раскрывает героя со всех сторон.
Книга о сильном человеке и пилоте-испытателе, который учил самолёты летать.
Чкалов всегда стремился в небо, покорять стихию, и никогда не останавливался на достигнутом, стремился быть лучшей версией себя.
Книга пропитана духом патриотизма, любовью к народу, большевизму, когда каждый стремился работать на благо своей страны, народа и во имя Сталина.
Автор рассказывает читателю о В. Чкалове, о его становлении как летчика-испытателя и конечно же о великом и героическом поступке, который вошёл в историю нашей страны, мировую историю, становление и развитие авиации в СССР - полет через Северный полюс.
Валерий Павлович Чкалов, Георгий Байдуков и Александр Беляков совершили дважды полёты над Северным полюсом, сначала на остров Удд, а затем в Северную Америку.
Автор подробно рассказывает о подготовке к великому полету из СССР в Северную Америку через Северный Ледовитый океан, о самом полете на самолёте АНТ-25, который длился более 60 часов.
Г. Байдуков повествует о сложностях, которые испытали летчики, как преднемогая все неудобства и опасности (более 20 часов не было связи, отсутвие видимости, критический уровень кислорода, страшный холод), но они не могли не выполнить задание страны и подвести свой народ, свою страну.
В.П.Чкалов прожил короткую, но яркую жизнь, внёс свое имя в историю авиации, самолетостроения.
Он - человек-эпоха️.
Книгу рекомендую к прочтению, мне книга доставила огромное удовольствие, читала и испытывала гордость ️.
Повествование лёгкое, несмотря на то, что писатель - летчик-испытатель ️

После выставки, посвященной 100 летию Серпуховской школы бомбометания, в которой учился Чкалов В., после поездки в Нижний Новгород и знаменитой Чкаловской лестницы с памятником Валерию Чкалову решила почитать об этом удивительном человеке, который родился недалеко от Нижнего Новгорода в селе Василево ( сейчас это город Чкалов).
Книгу написал его друг и коллега, с которым он дважды летал через Ледовитый океан в Америку, Георгий Байдуков (не менее известная личность).
Люблю книги этой серии "Жизнь замечательных людей. Книгу, вышедшую в 1991 году в издательстве "Молодая гвардия" купила на "Озоне" за копейки и, похоже, почти нечитанную - в отличном состоянии.
Биографических сведений не так много, но представление о детстве, юности, взрослении, учебе дают. Оказывается, прадед - Михаил Чкалов всю жизнь был бурлаком, его сын ( дед Чкалова) также много лет таскал баржи по Волге, а потом стал грузчиком, к чему и приобщил Павла (отца Валерия). А Валерий стал известным летчиком-испытателем.
Родился он в 1904 году и дома звали его Аверьян, он горел желанием учиться. Может быть поэтому и стал летчиком. Его учебный путь довольно подробно описан, а подробнее всего описаны подготовка и их беспосадочные длительные полеты, когда приходилось лететь несколько дней. Это было мне читать не очень интересно ( о самолетах и их подготовке к полету), поэтому 4 звезды, а не 5 (эта часть книги мне показалась затянутой). В целом интересно, но эта часть изложения не очень, но может быть она кому-то покажется(наоборот) интересной.
Гораздо интереснее о том, как наши герои побывали в гостях у американского генерала, как принимали наших летчиков и прочие бытовые подробности о жизни того далекого времени; чем увлекались, как проводили свободное время.
Валерий Чкалов прожил недолгую жизнь, всего 34 года.
Сейчас его называют воздушным Гагариным Страны Советов. Интересно, знакомо ли это имя современной молодежи?

— Вы очень богаты, мистер Чкалов?
Валерий, чуть подумав, оглядел всю окружающую нас публику и серьезно сказал:
— Да, я очень богат!
— Сколько же миллионов имеете? — снова спросил иностранец.
— Сто семьдесят миллионов! — уже с хитринкой во взоре озорно ответил Валерий.
— Чего? Рублей, долларов? — пытался уточнить вопрос, по-видимому, американец.
— Сто семьдесят миллионов человек! — разъяснил Чкалов удивленному иностранцу. — Все они работают на меня, а я на них... — весело закончил Валерий.

никто из летчиков столь часто не сидел на гауптвахте за нарушение установленных норм и правил полета: за пилотаж на очень малых высотах, за пролет под мостом, за двести пятьдесят мертвых петель, накрученных подряд, и за многое подобное.














Другие издания


