Далеко от Москвы. Вагон

К своим пятнадцати годам я прочитал уже довольно много книг о войне, но все они были о фронтовиках или партизанах. Поэтому "Далеко от Москвы" была практически первой, целиком посвященной тяжелому самоотверженному труду в тылу книгой. Она о том, как в первые годы войны на Дальнем Востоке строился так необходимый стране в это суровое время нефтепровод, как люди в неимоверно трудных условиях, отдавая всех себя целиком выполнению этой сложной задачи днем и ночью строили его. Это был трудовой подвиг людей во имя победы. Читалась она тогда с большим интересом, написана была хорошим литературным языком и даже то, что она была отвечала всем канонам социалистического реализма и автор не мог сказать всей правды об этой реально осуществлявшейся стройке, никак не мешало ей найти дорогу к сердцам читателей. По другому не могло и быть, ибо автор сам, будучи политзаключенным, работал на этой стройке, а после освобождения остался на ней и работал так, что с него была снята судимость. О том, что на строительстве работали заключенные автором не сказано ни одного слова, все люди там были единым коллективом, сплоченным общей целью. И это тогда не бросалось в глаза. Всю правду об этом строительстве Ажаев сказал значительно позже в своей пронзительной трагической книге "Вагон". Тогда же за "Далеко от Москвы", отвечающую духу времени и стоящей задаче по восстановлению разрушенного войной народного хозяйства, писатель получил Сталинскую премию I степени, по ней был снят художественный фильм, также удостоенный такой же премией.

Маленький рассказ о таком же маленьком мальчике Мите, который не по своей воле оказался врагом советского народа и власти, пошел по знаменитой тогда 58 статье и поехал из родной Москвы в чигиря на Дальний Восток.

Не все его новые знакомые одностатейники - есть и урки, и жулики, и обыкновенные жлобы. Кто-то отжал место у окна, кто-то требует отдавать свою пайку (держите, не очень-то и хотелось). И со всеми этими новыми испытаниями придется справляться девятнадцатилетнему Мите. Не все его знакомые доживают до лагеря. В длительной поездке много кто погибает сам, кого-то переигрывают урки, кто-то дает деру через унитаз.

Тяжело, уныло и страшно не только маленькому Мите, но и читателям. Несправедливость грызет зубами, когда мы узнаем, за что же загребли нашу славную шайку (тут все стабильно: анекдоты, лозунги, высказывания).

Никакой тюремной романтизации: все плохо, как и должно быть. Все сидят и ждут своего часа, кто-то действует решительно, кто-то уже давно смирился со своей судьбой.

Ближе к концу книги репрессии со стороны урков кончились, и во главу вагона встал один из новоиспеченных товарищей Мити. Стало попроще жить, но не легче.

В душу въедается предисловие и послесловие, когда мы читаем, о ком на самом деле этот рассказ.

На волне производственного романа, а мне дюже пришлась по сердцу книга Галины Николаевой "Битва в пути", о чём есть соответствующий отзыв, решил прочитать нечто подобное, так сказать из этой серии. Почему бы и не "Далеко от Москвы" ?

Книга понравилась, читал долго потому как и объём и некоторые моменты кавалерийским наскоком не одолеть. Но, положа руку на сердце, "Битве в пути" уступает, поэтому 4 звезды.

Писатель Василий Ажаев постарался рассказать о том, как в годы Великой Отечественной Войны строился нефтепровод на Дальнем Востоке. В общем о тружениках тыла и их подвиге. Безусловно это дело ему удалось. Может быть где-то немного и есть шероховатости, так куда без них. Временами да, немного затянуто. Ну, это скорее моё пустое брюзжание, которое ровным счётом яйца выведенного не стоит. Просто, чтобы по возможности быть объективным. А вот позитивных моментов в книге, равно как и стилистически грамотного изложения, хоть отбавляй. Всегда приятно читать книгу, когда в ней не отходя от сюжетной основы есть ссылка на какого-нибудь писателя или поэта. В этом плане Василий Николаевич Ажаев не подкачал : "Они не стоят того, взгляни, плюнь и мимо". Это слова Данте, в которых Ажаев добавил слово плюнь. Что ж, имеет право. То есть об одном моменте я сказал. Ах, да, как же. Чуть было не выпустил из виду любимого многими Джека Лондона. И ему в системе координат Василия Ажаева нашлось своё место : "Освободившись от желаний, надежд и страхов мы не знаем". Фактически видим, что автор любит и ценит хорошую литературу, которую между строк рекомендует и нам с вами, причём весьма учтиво и ненавязчиво. Но это разумеется не главное. А главное то, как, какой ценой и какой кровь был построен нефтепровод. Как не хотел уезжать из Москвы инженер Алексей Ковшов, не потому что нашёл тёплое местечко, а просто рвался на фронт. Но его друг, инженер Беридзе уговорил и пробил соответствующую поездку. И даже там, на месте, как нелегко ему давалась его работа, как сложно было сойтись людьми, тем более, что мысль уйти на фронт не покидала. Ну, представьте, ваша жена воюет, а вы отсиживаетесь не знамо где. А супруга Алексея Зина действительно воевала, поэтому понять его можно. И не от него зависело, чтобы и он взял в руки автомат. Строительство этого самого нефтепровода процесс очень трудоёмкий, а правительство поставило задачу сдать объект за год. Вот и вертись, как хочешь. И тут конечно без главного не обойтись. Таким человеком, могучим, как исполин по своей сути стал назначенным директором строительства товарищ Батманов, человек крепкий и основательный, впрочем как и многие люди того времени. Но вожак должен быть !

Помимо всего прочего в книге конечно без своих психологических коллизий не обошлось. Взять к примеру старого инженера Кузьму Кузьмича Тополева. Каким он был до приезда новоиспечённых начальников стройки и каким после. В этом смысле очень характерен и показателен его диалог с Алексеем Ковшовым о том, что душа не должна зачерстветь ни на минуту. А ведь в начале Кузьма Кузьмич думал сАвсем другими категориями, чего стоит одна только мысль :"Хорошо, когда человек никому не нужен". Вот так. И потом его перерождение. Эта очень сильный момент в книге !

Вообще, если подходить к производственному роману без предубеждения, но и без предвкушения чего-то неординарного, то книга будет очень даже жизнеспособна. В частности, можно вынести такую мысль, что дельная ругань - великая вещь. И тут же, как бы косвенное её продолжение : "Недостатком времени вообще никогда ничего не оправдывайте". Да, эти люди знали о чём писали, потому как то время в котором они жили было не приведи Господь, не каждый осилит. Находились в этом времени и свои рвачи, и свои ростовщики и те, которым не зазорно было поживиться за чужой счёт прикрываясь патриотизмом и любовью к Родине. Много всего было. Но хорошего больше.

Не могу не упомянуть одну мысль, которая выходит за рамки обыденности. "Как слепа бывает судьба : она соединяет людей, мало разбираясь в том ,подходят они друг другу или нет, и часто разделяет тех, кто рождён друг для друга". Люди, которые вынесли на своих плечах войну, могут себе позволить такую мысль. В общем, книга достойна того, чтобы её читать. Однозначно. И напоследок : "Делу время, кислым настроениям - пять минут" !

P.S. Не отрываясь от основной темы, чтобы читатель не устал, а на фоне всех сумасшедших невзгод не впал в ступор, Василий Ажаев предлагает услышать Гейне :
-Большие ли у неё глаза ?
-Откуда же я знаю ? Разве можно определить калибр оружия, когда оно направлено на тебя, чтобы поразить снарядом.

Несмотря на всю пафосность, которой произведение буквально пронизано, оно мне очень понравилось. Все герои стали настолько симпатичными, что я как уже давно такого не бывало, при чтении, то улыбалась, то искренне грустила. С одной стороны, было интересно слушать, как они разрабатывают новый проект постройки нефтепровода, с другой стороны есть сомнительные вопросы, как например, прокладывание траншеи взрывами они преподносят как нечто особенное, чуть ли не инновацию, хотя закрадываются сомнения, что квалифицированные инженеры изначально не обратились к технологии, которой в 1941 году было уже около 60 лет...
НО, если не придираться к мелочам, то данная книга интересное и полезное чтиво.
P.S. не смотрите фильм по книге 1950 года, по крайней мере, сразу после прочтения книги. Кино плоское, очень много сюжетных линий опущено. Я разочарована(

Девятнадцатилетнего Митю Промыслова арестовали в декабре 1934 года. Потом была тюрьма, допросы. И вот он уже в вагоне, который медленно тащится из Москвы через всю Россию на Дальний Восток. Здесь собрана разношерстная публика: бандиты, воры, крестьяне, политзаключенные - все вместе, в одном вагоне, в этом ГУЛАГе на колесах. Митя мучительно пытается понять и осознать свою вину. Почему он объявлен врагом народа? В чем его вина перед Советской властью? По чьему доносу он арестован? У него нет ответа ни на один вопрос...

Роман во многом автобиографичен, Василий Ажаев сам в молодости прошел тем же путем, что и главный герой романа. Тяжелая книга о трагических страницах нашей истории, но от этого никуда не деться, ведь все это было, было.