Туннель. Пляска смерти

Я бы условна назвала дилогией книги Бернгард Келлерман - Пляска смерти и Ганс Фаллада - Один в Берлине (Каждый умирает в одиночку)
" Пляска смерти " успешный чиновник, средних лет, женат, но с женой практически в неофициальном разводе, имеет двух сыновей подростков, руководитель юридического отдела мэрии одного провинциального городка в начале 30-х годов 20 века возвращается после длительного санаторного 4-х месячного лечения возвращается в родной город. В мэрии он не может зайти в свой рабочий кабинет, там к уже новый руководитель, который вручает ему письмо с уведомлением об увольнении Так начинается новый отрезок жизни преуспевающего и уважаемого в городе в прошлом чиновника.
В городе постепенно все ключевые посты занимают чернорубашники, если человек отказывается вступать в ряды социал-демократов, то он просто теряет свое рабочее место, погромы еврейских предприятий и просто громят дома, где проживают евреи, над Германием наступает черная ночь.
Главный герой медленно начинает поддерживать новую идеологию и становится значительным лицом в городе, перед ним открываются все двери.
Автор очень образно и карикатурно рисует портреты граждан города, которые до прихода Гитлера к власти мирно сосуществовали, дружили не зависимо от национальностей: немцы и евреи, но погода в отношениях меняется во взаимоотношениях не только между немцами и евреями, но и между самими немцами и между членами их семей как они с одушевлением принимают новый режим.
Очень хорошо показан механизм оболванивания и принуждения, заставляющий людей менять свои убеждения и свято в них затем верить. Этот механизм оболванивания и принуждения и сегодня в 21 веке так же успешно работает и в романе хорошо показан механизм рождения фашистского государства и краха этих убеждений.
В романе Ганса Фаллады показан маленький человек , рабочий одного из берлинских заводов, который пытался в одиночку бороться с фашизмом и потерпел фиаско, благодаря гражданам государства образы, которых показаны в " Пляске смерти" Этот роман написан по материалам уголовного дела из архивов гестапо.
Ценность этих романов заключается в том, что написаны немцами очевидцами и современниками этих событий. Рекомендую к прочтению этих двух романов, написанных на одну и ту же тему . Романы очень поучительны для граждан 21 века

Книга, случайно попавшая под руку во время судорожного времяпрепровождения в библиотеке. В итоге вышло неплохое такое знакомство с творчеством нового для меня немецкого писателя Бернгарда Келлермана. Несмотря на простой сюжет, книга оставила очень приятные впечатления. Особенно отмечу полную безысходность и чувство бессмысленности, возникшие в конце чтения. Отличный антифашистский (главным образом, хотя здесь много пластов) роман.

А всё-таки в советское время хорошо издавали книги. Здесь, например, перед основным текстом идёт обширное предисловие, в котором описывается краткая литературная биография автора, а также, что немаловажно, рецензия на произведение.

Удивительно, но по сути роман - сочетание моих любимых жанров. Тут тебе и производственный роман, и социальный, и даже немного фантастики. Что еще более удивительно - он мне в общем и целом не понравился. Точнее, я осталась равнодушна к нему. И еще мне было достаточно часто скучно, несмотря на небольшой объем книги, я ее дня три в итоге мучила. Причину равнодушия понять не могу - вроде и сюжет в целом неплох, и действие есть, и язык с переводом не напрягают. Но вот нет чего-то, что затронуло бы, задело за живое. В любом случае, продолжать знакомство с автором желания не возникло.

1913 год. Американский инженер и изобретатель Мак Аллан одержим идеей построить туннель через Атлантический океан. Подземная железная дорога соединила бы американский континент с Европой. Изобретение особого сплава "алланита", поддержка влиятельных финансовых кругов, неистощимые человеческие ресурсы - это, пожалуй, всё, что требуется. Итак, строительство начинается...

Первое, что хочется отметить, эта книга - гимн всепобеждающей силе и энергии человека. Поистине, нет ничего невозможного. Главный же вопрос - какова цена? Или цель оправдывает средства? Может, ради Великой Идеи не стоит задумываться о столь незначительной вещи, как человеческая жизнь? Вот только хотим ли мы, каждый в отдельности, играть роль винтика во всепобеждающей машине. Смерть, как это ни печально, случается не только с другими. Огромные жернова Туннеля перемалывают жизни и судьбы тысяч людей. Кто-то теряет семью, а кто-то переходит тонкую грань между разумным существованием и сумасшествием... Однако строительство не должно останавливаться. Один, два, десять рабочих умерло? Ничего - новых пришлют!

Интересно наблюдать за развитием (развитием ли?) личности главного героя. Чем для него является Туннель? Простая одержимость? Главная мечта? Цель жизни? Если это цель жизни - значит, достигнув её Аллан должен испытывать огромное удовлетворение, счастье. А что в итоге? Вот уже последние метры заканчивают строители. А вот уже он в поезде, в первом рейсе между континентами. Цель достигнута - а что внутри? Пустота.

Автор неожиданно прерывает повествование. А мы, прочитав, дойдя до последней станции текста, остановимся. Подумаем. В этой постоянной жизненной суете и спешке нам не дают остановиться и перевести дух. (Вспоминается "451 градус по Фаренгейту", там Рэй Брэдбери словами брандмейстера Битти высказывает ту же мысль). Всё ли мы делали правильно? Мы же гнули свою линию, не отступая ни перед чем. Вернёмся к книге. Туннель готов - но где же обещанное счастье? Аллан потерял семью, лучшего друга. Зато его имя будет увековечено. А семью и друзей новых найти можно...

Пользуясь своим читательским опытом, хочу провести параллели между "Туннелем" и "Шпилем" Голдинга - та же одержимость Идеей. Есть что-то общее между этими произведениями, на мой взгляд.

Случайно наткнувшись на Келлермана в библиотеке, продолжаю читать его.

Не совсем обычный производственный роман о строительстве туннеля. У Мака Аллана созрел грандиозный проект масштабного строительства. Конечно нужно собрать много одобрений, подтверждений, спланировать финансирование, наладить производственные процессы. Но также у Мака есть семья: жена Мод и дочь Эдит.
И вот тут проявляется первая особенность и отличие данного романа от аналогичных производственных: жена только в начале, на эмоциях поддерживает мужа, ей льстит его будущая слава, признание, она даже не подозревает о будущих трудностях, т.к. больше увлечена искусством, чем проектом туннеля. В ходе строительства Мод лицом к лицу сталкивается со всеми трудностями: круглосуточной занятостью мужа, его невниманием, отсутствием, и, как следствие, полным отрывом от семьи (Мак даже забывает про день рождения дочери). Что делает Мод? Она выдает традиционно женскую реакция - истерики, обиды, жалобы. Но проект для Мака оказывается важнее всего. Это хорошо, что жена во время находит для себя занятие - начинает сначала посещать лекции, а потом и находит свое дело - дом помощи женщинам и детям. И вот тут уже Мак не оказывает должной поддержки жене.
Так вот второй особенностью романа является не чисто производственный характер, а смешение семейной истории и производственных ситуаций. Да, Келлерман интересно показал влияние строительства тоннеля на жизнь простых людей: не только создавались новые рабочие места, не только было трудно и опасно работать, находясь по грудь в воде, но мы видим интересные ситуации финансирования проекта (например, привлечение финансирования от простых людей). И тут же мы наблюдаем развития дела Мод, ее дома, школ. Вот только единства в этой семье не наблюдается, по-прежнему малейшие неурядицы, да и более существенные катастрофы сильно бьют по отношениям.
Книга понравится не только любителям производственных романов, но и семейных историй.

Антифашисткий роман немецкого писателя ХХ века, который был очевидцем происходящего в Германии.

Сюжет книги охватывает 30-е и 40-е годы ХХ века, все действия происходят в Германии.

1933 год. Фабиан – юрист возвращается с отпуска домой и понимает, что произошли перемены. Людей, которые являются профессионалами своего дела, уволили, его карьерная деятельность также находится под вопросом. Из страха он примыкает к национал-социалистам. И начинает верить в то, что происходящие события это во благо немецкого народа. И всё, что происходит необходимо. Германия должна подняться с колен и доказать, что она не ослабла, а набрала еще большую мощь.

Однако его родной брат Вольфганг иного мнения, он осознает происходящее совсем по-другому. Они остаются по разные стороны баррикад. В романе фигурируют еще и другие герои. Кроме Вольфганга есть и другие немцы, которые не принимают происходящее в радужном свете.

Есть небольшая линия в романе, связанная с красивой еврейкой и гауляйтером. Но ее исход был известным. Ради правого дела многие пострадают и некоторые описания, связанные с евреем будут тяжелыми. Если это тема и не новая, грустно о таком читать.

Годы войны также вошли в этот роман, какая обстановка была в Германии и эпизоды ее бомбежки.

Кому-то книга может показаться суховатой, но не для меня. Сильная книга с яркими, нешаблонными героями. Показывая тех, кто был зачарован идеями Гитлера, это было по-настоящему страшно, и тех, кто осознал ужас происходящего. Прочитала я на эту тему несколько книг и с уверенностью могу написать, что это один из ярких представителей, показывающий атмосферу тех времен.

Начало 20 века, Нью-Йорк, талантливый молодой инженер Мак Аллан и его безумный по своей масшатбности, смелости и стоимости проект - трансатлантический туннель. Дело всей его жизни. И любовь всей его жизни, трогательная и нежная Мод. Но насколько ценны чувства для человека, стоящего на пороге великих свершений, требующих нечеловеческой отдачи? Что окажется важнее: любовь или дело?

Вот такая необычная фабула малоизвестного в России романа немецкого писателя Б. Келлермана. А необычность заключается в том, что книга впервые увидела свет в далеком 1913 году, в ту временную эпоху, когда художественной литературе были еще чужды мотивы производственого романа, да еще с такими фантастическими нотами. Между тем время написания произведения совершенно не сказывается на его восприятии спустя столетие. Книга живая, атмосферная и не вызывает снисходительной улыбки, что мол изрядно она устарела, такая наивная, на пыльной полке ей самое место.

На мой взгляд, у автора талантливое перо: роман отличается насыщенной образностью, слог и манера повествования более чем достойны и, в хорошем смысле этого слова, современны (я думаю, здесь имеется немалая заслуга переводчика). Характеры героев прописаны достоверно, им сопереживаешь, нет ощущения "картонности" персонажей. Технические описания не утомляют (все-таки это художественный роман), увлекательны и будут понятны каждому.

Дополнительно хотелось бы отметить, что по моим впечатлениям роман очень кинематографичен. Время действия, сюжетная линия, созданные образы - все это очень хорошо бы легло в основу такого большого исторического костюмированного фильма, какие у нас, к сожалению, могут пока снимать (исключительно по моему скромному мнению) разве что на североамериканском континенте. Только жаль, что с учетом имеющихся на сегодняшний день технических возможностей в сфере кинопроизводства, никому не пришло в голову экранизировать "Туннель" - этакую романтическую оду Техническому прогрессу и Человеку на заре динамично развивающегося 20 века. Мне кажется, это было бы гораздо сильнее "Титаника"...

Таким образом весьма рекомендую к прочтению это незаслуженно забытое произведение. Тем более издательство Рипол Классик в ноябре 2022 года выпустило первый тираж данной книги, спустя несколько десятилетий после последнего издания, и роман уже есть в свободной продаже.

Тем не менее, если ваши книги, приобретенные в 80-е годы, еще не перебрались в дачный чулан или в худшем случае в мусорное ведро, то возможно среди них найдется позабытый-позаброшенный томик Келлермана "Туннель".

Жанр для меня, если честно, новый. Я ожидала большого количества технических деталей, затягивающих меня в водоворот событий и заставляющих ощутить ритм и силу великой стройки. Однако что-то пошло не так и вместо слаженной мелодии я постоянно слышала фальшивые нотки и тонула в тексте, хотя написан тот был ясно и красиво.

Целеустремленность, вера в успех, прогресс. В моей голове все время крутился вопрос “А стоит ли оно того?”. Тысячи человеческих жертв во имя проекта, который устареет сразу же после его постройки. Цель имеется, страх жертвовать жизни отсутствует, а вот дальновидности не хватило. Я одновременно восхищалась главным героем романа и не могла его понять. Как можно спокойно спать, зная, сколько жизней уничтожила твоя великая цель? И не только непосредственно во время стройки, но ив годы кризиса. Вот серьезно. Автор превозносит героизм и силу человека, а жертвы оставляет за каждом, показав нам разве что взбесившуюся толпу, убившую жену и дочь Мака. Это было зверски и страшно, но вполне ожидаемо.

Были подняты и такие темы, как коррупция, человеческая алчность, сложности отношений простой смертной женщины и гения, да и много чего другого. Однако они не играли главную роль в романе, лишь сопровождали основную идею о величии человеческого духа и гениальности. А жаль.

От яростной веры и счастья до мрачного финала и пустоты в душе. В погоне за новыми свершениями и удобством человечество мастерски плюет не только на природу, но и на самих себя. Для меня этот роман - антиутопия. Мне совершенно не близка великая одержимость Аллана и его готовность жертвовать всем ради довольно сомнительной идеи. Возможно дело в том, что я человек другого времени или склада ума. Мне кажется, что ни один великий проект не стоит тысяч живых людей и нашей планеты. Цена прогресса не должна быть столь высока.

Производственный роман во всей его красе. Множество технических деталей, поглощающих читателя и опутывающих его атмосферой грандиозной стройки, стройки не века даже, а тысячелетия. Туннель, соединяющий Старый и Новый Свет, два мира, два континента. Соединяющий страны и разрушающий тысячи жизней. Но всё равно не могу согласиться, что это роман о том, как "техника в условиях капиталистического общества закабаляет человека". Как по мне, то это роман о целеустремлённости, о приверженности своим идеалам, о прогрессе, в конце концов. И немножечко о людях. И самый удивительный персонаж это не Аллан, он просто яркий пример человека, воплотившего свою "американскую мечту", такие часто встречаются в фильмах и книгах. А вот Этель Ллойд... Сильная, возможно, упрямая, но вовсе не капризная, как можно прочитать о ней иногда.

Что удивило, так это полнейшее неверие в возможности авиации и судоходства, в 1913-м году братья Райт уже вполне себе летали, даже "Титаник" успел поплавать. Но нет, человечеству нужен туннель под океаном. Туннель, который устареет в момент проезда по нему первого поезда.