Ваша оценкаБОЛЬШАЯ РУДА — повесть Георгия Владимова, его первое опубликованное художественное произведение. Написана в 1960 году под впечатлением командировки автора на Курскую магнитную аномалию, опубликована в 1961 году.Шофёр Виктор Пронякин приехал работать на разрабатываемый карьер в районе Курской магнитной аномалии. Здесь пока снимают только верхнюю пустую породу и ожидают когда, наконец, откроется рудоносный слой — "большая руда". Работать Виктору пока не на чем, в автоколонне лишь полуразобранный д...
Жанры
Рейтинг LiveLib
4,4
27 оценок
- 552%
- 441%
- 37%
- 20%
- 10%
Ваша оценкаПрочитали 31Хотят прочитать 23
Рецензии
Julia_cherry19 февраля 2026 г.Негероическая личность
Читать далееПрочитав у Владимова несколько известных и сильных историй, я решила познакомиться с его самой первой повестью, по его же словам, выдуманной с первого до последнего слова после командировки на Курскую магнитную аномалию.
И честно говоря, даже не знаю, как это можно комментировать. Потому что живой и неоднозначный герой - который и мотор исступлённо перебирает, и больших денег хочет, и спокойной жизни с абсолютно неидеальной женой, и Большую руду ждёт... Но при всём том гибель его - совершенно нелепая и ничуть не героическая, ненужная даже, от какого-то бахвальства произошедшая. Вот что здесь точно передано прекрасно - это то, как в жизни человека перемешивается высокое и бытовое, увлечённость и меркантильность, и в каждом человеке есть понемногу всякого, и оцениваем мы его только по промежуточным или окончательным результатам, потому что что к ним привело - это любой может аргументировать как угодно.Виктор Пронякин (даже имя двойственное!), с которым нас знакомит автор, сразу не претендует на образ настоящего советского героя. Он хочет зацепиться за работу на КМА потому, что видит в ней перспективу, место, где можно осесть, и удобно устроиться с "женулькой", потому что уже устал мотаться по стране. А здесь и заработать можно будет, и наверняка надолго задержаться. И вот большая руда - как перспектива, манит его своими потенциальными возможностями. Так что то, как он азартно реанимирует практически загубленный предшественниками МАЗ, и то, как он стремится норму выполнить, хотя она и повышенная - вот это всё из любви к делу, и, конечно, и, кроме того, в расчете на дальнейшие профессиональные перспективы, и на заработок, чего уж там. Так что герой не самый симпатичный, но по-настоящему живой. Ещё мне понравилось, что он не морализаторствует по поводу своей жены, буфетчицы, и сам не без греха, и её судить не будет.
И понравились второстепенные персонажи, тоже какие-то удивительно достоверные - девушка на танцах, Марго, сонный сосед по общежитию, Антон, и конечно, недоверчивый Мацуев, который не хотел брать на работу Виктора, пока не убедился в его подлинной любви к машинам, и умении восстановить повреждённый самосвал.
Ну а финал меня огорчил по-настоящему. Потому что хотя я в начале чтения и опасалась последующей вдохновенной перековки Виктора, но вот эта, случайно и напрасно загубленная жизнь, показалась куда более бестолковым вариантом развития событий. Даже интересно стало, как эта повесть воспринималась современниками. А сейчас это читаешь как реальную примету оттепели шестидесятых, когда в литературе и кино помимо необходимых для пропаганды настоящих героев, тут и там стали появляться такие вот негероические личности, удивительно узнаваемые даже спустя шестьдесят пять лет.
2555
jarod14 апреля 2019 г."Через двадцать лет никто за здорово живешь не станет ломать себе шею"
Читать далееХотелось найти какой-то производственный роман, который бы описывал жизнь завода изнутри. Когда начал искать, первое что попалось — "Большая руда". Не совсем завод, но аннотация заинтересовала. Прочитал за два дня, сюжет затянул, да и объем не сильно большой, двести с копейками страниц. Привык к книгам от 500 страниц.
Главный герой, неоднозначная личность, с одной стороны меня привлекла его любовь к машинам и то, как он её восстанавливал. С другой стороны, его острое желание доказать ...... и обустроить свою жизнь с "любимой женушкой".
В то же время "В отъездах он позволял себе кое-что и помимо танцев, но там он и не боялся чужих языков". Но прочитать стоило, концовка для меня оказалась немного другой, чем ждал.
Update: мало "нутрянки", описания всего "механизма" КМА, всех её "шестеренок". Привык к уровню Хейли, оттуда и такие ожидания.
Но учитывая, слова автора "... я перепробовал многие жанры; попросту больше мне повезло с литературно-критическими статьями, которыми я даже составил себе некоторое имя. Что же касается моей командировки на КМА, во время нее ровным счетом ничего особенного не случилось, никакого сюжета мне не выпало, историю горемыки-шофера я выдумал от начала до конца, вложив в нее весь предыдущий личный опыт ..." понимаешь, почему произведение вышло таким коротким и не глубоким по описанию.
6372
Цитаты
- jarod14 апреля 2019 г.
Из послесловия:
Но ведь нашему народу немного и надо. Посвети ему солнышко благих перемен, повей ему только запах свободы, исполнись для него хоть одно из обещаний и обещаний и обещаний, хоть малое послабление от нескончаемых тягот, - и вот уже энтузиазм, и песни на вокзалах, и поезда увозят романтиков осваивать азиатскую целину или Алтайские горы, и люди так просто ломают себе карьеры и шеи, мечтают о новых городах, построенных своими руками, засыпая у костров и кормя собою таежного гнуса.
2213
Подборки с этой книгой
Экранизации
- 7 481 книга
Оранжевое настроение
- 1 734 книги
Советская классическая проза
- 628 книг
Советская литература (хочу прочитать)
- 297 книг
Библиотечные полки
- 3 335 книг
Другие издания
