Испытано в небе

"Недаром говорят, что во всей электротехнике, электронике, радио, телевидении, радиолокации существуют всего два возможных дефекта: отсутствие контакта, когда он нужен, и наличие контакта, когда он не нужен."

"Любое событие тем более вероятно, чем менее оно желательно".

"Это предрассудок, будто лётчик должен действовать мгновенно. Я думаю, гораздо больше неприятностей произошло от того, что лётчик чересчур поторопился, предпринял какие-то действия, не подумав, чем от того, что он промедлил…"

"Здравый смысл - чересчур острое оружие, чтобы его можно было бесконтрольно давать в руки нескольким тысячам человек."

— Конный спорт? А разве это спорт для всадника? Я думал — только для лошади.

Где-то я читал, что на флоте сдвинутая вперёд на нос фуражка офицера представляет собой подаваемый для всеобщего сведения сигнал «недоволен начальством». Я не мог подать такой сигнал только потому, что на мне был шлем, а не фуражка.

Не зря говорится, что наши недостатки суть продолжения наших же достоинств, только в гипертрофированном их виде.

Наверное, одна из наиболее характерных примет искусства лётчика-испытателя — стремление и умение низводить (а может быть, возвышать?) это своё искусство до уровня общедоступного ремесла.

Двигателя нет?
Ну что ж, будем летать без двигателя!

Когда дело дошло до деликатных пунктов распределения персональной ответственности, председатель комиссии, неуютно поёжившись, предложил:
— Ну что ж, приступим, как говорил Остап Бендер, к материализации духов и раздаче слонов?..