Zen and the Art of Motorcycle Maintenance: An Inquiry Into Values

Вот уж действительно, все гении - немного сумасшедшие. В случае Пирсига это даже не метафора - IQ 170 в возрасте 9 лет, искание себя в США и Индии, степень по философии, диагноз "шизофрения", шоковая терапия в качестве лечения.
И после всего этого Пирсиг пишет эту книгу, в которой немного дороги, немного мотоцикла, никакого дзена, и много рассуждений о философской концепции Качества.
Вообще, именно относительно немногочисленные моменты road-story понравились больше всего. Здесь видно, насколько Пирсиг любит дорогу и свой мотоцикл - просторы, мимолетные беседы в городах глубинки, уход за своим мотоциклом.
Философская часть прошла несколько мимо. В целом, "философия качества" Пирсига как-то не состыковалась с собственными мыслями.
А еще очень удивило отношение автора к собственному сыну Крису, который едет с ним всю дорогу. Пареньку можно искренне посочувствовать - целыми днями он видит в основном спину отца перед собой, причем этот самый отец все больше погружен в свои мысли, и с сыном ведет себя если не жестко, то очень равнодушно.

Если говорить о сюжете, то герой (в послесловии и из биографии потом я узнала, что автор описывал себя) совершает путешествие по США на мотоцикле с сыном-подростом и с друзьями.

Во время своих поездок он размышляет и делится с нами Шакотуа. Это типа ярмарки, как я поняла... Какое то особое для автора место.

Он технический писатель, занимается редактированием инструкций и его размышления начинаются о том, как люди относятся к технике (на примере отношения к мотоциклу его и его друзей). Он называет эти разные подходы классическим (разобраться, понять детали, понять причины-следственные связи, ставить гипотезы и их проверять) и романтический (мотоцикл - это мощь, красота, движение - а почему он фырчит - пусть разбирается механик).

Потом мы узнаем, что Крис похоже психически не здоров. Крис - это его сын. И вот с этого момента начинается в повествование вкрапливаться призрак Федра.

Я сначала очень злилась, потому что понять какие то высокоинтеллектуальные вещи, расширить знания о философских течениях за счет аналогии с починкой и уходом за мотоциклом - это круто.

ЗАЧЕМ АВТОРУ вводить какого то призрака. То ли философа, то ли воображаемую сущность.

Постепенно Федра становится все больше. Философия, размышления все запутаннее.

В принципе, если Вы плохо знаете философию, то эту книгу очень сложно читать. Автор обращается к Канту, например, потом опровергает его. К Сократу, потому опровергает его. И я уже в какой то момент сильно запуталась и вообще не понимала, что хочет этим всем сказать писатель.

Потом пошли размышления о КАЧЕСТВЕ, что меня тоже раздражало. Он на страницах романа всю вторую половину книги не мог понять, что это, ухватить за кончик исчезающей Идеи.

А я, наверное, человек приземленный. И я не понимаю, ЗАЧЕМ об этом думать. У меня есть свое объяснение качеству и все его размышления не убедили меня, что нужно так глубоко лезть вовсе это. А он прям сделал из этого понятия основы основ нашей жизни, мира, души и прочая и прочая.

Ну и в конце концов понятно, почему Федра сошел с ума. Человек сбрендил от противоречивости осаждавших его идей.

Но не скажу, что ни одна идея мне не понравилась. Мне все таки было интересно читать. И да, я с напряжением следила, чем все же это закончится. И Федр оказался к месту и понятно его появление.

Я потом прочитала, что роман оказался культовым и является попыткой совместить западную и восточную философию. Мне кажется идеи автора шире этого обобщения. Он просто взял ВСЮ западную философию (из восточной он взял пару понятий и пару упоминаний, что он на Востоке был) и перекрутил, перелопатил, переосмыслил. Но как я сказала, пока ты сам не читал этих философов - не очень понятно, с чем автор борется, что оспаривает и т.д.

Я думаю - эта книга хороша, КАК МОТИВ того, чтобы наконец познакомится с упоминаемыми философами и составить свое мнение.

Но если они так же как и автор - пытались и посвятили всю свою жизнь для понимания непроницаемых абстрактных понятий - то понятно, почему я с таким рациональным (может даже ограниченным этим "вижу - значит существует, а чего не вижу - этого и нет") отношением к миру не хочу в эти дебри лезть.

Очень многоплановая книга.
Главный герой начинает с того, что рассказывает нам, что такое шатокуа - традиционный слет учителей и ораторов с публичными лекциями, концертами и театральными постановками, в этой книге это скорее неспешная беседа-рассуждение с самим собой. Ну и с читателем попутно.

Главной темой я бы назвала философию - в самом широком смысле слова.
Помимо описания и рассуждений об известных философах и шедеврах философской мысли герой ещё сам размышляет о процессе познания, о бытие, о системе, о разных взглядах на один и тот же предмет. Заинтересовало деление на классическое (аналитическое, логическое, системное) и романтическое (интуитивное, творческое). Собственно, на любую вещь можно взглянуть с этих двух точек зрения. В том числе и на мотоцикл.

Вторая тема - мотоцикл и уход за ним. Думаю, байкеры оценят, для меня эти наборы технических подробностей стали пустым звуком, но верю автору на слово)) Потому что процесс ремонта и ухода за техникой он воспринимает тоже через призму философии и научного поиска. Это впечатляет. Вообще весь научный процесс разложен по полочкам на этом примере! Во-первых, мотоцикл - это система со своей иерархией. Задаем себе вопрос - в чем неисправность мотоцикла? Выдвигаем гипотезу. Ставим эксперимент, подтверждаем или опровергаем свою гипотезу и делаем вывод. Тут же мысль героя движется к самой идее гипотезы. Количество гипотез бесконечно, можно постоянно придумывать новые и новые объяснения, но значит, смысла в науке нет?..

Третья тема - путешествие, подготовка к нему, практическая сторона. Довольно интересно, противопоставляется путешествие на мотоцикле и путешествие на машине. Глядя на мир из окна машины, ты воспринимаешь окружающее тебя пространство как кино, ограниченное рамками окна. С мотоциклом ты часть этой картины. Сюда же добавляем абсолютно потрясающие описания природы. Путешествие по Америке, через прерии, горы, маленькие городки, сельскую местность... Автор погружен в природу, он действительно видит мир вокруг, а не просто смотрит по сторонам.

Четвертая - люди (куда же без них?). Друзья автора, его сын, встреченные ими знакомые и незнакомые. Любопытное рассуждение героя о Джоне, его друге, и разном отношении к технике. Вот из простого бытового факта (отказ заниматься ремонтом самостоятельно) выводится общее суждение о мировоззрении Джона и таких, как он.

Пятая тема - наука, познание, образование, обучение, поиск истины, Федр. Тут вообще всё сложно... История Федра для меня - история о том, как тяжело задаваться слишком большим количеством вопросов. Поиск истины, поиск понимания, отчаяние.

В процессе чтения мне постоянно вспоминалась подготовка к экзамену по истории и философии науки... Тот же поток знаний, рассуждений, вопросов с ответами и без. И если бы я была преподавателем философии, это книга стала бы моей настольной при подготовке к лекциям. Но философию я не люблю, в мотоциклах не разбираюсь, поэтому не могу сказать, что книга мне понравилась. Правильнее сказать, что я прониклась уважением к автору и истории.

И да, прекрасная цитата:

PS Рассуждение о младенце, не способном воспринимать мир в силу отсутствия органов чувств, и вопрос - будет ли это личность в 18 лет? Откуда возникнут в нем мысли и понятия? В общем, оно меня потрясло.

(1.5)

«Дзен и искусство ухода за мотоциклом» Пирсига можно выбрать главной книгой о смысле жизни и внутренних потребностях души. Одновременность простоты и сложности, всеохватности и конкретности, хипповства и классики раскрывается в двух параллельных повествованиях – о прошлом и будущем, о внутреннем и внешнем. Противоположности проникают друг в друга и взаимодополняются, не переставая быть противоположностями. «Дзен…» не совсем о дзене и не совсем о мотоциклах, но о том и о другом, и еще о тысяче вещей. Автор ведет диалогичный монолог, обращаясь к себе и разным собеседникам, и мысль его стирает границы. Разные реальности переплетаются. Нет, в книге вы не найдете фантастики и магии, но ведь нет двух одинаковых реалистов.

«Дзен» рассказывает о душе, которой можно дать разные названия. Пирсиг именует ее Качеством. Это то, что дает вкус и запах еде, уют – дому, позволяет называть вещи красивыми, превращает груду крови, костей и мышц в живого человека, а крашеный металлолом – в рассекающий пространства мотоцикл. Что нельзя характеризовать сугубо прагматично, хотя оно имеет прямое отношение к нему, равно как всему прочему. Качество делает нашу жизнь осмысленной, а действительность – более глубокой. Собственно, Качество – это Ценность. Визуально это можно представить себе как свет, проникающий во все и освещающий сущее. Книге завещана прямая дорога в классику, она написана для всех, хотя сейчас читают ее в основном хипстеры и байкеры.
Настоящее рассказчика переплетается с прошлым, не желающим его отпускать, философские размышления – с событиями путешествия на мотоцикле по Америке и живописными пейзажами. «Я» автора связывается с «я» лирического героя и реализуется в отношениях со множеством персонажей, главный из которых – его сын-подросток. Жизненные обстоятельства провоцируют философские размышления, которые только кажутся абстрактными, но на деле имеют прямое отношение к действительности. Разбираясь в мотоцикле, герой разбирается в себе. Сложное просто. Простое сложнее, чем кажется. Внешнее и внутреннее взаимосвязано. Безумие - только вариация рассудка. Все ответы уже есть в тебе, нужно только уметь правильно сформулировать вопрос.

Автор честно признается вначале, что книга очень далека как от философии дзен, так и от чудес мототехники. Все начинается вполне невинно и напоминает какие-нибудь "путевые заметки": дорога, мотоцикл, общение, природа. Но плавно и незаметно американские пейзажи сменяются не менее живописными философскими экскурсиями, в которых автор затягивает тебя в лабиринты собственного мироощущения. Внешне проста идея о "классическом" и "романтическом" подходе к жизни (вольная интерпретация: первый - механистичный - любовь к познанию функционирования всего, видение "шестеренок", что крутят наш мир; второй - страсть к гештальтам, к целосности и гармонии образов реальности). Защищая сперва "классическое" видение, автор все же подводит к попытке синтеза двух мировоззрений - и тут абсолютно безжалостно и хладнокровно бросает тебя в пропасть собственных рассуждений об идее "Качества".
Твои робкие попытки помыслить о такой концепции с приземленной точки зрения становятся еще более ничтожными, когда тонкий ручей авторских рефлексий превращается в полноводную реку - и сметает тебя потоком размышлений о истории/искусстве/музыке/философии/религии. Во всем этом ищется - и успешно находится - то самое Качество, которое по сути становится формообразующим фактором мира. И встречный ветер, починка мотоциклов - уходит на задний план, превращая текст в глобальную метафизику Качества. Здесь уже не стоит удивляться мирному сосуществованию на страницах Платона, Аристотеля, Дьюи с Дао и санскритской доктриной Tat Tvam Asi, которая неспешно подводит тебя к мыслям о Самости и куче других подсознательных радостей человечества. И можно только удивляться той милой наивности, с которой описание починки дроссельной заслонки уходит в глухие философские джунгли.
Даже не рискну попытатся передать идею Качества со всем тем величием и объемностью, с которыми она звучит у Пирсига. Все порождено и все стремится к качеству - и тут особо рьяные методологи почувствуют сладковатый аромат синергетики, религиозные фанатики/идеологи - назовут это еще одним проявлением Бога, философы - смогут проводить бессонные ночи, задаваясь вопросом "Что есть Качество?". Впрочем, после "Дзена" хочется не сколько думать об этом, сколько ощущать - просто позволяя себе быть.
И немного обидно, что за всем блеском философских конструкций, с подлинным архитектурным изяществом воздвигнутых автором, теряется вкус путешествия, ветра и ощущение дороги, стелящейся под твоими ногами. 

Очень тяжело писать про эту книгу - настолько неожиданной и необычной она оказалась. В ее основу Роберт Пирсиг положил реальное мото-путешествие, которое совершил с друзьями и сыном в 1968 г. Однако произведение лишь прикидывается "дорожным романом - эдаким road-novel. На самом деле это философское эссе, в котором автор рассуждает о науке, эпистемологии и онтологии, об античной и классической философии. Сложные рассуждения иллюстрируются на примере очень конкретной деятельности - уходе за мотоциклом.

Удивительна форма этой книги. Рассказчик философствует в те моменты, когда ведет мотоцикл, и возвращается к описанию реальности путешествия, своих друзей и сына в моменты стоянок. Повествование похоже на то уникальное настроение, которое накатывает на человека во время долгой прогулки. В такие моменты медитативного "брожения" разум улетает в абстрактные рассуждения, не замечания ничего вокруг. Но иногда ему приходится возвращаться в реальность, когда она требует внимания - нужно понять, куда идти; подождать зеленый свет на переходе или обойти лужу. Ровно так построена эта книга, именно в такое состояние Пирсиг вводит своего рассказчика и своего читателя.

Описывать содержание, кажется, не имеет смысла. Это один из тех случаев, когда рассуждения важнее вывода, или как пишет сам Пирсиг: "иногда лучше ехать, чем приезжать". Я думаю, что некоторые мысли нельзя подать кратко; что иногда путь намного важнее цели. Эта книга больше похожа не на классический нон-фикшн, а на практику, которую нужно попробовать и прожить самостоятельно; которая позволяет по-новому взглянуть на свои занятия, цели и идеи.

У этого подхода есть и свои недостатки. Я хотел добавить в эту рецензию цитаты, которые я подчеркивал в книге. Однако вынутые из контекста размышлений они теряют свою глубину и очарование. Поэтому оставлю рецензию абстрактной. Скажу лишь, что для меня лично "Дзен и искусство по уходу за мотоциклом" скорее всего будет одной из книг года.

5/5

Начну с того, что эту книгу в бумажном варианте и оранжевой обложке я искал несколько месяцев. Каждый день обновлял книжные сайты, интернет-магазины, писал объявления о розыске, пару раз чуть не попался на мошенников, и в итоге лишь каким-то чудом урвал экземпляр с рук. Не скажу, что оно того прям стоило, но в коллекции будет смотреться достойно.

Главный герой отправляется в путешествие на мотоцикле через всю страну – от Минеаполиса к Сан-Франциско. Он берёт с собой сына – 12-летнего Криса – и двух друзей. Но то, что должно было быть весёлыми каникулами, превращается в пытку и для отца, и для сына, когда Роберта начинает преследовать прошлое, а сам он всё чаще оказывается в местах, в которых когда-то давно был счастлив.

Если вы исходя из описания думаете, что это будет нечто вроде «На дороге» Керуака, то вы ошибаетесь. Начиналось всё неплохо – описание пейзажей Америки 70-ых, дух свободы, авантюризма, душевные споры героев о существовании призраков, жизни и смерти. Но уже страниц через сто книга превратилась в философский трактат. Автор начал описывать не заснеженные горы и зелёные равнины, а размышлял о классическом и романтическом, объективном и субъективном, доказывал, чем Аристотель лучше Платона, а Платон – лучше Аристотеля. «Дзэн» всё больше скатывался в скучную лекцию по философии, чем во что-то интересное.

Стоит отметить, что роман – во многом автобиографичен. Персиг увлекался философией, преподавал в университете риторику и творческое письмо, изучал науку для себя, а не ради оценок и карьеры. Пока эта самая наука не стала причиной его нервного срыва, после которого он попал в психиатрическую клинику.

В «Дзэне» то, что было до срыва он проецирует на другого человека, Фёдора, и считает, что все эти защиты диссертаций по философии, преподавание, затворничество происходили не с ним. Теперь он – совершенно другой человек. Свободолюбивый, способный сорваться с места и проехать на мотоцикле через всю Америку. Вот только Фёдр его не отпускает, и все, с кем Роберт когда-то дружил, видят в нём ботаника-самоучку, а не битника.

И пока лето сменяется осенью, один мотель – другим, быстрые завтраки в забегаловках на пикники у дороги, герой всё глубже копается в своём мозгу, извлекая оттуда мысли Аристотеля, геометрию Евклида, вечный поиск истины и попытки наконец понять, что же такое Качество. Не замечая главного – маленького сына за спиной. Сына, который страдает от замашек психически нездорового отца, от его кошмаров по ночам и бессмысленного желания постоянно куда-то ехать.

Что же до «искусства ухода за мотоциклом» – то мотоцикл здесь – не средство передвижения, а объект, к починке которого тоже следует подходить философски. С каким настроением браться за гаечный ключ, к какому механику лучше отвезти на ремонт, и как в целом относиться к технике – бояться её или постоянно исследовать. Большинство философских приёмов в жизни показано на примере мотоцикла, но он здесь – далеко не главное.

Книга достойная, особенно если знать биографию автора и то, что случилось с реальными прототипами персонажей после событий, описанных в романе. Но браться за «Дзен» стоит только в одном случае – если вы готовы с головой погрузиться в философию Запада и Востока, изучить рационалистическую и идеалистическую реальности, и вместе с героем докопаться до того, что же такое это грёбаное Качество. Если не готовы – будете скучать. Так же, как я скучал в большинстве мест, когда Персиг начинал говорить уж слишком заумным языком.

Существует два подхода к оценке Качества книги. Субьективный - исходя из своих личных впечатлений и того, что она дала тебе；и обьективный - что она может дать другим. И каждый, кто хочет написать хорошую рецензию, неизменно сталкивается с этой дилеммой. Именно ей мне и хотелось бы посвятить сегодняшнее шатокуа.
Однако, говорить я все же буду не о ней, и даже не о Качестве, а об отношении к этому писанины Роберта Пирсига, в название которой неведомыми путями затесалось слово "дзен". И отношение, в данном случае, позволю себе сказать, самое слабое.
Можно, конечно же, назвать причиной моего неудовлетворения от книги обманутые ожидания. К примеру, до прочтения я ожидала, что автор действительно поговорит с читателем за дзен, ждала какой-то бытовой и близкой обывателю философии. В самом начале книги - ожидала чего-то вроде роуд-муви с глубокомысленным подтекстом, вразумительных и актуальных мыслей, некоего резонанса с собственной душой. Но уж явно не длительных пространных размышлений, в многочисленных заумных выражениях пытающихся ответить на вопросы, которые мне никогда не пришло бы в голову ставить.
Возможно, невосприятие мной книги связано с тем, что она все же требует тишины и вдумчивого чтения, которых я не смогла ей посвятить.,Однако, оглядываясь назад, я прихожу к выводу, что не испытываю желания прочесть книгу спокойно и вдумчиво, ибо пищи лично для моего ума там, как ни крути, много не будет.
Итак, что же пытается исследовать наш господин составитель технической документации в своем философском творении? Главным образом проблему Качества (с большой буквы), и как определить, что оно есть, не давая ему определения. И, конечно же, различие между рациональным и "романтическим" восприятием, можно ли увязать их как-то между собой, или же вовсе не придерживаться ни одного, ни другого. И все это - через призму замороченного мышления то ли гения, то ли сумасшедшего, который едет по Америке на мотоцикле, никуда и низачем.
Придется ли эта книга по вкусу людям, которым ближе тема, или же просто тем кто будет читать ее более осмысленно? Не знаю. Мне же не хватило в ней всего - вразумительности, последовательности, актуальности, событий, дзена, в конце-то концов!

День первый

"Настоящий мотоцикл, с которым вы работаете -
это машина, которая называется "вы сам".
Р. Пёрсиг

С удовольствием проглотив первые страницы, я воспарила на крыльях: вот оно то чудесное и прекрасное в роуд-романах, с чем я смогу подружиться! Занимательное размышление о том, какие дороги лучше для душевного путешествия, а какие годны лишь для дороги на работу, весьма пришлось мне по душе. Странноватое, но весьма поэтичное сравнение души человеческой с мотоциклом, соглашение с автором в том, что во всем можно найти бога (пусть и у каждого он свой) и романтичные пейзажи вдоль дороги.

День седьмой
Меня начинает дико подбешивать, когда сам автор пытается превратить размышления своего героя в неопровержимую истину. И вот не то, чтобы книга мне вдруг резко не понравилась, стоило автору насильно накормить меня, допустим, спаржей один раз. Я просто стала относиться к ней более… скептично.

День четырнадцатый
Сквозь дождь и жару / сквозь метель и ледяной ветер мы с Пёрсигом пробивались к взаимопониманию. Сквозь нагромождение философских посасываний пальца начало проглядывать нечто человеческое. Мы больше узнаем про прошлое и настоящее героя - и пусть ради этого приходилось скрипеть зубами и читать порой совершенно невкусное. Это стало второй ниточкой - помимо обязательства - ради которого я снова и снова возвращалась к книге (а прерывалась я часто).
Спаржеподобную и неудобоваримую гадость я научилась пропускать через себя, практически не зацикливаясь на подбешивающих моментах.

Знакомьтесь,
Федр. Студент, философ, преподаватель, муж и отец, человек, которому не дают покоя вопросы мироздания. Здесь не совсем уместно будет вспомнить шуточку из «Мстителей»: «Кто ты без своего костюма своей философии?»
Ответ:
Главный герой. Уже другая личность, по имени к которой автор так ни разу и не обратиться (даже устами второстепенных персонажей).
И вот он идет по следам Федра и попутно предается воспоминаниям, размышлениям и мыслечтениям лекций. Это у него называется шатокуа.
Вот без последнего – без лекций – отличное бы получилось произведение. Как раз без излишнего моралитэ и нагнетения философичности, с путанным сознанием потерявшего часть себя человека и желающего найти хоть какие-то ответы.

Но уж если автор возомнил себя гуру, скажем, кулинарной индустрии, мне кажется, я имею право судить его - пусть даже как типичный обыватель, только недавно узнавший о существовании других соусов помимо кетчупа и майонеза. (Сначала были метафоры, а только потом появилась рецензия)
Несомненный плюс всего этого: с автором хочется вступать в полемику. Я даже накатала свое подобие конспекта по качеству. Частично мы с Пёрсигом даже сошлись, но только по первому пункту.
Качество нельзя определить. У качества может быть только степень. От отрицательной до нулевой и от единичной до бесконечной Игрек, ограниченной только сознанием. Качество не равняется пользе. Качество может быть объективным и субъективным, степени при этом могут быть абсолютно разными.

Но вообще, на мой взгляд, категория качества - дурацкая и человеконенавистническая. Качеством можно измерять материальное, но никак не духовное. Мотоцикл можно сравнивать с душой, но душу с мотоциклом - нет. Качество - хорошо сделанная работа, отданный кому-то долг. Но качество - это не труд и не процесс - а именно труд превратил обезьяну в человека; качество - это итог, а человечеству нужен процесс.

Пёрсиг, как он сам пишет в послесловии, пытался найти новый путь - не по следам хиппи и не в духе американской "материалистичной" мечты - нечто универсальное, способное спасти что-то там. Короче, что-то подходящее для людей идеально - будь мы все одинаковые и согласные такими считаться. А ведь это не так! А потому и универсального метода / способа / образа жизни нет!

Больше всего понравилось:
Пока у Криса понос, давайте поговорим о вдохновении.

День двадцать пятый и последний
На мой взгляд, философствовать в дороге – не очень хорошая идея. Особенно когда философия о чем-то совершенно абстрактном, стоящем даже не на обочине, а за дальним темным лесом и высокими горами, на макушке кривой сосны. Так и чудится, что герой сейчас свернет куда-то не туда, врежется во внезапно выросший столб, а нам – разгребай его путанный мыслемусор.
Что в общем-то с Федром и случилось.

Обобщая.
Мне кажется, сам Пёрсиг писал эту книгу небольшими кусочками. Где-то ближе к середине у него получился более-менее цельный кусок, всё остальное - маленькие лоскутки философских размышлений, подтянутых в одно бумажное одеяло, кое-где притороченных суровыми нитками, где-то расползающиеся дырой, обнажающими маленькие фрагменты подлинной жизни Федра.

Полтора месяца неспешного чтения. Полтора месяца, в течение которых мне вскрыли череп и засеяли мозг абсолютно новыми мыслями и идеями.
Говорить об этой книге как ещё одном произведении художественной литературы — кощунство. «Дзэн и искусство ухода за мотоциклом» — философский трактат современного человека; преломление привычных учений сквозь призму второй половины XX века.

Небывалый психологизм, бесконечные размышления, вопросы без ответов и ответы без вопросов. Сращивание технической (классической) и гуманитарной (романтической) идеи. Ода незримой «золотой середине», находящейся на распутье привычного дуализма. Ода Качеству.

Искренне жаль (по-доброму, а не с усмешкой) тех людей, которые не разглядели в этой книге ничего, кроме описаний ухода за мотоциклом. Если должным образом вчитываться и понимать доносимую суть, непременно заметишь метафоры и в целом переносное значение, которое использовал Пёрсиг. Хотя точнее сказать даже не про переносное значение, мотоцикл — лишь отдельно взятый пример из множества других субъектов-объектов.

Советую эту книгу всем: мыслящим, которые устали от однообразной литературы; и читающим однообразную литературу — для расширения кругозора.