Отзывы о книге "Ра"

Многое слышал про этого легендарного норвежца, поэтому чтение его книг было лишь вопросом времени. И первым делом, естественно, я начал с его триумфального первого путешествия на Кон-Тики. И мало кто в значительной степени вспоминает сегодня этот великолепный и отважный подход экспериментальной науки. И именно этим я считаю тот заплыв на бальсовых брёвнах, а не просто способом повыпендриваться от молодого и никому не известного ученого. Ведь он не только подтвердил свою сенсационную теорию о миграции человечества, но и совершил в моём понимании настоящий подвиг. Это было моё первое знакомство с теориями и творчеством Тура. И вот вновь, год спустя в моей шкале и 20 лет между путешествиями на Кон-Тики и Ра. И почти половина этой книги, как оказалось, посвящена не самому путешествию, а его предпосылкам и подготовке к нему. С тем же плотом из бальсы всё было намного проще. Тут же пришлось проделать громадную подготовительную работу не просто по восстановлению и теоретизированию, но даже для подбора команды. Хейердал подошёл к делу с чувством, с толком, с расстановкой. Во-первых, он намотал по всему миру ни одну сотню миль , чтобы собрать разные примеры тростниковых лодок и найти людей, которые еще помнят как их строить. Увы, уже в то время глобализация и повсеместный прогресс уничтожали мудрость предков у многих народов по всему миру. Сейчас, как мне кажется кажется, простора для подобного масштаба исследователя и не нашлось бы. Хотя на ум пришли фамилии Кусто и Конюхова, но это, как говорится, уже совсем другая история. Итак, Тур путешествовал и искал связь. Его теория проста - люди еще до нашей эры смогли преодолеть Атлантический океан и принести туда культуру , которая впоследствии стала родоначальницей таких цивилизаций как Майя и Ацтеки. И сделали они это на папирусовых лодках. И вроде всё это звучит как бред, но я поверил выводам и, самое главное, возможности такого путешествия. Ведь стоит просто вдуматься, что команда на борту Ра была почти сплошь сухопутной. В том смысле, что лишь один из них был моряк. И применение современных на тот момент средств было минимальным, что делает доказательство возможности такого путешествия намного более трудоемкой задачей, зато и более правдоподобной. Да, на том же Кон-Тики автор громадное количество времени уделял описанию увиденных красот, а тут этому отведено совсем мало времени. Всё больше автор говорит о том, что океан загрязнен. И это почти 60 лет назад. Сегодня он бы просто умер от кринжа, как мне кажется. Так же много автор говорит про команду и про то, как люди разных народов и стран мира смогли соседствовать на крошечном кораблике и оказывать друг другу помощь и поддержку. И всё это на фоне того, что я знал о судьбе лодки Ра. Если кто-то не понял, то скажу так, годом позже Хейердал повторил своё путешествие на более продолжительное продуманной и модернизированной Ра II и смог таки подтвердить возможность путешествия через Атлантику на подобном кораблике. И про это путешествие тоже будет в этой же книге. Причём еще меньше, чем было написано про первую попытку. Чувствуется авторская усталость и необходимость писать хоть что-то , чтобы найти деньги на это авантюрное предприятие . А еще , как мне кажется, автор просто начинал выгорать. Ведь за этот почти 20-летний перерыв между своими великими плаваниями Тур еще занимался исследованием островов , в том числе и острова Пасхи с его каменными истуканами. Так что я точно не прощаюсь с автором и буду читать все его книги. Возможно, что даже и более поздние и совсем революционные тоже. Ведь, как показала жизнь, этот человек не отступал и не ошибался !

Книга про экспедицию от руководителя и вдохновителя и просто авантюрного человека и парохода Тура Хейердала. Однажды, проживая в дикой природе на Таити (в свой медовый месяц), юный натуралист Тур услышал краем уха про юкатанские пирамиды, гробницы, ольмеков и прочих загадочных существ.

Услышано - сделано раз (а это стало его девизом по жизни), Тур направился в Мексику. В Мексике он поразился необычайной похожести ольмекских и египетских пирамид (и некоторым другим культурным сходствам типа бальзамирования мертвецов, папирусных лодок и т.п.) и загорелся идеей доказать, что неизвестные ольмеки прибыли на Юкатан из Египта как раз-таки на папирусной лодке по Атлантическому течению от берегов Марокко до Барбадоса.

Подумано - сделано два, и вот уже Тур мчит в Африку разузнавать, где еще в Африке остался папирус в нужном количестве, и есть ли еще в живых мастера по вязанию лодок из травы. И разузнал, забравшись в одну из самых бедных тогда стран, Чад, на границе которой тогда еще и велись боевые действия. И нашел папирус, и нашел братьев-мастеров, и нашел чертежника, который создал для него макет будущей Ра, и организовал доставку камазов с травой в Египет, и переправил в Гизу братьев-умельцев, несмотря на отсутствие у тех паспортов, виз да и вообще документов. Просто не человек, а улыбчивый бронетанк. Почему улыбчивый? Потому что взгляните на фото, везде улыбается во все 32 зуба. Короче, организатор от бога.

Хорошо бы поплыть на этой лодке в интернациональной компании, осенило его, осенило - сделано три, и вот уже летят по разным странам запросы на чокнутых путешественников самых разных профессий. Таковых собралось восьмеро: штурман-американец, врач из СССР, переводчик из Чада, итальянец-фотограф, и т.д., как в плохом анекдоте "собрались однажды немец, француз и русский". Все они долбанутые на голову авантюристы, решившие переплыть на травяной лодке океан. Это мое имхо. Самое странное для меня, что у них это получилось, их не съели акулы, не потопило при шторме, их не смыло за борт. Тур Хейердал подробно описывает, как же это так все произошло. Мне поминутно хотелось кричать "не верю", "она утонула", но в глубине души я приняла правила игры, ну ок. Может быть, и правда, ольмеки - это были такие отбитые египтяне. Правда, в эпилоге Тур признал, что ничего такого он своим трипом не доказал. Точнее, доказал, что египтяне могли приехать в Барбадос (а могли и нет), так что тут требуются еще более подробные научные исследования.

Еще из полезностей: экспедиция обратила внимание экологов на загрязнение Атлантики нефтью - ведь половину пути мужчины плыли в окружении нефтяных комков и, кажется мне, видели зарождение Большого Мусорного Пятна (им пришлось продираться сквозь штилевую кучу банок, пакетов и прочего гуано). Незадолго до этой книги я (по ошибке) умудрилась прочитать про ту же экспедицию на Ра книгу Юрия Сенкевича, того самого врача из СССР, и надо сказать, что Хейердал пишет и подробнее, и структурнее, и смешнее. Плюс он как-то видел всю картину целиком, а Сенкевич - только свою, хотя вроде бы на калоше сидели они вместе. Ну, на то Хейердал и всемирно известный, а Сенкевича только локально.

Хотя я тут подумала, что, наверное, как раз правильнее читать в том порядке, что получился у меня, от частного к общему. Получилась как будто техника ненадежного рассказчика. Сначала узнается картина от одного лица, а потом некоторые вещи переворачиваются, и становится видна реальность. Из примеров, ну взять хотя бы судьбоносное решение Хейердала прервать первую экспедицию, не доходя несколько сотен миль до финальной точки. Для Сенкевича это "ну так шеф решил", а Тур подробно объясняет, почему же он так решил. Там, конечно, и так без лишних слов ясно, почему, но все же таких моментов довольно много встречалось, так что читать подряд было нескучно, хотя я и ожидала, что мне будет неинтересно. Однако наоборот получилось объемное чтение.

читала у автора Тур Хейердал - Путешествие на «Кон-Тики» . Сказать, что понравилось, это ничего не сказать! Переживала за героев, как за родных. Этого же ждала и здесь, но увы... По факту более трети книги - это рассуждение о папирусных и камышовых лодках, о том, как же близки цивилизации Древнего Египта и доколумбовой Америки. Наверно, кому-то это и было интересно и познавательно, но не мне. Какая-то движуха началась только тогда, когда начали всё-таки строить лодку. Я в принципе далека от лодок и мореходства, поэтому местами также скучно. А вот когда "Ра" вышла в океан - наконец-то стало интересно. В Википедии я прочитала, что было и чем кончилось, поэтому за героев книги не переживала, но читать было интересно, как одни день за днем плыли к Америке, какие препятствия преодолевали и как уживались такие разные люди.

Ра-1 и её экипаж

Ра-2

Тур Хейердал — норвежский путешественник и писатель, известный всему миру благодаря своим многочисленным и опасным экспедициям. Одни из самых известных — экспедиции на Кон-Тики и Ра. Мне волею случая выпало познакомиться подробно именно с последней. И ожидания мои от описания этих захватывающих путешествий изначально уже были сильно завышены.

Встречались ли древние египтяне, мексиканцы, жители острова Пасхи, викинги друг с другом? Как и когда? Действительно ли океан — преграда? Неужели на хлипком суденышке из папируса возможно пересечь сотни морских миль?

Разве подобное может быть неинтересно?! Конечно, нет. Я вообще люблю читать о реальных путешествиях, интересных фрагментах истории, о невероятных открытиях, о произошедших катастрофах и т. д. Поэтому и в этот небольшой по объёму дневник я сразу же погрузилась с головой, стараясь не гнать себя вперёд в обычной манере, а наоборот, растягивать удовольствие от чтения.

Первое, что меня несказанно удивило, — это то, что переход через Атлантический океан будет осуществлён на папирусной лодке, спроектированной по макетам тех, что использовались ещё в Древнем Египте. У меня не укладывалось в голове, как можно плавать на судне, состоящем из камыша и папируса. Данная конструкция не вызывала доверия, тем более при прохождении таких невероятных расстояний. Это, наверное, тоже относится к чудесам древности, которые вызывают у меня массу вопросов: как можно было построить такое при имеющихся в те времена возможностях?

Искусство строить такие лодки исстари было известно в Египте и Перу. Только в этих двух странах? Нет. Здесь мне виделся маленький изъян в рассуждениях исследователей: камышовые лодки не были таким обособленным явлением, как остальные пятьдесят девять сходных элементов культуры в перечне. Почти никто не изучал их распространение в прошлом. Но кое-какие сведения я все же нашел. В частности, лодками из камыша и папируса пользовались в Месопотамии, на островах Средиземного моря, на атлантическом побережье Марокко южнее Гибралтара и в древней Мексике. А путь от Марокко до Мексики уже не выглядел таким неодолимым и немыслимым, как расстояние между крайними точками – Египтом и Перу.
И я решил построить лодку из папируса...

Книга просто шикарная, мои первоначальные ожидания оправдались полностью. Невероятно лёгкий и простой для понимания слог автора, уникальная подача, которая волей-неволей затягивает тебя в происходящее и словно даёт возможность побыть в роли участника этой уникальной экспедиции, состоящей из людей разных национальностей.

Составляя команду «Ра», он стремился объединить на тесной ладье представителей различных народов, различных идеологических концепций. «Мне хотелось собрать вместе столько наций, сколько позволит площадь». Европеоиды и негроид с озера Чад. Египтянин и мексиканец как символ экспедиции, призванной подтвердить возможность контакта между древними цивилизациями Африки и Америки. По одному человеку из США и СССР, чтобы были представлены идеологические контрасты.

Ещё такой занятный и отчасти смешной момент: у меня в голове образ Хейердала наложился по какой-то неведомой причине на личность французского исследователя Жака-Ива Кусто. Возможно, это связано с тем, что в детстве я очень любила смотреть его передачи, и спроси меня, имя самого известного мне путешественника, я без раздумий назову именно его. Доходило до смешного: читая про норвежского исследователя, перед глазами у меня стоял образ седого француза в неизменной красной шапочке, хотя назвать их похожими можно лишь с большой натяжкой.

Знакомство с известным открывателем прошло настолько успешно, что, не успев перевернуть последнюю страницу, я начала присматривать, что можно почитать дальше. И открыла для себя просто удивительный мир всевозможных захватывающих дух путешествий. Так что, до скорой встречи!

Читателя ... пленял не только подвиг смельчаков. Он невольно подпадал под обаяние личности автора – замечательного человека с огромным кругом интересов и знаний. Страстная убежденность Тура Хейердала заставляла верить в его научные идеи, для подтверждения которых была предпринята экспедиция...

Сначала было путешествие на "Кон-Тики" - бальсовом плоту, которое так очаровало меня, что решила не расставаться с Туром Хейердалом, а продолжить плавание. Теперь на папирусных лодках и в Атлантическом океане. Между двумя путешествиями прошло более двух десятков лет, интересно провести сравнения. Конечно, прежде всего изменился сам Тур Хейердал, он уже не так молод, как на тех чёрно-белых фотографиях 1947 года. Снимки этой экспедиции цветные. Да и организована она получше. Достаточно упрёков в отношении бюрократической системы - справки, прививки, визы, трудовые договора, но жалоб на денежные затруднения не встречается. Само путешествие не ограничивается историческими и научными задачами, хоть они и первоочередные. Тур Хейердал хочет доказать, что сходство между ранними цивилизациями Египта и Мексики (пирамиды, иероглифическая письменность, архитектура храмов, папирусные лодки) не случайно. Задачи плавания расширены социальным аспектом - смогут ли ужиться на маленьком, обособленном от мира участке суши в виде папирусной лодки представители разных рас, национальностей, религий и политических убеждений. Повышало интерес к чтению присутствие на борту в качестве судового врача Юрия Сенкевича. В книгу вошло два путешествия: на "Ра-1" и на "Ра-2". Первая папирусная лодка была построена африканскими мастерами, вторая - специалистами с озера Титикака в Боливии. Обе отправились в плавание от берегов Марокко. Не знаю, какие выводы сделали сами члены экипажа, но я не обвиняю африканцев в том, что их конструкция хуже. Причина неудачи первого плавания кроется скорее в отсутствии опыта. Например, недостаточно прочные и толстые вёсла-рули или неправильно принайтованный груз. На "Ра-2" прошлые ошибки были учтены, хоть не обошлось без новых. Удивило и расстроило загрязнение Атлантического океана. Команда "Ра"не осталась равнодушной к данной проблеме. Надеюсь, что собранные образцы загрязнений заставили обратить взоры Организации Объединённых Наций в сторону океанов. Тур Хейердал покорил меня смелостью, верой в успех начатого дела, умением организовать сложную экспедицию, энергией, стойкостью и массой других отличных качеств. Отличная книга! Отличное путешествие!

А книга-то намного серьёзней, чем я ожидала! И она не только о путешествиях ради путешествий. Нет! Тут есть рассуждения о загрязнении океанов, объяснение, что же означает слово "Ра" (для меня это не было новостью), мысли о том, изменилась ли природа и люди со времён древних цивилизаций. Опасное путешествие с целью понять природу и человека - да, это достойно учёных. А началось всё с размышлений о том, кто же открыл Америку. Колумб? Но он открыл Америку для Европы, то бишь открыл окно из Европы в Америку. До Колумба же там жили люди, были цивилизации инков, ацтеков, ольмеков. Автор книги, он же лихой путешественник, он же руководитель экспедиции, решил доказать, что ранее возможно было из, допустим, из Египта в Америку приплыть на папирусной лодке. Как оказалось, папирус в воде и папирусная лодка в море/океане - совсем не одно и то же. Но ещё один момент, который не совсем учли участники экспедиции: надо уметь управлять такой лодкой. Ни у кого, разумеется, таких навыков не было. Книга состоит из двух частей, первая часть - больше по объему, вторая часть описывает путешествие на тростниковой лодке. Экспедиция состояла в первой части из семи человек, во второй - из восьми, все люди из разных стран, был и член экспедиции из Советского Союза, Юрий. Если честно, я восхищаюсь такими смелыми путешественниками. У этих смельчаков всё получилось! Трудности были всю книгу, но поскольку книга вышла в тираж, можно судить о том, что путешествие состоялось и было успешным. Смотрела фото некоторых участников. Не все они молоды, но у всех задор в глазах, оптимизм. Если бы у меня в прошлом было такое приключение, я бы, наверное, загордилась бы страшно! Книга увлекла по-настоящему! Вы ещё раздумываете, пуститься ли вам в открытый океан на практически бумажной лодке? Не раздумывайте! Солёная вода океана будет забрызгивать вас через страницы книги, но держитесь команды - и всё завершится благополучно. Семь футов под килем!

Помню, как в конце 70-х мы с особым нетерпением ждали очередного выпуска "Клуба кинопутешественников". Одно время в Клубе выходило незабываемое "реалити-шоу" о путешествии на тростниковой лодке "Тигрис", которое команда, под руководством Тура Хейердала совершила в 1977-1978 годах. А вот о том, что подобное морское плавание было совершено еще за десять лет до этого на папирусной лодке не знала, забыла или упустила.

В 1969 году, построив бумажный кораблик по тому же принципу, что строили древние египтяне несколько тысячелетий назад, Тур Хейердал со своим международным экипажем отправился от берегов Африки в Америку. Изначально, большинство ученых склонялось к тому, что затея провалится. От команды требовалось либо доказать, либо опровергнуть возможность подобного путешествия много веков назад. Строительство судна требовало особой тщательности, подобных специалистов было немного. Тур Хейердал подробно опишет конструкцию лодки и как происходило строительство. Признаться, здесь многое пропустила, техническая сторона вопроса для меня оказалась сложной. А вот как проходила притирка экипажа читать было весьма занятно, тем более, что описывает Хейердал все с юмором. Думаю, на самом деле было не до смеха).

Международный экипаж - был одним из основных условий Хейердала. Помимо основной цели он хотел доказать, что все люди, не смотря на разность политических убеждений, вероисповедания, мировоззрения, могут найти общий язык и жить в мире и согласии. В итоге была собрана настолько разношерстная команда, что сложно себе представить. Араб и еврей, христианин и мусульманин, пацифист и профессиональный военный, негр и белый. Из семерых только один был моряк и умел управлять судном, все остальные - любители. Им предстояло пройти около шести тысяч километров, несколько месяцев видеть только друг друга, питаться тем, что ели древние египтяне и все это на лодке мягко говоря "неизвестного происхождения". Снимаю шляпу перед Туром Хейердалом уже за одну идею подобного путешествия. И пусть первая попытка была неудачна, но после второго путешествия на "Ра-2" кричала "Ура!" вместе с командой.

Великолепная книга, где любители разных жанров найдут для себя много интересного.

Снова чудак-герой Тур Хейердал задумал переплыть полсвета на древнем корабле. Да еще таком, который никто не знает как построить, да и поплывет ли – специалисты говорят, что лодка из папируса тонет через 14 дней. Но вера Хейердал в межконтинентальные путешествия из Африки в Южную Америку сильнее, чем выводы кабинетных знатоков. И вот он уже мотается по всему миру, сравнивает пирамиды разных континентов, приходит пообщаться и перенять опыт у стариков разных племен о плетении папирусных лодок, и, наконец, собирает интернациональную, межконфессиональную и контридеологическую команду семерых неунывающих авантюристов, чтобы отправиться в плаванье на бумажном кораблике через океан. Читайте книги Тура Хейердала, это похлеще любой фантастики!

Было очень удивительным для меня, когда я узнала о чем будет книга! Т.к перед чтением я не читаю аннотацию - мне достаточно того, что книга есть в више! Раз она там - значит когда-то по какой то причине я захотела её прочитать, чем то зацепила! Глядя на обложку - понимаю - меня ждут приключения на воде! Что-то захватывающее! В принципе всё так и было, только приключения настоящие! Автор описывает своё путешествие на ложке из папируса, которую сам же и сделал. Заморочился по полной - изучал что да как - это круть. И выбор то был не просто так - папирусная лодка, спортивный интерес! Раньше плавали - почему бы и сейчас не попробовать? Компания у автора - тоже интересная - мемт человек, вообще таких разных)))

Повествование для меня - не спешное, и это тоже классно. Чтение размеренное! И не художественное, где продуман каждый слог, это дневник! С нами делятся эмоциями, впечатлениями, приключениями. Куча всяких терминов - ещё и новые слова выучим, которые и так на слуху, но упорно не запоминается, что они означают :) для меня эта книга - не раз и прочитал - а именно для наслаждения и для не быстрого чтения!

Это было очень интересное знакомство с Туром Хейердалом. Он настолько ярко и интересно рассказывал о народах Перу, Мексики и Африки, что такому непосвящённому в эту тему читателю, как я, было не просто интересно узнавать научные и исторические факты, а звучало всё это захватывающе. Я как будто побывала там, ощутила тропический ливень в Мексике и палящий зной в Египте. Конечно больше всего я была поражена тем фактом, что в мире до сих пор существуют страны, в которых отсутствует медицина и образование, особенно в маленьких населенных пунктах. Бюрократия развита до чудовищных размеров (это я про оформление документов для Абдуллы, Муссы и Умара). Само путешествие через океан на "Ра" было для меня полной неожиданностью и я очень переживала за всех участников экспедиции. Кстати, очень порадовал состав членов экспедиции, это не норвежцы или американцы в полном составе (чего я ожидала), а представители семи стран мира (в том числе и СССР). Этим составом Тур показывает всему миру, что люди из разных стран, религий и идеологических взглядов могут жить и дружить вместе. А самое главное, на мой скромный взгляд, Тур показал своим примером, что учёный не должен ограничиваться одной лишь лабораторией и некоторые исследования проводить в полевых условиях. Я хочу продолжить своё знакомство с Туром Хейердалом и его исследованиями. Жаль, что таких людей, как он, с каждым годом становится меньше.